□ 文/本刊記者 何遙

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“云”聯(lián)網停車將成趨勢
——2016年智能停車場系統(tǒng)調查

□ 文/本刊記者 何遙

智能停車場系統(tǒng)滿足了常規(guī)道路監(jiān)控系統(tǒng)對道路斷面全覆蓋的視頻監(jiān)控需求以及全天候的高清錄像需求，并且引入全畫面視頻檢測、視頻跟蹤、車牌識別、反向尋車等多個子系統(tǒng)，再加上新興的智能充電樁，讓傳統(tǒng)停車場發(fā)生了質的飛躍。由于“云”給一個行業(yè)帶來具大的想象空間，“互聯(lián)網+”停車場系統(tǒng)將釋放出巨大潛力。

發(fā)展概況

根據本刊資料以及對相關企業(yè)的采訪調查，2016年智能停車場的市場需求將達到60億元。在巨大的市場需求推動下，停車場管理系統(tǒng)正在快速發(fā)展。智能停車場的廠商主要包括：金溢、狄耐克、捷順、科拓、藍卡、安居寶、天地偉業(yè)、科達等等。

從總體上來看，現(xiàn)在國內的停車場大部分還是傳統(tǒng)模式的。傳統(tǒng)停車場只能實現(xiàn)簡單的停車場管理，不能對停車場車位進行實時智能管理；隨著智慧城市的興起，傳統(tǒng)停車場很難滿足對大數(shù)據的應用需求，特別是在車牌識別、人臉識別等方面，大數(shù)據的應用和管理都需要智能停車系統(tǒng)。

傳統(tǒng)停車場重點放在計費、收費管理功能上，關注的是各車輛進出的時間以便于收費，只解決了停車場控制的問題，對于停車場內部的停車引導、找車、快速進出等功能則無法兼顧，并且在停車場的安全性、運行效率和針對顧客的人性化要求方面考慮得較少。另外，傳統(tǒng)停車場在收費環(huán)節(jié)上也存在繳費方式單一、人工管理效率低下、存在收費漏洞等問題，更別說進行停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。

2015年8月3日國家發(fā)改委發(fā)布了《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，支持城市智慧停車云的發(fā)展。市場需求加政策支持，智能停車場系統(tǒng)在未來兩年將持續(xù)高速增長。

作為平安城市建設的重要組成部分，智能停車場系統(tǒng)承擔著車輛行為監(jiān)控的重要任務，同時隨著智能監(jiān)控卡口系統(tǒng)用于彌補卡口系統(tǒng)在分布區(qū)域上的空白，可以覆蓋城市的各支路、單行線等非主干道。在傳統(tǒng)視頻監(jiān)控模式的基礎上增加機動車抓拍、號牌識別、布控等功能，解決了傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控模式海量視頻錄像堆砌在中心，需要大量人力投入進行人工查車的問題；同時配合平臺實現(xiàn)布控報警，讓新一代監(jiān)控相機實現(xiàn)從事后查證到主動視頻防控的質的飛躍。

現(xiàn)在的車牌識別算法已經非常成熟，識別算法已經由專業(yè)的交通相機應用，轉向普通監(jiān)控相機應用。這種轉變最大的好處就是可以降低停車場的成本，在高清監(jiān)控方面依然可以保持低照效果、強光抑制、背光補償、3D降噪等優(yōu)勢，此外在人臉抓拍、道閘控制也可以實現(xiàn)無縫銜接。

機動車數(shù)量的持續(xù)快速增長，交通事故、交通擁堵及與機動車相關的治安案件也迅速增長，智能交通系統(tǒng)對于提高刑事案件偵破率、緩解交通擁堵、提高道路通行效率方面發(fā)揮著越來越重要的作用，政府主管部門對于智能交通系統(tǒng)的重視程度也越來越高。

與傳統(tǒng)停車場孤立運作相比，智慧停車場在集成停車場系統(tǒng)資源方面有著長足的進步和卓越的優(yōu)勢。以科拓全視頻智慧停車場綜合解決方案為例，方案集成視頻免取卡收費系統(tǒng)和停車場找車機系統(tǒng)兩大系統(tǒng)形成優(yōu)勢互補，能夠進行全自動車輛識別及定位，實現(xiàn)從車輛快速進場、快速停車，到車主返回車場時快速找車、快速繳費等一系列完整的、全自動化的功能，從而有效解決包括商場、機場等公共場所在內的停車場由于車流量大造成的停車慢、繳費慢、停車難、找車難等社會問題，將停車場的資源充分化和數(shù)字化，這是功能單一、系統(tǒng)協(xié)作性差的傳統(tǒng)停車場所遠不能及的。

實際應用

智能停車場系統(tǒng)方案主要應用在以下幾個方面：

車牌自動識別

系統(tǒng)可對所有出入的機動車輛進行圖像捕獲，支持地感線圈檢測及視頻檢測等多種檢測方式。系統(tǒng)還支持多種檢測方式間的備份，當?shù)馗芯€圈檢測設備出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)可自動轉換為視頻檢測模式，大大地降低了漏拍的幾率。

停車場是車牌號碼識別的巨大市場，尤其是近年來車輛數(shù)量的增加和建筑的不斷建設。整合車牌識別系統(tǒng)保證了車輛零失蹤。車牌自動識別是未來停車場市場中的最有價值的市場，隨著高清與智能的融合，車牌識別還能夠幫助我們解決更多生活中的問題。

司乘人臉抓拍

在高清晰CCD攝像機的基礎上，輔以專利的照明技術和控制技術，確保在各種時段、各種環(huán)境光（強順光、強逆光情況下）及各種天氣下均能獲得清晰的駕駛人臉像信息。抓拍車輛信息的同時，也能記錄當前車輛實際駕駛人，方便管理人員進行身份驗證。

非機動車抓拍

系統(tǒng)具有先進的特征分析和運動檢測算法，可以做到對非機動車和行人的準確抓拍，并將抓拍圖片和記錄保存在服務器中，查詢取證簡單便捷。在人車混行、管控難度更大的停車場，系統(tǒng)也能夠提供完善出色的安全保障。

道閘自動控制

系統(tǒng)支持的白名單車輛設置，可實現(xiàn)當此類車輛進出時，直接聯(lián)動道閘開啟，無需人工方式控制，車輛通行后，道閘自動下落，保證在車輛通行壓力比較大的上下班高峰期間，固定車輛的快速通行和車主的良好駕車體驗。

車輛布控管理

對于長期欠費或公安機關調查的嫌疑車輛、違法車輛、涉案車輛可設置為黑名單，進行布控管理。當前端卡口采集車輛信息與黑名單數(shù)據庫中的布控車輛信息匹配時，在系統(tǒng)界面上進行提示，或使用聲光報警。

高清視頻監(jiān)控

系統(tǒng)采用200萬高清智能網絡攝像機，視頻分辨率可達到1920*1080，圖像質量可確保對通過車輛的高清晰抓拍，司乘人員面部特征、車牌等重要信息一覽無余。同時通過先進的補光以及成像控制技術，可實現(xiàn)在強順光、強逆光、夜間等各種光照條件下，對機動車車牌、車型等進行全天候有效識別。對于抓拍到的車輛圖片，系統(tǒng)可識別車牌號、車牌顏色、車型、車身顏色等車輛信息。

目前蘇州名碩工業(yè)園采用了科達停車場智能管理系統(tǒng)。系統(tǒng)投入使用后，豐富了該廠區(qū)停車場管理手段，改變了傳統(tǒng)人工登記方式，類似地排隊、上下班高峰期車輛擁堵情況明顯減少，車輛通行率大大提高。同時，憑借該系統(tǒng)人車識別技術，出入人車名單得到有效管理，使管理人員的配置和工作強度在降低的情況下廠區(qū)安防級別卻得到提升。

廈門高崎國際機場是中國東南沿海重要的區(qū)域性航空樞紐。2015年7月至8月中旬，該機場對所屬停車場進行了全面升級，構建機場智慧停車場，所有停車場車道改用視頻免取卡收費系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)了全部車輛秒速進出場，也是機場停車場建立無人值守管理模式的開始。免取卡停車、場內車位引導和反向尋車、手機停車應用、移動支付停車費等停車場新技術的應用，為機場往來旅客營造了舒適的停車環(huán)境，節(jié)省了不少停車時間。對機場而言，管理方節(jié)約了人力支出，并且將停車服務進行了流程上的簡化、改造和升級，為來往旅客提供貼心的機場服務，以停車場的“智”變，帶來了旅客體驗提升的質變。

發(fā)展趨勢

車牌識別算法的日益成熟，準確率不斷提升，并在普通高清監(jiān)控相機上的廣泛應用，加上智能充電樁的聯(lián)網使用，可以預見智能停車場系統(tǒng)的發(fā)展前途不可限量。智慧停車場系統(tǒng)呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢。

無線化、無卡化。

以前，車主只需辦一張通用的停車卡，即可在各個停車場停車繳費，非常方便。但是，巨大的轉變正在到來。如北京藍卡推出的智慧停車場系統(tǒng)，已經沒有了讀卡器之類的硬件設施，取而代之的是車牌識別動態(tài)展示區(qū)、并結合視頻車位引導、移動支付等應用。車主在出行前，可以采用智能APP預訂車位，降低尋找停車場和車位的時間，特別在車輛量密集區(qū)域，對緩解擁堵具有非常正面的作用。車牌識別系統(tǒng)讓無票、無卡停車成為可能，并將有效地避免出入口交通堵塞，這種商業(yè)模式正在由解決方案提供商向大中型停車場所提供。停車場管理人員可實行外聘制，所需繳納的管理費按照收入的百分比進行交換。一旦車牌自動識別停車場管理系統(tǒng)能夠普及，成本將不會是壓力。

針對充電樁（站）聯(lián)網需求，深圳宏電憑借自己在無線通信技術上的優(yōu)勢，推出了互聯(lián)網+充電解決方案，從無線聯(lián)網、遠程監(jiān)控、WiFi增值服務、數(shù)據應用等方面為智能停車場系統(tǒng)提供服務。

移動監(jiān)控融合移動支付

手機停車應用日漸興起，成為了智慧停車場發(fā)展的又一新趨勢。各種停車APP、公眾服務平臺的出現(xiàn)和應用，如“速停車”等，既可進行手機繳費，又能提供查詢停車場信息、預訂停車位、反向尋車等各種停車服務，一鍵搞定，省時省力，使人們出行變得更加方便。此外，全視頻智慧停車場綜合解決方案與手機停車應用有效結合，是構建“互聯(lián)網+”停車場的開始。

如“微信支付停車場”，無需刷卡取票，不用擔心找零，更不用排隊等候，整個操作付費過程只需短短幾秒鐘。有些企業(yè)利的系統(tǒng)運用手機APP，通過手機攝像頭拍攝停車場車道信息實現(xiàn)對人員定位，系統(tǒng)自動生成導航信息，把車主引導到停車位。

數(shù)據分析

智慧停車場可以將各個停車場進行大聯(lián)網，每個停車場將進出停車場的車輛進出記錄發(fā)回中心進行數(shù)據分析，結合交通卡口監(jiān)控，能對特定車輛的行蹤進行跟蹤，通過大數(shù)據挖掘及智能分析，還可分析車輛的是否具有潛在犯案的可能，以及可能的地點。由于各停車場聯(lián)網，因此可以查詢車輛在大概行車軌跡與行駛范圍，當與交通卡口監(jiān)控結合時，一個完整的軌跡呈現(xiàn)出來。利用這些數(shù)據，公安系統(tǒng)可以進行大量的數(shù)據分析，對目標車輛進行智能判斷，甚至分析其潛在行為。這對于公共安全、刑偵，特別是反恐領域具有重大作用。

結束語

以云時代的智能停車場管理系統(tǒng)為基本布局點，逐漸形成一個以云為核心的聯(lián)網停車的城市級乃至全國級的大平臺，從城市聯(lián)動的角度促進云停車的全面落地，將是智能停車場系統(tǒng)的美好未來。