豐田普拉多起步時異響

飛輪

故障現(xiàn)象：一輛2008年產(chǎn)豐田普拉多運動型多功能車，行駛里程16萬km。用戶反映該車在熱車狀態(tài)下，起步時底盤下有異響。

檢查分析：經(jīng)過路試檢查，維修人員發(fā)現(xiàn)車輛在起動后，起步時并沒有異常響聲，冷車并未見異常。大約試車行駛5 km后，在等紅綠燈時，踩住制動踏板，準備換擋起步，當換擋桿從P擋經(jīng)過R擋、N檔再到D擋時，底盤下明顯出現(xiàn)兩次“咚咚”響聲。接著，在空曠路面上停車，踩住制動踏板，反復(fù)換擋，發(fā)現(xiàn)當從P擋換入R擋、從N擋換入R擋或D擋時，車輛底盤下部有很明顯的“咚”一聲尖脆響聲。

根據(jù)以上試車結(jié)果，維修人員分析故障原因有如下幾個可能性。

（1）換入D擋或者R擋時，由于液力變矩器帶動整個傳動系統(tǒng)受力，可能是發(fā)動機或者變速器支承的橡膠部件老化，從而導(dǎo)致松曠，受力后發(fā)出的響聲。

（2）在變速器受力后，排氣管以及相關(guān)部件發(fā)出的響聲。

（3）飛輪、液力變矩器、變速器自身內(nèi)部損壞。

經(jīng)過檢查，發(fā)動機、變速器的相關(guān)支承部件未見異常，排氣管未見異常，發(fā)動機相關(guān)附件也未見松動和異常。為了更加全面的檢測，維修人員將車輛用剪式舉升機舉升，模仿當時故障發(fā)生時的狀況并查找底盤異響的部位。經(jīng)過反復(fù)測試，發(fā)現(xiàn)響聲是由發(fā)動機和變速器連接處發(fā)出。為了進一步確定故障點，經(jīng)得用戶同意，維修人員拆下變速器檢查，發(fā)現(xiàn)飛輪已經(jīng)開裂（圖6）。

圖6 飛輪已開裂

故障排除：更換飛輪后反復(fù)試車，未見異常響聲，故障排除。

回顧總結(jié)：這類異響的問題，雖然響聲不明顯，卻存在嚴重安全隱患，應(yīng)當及時處理。處理類似問題時，應(yīng)該了解在各個工況時，各個部件的工作狀況。

（薛文遠）