新加坡《海峽時報》8月19日文章，原題：中國勁風(fēng)蓄勢再發(fā)　數(shù)周前，一家亞洲企業(yè)集團的駐華負(fù)責(zé)人對筆者透露，有些公司正將資金從亞洲最大經(jīng)濟體轉(zhuǎn)出。這似乎再度證明，仍有大筆資金在離開中國。

到中國走一走，不難看到經(jīng)濟遇到麻煩的跡象。酒店大堂里做生意的外國人熙來攘往的一幕不見了。大片大片的樓盤明顯空置著。隨著建筑熱消退，工地塔吊也少了。上周五發(fā)布的數(shù)據(jù)也不容樂觀，工業(yè)生產(chǎn)、投資和零售全都出現(xiàn)減速。

諸如此類因素促使投機者今年較早前做空中國貨幣。他們堅信，人民幣幾乎不可避免會大幅貶值，從而引發(fā)資金涌出中國。這些人可能會后悔自己的決定。中國政府抵擋住了挑戰(zhàn)。從2月前后起，資本外流勢頭似乎消退，外匯儲備保持穩(wěn)定水平。

中國龐大經(jīng)濟內(nèi)部的種種跡象透露著未來，這個未來并不陰郁。

經(jīng)濟再平衡取得進(jìn)展。消費穩(wěn)步增長。中國如今已超過美國，成為世界最大汽車市場。本周，高盛集團發(fā)布報告，顯示中國人正逐漸建成以消費為基礎(chǔ)的新經(jīng)濟。此外，中國在諸多方面實現(xiàn)價值鏈攀升。高盛報告稱，1995年，鞋類、服裝和玩具屬于中國的五大類出口產(chǎn)品；20年后換成了電信設(shè)備、自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備、陰極管、家具和珠寶。

中國也在打造本國的世界級企業(yè)。6月，筆者參加在天津舉行的世界經(jīng)濟論壇組織的新領(lǐng)軍者年會，當(dāng)時優(yōu)步創(chuàng)始人卡蘭尼克受到熱捧。但過了不到一個月，他就向本土競爭對手滴滴出行投降。

質(zhì)量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)如何？這些方面也在提升。最近，媒體引述一家市場調(diào)研咨詢公司亞太區(qū)主管的話稱，“未來兩三年”中國和外國汽車間的質(zhì)量差距將會消失。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也在上升。不久前，筆者乘坐中國國航航班從倫敦飛往北京，不禁注意到飛機上的服務(wù)與一年多前相比明顯改善。

這一切不是一天發(fā)生的，也不是一年。但累加起來，就會使中國成為強勁競爭對手，不僅在我們熟悉的領(lǐng)域，也在我們以為自己擁有優(yōu)勢的新領(lǐng)域。不要搞錯了：中國勁風(fēng)正蓄勢再發(fā)。做好準(zhǔn)備吧?！?/p>

（作者拉維·韋盧爾，喬恒譯）