張毓霞

2016年 5月 18日，長(zhǎng) 23米、寬 10米，4縱列 8軸線、 32個(gè)懸架、 128條輪胎的國(guó)內(nèi)最大噸位的 1000T重型平板車在航天科工四院湖北三江航天萬(wàn)山特種車輛有限公司軍民產(chǎn)業(yè)園成功下線，這是航天科工四院萬(wàn)山公司經(jīng)過一年多的自主研發(fā)、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，標(biāo)志著 1000T重型平板運(yùn)輸車完成生產(chǎn)制造，表明萬(wàn)山公司掌握了具有國(guó)際先進(jìn)水平的技術(shù)理論及制造能力，技術(shù)水平已經(jīng)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，牢固樹立了行業(yè)的龍頭地位，為中國(guó)制造、中國(guó)品牌贏得聲譽(yù)。

從 2005年 7月首臺(tái) 90噸平板車下線交付用戶，萬(wàn)山公司重視加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)，將產(chǎn)品系列不斷延伸，已形成五大系列四十多個(gè)品種，載重覆蓋 35-900噸，廣泛用于船舶修造、橋梁建設(shè)、裝備制造、大件運(yùn)輸、石油化工、航天航空等領(lǐng)域，累計(jì)生產(chǎn)交付 320余臺(tái)，重型平板運(yùn)輸車、液壓組合掛車、自行式模塊運(yùn)輸車等主導(dǎo)民品出口 28個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 2008年和 2010年，萬(wàn)山公司研發(fā)的 WTW250B重型平板運(yùn)輸車和平板車延伸產(chǎn)品自行式模塊運(yùn)輸車分別獲“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”證書， 2011年 4月，《重型平板運(yùn)輸車通用技術(shù)條件》獲國(guó)家工信部批準(zhǔn)，批準(zhǔn)號(hào)為 QC/T846-2011，成為公司首個(gè)進(jìn)入民用車輛行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。公司平板車的并車技術(shù)也達(dá)到新水平，不僅實(shí)現(xiàn) 2臺(tái) 380噸、2臺(tái) 270噸四臺(tái)并車使用，還實(shí)現(xiàn)了與國(guó)內(nèi)其他廠家平板車的并車。正是這些核心技術(shù)的成功運(yùn)用，使萬(wàn)山公司民用產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加明顯，實(shí)現(xiàn)了該領(lǐng)域系列化、差異化、高端化的產(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，得到了客戶的普遍好評(píng)。

航天科工集團(tuán)作為中船工業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略合作伙伴，已在多個(gè)領(lǐng)域開展廣泛合作。自 2006年以來，航天科工四院萬(wàn)山公司已配套中船工業(yè)集團(tuán)所屬企業(yè) 37臺(tái)平板車，噸位從 90噸到 380噸，自行式模塊運(yùn)輸車 64軸線。上海外高橋造船有限公司在中船工業(yè)集團(tuán)組織的招標(biāo)中，先后采購(gòu)航天科工萬(wàn)山公司平板車 5臺(tái)平板車（其中 1臺(tái) 100噸、3臺(tái) 150噸、1臺(tái) 380噸），航天科工萬(wàn)山公司生產(chǎn)的重型平板車等產(chǎn)品在中船工業(yè)集團(tuán)所屬船企運(yùn)用廣泛，完全能夠替代進(jìn)口產(chǎn)品滿足使用要求。

1000T重型平板車作為世界上最大噸位平板車，產(chǎn)量不足 5臺(tái)，只有德國(guó)、中國(guó)能夠制造。萬(wàn)山公司中標(biāo)中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司所屬上海外高橋船廠招標(biāo)項(xiàng)目后，將其確定為建設(shè)創(chuàng)新型企業(yè)的標(biāo)志性工程，組建專門研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)行項(xiàng)目管理，于 2015年 5月開始研制。 2015年 6月 11日， WTW1000B（上海外高橋 ） 自升式液壓平板車設(shè)計(jì)方案通過預(yù)評(píng)審， 2015年 7月 24日，公司正式下發(fā)《關(guān)于下發(fā) 618-WTW1000B平板車專題研制生產(chǎn)計(jì)劃的通知》（萬(wàn)山生〔 2015〕188號(hào)），正式啟動(dòng)生產(chǎn)。 2015年 8月 14日，WTW1000B（上海外高橋 ）自升式液壓平板車設(shè)計(jì)方案順利通過評(píng)審。

1000T重型平板車采用大量新技術(shù)、新工藝。針對(duì)雙動(dòng)力單元、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的合流與分流、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的伺服應(yīng)用、懸架系統(tǒng)的分析、車架結(jié)構(gòu)的拼裝設(shè)計(jì)與控制、精確對(duì)接的毫米級(jí)控制、自診斷系統(tǒng)的人機(jī)對(duì)話、控制元件的測(cè)試與應(yīng)用等進(jìn)行了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的改進(jìn)、研究，研發(fā)人員共規(guī)劃了 10多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，對(duì)公司的技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)品的系列化發(fā)展有重要的帶動(dòng)輻射作用。

1000T重型平板車公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在設(shè)計(jì)上采用的關(guān)鍵技術(shù)包括：合理的動(dòng)力布局及雙動(dòng)力控制技術(shù)，整車配置兩套動(dòng)力系統(tǒng)，既可單獨(dú)工作，又可同時(shí)工作。當(dāng)單套動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可由另一套動(dòng)力系統(tǒng)操作使用，確保車輛應(yīng)急完成任務(wù)。其中雙動(dòng)力系統(tǒng)采用雙泵合流技術(shù)，改變傳統(tǒng)的電控協(xié)調(diào)方式，使車輛在液壓系統(tǒng)上完全成為一個(gè)整體，兩發(fā)動(dòng)機(jī)之間能量損失小，可充分利用柴油機(jī)功率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

伺服轉(zhuǎn)向控制技術(shù)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)首次采用伺服閥進(jìn)行控制、系統(tǒng)響應(yīng)快、控制精度高。為了保證伺服閥質(zhì)量及控制效果，公司制定詳細(xì)的伺服控制方案，對(duì)液壓元件的裝配嚴(yán)格控制減少污染，對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了反復(fù)沖洗與檢測(cè)，保證了整車系統(tǒng)清潔度，也保證伺服閥的可靠性。

先進(jìn)的車架拼裝對(duì)接技術(shù)，考慮到運(yùn)輸及生產(chǎn)工藝性問題，車體為可拆分結(jié)構(gòu)，中縱梁可拼接；結(jié)構(gòu)上采用公司成熟的液壓掛車半板、錐銷結(jié)構(gòu)，一次成功、得到了完美的驗(yàn)證。針對(duì)焊接質(zhì)量控制，制定了詳細(xì)的焊接加工技術(shù)方案、合理安排焊接工藝流程，大型設(shè)備保證中縱梁端面的平面度，統(tǒng)一定位基準(zhǔn)、制作專用工裝，保證產(chǎn)品高質(zhì)量。車架拼裝對(duì)接的順利完成，充分驗(yàn)證了公司的技術(shù)和制造能力。

先進(jìn)的控制技術(shù)、精確對(duì)接技術(shù)，通過對(duì)控制軟件的調(diào)整，將車輛運(yùn)行速度控制在 1mm/s的范圍，提高車輛驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、提升的運(yùn)行精度，保證了兩個(gè)分段車體順利對(duì)接，無(wú)需輔助設(shè)備，配合精度達(dá)到 2mm。展示了公司的軟件控制技術(shù)能力。

合理的人機(jī)工程及豐富的自診斷技術(shù)，大屏幕的十寸液晶彩色顯示器，便于駕駛員觀察，提升操作性和維修性。彩色顯示器顯示車輛運(yùn)行所必須的各種狀態(tài)數(shù)據(jù)，以及故障自動(dòng)診斷顯示與報(bào)警，大大提高了人機(jī)對(duì)話能力。

優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)方合作， 1000T重型平板車使用德國(guó) DUETZ歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，保障良好的動(dòng)力性能；使用德國(guó) REXROTH公司控制器，保障了產(chǎn)品穩(wěn)定性；美國(guó)知名公司伺服閥，保障了轉(zhuǎn)向靈活性；充分與德國(guó) REXROTH公司合作，采用其成熟先進(jìn)的液壓泵、馬達(dá)閉式系統(tǒng)，合理匹配系統(tǒng)參數(shù)，提高車輛驅(qū)動(dòng)性能。車橋、回轉(zhuǎn)支撐、液壓油缸、制動(dòng)元件等均選用國(guó)內(nèi)知名優(yōu)質(zhì)公司，保障產(chǎn)品性能。

根據(jù)項(xiàng)目工程發(fā)展階段的計(jì)劃安排，1000T重型平板車后續(xù)還將進(jìn)行重載性能試驗(yàn)，計(jì)劃 5月底交付用戶（上海外高橋船造船有限公司），服務(wù)于中國(guó)船舶建造事業(yè)。為確保產(chǎn)品順利交付，萬(wàn)山公司已制定專項(xiàng)保障實(shí)施方案，成立了技術(shù)精湛的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，實(shí)行項(xiàng)目全過程管控，嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)點(diǎn)，不論是在產(chǎn)品質(zhì)量上，還是在服務(wù)保障上，讓用戶滿意、讓用戶放心。萬(wàn)山公司在上海設(shè)有重型平板運(yùn)輸車特約維修站，有專職售后隊(duì)伍，配置售后服務(wù)工程師，售后實(shí)力雄厚，產(chǎn)品服務(wù)便捷，能夠很快的為客戶提供良好的售后服務(wù)工作。

該項(xiàng)目的順利完成，將進(jìn)一步密切中國(guó)航天科工集團(tuán)與中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略合作關(guān)系，提升了國(guó)內(nèi)大噸位運(yùn)輸裝備產(chǎn)業(yè)配套能級(jí)，提升了我國(guó)重型工程運(yùn)輸裝備研發(fā)與制造的整體水平。