周博

（廣西壯族自治區(qū)特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院玉林分院 廣西玉林 537000）

試析電梯檢驗(yàn)中的控制系統(tǒng)常見問題分析與處理方法

周博

（廣西壯族自治區(qū)特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院玉林分院 廣西玉林 537000）

當(dāng)前，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展下，高層建筑如雨后春筍般發(fā)展起來，而電梯也得到了廣泛的應(yīng)用。電梯是高層建筑中載人與載貨的重要設(shè)備，能夠?yàn)槿藗兊娜粘Ｉ顜磔^大的便捷。隨著電梯數(shù)量的不斷增多，電梯檢驗(yàn)中的控制系統(tǒng)檢驗(yàn)質(zhì)量要求也大大提升。要確保電梯運(yùn)行的安全、穩(wěn)定，還需要對電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見的問題進(jìn)行全面而細(xì)致的分析，并針對問題提出有效的解決措施，以減小電梯安全事故的發(fā)生。

電梯檢驗(yàn)：控制系統(tǒng)：常見問題：處理方法

1 前言

電梯的運(yùn)用能夠大大減小人力、物力的使用，為人們的生產(chǎn)和生活帶來較大的便捷。然而，在電梯使用過程中，一旦出現(xiàn)安全事故，就會(huì)嚴(yán)重威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，甚至威脅到社會(huì)的安定與和諧?；诖?，就需要對電梯運(yùn)行中控制系統(tǒng)常見的安全隱患問題進(jìn)行深入的分析，并致力于解決電梯控制系統(tǒng)中存在的安全問題，以保障搭乘者與貨物的安全。

2 電梯檢驗(yàn)中的控制系統(tǒng)常見問題分析

電梯控制系統(tǒng)在出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)致使整個(gè)電梯運(yùn)行的安全性受到威脅，甚至可能導(dǎo)致電梯運(yùn)行驟停，使電梯內(nèi)的搭乘人員或貨物面臨危險(xiǎn)的處境。因此，在電梯檢驗(yàn)中，對控制系統(tǒng)常見的問題進(jìn)行檢查，并排除各種故障，提升電梯的安全性就顯得尤為重要。電梯控制系統(tǒng)中常見的故障包括：電梯門不受控、信號(hào)指示燈不能正常運(yùn)行、電梯運(yùn)行失常、控制按鈕失靈等，而出現(xiàn)這一系列的問題，主要是由于電梯控制系統(tǒng)中的短路、斷路故障造成。

（1）短路故障。電梯控制系統(tǒng)中出現(xiàn)短路故障，主要是由于某一電器元件受損，使得電流不能經(jīng)過該設(shè)備而是直接流向下一設(shè)備，使得電器元件失去應(yīng)有的功能，進(jìn)而影響到整個(gè)電梯控制系統(tǒng)的運(yùn)行安全性。同時(shí)，電梯控制系統(tǒng)在發(fā)生短路故障時(shí)，電路回路的電阻會(huì)大大的降低，而電流量會(huì)大大的增加，很容易導(dǎo)致控制系統(tǒng)紊亂，使得電梯突然終止運(yùn)行或出現(xiàn)失控狀況。而出現(xiàn)斷路故障，通常是由于線路老化、元件磨損嚴(yán)重、線路連接不合理、電路整體維護(hù)缺乏等導(dǎo)致。

（2）斷路故障。斷路故障是電梯控制系統(tǒng)故障中常見的一種，主要是由于系統(tǒng)內(nèi)的導(dǎo)線發(fā)生斷裂、連接不合理，或由于元件線路的接頭松動(dòng)、接觸不良、零部件損壞、斷線等導(dǎo)致，致使電路中某一部件斷開連接，導(dǎo)致電路不可形成回路出現(xiàn)的斷電現(xiàn)象。例如：某次電梯檢修中，檢修人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的螺絲，且焊點(diǎn)連接處存在觸電氧化，使得電梯控制系統(tǒng)故障發(fā)生。而發(fā)生此故障未得到及時(shí)解決的主要原因便是檢修人員不具備斷路故障的檢修判斷能力，進(jìn)而延長了檢修時(shí)間，甚至可能導(dǎo)致整個(gè)電梯系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，較容易出現(xiàn)電梯失控狀態(tài)，威脅到電梯搭乘人員的人身安全。

3 電梯檢驗(yàn)中的控制系統(tǒng)故障處理方法

3.1 強(qiáng)化檢驗(yàn)人員的操作水平

要提升電梯控制系統(tǒng)的安全性，首先要確保電梯檢修人員具備扎實(shí)的專業(yè)素養(yǎng)，熟悉掌握電梯的工作原理，能夠?qū)﹄娞莸陌踩b置進(jìn)行全面分析，包括剎車、安全門及限速器、限位開關(guān)等，以保證電梯系統(tǒng)檢修中可對這些安全設(shè)備進(jìn)行事先例行檢查，在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)做出及時(shí)有效的處理。通常來說，為了提升電梯的安全性，讓電梯的實(shí)際工作速度小于設(shè)計(jì)速度，要求檢修人員能夠在三層及以上的部位安裝相應(yīng)的限速器，以控制整個(gè)電梯的運(yùn)行速度。而在限速器的安裝過程中，電梯檢驗(yàn)人員要保證該設(shè)備與電梯安全鉗處于連接狀態(tài)，也要具備較強(qiáng)的操作技能，能夠?qū)﹄娞莅踩T進(jìn)行合理的使用，并提升安全裝置的管理水平，較快接通電梯故障通知。

3.2 完善短路故障檢修操作流程

在進(jìn)行電梯控制系統(tǒng)的短路故障檢修時(shí)，要對檢修方案進(jìn)行優(yōu)化，并在此基礎(chǔ)上完善檢修流程，以確保電梯控制系統(tǒng)的故障能夠得到快速、有效的解決。要對電梯控制系統(tǒng)的短路故障檢修流程進(jìn)行完善，一方面，檢驗(yàn)人員要能夠?qū)﹄娐愤M(jìn)行合理地分析，并結(jié)合電路設(shè)計(jì)圖，對控制系統(tǒng)中的電源短路故障加以排除；另一方面，檢修人員還要具備分層檢修的操作技能，優(yōu)化與完善局部電路的檢驗(yàn)流程，以確保電梯在出現(xiàn)局部短路故障時(shí)，不會(huì)對整個(gè)電梯的運(yùn)行造成安全性的威脅，讓電梯故障能夠得到順利的排除。電梯的短路故障，一般情況下可分為兩種，一種屬于電源間短路，一種屬于局部短路。但形成電源間短路時(shí)，由于電路電流量較大，很容易使熔斷器被燒毀，特征較為明顯，因此該種故障很容易被察覺與排除。而在出現(xiàn)局部短路時(shí)，電梯的整體控制系統(tǒng)依然能夠保持運(yùn)行，然而，由于部分元件的損壞，使其原有的功效失去了作用，導(dǎo)致電梯的安全性受到威脅。同時(shí)，該種故障若有觸點(diǎn)粘合狀況的發(fā)生，便不會(huì)存在較大的電流，因而電器元件的故障不容易被較快發(fā)現(xiàn)與排除，會(huì)導(dǎo)致繼電器不能得到正常釋放，甚至使得電梯失控，因此，針對該種故障，就需要將電梯繼電器斷開，對故障進(jìn)行逐一排除。

3.3 完善斷路故障檢修操作流程

電梯控制系統(tǒng)故障要得到有效解決，也需要對斷路故障的檢驗(yàn)流程加以優(yōu)化?；诖?，就需要在電梯控制系統(tǒng)的短路故障檢驗(yàn)中，對萬能表進(jìn)行科學(xué)、合理的利用。萬能表用于電梯控制系統(tǒng)的故障檢驗(yàn)，能夠大大提升工作效率。因此，電梯檢驗(yàn)人員要能夠扎實(shí)掌握萬能表的使用方法，能夠運(yùn)用電壓檔與電阻檔使檢修工作得到順利開展。其中，在運(yùn)用電阻檔時(shí)，電梯檢驗(yàn)人員要首先斷開電梯的電源，再結(jié)合電梯設(shè)計(jì)原理圖（具體如圖1 所示）與電梯實(shí)際運(yùn)行狀況，對故障進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合檢驗(yàn)得出的電阻值，來對電梯控制系統(tǒng)中出現(xiàn)的斷裂故障點(diǎn)加以確定，有效排除斷路故障。而在運(yùn)用電壓檔進(jìn)行檢測時(shí)，電梯檢驗(yàn)人員同樣要運(yùn)用電梯設(shè)計(jì)原理圖，來有效進(jìn)行電壓測量，結(jié)合測量得出的電壓值，來對斷路故障點(diǎn)加以確定。由于電梯控制系統(tǒng)中，斷路故障主要是由于接頭松動(dòng)、元器件磨損嚴(yán)重、開關(guān)接觸點(diǎn)不良等引起，因而，該類故障都可以以電梯設(shè)計(jì)原理圖為檢驗(yàn)的依據(jù)，科學(xué)、合理地運(yùn)用萬能表，對故障進(jìn)行逐一檢驗(yàn)、排除。

圖1 電梯原理圖

3.4 加強(qiáng)電梯安全裝置控制水平

電梯控制系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，除了要提高短路、斷路的檢修效率，還需要加強(qiáng)對安全裝置的控制管理。通常，電梯控制系統(tǒng)的安全裝置較多，能夠保證電梯的正常運(yùn)行。例如：在某公司電梯檢修中，由于檢修環(huán)境較差，光線黑暗，且存在一定的機(jī)械沖擊，使得檢修人員無法看清轎廂頂部，且對于機(jī)械零部件的漏油現(xiàn)象未觀察到，導(dǎo)致檢修過程中滑倒，并被旋轉(zhuǎn)部件擊中，幸而自我保護(hù)意識(shí)較強(qiáng)，未發(fā)生嚴(yán)重不良事件。從這也可看出，在電梯檢修中，首先要確?，F(xiàn)場檢修條件合格，并設(shè)置永久照明地洞及轎頂照度，并在對電梯做好清潔工作后才可進(jìn)行檢修。

同時(shí)，電梯安全裝置包含的內(nèi)容較多，其中，限速器能夠?qū)﹄娞葸\(yùn)行速度進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)控，當(dāng)電梯超出預(yù)設(shè)安全速度時(shí)便會(huì)發(fā)出信號(hào)，及時(shí)切斷電梯的電源電路，避免電梯出現(xiàn)失控狀態(tài)；而剎車是控制電梯啟動(dòng)與停止的剎車設(shè)備，能夠及時(shí)的控制電器轎廂；交流電動(dòng)機(jī)是一種將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備，也是屬于安全裝置中的一種；而底坑緊停開關(guān)，是預(yù)防電梯誤操作，在底坑設(shè)置的緊急電源開關(guān)，能夠?qū)﹄娞萜鸬桨踩Ｗo(hù)的作用；越程開關(guān)主要是當(dāng)轎廂處于最低、最高點(diǎn)時(shí)，若極限開關(guān)失控，轎廂便會(huì)上行或持續(xù)下跌；安全鉗主要是當(dāng)電梯在運(yùn)行時(shí)失去控制或拽引鋼絲繩斷裂，限速器便會(huì)發(fā)揮應(yīng)有的作用，讓安全鉗能夠?qū)㈦娞莸霓I廂控制于軌道之上，確保電梯能夠安全停靠。這些安全裝置的設(shè)置，都能夠確保電梯的安全。

4 結(jié)束語

電梯是高層建筑中必備的運(yùn)輸、升降裝置，能夠?yàn)槿藗兊纳a(chǎn)活動(dòng)，與日常生活提供較大的便捷。在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下，電梯控制系統(tǒng)的運(yùn)行水平也得到了較大的提升。從目前來看，雖然電梯控制系統(tǒng)已經(jīng)相對完善，但還存在系列的安全隱患，嚴(yán)重影響到電梯運(yùn)行的安全與穩(wěn)定。而要充分發(fā)揮電梯的作用，降低電梯安全事故的發(fā)生，還需要在電梯檢驗(yàn)中，對控制系統(tǒng)常見的安全問題進(jìn)行分析，并完善電梯檢修流程，針對控制系統(tǒng)中的安全問題制定出有效的解決對策，提高電梯安全裝置的控制管理水平，促使電梯檢修工作的順利進(jìn)行，進(jìn)而提升電梯的運(yùn)行效率，最大限度地避免安全事故的發(fā)生。

[1]胡曉，陳勝.電梯檢驗(yàn)過程中的人因失誤分析與管理對策[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2013，09（06）：160～164.

[2]陳國華，蔡文杰.基于大樣本檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的電梯風(fēng)險(xiǎn)預(yù)評估方法[J].中國安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2015，25（05）：56～60.

[3]戴勝利.電梯檢驗(yàn)中的控制系統(tǒng)常見問題及解決措施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2012（11）.

TU857

A

1004-7344（2016）26-0234-02

2016-7-29

周博（1987-），男，助理工程師，本科，主要從事機(jī)電類特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測及分析研究工作。