香港《南華早報》9月19日文章，原題：歡迎參與“沖突”旅游業(yè)：中國國企正如何利用南海　分析人士一直試圖從北京的戰(zhàn)略和地區(qū)安全政策視角解讀中國拒絕有關南海的國際仲裁。但所有此類分析都有遺漏之處，那就是中國國企扮演的與日俱增的角色。

很容易理解南海爭端使中國的軍工企業(yè)受益匪淺，通過股市就可對其最新收益窺見一斑。在公布國際仲裁結(jié)果的前幾周，幾支值得注意的中國股票的股價和交易量都曾大幅攀升。

旅游業(yè)似乎最不可能實現(xiàn)增長，但這并不適用于正提供赴南海旅游服務的中國企業(yè)。一些旅游企業(yè)已經(jīng)在西沙群島開展業(yè)務。此類旅游持續(xù)受到中國公眾的支持和歡迎，尤其是在公布仲裁結(jié)果后。

中國的大企業(yè)對南海旅游資源的興趣甚至更濃厚。今年4月，中國遠洋海運集團與另外兩家國企攜手成立一家郵輪公司。作為打造海上絲綢之路文化之旅的一部分，中國遠洋海運正在尋求擴展業(yè)務的機遇，將旅游線路從西沙群島擴展到臺灣乃至其他鄰國的島嶼。中國遠洋海運集團董事長許立榮強調(diào)，南海旅游業(yè)是該集團發(fā)展計劃的一部分，沿“一帶一路”開展業(yè)務亦是中國國企的責任。

中國國企的財運與其既掙錢又幫助國家實現(xiàn)社會政治目標的雙重使命緊密相關。這在參與南海事務的國企中更為明顯。國際仲裁結(jié)果公布后，中國很可能將繼續(xù)鼓勵國企對南海投資，因為北京相信國企在南海的存在將鞏固中國的主權和海洋主張。如此一來，國企在南海擴張利益將使中國更難從南海主張中讓步或軟化立場?！?/p>

（作者龔雪［音］，王會聰譯）