本報(bào)駐德國(guó)特約記者 青木 ●金惠真

“大眾遭受新的重?fù)?！”德?guó)《明鏡》周刊2日?qǐng)?bào)道稱，韓國(guó)周二禁止了大眾公司幾乎所有汽車的銷售，并對(duì)該公司處以高額罰款。這是大眾汽車因“尾氣門”遭到的最嚴(yán)厲的處罰之一。大眾公司當(dāng)天宣稱，這一決定“非常強(qiáng)硬”，考慮采取法律行動(dòng)。

韓國(guó)環(huán)境部2日表示，正式取消大眾涉嫌通過(guò)偽造尾氣和噪音數(shù)據(jù)獲得認(rèn)證的80款車型在韓國(guó)的銷售認(rèn)證，受影響的汽車達(dá)8.3萬(wàn)輛。另外，環(huán)境部還對(duì)大眾汽車處以178億韓元（約合1.1億元人民幣）罰款。

德國(guó)《經(jīng)理人雜志》報(bào)道稱，大眾方面表示會(huì)迅速尋求新的授權(quán)。但韓國(guó)環(huán)境部稱，如果大眾要在韓國(guó)繼續(xù)銷售汽車，將要面臨更嚴(yán)格的檢查。韓國(guó)環(huán)境部將不會(huì)只是簡(jiǎn)單地看文件，還要密集檢查，包括考察德國(guó)總部。

但韓國(guó)不少媒體提出向大眾征收的罰款數(shù)額過(guò)低，與其可觀的不當(dāng)銷售收入不匹配。韓國(guó)《首爾經(jīng)濟(jì)》2日稱，大眾通過(guò)偽造數(shù)據(jù)獲得環(huán)保認(rèn)證，并每年從韓國(guó)市場(chǎng)賺得2萬(wàn)-3萬(wàn)億韓元銷售收入。與這些收入相比，178億韓元的罰款實(shí)在是過(guò)低。報(bào)道稱，大眾為了躲避韓國(guó)政府的高額罰款“耍了心機(jī)”。去年11月大眾被爆出尾氣排放數(shù)據(jù)造假后，被征收附加罰款。而按照韓國(guó)環(huán)境部相關(guān)規(guī)定，每款車型征收的罰款上限為10億韓元，當(dāng)時(shí)不少人提出罰款標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低。隨后，韓國(guó)環(huán)境部提出修訂案，將罰款上限額提高至100億韓元，該修訂案最終獲得通過(guò)并于今年7月28日開(kāi)始正式施行。而大眾汽車選擇7月25日開(kāi)始便停止銷售問(wèn)題車輛，被指為躲避新實(shí)行的高額罰款而故意為之。

德國(guó)《世界報(bào)》2日稱，“尾氣門”似乎并沒(méi)有并沒(méi)有給大眾銷售帶來(lái)震撼性的影響。 2016年上半年，大眾集團(tuán)全球總銷量達(dá)512萬(wàn)輛，超越老對(duì)手日本豐田汽車，領(lǐng)跑全球車市。

大眾上半年成績(jī)之所以如此亮眼，要?dú)w功于充滿生機(jī)的中國(guó)市場(chǎng)。汽車專家布拉策爾表示，今年前6個(gè)月，大眾營(yíng)業(yè)額和利潤(rùn)的一半都來(lái)自這個(gè)主要市場(chǎng)?！?/p>