本刊 | 夏云峰

和能股份：內(nèi)外兼修方顯實(shí)力

本刊 | 夏云峰

截至2015年年底，我國風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到1.45億千瓦。相對于機(jī)組吊裝和風(fēng)電場施工的一次性而言，運(yùn)行維護(hù)卻是多次的。因此，龐大的前市場帶來的是一個(gè)規(guī)模更加巨大的后市場。雖然目前業(yè)界還未就后者的規(guī)模達(dá)成共識(shí)，但嗅覺靈敏的各方已經(jīng)意識(shí)到其中蘊(yùn)含著巨大商機(jī)，整機(jī)商、獨(dú)立第三方等紛紛成立運(yùn)維公司，資本市場也對此表現(xiàn)出濃厚興趣。

5月27日，一場全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)（即“新三板”）企業(yè)集體掛牌儀式在北京舉行，在掛牌企業(yè)中，一家專注于風(fēng)電后市場的企業(yè)——北京和能時(shí)代機(jī)電技術(shù)有限公司（簡稱“和能股份”）引發(fā)關(guān)注。據(jù)悉，和能股份于4月25日正式在“新三板”掛牌，并在4月27日與北京南車創(chuàng)業(yè)投資有限公司（簡稱“南車創(chuàng)投”）正式簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議，南車創(chuàng)投旗下的南車華盛創(chuàng)投以2000萬元認(rèn)購和能股份本次發(fā)行股票共計(jì)2026266股，占該公司本次發(fā)行后總股本的15%。

那么，成立不到5年的和能股份是如何贏得資本市場的青睞的呢？

勤練內(nèi)功

銷售型企業(yè)的核心優(yōu)勢來自哪里？答案只有一個(gè)——供應(yīng)渠道。在更易出現(xiàn)趨同的銷售市場中，企業(yè)要取勝，必須奉行“人無我有，人有我優(yōu)”的經(jīng)營哲學(xué)。以備品備件起家的和能股份對此有著深刻的理解。

目前，由于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不健全，國內(nèi)風(fēng)電后市場還較為混亂，一些企業(yè)為了眼前利益不擇手段。由此帶來的最大問題就是“價(jià)格戰(zhàn)”盛行，“價(jià)格”而非“質(zhì)量”成為所謂的“撒手锏”。

在和能股份總經(jīng)理程剛齊看來，這種亂象在不少行業(yè)的發(fā)展初期都會(huì)存在?！皝y局中其實(shí)也蘊(yùn)藏著契機(jī)，這就像大浪淘沙，一旦行業(yè)秩序建立起來，能夠留下來的將是那些前期重基礎(chǔ)、重積累的企業(yè)。”

基于上述理念，和能股份從成立之初一直堅(jiān)持“在確保品質(zhì)的前提下追求高性價(jià)比”并不斷完善自己的一套標(biāo)準(zhǔn)。為了從源頭上控制好質(zhì)量，和能股份對其代理的產(chǎn)品有著嚴(yán)格的篩選標(biāo)準(zhǔn)。目前，該公司已經(jīng)取得8家供應(yīng)商的中國獨(dú)家代理、總代理、總經(jīng)銷資質(zhì)和5家中國區(qū)戰(zhàn)略經(jīng)銷商的代理資質(zhì)。對于采購過程較為繁瑣的國外品牌產(chǎn)品，和能股份則通過打包供應(yīng)模式簡化流程，以預(yù)付的方式從國外采購機(jī)組配套核心部件提供給整機(jī)商及風(fēng)電場業(yè)主。

隨著備品備件市場的競爭日趨激烈，利潤大幅下降，和能股份也在不斷拓寬業(yè)務(wù)面，尋求在產(chǎn)業(yè)鏈上下游實(shí)現(xiàn)更多突破，并已經(jīng)在附加值更高的日常定檢、部件維修、技改優(yōu)化等環(huán)節(jié)有所斬獲。其中，技改已經(jīng)被和能股份確定為未來的兩大主要業(yè)務(wù)板塊之一，并基于信息化技術(shù)提出“智能技改”的理念。目前，該公司已經(jīng)推出了包括基礎(chǔ)級、提升級以及完整級在內(nèi)的三個(gè)層次技改方案。

對于和能股份而言，技改的推出絕不僅僅意味著多了一個(gè)業(yè)務(wù)選項(xiàng)，更重要的是，這些新拓展的業(yè)務(wù)與其主營業(yè)務(wù)——備品備件的銷售形成良性循環(huán)，起到了互相拉動(dòng)的作用?！拔覀兞⒆阌趥淦穫浼诖嘶A(chǔ)上尋找一些升級改造的機(jī)會(huì)，這又會(huì)為我們帶來一批新產(chǎn)品，引導(dǎo)我們進(jìn)入前市場，做一些整機(jī)的配套供應(yīng)或者生產(chǎn)研發(fā)工作?！焙湍芄煞莩?wù)副總經(jīng)理譚琳向本刊記者介紹道。

巧借外力

以備品備件銷售起家，往往意味著技術(shù)積累上的欠缺，和能股份對這一點(diǎn)有著清醒的認(rèn)識(shí)，因此，其在業(yè)務(wù)發(fā)展中十分注重借助外力。無論是在備品備件銷售，還是在定檢、技改業(yè)務(wù)上，和能股份都基于互利共贏的原則與其他企業(yè)展開密切合作。

說到互利共贏，該公司在其未來的另一大業(yè)務(wù)板塊——風(fēng)電商城中完美詮釋了這一理念。提及商城，很多人認(rèn)為就是建一個(gè)平臺(tái)銷售自己的產(chǎn)品，但這已經(jīng)明顯不符合互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的平臺(tái)化發(fā)展要求?！按送?，備品備件不同于大眾消費(fèi)類產(chǎn)品，業(yè)主還是要走招標(biāo)流程，不太可能通過網(wǎng)上商城完成采購過程?！背虅傹R表示，“我們建設(shè)風(fēng)電商城的宗旨是，在尊重客戶采購習(xí)慣的基礎(chǔ)上，提高采購效率，使得信息對稱，全方位提高客戶的采購體驗(yàn)。也就是說，我們的平臺(tái)不是一個(gè)封閉的自我交易體系，它更多的是起到貫穿上下游、互通信息的作用?！?/p>

借助這個(gè)平臺(tái)，在使得采購和交易信息透明化的同時(shí)，和能股份也能夠通過與全國各地風(fēng)電場周邊貿(mào)易或服務(wù)商合作，及時(shí)向業(yè)主提供各類優(yōu)勢產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù)。如此，和能股份就不必自建終端體系，各個(gè)服務(wù)終端也不需要墊付大筆資金來備貨，這大大降低了雙方的風(fēng)險(xiǎn)和成本，屬于一種雙贏的發(fā)展模式。

除了業(yè)務(wù)層面的合作之外，和能股份越來越意識(shí)到資本層面合作的重要性，這才有了本文開篇部分和能股份掛牌上市以及與南車創(chuàng)投達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議的一幕。之所以選擇掛牌上市，除了可以拓寬融資渠道外，譚琳認(rèn)為，“更重要的是，掛牌后，公司的運(yùn)作將處于外界監(jiān)督之下，能夠促使我們的運(yùn)營更加嚴(yán)格和規(guī)范。只有這樣，我們才能獲得合作伙伴和資本市場的長期認(rèn)可與持續(xù)支持。”

與南車創(chuàng)投的合作，則為和能股份的未來發(fā)展提供了更多可能。據(jù)悉，南車創(chuàng)投是中國中車集團(tuán)旗下的子公司?！斑@次合作，南車創(chuàng)投看重的應(yīng)該是我們在備品備件市場上積累的優(yōu)勢，而我們看重的除了南車創(chuàng)投的資金外，還有其背后中國中車在整機(jī)制造以及風(fēng)電場運(yùn)維方面積累的經(jīng)驗(yàn)。我們之間具有很強(qiáng)的業(yè)務(wù)互補(bǔ)性，未來有望在整機(jī)制造、技術(shù)改造、風(fēng)電場運(yùn)維等方面展開多維度的合作?！背虅傹R向記者表示。

目前來看，隨著風(fēng)電前市場走向有序發(fā)展，后市場將會(huì)是我國風(fēng)電業(yè)的一個(gè)增長爆發(fā)點(diǎn)。和能股份與南車創(chuàng)投的合作表明，無論是業(yè)內(nèi)企業(yè)還是資本市場都在為迎接風(fēng)電新一輪發(fā)展機(jī)遇積極準(zhǔn)備著，這也讓我們對風(fēng)電后市場的發(fā)展有了更多期待。