楊維建，胡錄偉，張 苗，黃照力，唐光劍

（四川凱力威科技股份有限公司，四川 簡陽 641400）

無內(nèi)胎全鋼載重子午線輪胎的內(nèi)襯層對輪胎保持充氣壓力、提高輪胎耐久性能和行駛安全性能起重要作用。內(nèi)襯層膠主體材料一般采用天然橡膠（NR）與溴化丁基橡膠（BIIR）并用，這兩種橡膠因門尼粘度和極性不同混合不均勻，生產(chǎn)出的內(nèi)襯層（包括過渡層）接頭易出現(xiàn)脫開現(xiàn)象。因此，提升BIIR與NR的混合均勻性和膠料自粘性，消除內(nèi)襯層接頭脫開現(xiàn)象，是保證無內(nèi)胎全鋼載重子午線輪胎性能的關(guān)鍵。

均勻增粘劑RH-100是一種深褐色芳香及脂肪族樹脂混合物，它能提高不同粘度和不同極性橡膠混合均勻性，同時也可以使其他原材料快速均勻混合，改善膠料自粘性和氣密性，避免或減少輪胎內(nèi)襯層接頭脫開現(xiàn)象。

本工作主要研究均勻增粘劑RH-100在無內(nèi)胎全鋼載重子午線輪胎內(nèi)襯層膠中的應用。

1 實驗

1.1 主要原材料

NR，牌號SMR20，馬來西亞產(chǎn)品；BIIR，牌號2222，?？松梨诨び邢薰井a(chǎn)品；炭黑N660，云南曲靖眾一炭黑有限公司產(chǎn)品；均勻增粘劑RH-100，連云港銳巴化工有限公司產(chǎn)品。

1.2 配方

生 產(chǎn) 配 方：NR 20，BIIR 80，炭 黑N660 60，氧化鋅-80 4，氧化鎂 1，硬脂酸 2，芳烴油 10，硫黃 0.8，促進劑 1.5，其他 9.5。

試驗配方：除添加5份均勻增粘劑RH-100外，其他組分和用量與生產(chǎn)配方相同。

1.3 主要設備與儀器

XK-160型開煉機，廣東湛江機械廠產(chǎn)品；XM370型密煉機，大連橡膠塑料機械股份有限公司產(chǎn)品，GK255型密煉機，益陽橡膠塑料機械集團有限公司產(chǎn)品；50 t平板硫化機，上海第一橡膠機械廠產(chǎn)品；UL2010型無轉(zhuǎn)子硫化儀、UL2050型門尼粘度儀、UD3500型炭黑分散度儀和UT2060型電子拉力機，優(yōu)肯科技股份有限公司產(chǎn)品；GT-7011-D型橡膠疲勞龜裂試驗機，高鐵檢測儀器有限公司產(chǎn)品；Y401A型熱老化試驗箱，江都市天源試驗機械有限公司產(chǎn)品。

1.4 混煉工藝

小配合試驗膠料分兩段在開煉機上混煉。一段混煉工藝為：NR和BIIR→硬脂酸和氧化鎂等→炭黑→芳烴油→薄通→下片→停放4 h。二段混煉工藝為：一段混煉膠→氧化鋅-80、硫黃和促進劑→薄通→下片。

大配合試驗膠料分3段在密煉機中混煉。一段和二段混煉在XM370型密煉機中進行，密煉室初始溫度不高于110 ℃，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為40 r·min-1。一段混煉工藝為：NR和BIIR→硬脂酸和氧化鎂等→2/3炭黑→芳烴油→壓壓砣→提壓砣→壓壓砣→排膠[（125±5） ℃]。二段混煉工藝為：一段混煉膠→剩余1/3炭黑→壓壓砣→提壓砣→壓壓砣→排膠[（120±5） ℃]。終煉在GK255型密煉機中進行，密煉室初始溫度不高于90 ℃，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為25 r·min-1，混煉工藝為：二段混煉膠→氧化鋅-80、硫黃和促進劑→壓壓砣→提壓砣→壓壓砣→排膠[（100±5） ℃]。

1.5 性能測試

膠料各項性能均按照相應國家標準測試。

2 結(jié)果與討論

2.1 理化性能

均勻增粘劑RH-100的理化性能見表1。從表1可以看出，均勻增粘劑RH-100的理化性能均滿足企業(yè)標準要求。

表1 均勻增粘劑RH-100的理化性能

2.2 小配合試驗

小配合試驗結(jié)果見表2。從表2可以看出，與生產(chǎn)配方膠料相比，添加均勻增粘劑RH-100的試驗配方膠料門尼焦燒時間略長，硫化特性、密度、硬度、定伸應力、拉斷強度、耐屈撓性能和耐熱老化性能相當，炭黑分散度、拉斷伸長率和拉斷永久變形略大。

表2 小配合試驗結(jié)果

2.3 大配合試驗

為進一步考察試驗配方膠料性能，進行了大配合試驗，結(jié)果見表3。從表3可以看出：大配合試驗結(jié)果與小配合試驗結(jié)果基本一致；與生產(chǎn)配方膠料相比，試驗配方膠料氣密性更好。

表3 大配合試驗結(jié)果

2.4 工藝性能

用試驗配方膠料擠出內(nèi)襯層，擠出機螺桿轉(zhuǎn)速為14.1 r·min-1，生產(chǎn)線速度為13.3 m·min-1，擠出溫度約為95 ℃。擠出內(nèi)襯層表面光滑，無氣泡，與過渡層粘合性能好，在成型過程中接頭粘性好，胎坯在停放過程中內(nèi)襯層無接頭脫開現(xiàn)象。

2.5 成品輪胎耐久性能

用試驗配方膠料試制了一批12R22.5 18PR無內(nèi)胎全鋼載重子午線輪胎，按照GB/T 4501—2008《載重汽車輪胎性能室內(nèi)試驗方法》測試其耐久性能，結(jié)果見表4。從表4可以看出，試驗輪胎的耐久性能優(yōu)于生產(chǎn)輪胎，表明在無內(nèi)胎全鋼載重子午線輪胎內(nèi)襯層膠中加入均勻增粘劑RH-100對成品輪胎耐久性能有明顯提升作用。

表4 成品輪胎耐久性能

3 結(jié)論

（1）在無內(nèi)胎全鋼載重子午線輪胎內(nèi)襯層膠中添加5份均勻增粘劑RH-100，膠料的炭黑分散性、拉斷伸長率和氣密性提高，膠料其他性能無明顯變化。

（2）添加均勻增粘劑RH-100的內(nèi)襯層膠工藝性能好，胎坯在停放過程中內(nèi)襯層無接頭脫開現(xiàn)象。

（3）用添加均勻增粘劑RH-100的內(nèi)襯層膠制備的成品輪胎耐久性能明顯提高。