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智能減速提醒裝置

2016-07-12 07:10長沙市天心區(qū)沙湖橋小學(xué)楊啟航
發(fā)明與創(chuàng)新 2016年39期
關(guān)鍵詞:減速帶時(shí)間差車速

◆長沙市天心區(qū)沙湖橋小學(xué) 楊啟航

有一次,我和爸爸媽媽開車去爺爺奶奶家,途中經(jīng)過減速帶時(shí),車身都會(huì)顛簸,我感覺很不舒服。爸爸告訴我,如果經(jīng)過減速帶的車輛速度過快,車身便劇烈顛簸得使人難受,這樣,司機(jī)一見到減速帶,就會(huì)駕駛車輛減速慢行。

然而,我發(fā)現(xiàn)即使爸爸減慢車速,車經(jīng)過減速帶時(shí)依然會(huì)顛簸。于是,我決定發(fā)明智能減速帶,車輛經(jīng)過的時(shí)候,如果車速過快,就會(huì)顛簸得厲害,而慢速行駛的車輛不受影響。

回到學(xué)校,我把這個(gè)想法告訴了指導(dǎo)老師,他覺得很好。在他的指點(diǎn)下,我想出了一個(gè)方案:在馬路上裝一個(gè)電子監(jiān)控,當(dāng)監(jiān)控到的車速大于一定速度時(shí),路面上的減速帶會(huì)迫使司機(jī)減速,但如果車速在允許范圍內(nèi),這些減速帶就會(huì)轉(zhuǎn)換成平坦的路面,這樣,司機(jī)和乘客就不會(huì)因?yàn)檐嚿眍嶔ざ杏X不舒服了。

減速帶如何實(shí)現(xiàn)自由升降呢?

汽車通過感應(yīng)線圈引起電磁波動(dòng)。車輛先后經(jīng)過測量區(qū)的壓力傳感器會(huì)產(chǎn)生時(shí)間差,可以用時(shí)間差來反映速度快慢。

減速帶模型

電磁閥帶動(dòng)減速帶

現(xiàn)場演示

當(dāng)時(shí)間差小于設(shè)定時(shí)間時(shí),電磁閥處于打開狀態(tài),減速帶不會(huì)下降;而當(dāng)時(shí)間差大于設(shè)定時(shí)間時(shí),電磁閥將閉合并帶動(dòng)減速帶下降。由于減速帶升降電機(jī)是受測速裝置控制而間歇打開的,所以減速帶下降一段時(shí)間后,會(huì)自動(dòng)上升。

之后,我根據(jù)方案,購買相關(guān)材料,制作出了智能減速提醒裝置。

這個(gè)裝置能根據(jù)車輛通過時(shí)的速度,讓減速帶以不同的程度隆起。如果車輛超速行駛,減速帶就不下降,如果車速在限速范圍內(nèi),減速帶便下降至與地面同高,車輛平穩(wěn)通過。這樣,既達(dá)到了減速的目的,又使減速行駛車輛中的司機(jī)和乘客感到舒適。

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