代步車
- “老頭樂”
迷上了電動低速代步車。面對龐大的年輕人市場，各大品牌早已按捺不住想要一展拳腳了。16歲的馬克西姆來自法國埃松省，他不喜歡稱自己的代步車為“沒有上牌的車”或是“迷你汽車”。他和大部分同齡人一樣，更愿意稱之為“代步車”或“利吉耶”。利吉耶是低速代步車的主要品牌之一。自2022年4月起，馬克西姆已經(jīng)開著他的“利吉耶”走了將近6000公里。過去的代步車外形滑稽笨重，被戲稱為“酸奶罐子”。而如今，這種迷你小車早已搖身變成了“配備發(fā)動機的輕便四輪車”。按馬克西姆的話來
海外文摘 2023年6期2023-06-07
- 智能化時代，如何讓老年人出行不掉隊
違規(guī)“老年代步車”普遍缺乏基本的安全技術(shù)和配置，上路行駛存在很大風(fēng)險。隨著違規(guī)“老年代步車”禁行禁停進(jìn)入倒計時，這些車輛的使用者是否做好了準(zhǔn)備？老年人的代步需求又該如何滿足？智能化時代，如何讓老年人出行不掉隊？日前，北京市交管局再次明確，自2024年1月1日起，違規(guī)電動三輪車、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。違規(guī)“老年代步車”禁行禁停進(jìn)入倒計時，這些車輛的使用者是否做好了準(zhǔn)備？老年人的代步需求又該如何滿足？智能化時代，如何讓老年
新傳奇 2023年18期2023-05-30
- 說清楚講透徹，老話題新呈現(xiàn)
寫的四篇“老年代步車”系列報道在人民網(wǎng)網(wǎng)站、客戶端及社交媒體賬號推出。報道發(fā)出后，輿論反響熱烈。人民日報評論部微信公眾號和澎湃新聞等發(fā)表相關(guān)評論，山東省德州市政府官網(wǎng)發(fā)文表示將就人民網(wǎng)報道的情況開展全面調(diào)查并整改，網(wǎng)友熱議并期待進(jìn)一步出臺相關(guān)政策規(guī)范。充分調(diào)研，及時調(diào)整從最初計劃的一篇報道，到三篇初稿，再到最終推出四篇，“老年代步車”系列報道的主題內(nèi)容和策劃方案在調(diào)研中不斷深化與完善。這其實是個老話題?！袄夏?span id="syggg00" class="hl">代步車”以其便利性深受歡迎，但因駕駛?cè)思夹g(shù)水平不
法治新聞傳播 2021年1期2021-12-06
- 老年代步車的合法之路
近年來，“老年代步車”以“成本低、便捷性高”的優(yōu)勢，頗受市場歡迎。與此同時，由于缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這類“車”生產(chǎn)質(zhì)量良莠不齊，法律“身份”定位模糊，存在很大的安全隱患。已經(jīng)野蠻生長了十多年的低速電動三、四輪車，俗稱老年代步車，在中國是一種充滿矛盾和糾結(jié)的存在。它既奔馳在機動車道上，也行駛在非機動車道上；它缺失規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也沒有合法的上路身份，卻一直在堂而皇之地生產(chǎn)、銷售和使用；它因蔑視規(guī)則引發(fā)大量交通事故和交通擁堵，而被廣大司機、自行車主和行人所嫌惡，卻又
人民交通 2021年13期2021-07-21
- 老年代步車如何才能駛出“灰色地帶”
路一霸”的老年代步車，近日又成了網(wǎng)民熱議的話題。老年代步車的種種亂象，不是新鮮事。過去多年，從國家多個部委到地方相關(guān)部門，一直在推進(jìn)整頓治理。工信部等六部門2018年印發(fā)的《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》中，已將老年代步車劃入低速電動車范疇，并要求各省、自治區(qū)、直轄市地方政府組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能，加速低速電動車規(guī)范管理。然而尷尬的是，老年代步車仍然游走在法律邊緣，一路“高歌猛進(jìn)”，野蠻生長。癥結(jié)究竟在哪里？對老年代步車的管
晚晴 2021年2期2021-05-18
- 老年代步車方便上下樓裝置的研究
方便上下樓梯的代步車的設(shè)計方案1.1 設(shè)計靈感在世界上，方便上下樓梯的老年代步車的研究已經(jīng)有將近百年的歷史了，也提出了多種老年代步車上下樓梯的解決方案。在已有的上下樓梯解決方案當(dāng)中，有連續(xù)式上下樓梯方案，例如履帶式；有間歇式上下樓梯的解決方案，例如步進(jìn)式。在這些解決方案當(dāng)中，由于星輪式上下樓梯的老年代步車既可以平地行走，又可以平穩(wěn)地上下樓梯，而且結(jié)構(gòu)精細(xì)，體積小巧，其效率較高，操作相對來說比較簡單，是較理想的上下樓梯解決方案。代步車是傷殘人士和老年人必不可
河北農(nóng)機 2021年1期2021-03-31
- 老年代步車的“游擊戰(zhàn)”
然雖然整治老年代步車的重拳已經(jīng)揮出，但還有少數(shù)賣家在鋌而走險。他們或是巧立名目，或是上門服務(wù)，變著法地逃避檢查，繼續(xù)售賣著老年代步車?！半S時都可以訂，前兩天剛有人訂了一輛，一個星期后有人把車開到你家樓下?！迸f宮的一家電動車店里，店主一面稱沒有現(xiàn)車，一面又表示可以從外地幫忙訂貨，“但進(jìn)來可就不好出去了，買車得先交5000元的定金，到時候不買了也不能退?！倍谖髦遍T外，還有一家店的店外擺著老年代步車等待售賣，店主則一直強調(diào)自己的“代賣”身份?！拔覀儸F(xiàn)在不賣新車
人民交通 2021年4期2021-03-18
- 讓老年代步車更安全
動車舒服的老年代步車成為當(dāng)下有爭議的話題。由于成本低，且成功捕捉了老年群體及農(nóng)村下沉市場的需求，老年代步車數(shù)量不斷增加。然而，其安全風(fēng)險令人擔(dān)憂。老年代步車成馬路“常客”對老年人而言，買菜、遛彎、接送孩子，開上一輛代步車顯然方便很多。作為一種新興的代步工具，老年代步車逐漸從鄉(xiāng)村包圍城市，由三四線城市發(fā)展到一線城市。“放心吧，我們開車比你們年輕人小心多了！”家住北京的王先生開著他的老年代步車去接放學(xué)的孫子時，而對家人囑托這樣回答。老年代步車陪著63歲的王先生
人民周刊 2021年2期2021-03-08
- 一種智能多功用一體化助老購物代步車的設(shè)計*
一體化助老購物代步車將傳統(tǒng)輪椅、 購物車和現(xiàn)有的爬樓機有機結(jié)合。 代步車采用全自動履帶式爬樓裝置進(jìn)行上下樓，既操作方便又安全。 該代步車還配備電磁剎車裝置、緊急剎車與安全定位系統(tǒng)裝置、靠背處采用記憶橡膠附帶加熱功能，既提高了代步車的安全性又實現(xiàn)代步車的多功能化。1 設(shè)計理念概述本項目設(shè)計的是智能多功用一體化助老購物代步車。 設(shè)計理念是將傳統(tǒng)輪椅、購物車和爬樓機有機結(jié)合，可以實現(xiàn)自動化并提高安全性能。 其中代步車采用電動輪并以電力為動力來源解決了人力資源消耗
南方農(nóng)機 2021年3期2021-02-07
- 老年代步車該管管了
斯涵涵因為老年代步車不用上牌、無需駕照、不限行、價格低，具備機動車無法比擬的“優(yōu)點”，又比自行車、電動車快，且能載人載物，不用頂風(fēng)冒雨，頗受一些老年群體歡迎，因而在不少城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路頻繁出現(xiàn)其身影。而且，車身后方醒目的“老年代步車”幾個字，仿佛成了一道護(hù)身符。好多老人沒有學(xué)過道路交通安全法，不懂得安全駕駛，有時還漠視交通規(guī)則，闖紅燈、逆向行駛、隨意掉頭……想怎么開就怎么開，使他人唯恐避之不及。近年來，老年代步車逐步呈現(xiàn)“汽車化”“年輕化”，更直接威脅到公共
科學(xué)導(dǎo)報 2020年74期2020-12-21
- 老年代步車的都市沉浮
具，那就是老年代步車。不知道從什么時候起，小區(qū)里開始有了老年代步車，也不知道從什么時候起，老年代步車開始搶占機動車車位。老年代步車原本是為腿腳不方便的老年人而設(shè)計，可是時至今日卻被人濫用了。亂開、亂?！S著老齡化社會的腳步，老年代步車應(yīng)運而生。在小區(qū)里、在學(xué)校門口、在公園附近、在機動車停車位、在禁停區(qū)域，隨處可見亂停的老年代步車。數(shù)量激增的老年代步車帶來了各種亂象。其一，亂停。城區(qū)車位相當(dāng)緊張，有些社區(qū)更是一位難求。老年代步車動輒停入機動車位，讓這一矛盾
人民交通 2020年22期2020-11-26
- 給老年代步車綁好“安全帶”
“神車”？老年代步車。與老年代步車相關(guān)的新聞，可謂“常做常新”。亂象，已累月經(jīng)年。解決，也非一朝一夕。如今，老年代步車越造越大、越跑越快，非我們所愿。但過去多年的治理、討論并非沒有意義。它至少讓我們有以下共識。其一，必須管。老年代步車，危險代名詞。這類車的宣傳賣點——不要駕照、不用上牌、不需年檢，不搖號、不限行，每一點都對應(yīng)著亂和險。其二，不好管。該管、想管，但能否管得?。繒r間給出了答案。一禁了之、嚴(yán)格執(zhí)法，效果都不盡如人意。為什么？歸根結(jié)底，因為其背后有
人民周刊 2020年17期2020-10-29
- “狂野”代步車等
“狂野”代步車不要駕照、不用上牌、不需年檢，不搖號、不限購、不限行，只管踩油門就能到處走的老年代步車亂象頻發(fā)，給城市道路交通安全帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。將該類電動車納入全環(huán)節(jié)管理是大勢所趨。過度加工記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，精細(xì)加工的糧食產(chǎn)品受到不少消費者歡迎。但看起來“白細(xì)美”的糧食背后，存在糧食過度精加工帶來的損耗問題。原農(nóng)業(yè)部2014年發(fā)布的關(guān)于加強糧食加工減損工作的通知顯示，因過度加工我國每年損失糧食150億斤以上。
文萃報·周五版 2020年34期2020-09-14
- 直面老年代步車
大街小巷的老年代步車越來越多，因為價格低廉、操作簡單、“門檻”較低，受到不少老年人的青睞。然而，看似方便快捷的老年代步車，本身則存在諸多問題。比如做工粗糙、穩(wěn)定性差、易引發(fā)交通事故等;因為無法掛牌和繳納保險，發(fā)生交通事故無相應(yīng)保障;缺少相應(yīng)法規(guī)約束，部分駕駛者的“任性”行為屢見不鮮。超速、超載、逆行、闖紅燈、占用機動車道行駛和亂停放等問題，直接影響交通安全。老年代步車生產(chǎn)無標(biāo)準(zhǔn)、上路無牌照、駕駛無駕照，從生產(chǎn)到上路，多個環(huán)節(jié)都存在違規(guī)現(xiàn)象。大量不具備生產(chǎn)能
百姓生活 2020年8期2020-08-24
- “老年代步車”治安問題研究
0038）老年代步車的興起在一定程度上滿足了我國老齡化社會基礎(chǔ)資源配置不充分背景下老年人多樣化的出行需求，具有廣闊的發(fā)展前景。然而，由于行業(yè)本身處于起步階段，相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)章及監(jiān)管辦法滯后，廠商資質(zhì)良莠不齊，車輛安全性和穩(wěn)定性難以保障，滋生了嚴(yán)重的治安風(fēng)險隱患，時刻威脅公共安全。一、老年代步車概念界定老年代步車，是指脫胎于醫(yī)療器械類的電動輪椅車等器械，在設(shè)計制造上根據(jù)老年人的生理特征進(jìn)行一定調(diào)整后專為老年人方便出行而設(shè)計制造的車速限制在10km/h到
警學(xué)研究 2020年1期2020-03-05
- 基于市場需求的老年代步車設(shè)計研究
清帶來的是老年代步車市場的魚目混雜，一方面是龐大的用戶群體，另一方面是質(zhì)量良莠不齊的低端產(chǎn)品?；?，明確老年代步車的市場定位，對老年人需求進(jìn)行研究，從而為代步車設(shè)計進(jìn)行相關(guān)指導(dǎo)。一、老年人出行需求分析1.市場需求截至2015年，我國60歲及其以上老年人口數(shù)量達(dá)到2.2億，居世界首位。隨著老年人口持續(xù)增多，老年人的衣食住行也成為社會關(guān)注的熱點。經(jīng)濟的持續(xù)增長、醫(yī)療能力的提升，使大多數(shù)老年人身體狀況良好，因此，對于生活質(zhì)量也提出了更高要求。老年人有經(jīng)濟能力及時
黑河學(xué)院學(xué)報 2020年3期2020-01-19
- 老年代步車在我國的現(xiàn)狀及未來展望
)1 我國老年代步車的現(xiàn)狀分析1.1 監(jiān)管不到位，無法可依監(jiān)管不到位就意味著亂象叢生，無法可依就意味著無法無天。自2013年以來，山東省相繼出臺了《地方性小型汽車管理辦法》《小型電動車行業(yè)標(biāo)注》，積極為國家的老年代步車管理工作獻(xiàn)計獻(xiàn)策，雖然對監(jiān)管起到積極作用，但是仍不能監(jiān)管到位。1.2 交通違規(guī)多，亂象叢生大家潛意識里認(rèn)為老年代步車可以開上機動車道，其實是不可以的。在無駕駛證的情況下，老年代步車的駕駛員基本沒有交通規(guī)則常識。逆行、亂停、闖紅燈、隨意并線，甚
湖北農(nóng)機化 2020年2期2020-01-08
- 銀發(fā)族無障礙出行代步工具設(shè)計研究
37）一、老年代步車用戶研究（一）目標(biāo)人群分析近年來老齡化已經(jīng)成為了當(dāng)今社會一個熱度很高的社會問題，關(guān)于老年人的產(chǎn)業(yè)具有很強的周邊帶動性，有很大可能夠塑造成一個新型服務(wù)業(yè)，因此老年人所帶動周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間不容忽視。（二）研究對象本次調(diào)查主要是對市場上老年代步車的現(xiàn)狀與問題的研究。市場上所銷售的老年代步工具并沒有很好的進(jìn)行人性化的設(shè)計。好的老年代步車會極大地提高老年人的生活品質(zhì)，同時也給城市交通設(shè)施和管理帶來系列問題，取締老年代步車的聲音從未間斷。（三）問
大眾文藝 2019年24期2019-12-25
- 淺談代步車設(shè)計
出行簡便，所以代步車要受眾絕大部分人群，這樣市場會更加的寬闊，一款代步車就要變換多種形式來滿足不同人群的需要，能變換多種形式的代步車就會既簡單又方便，而且會節(jié)約成本，提高了利用率，展望未來，一款多種形式的代步車必然會成為市場的寵兒。【關(guān)鍵詞】代步車 發(fā)展趨勢 代步車設(shè)計一、代步車的類型電動代步車成為了目前主要的代步交通工具，由于是電力驅(qū)動行駛，所以對環(huán)保無污染，對人體也不會有傷害，而隨著智能的技術(shù)日益成熟，例如藍(lán)牙，陀螺儀，其它智能功能等都被應(yīng)用在了代步車
商情 2019年16期2019-06-17
- 老年代步車是機動車嗎
頗受爭議的老年代步車的管理規(guī)定。目前，老年代步車的何去何從尚沒有蓋棺定論。2018年4月23日6時許，許某駕駛其無號牌的電動三輪老年代步車，由東向西行駛至某菜市場門口時，因駕駛不慎將躲避人行道障礙物的劉某撞倒，劉某經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)鑒定，許某駕駛的電動三輪車為摩托車，屬于機動車，且其制動系不符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)交通部門認(rèn)定，許某未取得機動車駕駛證駕駛機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的正三輪摩托車上道路行駛致使事故發(fā)生，許某負(fù)事故全部責(zé)任，劉某無責(zé)任。經(jīng)審理，法院以交通肇
方圓 2018年22期2018-12-08
- 老年代步車安全隱患頻出的根源
——法規(guī)缺位
動車之間的老年代步車一直是城市治理中的一道難題。北京市政協(xié)委員、臺盟北京市委常委陳小兵調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于違章駕駛，僅兩輪電動車一年造成的交通事故就達(dá)3萬余起，受傷人數(shù)占全市交通事故受傷人數(shù)的近40%，為此包括他在內(nèi)的北京市多位政協(xié)委員呼吁，應(yīng)盡快制定完善相關(guān)法規(guī)，讓質(zhì)檢、工商等部門有法可依，從根源治理城市老年代步車亂象。2016年5月，一輛“老年代步車”在南京仙林大學(xué)城被一輛路過的機動車撞了?！袄夏?span id="syggg00" class="hl">代步車行至路口，發(fā)現(xiàn)沒有車輛經(jīng)過，駕駛員直接闖了紅燈?！苯痪?/div>
汽車與安全 2018年4期2018-12-05
- 老年代步車特點及存在的交通安全隱患
，從而購買老年代步車。目標(biāo)人群原則上是老年群體。但是，由于老年代步車其便捷性和經(jīng)濟性，也受到了許多年輕人士的喜愛，他們也會去購買其作為代步工具。因為老年代步車尚處于監(jiān)管“真空期”，許多人便鉆了法律的漏洞。實際上，年輕人駕駛老年代步車的行為是嚴(yán)重違反交規(guī)的，也一定程度上帶來了交通隱患。駕駛性能老年代步車從形似火三輪的摩托車，變?yōu)椤俺ㄅ瘛彼妮啠F(xiàn)在已經(jīng)升級為迷你版小汽車，自帶倒車?yán)走_(dá)、后視鏡、雨刮器等，駕駛方便又靈活，滿足了老年人的“駕馭樂趣”。首先，代步車比汽車與安全 2018年4期2018-12-05
- 老年代步車交通事故案例分析
年來，電動老年代步車在全國各地興起，但這種車不具備上路資質(zhì)，一些老年人駕駛上路存在一定的安全隱患。老年代步車上路行駛發(fā)生交通事故也時有發(fā)生，這不僅給人民群眾的生命安全帶來威脅，也阻礙了交通秩序的和諧有序發(fā)展。長沙：7旬老人駕駛老年代步車失控撞人湖南北盛的董女士看到行人卷入車輪，立刻報警，并叫來鄰居一起幫忙將肇事車抬開。但遺憾的是，由于傷勢嚴(yán)重，被撞的老人李某無力回天。交警趕到現(xiàn)場后，及時將肇事駕駛員董某控制。經(jīng)調(diào)查，70歲的董某駕駛這輛代步電動車沿永社公路汽車與安全 2018年4期2018-12-05
- “任性”的老年代步車
三輪、四輪老年代步車隨處可見，逆行、闖紅燈、占用機動車道行駛等問題，直接影響交通安全。生產(chǎn)無標(biāo)準(zhǔn)、上路無牌照、駕駛無駕照，從生產(chǎn)到上路，多個環(huán)節(jié)都存在違規(guī)現(xiàn)象。大量不具備生產(chǎn)能力的企業(yè)持續(xù)非法生產(chǎn)，加之龐大使用群體購買，個別地方政府和相關(guān)部門一定程度上默許，導(dǎo)致老年代步車治理陷入艱難境地。但在現(xiàn)實生活中，老年代步車確有一定市場，恐非一概禁止能夠解決。有專家認(rèn)為，源頭治理能控制住成千上萬的老年代步車流入市場，控制增量是解決亂象的關(guān)鍵，也是關(guān)系汽車市場規(guī)范健康民生周刊 2018年11期2018-07-30
- 老年代步車隱患多
大街小巷的老年代步車越來越多，價格低廉，操作方便，受到不少老年人的青睞。然而，看似方便快捷的老年代步車，本身存在諸多安全隱患，如做工粗糙，穩(wěn)定性差，易引發(fā)交通事故；因其無法掛牌和繳納保險，發(fā)生交通事故無相應(yīng)保障；加之缺少相應(yīng)法規(guī)約束，部分駕駛者的“任性”行為屢見不鮮。禮物最近，家住北京西城的徐陽打算給父親買一輛老年代步車，一方面為了父親閑來遛彎方便，另一方面，自己工作忙時可以讓父親幫助接送孩子。徐陽所說的老年代步車即四輪低速電動車，因為購買者和使用者多為老民生周刊 2018年11期2018-07-30
- 控制增量是治亂關(guān)鍵
成千上萬的老年代步車流入市場，控制增量是解決亂象的關(guān)鍵，也是關(guān)系汽車市場規(guī)范健康發(fā)展的重要舉措。因存在生產(chǎn)無標(biāo)準(zhǔn)、上路無牌照、駕駛無駕照等問題，非法生產(chǎn)、銷售、上路行駛的老年代步車極易引發(fā)交通事故，已成為公共安全領(lǐng)域的一大隱患。但目前，對老年代步車該如何監(jiān)管和治理？有專家認(rèn)為，源頭治理能控制住成千上萬的老年代步車流入市場，控制增量是解決亂象的關(guān)鍵，也是關(guān)系汽車市場規(guī)范健康發(fā)展的重要舉措。速度差增加事故概率外形和尺寸雖酷似汽車，但實際上，老年代步車就是四輪低民生周刊 2018年11期2018-07-30
- 編者按
老年代步車主要是指低速電動車，以考慮老年人群出行方便性為主設(shè)計的三輪或四輪電動車。本期專題從老年代步車的形成為著眼點，指出老年代步車研發(fā)的初衷是為老年人群帶來便攜有效的出行方式。然而，安全隱患也由此而來。其一，監(jiān)管漏洞。由于老年代步車未納入機動車管理行列，所以這些年在其立法上一直處于“無法可依”階段，這令社會上的不法分子鉆了空子，售賣不符合低速電動車行駛標(biāo)準(zhǔn)的老年代步車；其二，消費者抱有僥幸心理。這類消費者購買了超標(biāo)電動車，其用途也非單一給老年人代步，從而汽車與安全 2018年4期2018-05-10
- 老年代步車在我國的發(fā)展現(xiàn)狀
本刊編輯部老年代步車，官方名稱為低速電動車。由于車輛不用掛牌，駕駛員也無需取得駕駛資格，一時間，老年代步車如雨后春筍般出現(xiàn)在街頭。與此同時，這種“身份不明”的電動車也給城市交通帶來嚴(yán)重隱患：行駛在機動車道上讓汽車反感，行駛在非機動車道上讓路人揪心。近兩年，國內(nèi)一二線城市對老年代步車進(jìn)行了嚴(yán)查。不過，因為沒有相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和掛牌規(guī)定，游走于監(jiān)管空白地段的老年代步車并未徹底禁絕，特別是在三四線城市，仍然頗有市場。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，從2010年起，享汽車與安全 2018年4期2018-05-10
- 老年代步車亂象亟待治理
李冉老年代步車因為其便捷、便宜，不需駕照就能上路，受到中老年群體的歡迎，但同時給城市交通也帶來了很多安全隱患。它們在機動車道和非機動車道上來回穿插，時而龜速時而快速，逆行、闖紅燈等違法行為多發(fā)，給道路交通秩序帶來嚴(yán)重影響?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，國家對機動車實行登記制度，機動車經(jīng)過公安機關(guān)交通管理部門登記后方可上路行駛。然而在現(xiàn)實生活中，無論是老年代步車的生產(chǎn)、銷售還是使用，都沒有遵守法律，存在諸多違法違規(guī)現(xiàn)象。生產(chǎn)環(huán)節(jié)：設(shè)計不合理 質(zhì)量不達(dá)人民交通 2018年4期2018-04-19
- 有更嚴(yán)監(jiān)管 才有更多安全
飽受爭議的老年代步車問題，或許能得到更多理性的答案。仿佛忽然之間，老年代步車遍布大街小巷，成為不得不正視的存在。這些行駛在機動車道或非機動車道的代步車，在給一部分人帶來便利的同時，也蘊含著大量安全隱患，諸如闖紅燈、搶行、逆行、隨意停放等行為屢見不鮮，引發(fā)的交通事故居高不下，成為新的“馬路殺手”。由于無牌無證，可以逃避交通違章處罰、規(guī)避搖號限牌措施，還有不少年輕人開著老年代步車上路，給城市交通管理造成嚴(yán)重沖擊。在此背景下，要求對老年代步車加強監(jiān)管的社會呼聲日汽車與安全 2017年11期2017-12-09
- 老年代步車：怎能承擔(dān)為生命“代步”的重任
老年代步車：怎能承擔(dān)為生命“代步”的重任在慢車道上，在快車道上，在人行道上，在快速路上，在高架橋上……都可以發(fā)現(xiàn)老年代步車的身影。不知何時開始，這種外觀酷似汽車，卻又普遍沒有牌照，后面通常寫著“老年代步車”幾個字，車速不低，大搖大擺地和汽車行駛在一起。確實很多老年人出門買菜、去公園鍛煉、接送孩子上下學(xué)，駕駛這種車代步出行，那么這種車安全嗎？中消協(xié)曾經(jīng)購買了三款老年代步車進(jìn)行專業(yè)碰撞實驗，試驗結(jié)果顯示，模擬“駕乘人員”安全系數(shù)低，測試中“人身”損害風(fēng)險明顯。汽車與安全 2017年2期2017-12-07
- 全腳控防側(cè)翻代步車的設(shè)計
殘疾人士使用的代步車。采用全腳控操作，完全解放雙手，轉(zhuǎn)彎安全，不易側(cè)翻，采用感應(yīng)式磁卡鑰匙啟停車子，改善了殘疾人士的出行情況。【關(guān)鍵詞】代步車；全腳控操作；防側(cè)翻1 設(shè)計背景據(jù)統(tǒng)計，我國殘疾人口總數(shù)8000多萬人，約占全國人口總數(shù)的6.34%。通常人們第一印象中的肢體殘疾者為坐輪椅者，行動不便。而上肢殘者卻恰恰相反，他們可以走動，但上肢功能缺失。目前，市面上絕大多數(shù)車輛的操作都離不開手，這使得手部殘疾者難以駕馭。他們的自我出行也就成為了難題，極大地限制了上科技視界 2017年7期2017-07-26
- 老年代步車安全嗎
濟的發(fā)展，老年代步車逐漸進(jìn)入百姓家庭。但是，這種代步車真的安全嗎？代步車安全系數(shù)低老年代步車最早是作為醫(yī)療器械出現(xiàn)的，最高時速不能超過10公里每小時，而市面上這類車的設(shè)計時速達(dá)到了50公里每小時。老年人以這種速度在機動車道上穿行，其實非常危險。四輪老年電動車盡管外表“長”的像汽車，但廠家為了壓縮成本，常常外殼基本就是塑料，質(zhì)量稍好點的外殼是一層薄鐵皮。這對車內(nèi)人員的保護(hù)性很低，如果發(fā)生交通事故或者發(fā)生輕微的撞擊就會造成其翻車，給老年人的人身安全帶來嚴(yán)重危險家庭百事通·健康一點通 2017年6期2017-06-20
- “老年代步車” 為何在城市如此任性
肖 松“老年代步車” 為何在城市如此任性■ 本刊記者 肖 松2016年11月21日早晨，在山東省濟南市濼源大街歷山路交叉口西南角，一輛二輪電動車停在斑馬線上等待由西向東過馬路。這時，一輛紅色的老年代步車在電動車后停了下來。車還沒停穩(wěn)，駕車的老人就開始摁喇叭，催促前方的電動車主趕快走，“小伙子，別擋道趕緊走啊!”老人不停地催促著。“紅燈，你沒看見是紅燈嘛!”騎電動車的是個小伙，被老人催得心煩，不耐煩地指了指信號燈，可是老人卻不在乎，提出讓小伙子往一邊挪，“人民交通 2017年5期2017-05-17
- 叫停老人代步車須綜合施措
舒銳叫停老人代步車須綜合施措舒銳近年來,所謂“老人代步車”在各地野蠻生長。雖然名為“老人代步車”,但因為價格相對便宜、不用上牌照、不用上保險等“便利”因素,儼然已成為老齡群體爭相使用的出行工具。對于駕駛者而言,“老人代步車”看上去比普通的電動自行車更加“安全”,但實際上,由于代步車車速較快,不僅在機動車道上與機動車并駕齊驅(qū),還時常穿插于非機動車道上與行人競道,成為了不少地方的重大公共交通安全隱患。其實,在現(xiàn)行法律體系中,“老人代步車”并未納入機動車的管理范法庭內(nèi)外 2017年3期2017-05-12
- 老年代步車為什么不能開
歲老人駕駛老年代步車載著老伴，在南京市鼓樓區(qū)紫峰大廈門口發(fā)生側(cè)翻，幸好被臨時停在旁邊下客的轎車擋住，由于老年代步車側(cè)翻的位置，正在大廈門前地下停車場的進(jìn)口處，如果不是轎車擋住它，代步車很可能在停車場進(jìn)口處翻滾下去。車輛側(cè)翻后，車上的一對老人當(dāng)場嚇懵了，南京交警五大隊民警趕到現(xiàn)場查看后，也是一身冷汗。所幸事故未造成人員受傷，不過事故卻造成轎車尾部受損，預(yù)計要三千多元修理費。據(jù)南京交警五大隊表示，從3月1日起，南京交管部門集中對老年代步車上路行駛的違法行為進(jìn)行晚晴 2017年4期2017-04-11
- 監(jiān)管老年代步車 別再拖了
外形小巧時尚的代步車如今在不少城市道路中頻頻出現(xiàn)，雖然給不少人帶來了便利，但因無牌照、無保險成為“安全陷阱”。2016年12月24日，在十二屆全國人大常委會第二十五次會議聯(lián)組會議上，工商總局首次把電動三輪、四輪車定義為機動車，并表態(tài)將對此強化監(jiān)管。此外，中消協(xié)也發(fā)布了三款老年代步車的碰撞測試結(jié)果，結(jié)果顯示，老年代步車上路存在很大的安全隱患。亂象：山寨“豪車”要啥有啥如今市面上銷售的所謂“老人代步車”，主要是以蓄電池或者燃油驅(qū)動非法組裝、拼裝的三輪或者四輪車人民交通 2017年2期2017-03-20
- 老年代步車，是福還是禍
老年代步車，到底該駛向何方？老年代步車的設(shè)計初衷是一種醫(yī)用康復(fù)器械，本身時速不會超過10公里/小時，適用人群主要為老年人、殘疾人，不過，現(xiàn)今的老年代步車經(jīng)過人們的不斷改造，已經(jīng)從最初原始的“敞篷”款式到現(xiàn)在帶有雙側(cè)開門等，造型可謂千變?nèi)f化，使得老年代步車越來越像縮小版的小汽車。不可否認(rèn)，目前老年代步車很受廣大老年朋友的喜愛，并且已頗具市場規(guī)模，但由于其本身無牌照，給管理部門造成了巨大困擾，同時也帶來了諸多安全問題，因此，近兩年，老年代步車引起了全社會的關(guān)注金色年代 2016年11期2017-02-20
- 老年代步車，是福還是禍
老年代步車，到底該駛向何方？老年代步車的設(shè)計初衷是一種醫(yī)用康復(fù)器械，本身時速不會超過10公里/小時，適用人群主要為老年人、殘疾人，不過，現(xiàn)今的老年代步車經(jīng)過人們的不斷改造，已經(jīng)從最初原始的“敞篷”款式到現(xiàn)在帶有雙側(cè)開門等，造型可謂千變?nèi)f化，使得老年代步車越來越像縮小版的小汽車。不可否認(rèn)，目前老年代步車很受廣大老年朋友的喜愛，并且已頗具市場規(guī)模，但由于其本身無牌照，給管理部門造成了巨大困擾，同時也帶來了諸多安全問題，因此，近兩年，老年代步車引起了全社會的關(guān)注金色年代 2016年11期2017-02-20
- 老年代步車，是福還是禍
老年代步車，到底該駛向何方？老年代步車的設(shè)計初衷是一種醫(yī)用康復(fù)器械，本身時速不會超過10公里/小時，適用人群主要為老年人、殘疾人，不過，現(xiàn)今的老年代步車經(jīng)過人們的不斷改造，已經(jīng)從最初原始的“敞篷”款式到現(xiàn)在帶有雙側(cè)開門等，造型可謂千變?nèi)f化，使得老年代步車越來越像縮小版的小汽車。不可否認(rèn)，目前老年代步車很受廣大老年朋友的喜愛，并且已頗具市場規(guī)模，但由于其本身無牌照，給管理部門造成了巨大困擾，同時也帶來了諸多安全問題，因此，近兩年，老年代步車引起了全社會的關(guān)注金色年代 2016年11期2017-02-20
- 老年代步車亂象，禁得住嗎
的“三非”老年代步車進(jìn)行登記摸底。春節(jié)后，南京市將全面禁止“三非”老年代步車上路，違者將面臨扣車及罰款。老年代步車亂象不僅發(fā)生在南京一地，全國各地大量“接娃專用”“買菜專用”的“三無”老年代步車開上機動車道，闖紅燈、逆行、隨意搶道并線，甚至開上高速路。如何監(jiān)管老年代步車等低速電動車？禁行，是否是解決老年代步車亂象的治本之策？老年代步車太瘋狂，需要立規(guī)矩武磊（交通警察）有媒體報道，僅2011年至2013年，北京市涉及低速電動車的事故就有757起，傷858人，瞭望東方周刊 2017年5期2017-02-15
- 對農(nóng)村留守老人使用代步車問題的思考與建議
村留守老人使用代步車問題的思考與建議文 四川省廣元市公安局交警支隊 柯林 李治隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，農(nóng)村留守老人占中國老齡化人口的比例逐漸增高。由于年輕子女都外出務(wù)工，家中缺少勞動力，農(nóng)村留守老人使用代步車出行、接送孫子孫女、運輸糧食已成普遍現(xiàn)象。但由于老人身體行動遲緩、反應(yīng)遲鈍、缺少交通安全意識以及市場上的不實宣傳信息對老人使用交通工具造成了很大的交通安全隱患。然而隨著老年人口的增加，老年人參與社會發(fā)展，再就業(yè)，發(fā)揮余熱已成趨勢，參與這些社會活動汽車與安全 2016年11期2017-01-04
- 老年代步車亂象何時休？
老年代步車亂象何時休？【輿情回放】 近日，“老年代步車”的生產(chǎn)、銷售、行駛亂象受到關(guān)注。據(jù)媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市場上的一些“老年代步車”，不僅可以充電還可以燒油，時速最高可以達(dá)到100多公里。而在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，兩三個熟工，一天便可以組裝一輛四輪代步車。【網(wǎng)絡(luò)輿情】@北京青年報：“老年代步車”給老年人等群體帶來了便利，但是由于缺乏安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，又存在交通監(jiān)管空白，它已然成為了不折不扣的“馬路殺手”。@長沙晚報 ：盤點老年代步車的任性表現(xiàn)，涉及其生產(chǎn)、銷售、使用及道路監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)決策信息 2016年27期2016-10-23
- 代步車是馬路殺手嗎
大爺所騎的老年代步車為電動三輪車，車輛經(jīng)過鑒定已達(dá)到《機動車運行安全技術(shù)條件》關(guān)于“摩托車”的規(guī)定，屬于機動車在江蘇省常熟市的馬路上，黑色、白色的老年代步車不時掠過。然而，這些車輛為老年人帶來便利的同時也帶了交通事故。今年7月，在常熟經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)興港路電廠門口，就發(fā)生一起老年代步車與汽車相撞的事故。四輪代步車車頭損壞嚴(yán)重，而另一輛汽車由于碰擦導(dǎo)致車門漆面刮花。據(jù)了解，事發(fā)時，汽車駕駛員駕駛汽車在左轉(zhuǎn)彎機動車道行至事發(fā)地路口時，遇到相對方向機動車道內(nèi)曾某駕方圓 2016年15期2016-09-14
- 老年代步車是機動車嗎
老年代步車近幾年，全國各地都普遍出現(xiàn)了一種比普通兩座汽車小、速度較慢的車在機動車道上任意行駛。此類車輛沒有牌照和其他用以識別的標(biāo)志，通常掛有類似“老年代步車”一類的標(biāo)志。老年代步車既不是一個專業(yè)的行業(yè)名詞，也不是一個法律概念，它只是一個生活化的概念，通常理解為車速比較慢，而且要單獨配置代步車專用的電機和控制器，有利于解決老年人行動中遇到的各種問題，如爬坡、下坡、安全制動等等，在嚴(yán)格意義上來講，真正的老年電動代步車產(chǎn)品應(yīng)該是從原先的歸屬于醫(yī)療器械類的電動輪椅方圓 2016年15期2016-09-14
- 老年代步車，上路風(fēng)險多
◎文/宗和老年代步車，上路風(fēng)險多◎文/宗和老年人開“代步車”撞人73歲的吳大伯開著代步車直行時，和一個騎電動車拐彎的的小伙子撞到了一起，不僅要承擔(dān)事故的主要責(zé)任，還將因為無證駕駛面臨處罰?！爱?dāng)時我看到對方車轉(zhuǎn)過來，馬上就剎車了，車都已經(jīng)停下來了?！眳谴蟛浀煤芮宄爱?dāng)時我是用右腳踩油門，左腳踩剎車的，結(jié)果車停下來以后左腳先放掉了，右腳還在油門上，車一下子又沖出去了。也沒人教過我，油門剎車是要同一只腳管的?！眳谴蟛浅０脨?。吳大伯的車外觀有點像QQ，駕駛室戀愛婚姻家庭 2016年24期2016-09-10
- 老年代步車，上路風(fēng)險多
宗和老年人開“代步車”撞人73歲的吳大伯開著代步車直行時，和一個騎電動車拐彎的的小伙子撞到了一起，不僅要承擔(dān)事故的主要責(zé)任，還將因為無證駕駛面臨處罰?！爱?dāng)時我看到對方車轉(zhuǎn)過來，馬上就剎車了，車都已經(jīng)停下來了?！眳谴蟛浀煤芮宄?，“當(dāng)時我是用右腳踩油門，左腳踩剎車的，結(jié)果車停下來以后左腳先放掉了，右腳還在油門上，車一下子又沖出去了。也沒人教過我，油門剎車是要同一只腳管的。”吳大伯非常懊惱。吳大伯的車外觀有點像QQ，駕駛室內(nèi)方向盤、檔位、儀表盤一應(yīng)俱全，甚至還戀愛婚姻家庭·養(yǎng)生版 2016年8期2016-08-23
- 成都中寶BMW城市快修店新增10臺代步車
中寶BMW售后代步車發(fā)布會活動在其城市快修店店內(nèi)展開。此次成都中寶一次性新增10臺代步車，售后代步車數(shù)量位居西區(qū)之首。同時，成都中寶開創(chuàng)性地聘請了4位忠實的寶馬車主作為成都中寶的品質(zhì)監(jiān)督員，以期給客戶帶來更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。寶馬西區(qū)售后總監(jiān)王升先生出席了本次活動，他表示：“寶馬進(jìn)入中國已經(jīng)有20年，伴隨著豐富的產(chǎn)品不斷引入中國市場，寶馬在售后服務(wù)領(lǐng)域也始終是行業(yè)的領(lǐng)先者。在‘為悅常伴的新戰(zhàn)略指導(dǎo)下，我們提出了‘便捷、信賴、關(guān)愛三大客戶核心價值訴求，以確保為客汽車生活 2016年6期2016-07-11
- 微博
公里/時的老年代步車提速到50公里/時，并將改裝的車進(jìn)行出售，代步車駕駛員在駕車時也常有違反交規(guī)的情況。不少地方近幾年都對代步車開展過整治，但由于老年人需求較大，代步車屢禁不止。對此，微博網(wǎng)友們怎么看呢？@貓咪YnY：你不能阻止別人買，但你可以阻止商家賣。你不能阻止買家拿去改裝，但可以阻止改裝店幫買家改裝。只要打擊力度大沒有辦不成的事！@MiniQueene：有市場就有需求，不然早就全面取締了，不讓人家開，難道又要和大家擠公交車嗎？ 建議出臺相關(guān)政策，規(guī)范消費電子 2016年7期2016-05-14
- 老年代步車“步步驚心”
交通法規(guī)，制定代步車等低速電動車的路面管理政策，并且駕駛員也需持有駕照。不知不覺間，城市的馬路上多了很多老年代步車，這種車幾乎沒有聲音，如“幽靈”般穿梭在大街小巷。當(dāng)你走在人行道上時，當(dāng)你綠燈過馬路時，當(dāng)你開車等紅燈時，它們從你身邊、車邊“嗖”地一下擦過，把你驚出一身冷汗。因價格低廉，形形色色的代步車廣受歡迎，馬路上也越來越多。與此同時，因駕駛者不守交規(guī)，這些橫沖直撞的代步車也帶來很多安全隱患。以前，人們常說，渣土車、出租車、公交車“霸道”，甚至調(diào)侃女司機人民周刊 2016年7期2016-04-19
- 加強老年代步車管理
曹長勝加強老年代步車管理文 曹長勝首都北京，這座曾被無數(shù)國人向往的繁華大都市，如今卻被更多地戲稱為“首堵”。近年來，本來就非常擁擠的道路上出現(xiàn)了越來越多的老年代步車。這些老年代步車由于無合法手續(xù)，公安交管部門無法納入管理，而車輛駕駛?cè)四挲g較大，行動遲緩，應(yīng)急處置能力差，交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)，上路行駛給道路交通安全帶來了較大的隱患。另外，還有一種現(xiàn)象日益嚴(yán)重。有些人搖不到買車的號牌，就買一輛所謂老年代步車接送孩子。很多上路行駛的所謂“老年代步車”北京觀察 2015年5期2015-12-06
- 老年代步車“身份”惹爭議
生駕駛一輛老年代步車，沿102國道由西向東行駛?？赡苡捎诼坊仍颍恍野l(fā)生了，李先生的老年代步車與一輛由東向西的重型自卸貨車相撞。本次事故，除造成大貨車和老年代步車不同程度損壞外，李先生當(dāng)場死亡，老年代步車上的三名乘客也不同程度受傷。本案當(dāng)中，李先生的老年代步車“身份”該如何定位？當(dāng)?shù)鼐揭彩状斡龅酱藛栴}。2014年9月23日，中牟縣公安局交警大隊依據(jù)《道路交通安全管理條例》作出事故認(rèn)定，發(fā)生事故時為白天、雨天，視線較差。老年代步車為機動車，老年代步車駕檢察風(fēng)云 2015年3期2015-02-12
- “瘋狂的”老年代步車為何熱銷?
安全隱患的無牌代步車，在相關(guān)部門發(fā)出禁令后，依舊招搖過市。據(jù)《北京日報》報道，路面上的各類代步車沒有任何收斂跡象，一些老年代步車銷售商甚至表示曝光后銷量不降反升。無牌代步車真可謂“越禁越瘋狂”。無牌代步車：步步驚心“你找死??！這么直直地沖我車就來了……”北京通州區(qū)翠屏西路路口，駕駛黑色凱美瑞的張紹昂推門下車，憤怒地大聲叫嚷。半分鐘前，一輛沒有機動車牌照、卻與機動車相似的白色代步車突然失控般地從最外側(cè)車道直接撞向正常行駛在最內(nèi)側(cè)車道的張紹昂。而對方一見沒撞上商場現(xiàn)代化 2014年11期2014-08-08
- 老年代步車特點及存在的交通安全隱患