◎文/宗和
老年代步車,上路風險多
◎文/宗和
73歲的吳大伯開著代步車直行時,和一個騎電動車拐彎的的小伙子撞到了一起,不僅要承擔事故的主要責任,還將因為無證駕駛面臨處罰。
“當時我看到對方車轉過來,馬上就剎車了,車都已經(jīng)停下來了。”吳大伯記得很清楚,“當時我是用右腳踩油門,左腳踩剎車的,結果車停下來以后左腳先放掉了,右腳還在油門上,車一下子又沖出去了。也沒人教過我,油門剎車是要同一只腳管的?!眳谴蟛浅0脨馈?/p>
吳大伯的車外觀有點像QQ,駕駛室內方向盤、檔位、儀表盤一應俱全,甚至還有天窗。買車的時候,店家告訴他這是一輛代步車,用電的,不要任何證件,別開到市區(qū)就行了。
交警部門告訴吳大伯,商家聲稱“不需要上牌就可以上道路行駛”的老年代步車,其實是需要具體鑒定的。如果鑒定結果該車為機動車,則需要在車輛管理所進行備案登記。同時,如果該車鑒定的結果為機動車,車輛駕駛員就必須通過專業(yè)的考試,獲得駕照?!斑@些車也不便宜,都在1萬到3萬之間,消費者在購買的時候一定要注意?!?/p>
從法律層面來說,“老年代步車”實際上屬于封閉道路或園區(qū)使用的車輛,按照電動車管理,無法在交管局注冊登記上路行駛。所以,老年代步車不具備合法上路資格,也就是說,老年代步車屬于機動車管理范疇,但沒有“路權”!
從人身安全上講,老年代步車安全沒保障。真正的老年代步車是一種醫(yī)療器械,速度基本控制在每小時5至10公里以下。而街頭出現(xiàn)的代步車,只是商家的一種統(tǒng)稱,市場上有電動或者燃油的三輪、四輪車,外面加了一個鐵制的外殼。不少老年人將此類車當做轎車開,殊不知,這“老年代步車”底盤輕,穩(wěn)定性遠不及轎車,遇到路障等情況極容易傾斜。其零件單薄易壞,剎車系統(tǒng)難跟上,這對于反應較慢的老年人來說是非常危險的。
如果你駕駛的老年代步車被鑒定為機動車,無牌無照上路被逮到后會面臨嚴厲的處罰。
如果沒有駕照,代步車又經(jīng)司法鑒定認定為機動車的,將按照《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條第一款,以“未取得機動車駕駛證駕駛非營運汽車上道路行駛”予以處罰,初次查獲的,處1000元罰款處罰;第二次查獲的,處1000元罰款,并處5日行政拘留;查獲三次以上,處1000元罰款,并處15日行政拘留。
如果沒有上牌,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第八條、《中華人民共和國道路安全法》第九十條規(guī)定,以“未經(jīng)登記或者無臨時通行牌證的機動車上道路行駛”,處以200元罰款,并記12分。
其實很多老年代步車車主更關心的是,如果路上與機動車發(fā)生碰撞,那么事故責任如何判定呢?
老年代步車屬于機動車,因此發(fā)生交通事故,一律按照普通交通事故處理,判定雙方責任的大小。而因為老年代步車沒有路權,沒有合法牌照,已屬于違法,所以一旦發(fā)生道路交通事故,將承擔事故的絕大部分甚至全部責任。
此外,老年代步車無法繳納道路交通事故強制保險,發(fā)生事故后的所有賠償將由車主個人承擔。這風險可太大了……