東京地皮貴，然而車則是特別的便宜。年輕人幾個月的薪水已足夠買輛“體面”的轎車。這就造成了讓人買得起車，卻養(yǎng)不起車的局面。城區(qū)一個車位的月租相當于普通人月薪的十分之一。

車便宜，車位貴——那還買不買車？當然買！日本東京現(xiàn)在悄然流行起了“共享”車的新方式。

“共享”車的方式一般為：公用車庫里停著數(shù)輛車，排出車主的用車時間，申請了共享獲得使用資格的人，到時去開、然后按時還回就可以了。在日本，共享車以10分鐘為一個計價單位，特別適合買個菜、接個人等小事，比坐出租車便宜。通常的使用時間限定在一兩個小時，但如果后面沒有其他人準備共享的話，也可以用更長時間。一般共享的人都互相認識，洗車保養(yǎng)車的花費也平攤。

這種方式不僅大大節(jié)約了開支，更重要的是，“共享”已自然而然成為了一種生活方式。這樣的方式，既不占用過多的個人資產(chǎn)，也節(jié)約了社會資源。