本刊記者/張璇 周文其 丁靜

滴滴優(yōu)步聯(lián)姻

本刊記者/張璇 周文其 丁靜

在杭州一市民手機上拍攝的滴滴和優(yōu)步App

2016年8月1日，滴滴出行宣布與Uber（優(yōu)步）全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)，在中國大陸運營。這將成為中國網(wǎng)約車行業(yè)最重大的并購之一。

根據(jù)協(xié)議，雙方將全球相互持股，成為對方的少數(shù)股權(quán)股東。優(yōu)步全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán)，相當于17.7%的經(jīng)濟權(quán)益，優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經(jīng)濟權(quán)益。

業(yè)內(nèi)專家分析，此次合作將整合雙方的優(yōu)勢資源，打造更加完善的出行平臺，促進中國網(wǎng)約車行業(yè)服務(wù)水準的提升。然而，兩家行業(yè)巨頭的整合，能否給消費者出行帶來真正的方便與實惠？這有待進一步觀察。

數(shù)據(jù)顯示，超過1500萬的司機和3億的注冊用戶已經(jīng)加入了滴滴社群。而優(yōu)步自創(chuàng)立以來，已成為全球?qū)＼囆袠I(yè)的巨頭，進入中國之后依然發(fā)展迅速。目前在中國專車市場中，滴滴出行、優(yōu)步中國的活躍用戶覆率分別占據(jù)前兩名位置。

業(yè)界初步估算，滴滴出行收購優(yōu)步中國后的新公司，市值有望達到350億美元。

滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維表示，與優(yōu)步的合作，將讓整個移動出行行業(yè)走向更健康有序、更高層次的發(fā)展階段。此次合作后，滴滴出行將繼續(xù)與監(jiān)管者、廣大用戶和各界伙伴一起不懈努力，為解決城市的交通問題貢獻力量。

優(yōu)步方面也在2016年8月1日晚間表示：“此次合并為我們與合作伙伴滴滴鋪平道路，讓我們可以共同面對一個巨大的使命。合并同時釋放了大量的資源，從而使我們能集中這些資源大膽探索城市的未來。”

據(jù)悉，未來優(yōu)步中國將保持品牌和運營的獨立性。滴滴出行將整合雙方團隊在管理和技術(shù)上的經(jīng)驗與專長，在用戶資源、線上線下運營和行銷推廣等層面共享資源、協(xié)同發(fā)展。

“滴滴出行是本土企業(yè)，有雄厚資本支持，優(yōu)步的獨到之處在于其獨特的數(shù)據(jù)處理技術(shù)和資本運作方式。滴滴出行收購優(yōu)步中國后，將整合雙方品牌、數(shù)據(jù)、運營等多方面資源，打造更加完善的綜合出行平臺。”易觀智庫互聯(lián)網(wǎng)交通出行研究中心研究總監(jiān)張旭說。

浙江省社科院公共政策研究所所長楊建華也分析指出，此次收購在意料之外，也在情理之中?！叭绻麅蓚€企業(yè)在中國繼續(xù)通過補貼爭奪消費者，可能會造成兩敗俱傷的局面，因此這對他們來說也是最好的選擇?！?/p>

然而，一些網(wǎng)約車用戶表達了能否在雙方合作中獲得實惠的擔心。27歲的浙江杭州市民王嶸，此前就一直游走于滴滴出行和優(yōu)步等打車軟件之間，享受到不少優(yōu)惠，“哪個便宜就用哪個，但滴滴出行收購優(yōu)步中國后，我最擔心的是補貼變少，價格會不會越來越高”。

同時也有網(wǎng)約車司機擔心收入會否下降。已在杭州做優(yōu)步司機1年多的沈揚飛說：“最開始加入專車的時候，補貼很多，當然現(xiàn)在已經(jīng)過了價格戰(zhàn)的福利時代，收入也趨于正常。希望這次收購后，司機未來收入不會減少?！?/p>

對此，滴滴出行方面介紹，未來很長一段時間內(nèi)仍將以最大限度提升用戶出行體驗為業(yè)務(wù)方向之一，在相當長的時間內(nèi)，針對乘客的紅包補貼和司機的獎勵將繼續(xù)發(fā)放。

張旭表示，雖然從長期看現(xiàn)金補貼可能會減少，但企業(yè)將加快產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，向服務(wù)補貼轉(zhuǎn)變。這也將促進企業(yè)加快產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，使得中國專車用戶能夠享受到更加優(yōu)質(zhì)、性價比更高的服務(wù)。

目前，網(wǎng)約車行業(yè)正革新著越來越多中國人的出行方式。就在上個月，交通運輸部等7部門發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，宣布網(wǎng)約車合法，并對網(wǎng)約車的管理和運營做出了相關(guān)規(guī)定，中國網(wǎng)約車市場有望迎來更大的發(fā)展。

“中國正在進行全球歷史上最大規(guī)模的城鎮(zhèn)化進程，在‘互聯(lián)網(wǎng)+’和鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等政策鼓勵下，共享經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。網(wǎng)約車作為共享經(jīng)濟的一種，也必將展現(xiàn)出越來越大的發(fā)展?jié)摿Α！睏罱ㄈA說，中國網(wǎng)約車市場才剛剛起步，細分的市場空間非常巨大，例如定時、定向、定期等業(yè)務(wù)，不同人群的業(yè)務(wù)也有待挖掘。

DiDi-Uber Marriage

上圖：滴滴出行總裁柳青

下圖：Uber公司首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Travis Kalanick