時(shí)間成就經(jīng)典創(chuàng)新孕育希望一汽-大眾 新捷達(dá)

25年前，第一輛捷達(dá)在長(zhǎng)春組裝下線(xiàn)；25年后，新捷達(dá)亮相廣州車(chē)展。25年，360萬(wàn)忠實(shí)用戶(hù)，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，捷達(dá)早已超越了一輛車(chē)的意義。如果說(shuō)在過(guò)去的25年，捷達(dá)是憑借自己的精準(zhǔn)洞察贏得了數(shù)百萬(wàn)中國(guó)家庭的青睞，那么新捷達(dá)則在此基礎(chǔ)上，在品質(zhì)等諸多方面有了更多的提升。

傳承德系品質(zhì)

除了硬朗、動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，在動(dòng)力方面新捷達(dá)這一次也是下足了功夫，搭載了大眾在華首款EA211系列1.5L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是AQ160變速器，在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)進(jìn)一步降低油耗。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)最大的亮點(diǎn)便是低油耗、低排放、高效能和低噪音。雖然相比現(xiàn)款捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)排量降低，但功率依舊為81kW。此外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Freilauf發(fā)電機(jī)、雙VVT正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、缸蓋罩集成進(jìn)/排氣凸輪軸、持續(xù)可調(diào)式機(jī)油泵等先進(jìn)技術(shù)，有效降低油耗的同時(shí)，排放和噪音也得到進(jìn)一步改善，其中CO2排放降低至6.4g/km，定置噪音降低1.5dBA。配合新增了ECO-Mode模式的AQ160自動(dòng)變速器，綜合工況油耗僅為5.7L/100km。

在智能科技方面，新捷達(dá)配備了電動(dòng)可調(diào)帶加熱功能外后視鏡，雨量感應(yīng)式雨刮器等多項(xiàng)配置。全系更是標(biāo)配帶有藍(lán)牙免提功能的Standard收音機(jī)；新增的可選裝Standard+大屏收音機(jī)，不僅采用了6.5英寸彩色電容觸屏幕，更支持Mirror link功。在人性化配置方面，新捷達(dá)搭載的全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)地區(qū)進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)標(biāo)定，溫度調(diào)節(jié)可精確至0.5度。

在安全配置方面，新捷達(dá)嚴(yán)格按照德國(guó)大眾造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，延續(xù)了一汽-大眾一貫的嚴(yán)苛品質(zhì)。主動(dòng)安全方面，新捷達(dá)配備了ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，RKA胎壓監(jiān)測(cè)，3探頭停車(chē)輔助倒車(chē)?yán)走_(dá)等。被動(dòng)安全方面，配備了三點(diǎn)式安全帶、WOKS頭枕、前排正面安全氣囊、前排側(cè)面安全氣囊等安全裝置，在發(fā)生碰撞時(shí)，全面保護(hù)駕乘人員的安全，減少傷害。

用精益求精的態(tài)度不斷完善產(chǎn)品品質(zhì)，無(wú)論你是揣著情懷的感性消費(fèi)者，還是苛刻的理性消費(fèi)主義者，新捷達(dá)都有足夠的理由吸引你的眼球。

永不止步的創(chuàng)新

作為一款經(jīng)歷了中國(guó)社會(huì)變革的車(chē)型，捷達(dá)圓了中國(guó)千萬(wàn)百姓的汽車(chē)夢(mèng)，是當(dāng)之無(wú)愧的“國(guó)民車(chē)”。以打造老百姓最喜愛(ài)的普及型轎車(chē)為出發(fā)點(diǎn)的捷達(dá)，憑借親民的價(jià)格、經(jīng)濟(jì)的用車(chē)成本和皮實(shí)耐用的產(chǎn)品在上市之初便得到了大眾的喜愛(ài)。

25年、360萬(wàn)用戶(hù)，使捷達(dá)在國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)中始終占據(jù)著穩(wěn)固的領(lǐng)導(dǎo)地位，多年來(lái)品質(zhì)不變，銷(xiāo)量不減，口碑不衰，被譽(yù)為車(chē)壇“常青樹(shù)”。在很多人眼中，捷達(dá)是國(guó)民車(chē)、主流車(chē)、功勛車(chē)，它實(shí)現(xiàn)了一代人的夢(mèng)想，又續(xù)寫(xiě)著一代人的希望。

時(shí)代的進(jìn)步并沒(méi)有阻擋人們對(duì)捷達(dá)的喜愛(ài)。自誕生之日起，捷達(dá)就沒(méi)有停下創(chuàng)新和改變的步伐，它用持續(xù)的創(chuàng)新，不斷滿(mǎn)足消費(fèi)者的各種需求。25年時(shí)光，捷達(dá)創(chuàng)造了多項(xiàng)“國(guó)內(nèi)第一”。直到今日，它依舊在不斷進(jìn)行改變和自我完善。新捷達(dá)在延續(xù)“皮實(shí)耐用”的品質(zhì)的基礎(chǔ)上，以更時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)、更綠色節(jié)油的動(dòng)力、更精湛的制造工藝、更領(lǐng)先豐富的科技，為消費(fèi)者帶來(lái)更現(xiàn)代、更具運(yùn)動(dòng)氣息、更物超所值的新捷達(dá)車(chē)型。

為經(jīng)典注入活力

為了迎合年輕消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求，新捷達(dá)采用了更加年輕、動(dòng)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在繼承捷達(dá)品牌一貫硬朗、注重品質(zhì)感設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，整體給人感覺(jué)更加動(dòng)感時(shí)尚。

相比老款車(chē)型，新捷達(dá)在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都有明顯的變化。在外形設(shè)計(jì)上，新捷達(dá)采用了大眾最新的橫貫式前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò) “X”造型元素的發(fā)散與聚合，凸顯了整車(chē)的力量感和運(yùn)動(dòng)感。配合多處細(xì)節(jié)的精益改進(jìn)，令整車(chē)更顯動(dòng)感時(shí)尚。

新捷達(dá)的上部格柵和大燈區(qū)域通過(guò)兩條連貫的特征線(xiàn)形成一個(gè)整體，視覺(jué)效果上給人感覺(jué)更寬、更穩(wěn)。由向上發(fā)射的引擎蓋曲線(xiàn)所聯(lián)結(jié)的X造型元素，從聚合到發(fā)散，進(jìn)一步強(qiáng)化了前臉的運(yùn)動(dòng)氣息；四根橫向鍍鉻和六根豎向鍍鉻大大提升了整車(chē)的設(shè)計(jì)品質(zhì)感，使前臉更顯精致；橫向鍍鉻條與大燈的交叉融合，讓前臉的設(shè)計(jì)更加整體；霧燈區(qū)域的鍍鉻裝飾以及全新設(shè)計(jì)的分體式格柵，亦提升了整車(chē)的檔次感。

和車(chē)頭一樣，新捷達(dá)的尾部設(shè)計(jì)也給人感覺(jué)非常精致。采用倒梯形設(shè)計(jì)的車(chē)尾極具力量感和整體感。經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的F型尾燈，不僅立體感十足，且辨識(shí)度極高。鴨尾型擾流板設(shè)計(jì)，在提升尾部運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，使尾部型面更加立體，尾部下方的鍍鉻條則恰到好處地提升了整車(chē)的品質(zhì)感。

相比精致的車(chē)頭設(shè)車(chē)尾計(jì)，新捷達(dá)的側(cè)面線(xiàn)條則給人感覺(jué)簡(jiǎn)潔流暢。水平主特征線(xiàn)與前后特征線(xiàn)緊密地結(jié)合在一起，在視覺(jué)上顯得車(chē)身更加修長(zhǎng)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新捷達(dá)采用了大量高亮黑材質(zhì)及立體環(huán)形鍍鉻飾條，營(yíng)造出更加精致、高檔的內(nèi)飾氛圍。

新捷達(dá)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)采用水平“T”型布局，不僅恰到好處地拓寬了內(nèi)飾的視覺(jué)體驗(yàn)，且增強(qiáng)了其在結(jié)構(gòu)上的穩(wěn)定感。遍布中控臺(tái)及換擋區(qū)域的立體折角設(shè)計(jì)，看上去簡(jiǎn)潔硬朗，體現(xiàn)了力量與沉穩(wěn)的風(fēng)格。

靈感來(lái)源于漢字演變過(guò)程的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)可以說(shuō)是新捷達(dá)的“點(diǎn)睛之筆”，不僅造型優(yōu)雅、美觀且顯現(xiàn)了德國(guó)工匠級(jí)的制作品質(zhì)。全新設(shè)計(jì)的組合儀表盤(pán)在立體刻度和質(zhì)感紋理的映襯下給人感覺(jué)頗為精致。MQB風(fēng)格多功能方向盤(pán)和采用Nabuk面料打造的運(yùn)動(dòng)座椅更是讓車(chē)內(nèi)充滿(mǎn)時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)氣息。