海闊試車

春節(jié)前的二手車市場喜氣洋洋，買輛有面子的二手車回家過年的消費者讓市場里購銷兩旺。這個時候的二手車通常也進入了漲價階段，而其中漲的最厲害的當屬豐田普拉多了！之所以單獨介紹這款車，是因為這款車在過去的半年里經(jīng)歷了改款以及國產(chǎn)六缸版普拉多更改四驅(qū)系統(tǒng)，國產(chǎn)2700車型停產(chǎn)等各種變化之后，在褒貶不一的爭議中進入了加價銷售的上升通道。

二手車的漲價，離不開新車的漲價，目前2018款普拉多3.5新車加價幅度在2.5萬甚至更高，而且現(xiàn)車難求。雖然分時四驅(qū)取代了全時四驅(qū)、取消了五座版、拿掉了后差速鎖，但是普拉多的影響力讓消費者義無反顧的瘋狂下訂單。所以加價提車的現(xiàn)狀說明所有對于分時四驅(qū)的質(zhì)疑都是瞎操心。

價格實惠的國產(chǎn)普拉多2700在去年年底宣布停產(chǎn)，這個舉措讓港口的平行進口普拉多2700再無對手，所以改款之后的平行進口普拉多2700進入了沒羞沒臊的漲價通道。目前2018款的丐中丐版普拉多2700零售價已經(jīng)突破40萬大關(guān)！而2017年夏天的時候，2017款丐中丐普拉多2700的零售價一度跌破37萬關(guān)口。至于去年一年都比途樂4.0還貴的平行進口普拉多4.0，改款之后也是大幅漲價！看來越大越貴的傳統(tǒng)判斷價格思維方式在平行進口車的普拉多和途樂身上需要進行調(diào)整了。

隨著新車的漲價，二手普拉多的價格也開始迅速上漲，2017年上牌的平行進口普拉多2700無天窗兩氣囊的二手車報價都在40萬往上，如果是去年36.8萬提車的時候購買上牌，開到現(xiàn)在再賣的話，第一任車主等于一分錢沒花白開了半年多。

挑選普拉多二手車的時候，首先要確定的就是這輛二手普拉多的身世，目前市面上有國產(chǎn)，中規(guī)進口，平行進口等三種身份的二手普拉多，這個環(huán)節(jié)可以通過手續(xù)的審核進行研判。既然看上這款二手車了，接下來就是這款車到底選幾座？中規(guī)的普拉多是有五座版和七座版可供選擇的，而平行進口車基本上都是七座版。需要說明的是：二手普拉多的后備廂里有沒有第三排座椅和幾座手續(xù)并不見得保持一致。

對于二手普拉多來說，各種改裝是個常見現(xiàn)象，下一期我們將繼續(xù)介紹二手普拉多的挑選小竅門。祝大家購車愉快。