孫然

摘 要：汽車電子診斷技術(shù)是汽修行業(yè)的新技術(shù)新工藝。在汽車修理工作中，由于現(xiàn)代化技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車的功能配置比對(duì)數(shù)年前的汽車有幾何倍數(shù)的提升。但功能的增多，也隨著汽車的使用年限增加逐年老化，更換維修的難度大大增加，傳統(tǒng)意義上的手工檢查已經(jīng)不能滿足當(dāng)今多功能汽車的需求。為了提高維修效率以及維修的精確性，電子診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。本文將對(duì)現(xiàn)代化汽車的維修過程中，電子診斷技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：汽車維修；電子診斷技術(shù)；故障診斷方法

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷增長(zhǎng)，人均收入水平也隨著經(jīng)濟(jì)的提速而逐年的增加，每戶家庭有輛車已經(jīng)是當(dāng)下中國家庭消費(fèi)中出現(xiàn)的一個(gè)新觀念。汽車的種類與功能隨著人們的購買欲望增大從而不斷的增加，隨之而來的問題也尤為明顯。功能增多，量產(chǎn)速度增加，導(dǎo)致的汽車各個(gè)部件需要維修及檢測(cè)的時(shí)間也正在逐年縮短，保養(yǎng)維護(hù)及電子元件的檢查維修難度也隨著汽車外形及零件復(fù)雜化而逐漸變得困難。在這種情況下，電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)代替了原有的手工藝技術(shù)檢查，它可以做到在不解體汽車的前提下解決問題，借助電子診斷技術(shù)的實(shí)施和計(jì)算機(jī)及工具的使用，將汽修工作完成，為汽修行業(yè)的發(fā)展起到了重要的作用。

一、汽車維修電子診斷技術(shù)概念與現(xiàn)狀

汽車電子診斷技術(shù)的概念即是利用電子設(shè)備，對(duì)汽車進(jìn)行故障排查，采用科學(xué)合理的方案，在不拆機(jī)的前提下進(jìn)行維修作業(yè)。現(xiàn)今汽車維修行業(yè)的電子檢測(cè)技術(shù)相比工人通過工作經(jīng)驗(yàn)聽聲音辨別要準(zhǔn)確且方便的多，也因此汽車電子診斷技術(shù)逐漸的代替了利用手、耳、眼的感覺來進(jìn)行故障排查。

如今的汽車儀表以及組件形式已經(jīng)同以往的汽車相差甚遠(yuǎn)，在操作模式以及檢修方法上都有著很大的區(qū)別，我國汽車修理行業(yè)的發(fā)展也順應(yīng)時(shí)代變化，經(jīng)營(yíng)涉及方面也在逐步的擴(kuò)大，參與到汽修方面的流程工作人員也越發(fā)增多。且現(xiàn)代化汽車每個(gè)部位的關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，這又對(duì)維修工人之間的協(xié)作提出了要求。例如一套流水維修作業(yè)需要很多環(huán)節(jié)：維修登記、故障排查、工作方案起草，經(jīng)濟(jì)性分析，施工監(jiān)測(cè)等等豐富的維修環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)中對(duì)工人對(duì)汽車的了解和熟練程度要求很高，因此電子診斷技術(shù)的應(yīng)用是當(dāng)下汽修行業(yè)的首選。工人對(duì)電子設(shè)備的上手率要比直接接觸汽車進(jìn)行維修要更加迅速，這樣不僅能夠節(jié)能高效，又能夠防止資源浪費(fèi)且保護(hù)車身的完整性，但由于我國汽修工人的工作情況所致，工人工作素質(zhì)普遍偏低，不能夠嚴(yán)格按照理論情況來進(jìn)行故障維修及排查，汽修技術(shù)人才現(xiàn)今的技術(shù)教材已經(jīng)很難適應(yīng)現(xiàn)代化汽車的技術(shù)維修，也因此我國汽修電子行業(yè)的發(fā)展得不到有力的推進(jìn)。

二、汽修電子診斷技術(shù)的主要應(yīng)用方向

（一）輪位鈑金

當(dāng)前市面上生產(chǎn)并銷售的汽車從診斷方面來看，其機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造已經(jīng)非常深?yuàn)W。它是運(yùn)用了多種高科技針對(duì)現(xiàn)代人所創(chuàng)造的，而在這些高科技配件中，并沒有針對(duì)漆面鈑金，四輪定位等等有一個(gè)技術(shù)上的支持，因此依然要借助大型設(shè)備來進(jìn)行修護(hù)。在新的要求下，四輪定位儀、平衡儀、解碼器等等技術(shù)開始應(yīng)用到實(shí)際操作中來，以四輪定位舉例，輪位在行駛過程中如若出現(xiàn)了“跑舵”的情況，且非道路原因，在這種情況下，汽車便要進(jìn)行四輪定位，通過現(xiàn)代科技的汽修電子診斷技術(shù)，將四輪分別扣好特殊傳感器，此時(shí)四輪定位儀上的顯示屏便會(huì)立即顯示車輛輪位信息，為維修提供數(shù)據(jù)保障。

（二）電控系統(tǒng)

整個(gè)汽車的核心設(shè)備運(yùn)行是否良好，都會(huì)通過電控系統(tǒng)進(jìn)行通知，電控系統(tǒng)的電子診斷維修是當(dāng)下汽修行業(yè)所需要重點(diǎn)注意到的，在檢測(cè)過程中，可以通過讀取系統(tǒng)故障信息來判斷需維修點(diǎn)位。首先應(yīng)點(diǎn)火，令車輛ABS、ESP、氣囊系統(tǒng)處于開啟狀態(tài)，正常情況下應(yīng)在起車后幾秒鐘，警告燈滅，如反之，說明汽車的相關(guān)提示位置出現(xiàn)了故障，或極少數(shù)情況下，警告系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，因此可以利用汽車自帶的檢測(cè)模塊進(jìn)行初步判斷，必要時(shí)利用外接工具，檢測(cè)卡等等設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)性的排查；其次可以通過汽車行駛過程中來判斷電控系統(tǒng)是否存在故障。例如將汽車以低速行駛狀態(tài)下進(jìn)行反復(fù)檢查，行駛中如果沒有發(fā)現(xiàn)問題，則可用電子故障診斷專家，進(jìn)行模塊掃描，來發(fā)現(xiàn)問題的所在，不僅如此，車輛故障都會(huì)出現(xiàn)故障碼，汽車可以通過點(diǎn)火后，ABS的閃爍次數(shù)來獲取故障碼，可利用此碼來進(jìn)行靶向維修。

（三）燃油系統(tǒng)

燃油系統(tǒng)作為汽車動(dòng)力的來源，在汽車整體起到了最關(guān)鍵的作用。任務(wù)重便容易產(chǎn)生問題，燃油系統(tǒng)的故障排查難度普遍要高于電控設(shè)備，首先要先將油壓進(jìn)行測(cè)試，將油壓表和接口對(duì)接，在沒有汽車自身的壓力測(cè)試情況下，選擇脈動(dòng)阻尼器與油管連接，然后通過現(xiàn)代汽車電子診斷技術(shù)，將連接后的最大油壓、普通壓值以及殘壓值逐一進(jìn)行排查，除此之外也要注意噴油器，往往燃油傳動(dòng)方面的故障大部分都來源于此。

三、結(jié)論

電子行業(yè)的發(fā)展迅速，帶動(dòng)了汽修行業(yè)的檢修電子化，電子化診斷技術(shù)的應(yīng)用，在操作性、安全性及經(jīng)濟(jì)性上都有著不小的優(yōu)勢(shì)。但電子元件壽命原因，時(shí)間長(zhǎng)到一定情況電子系統(tǒng)也會(huì)依賴人工輔修并排查更換。因此只有腳踏實(shí)地提高理論知識(shí)水平，增強(qiáng)實(shí)踐，合理的結(jié)合人工及電子方面技術(shù)。才能夠從根本上提高汽修方面的造詣。

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