張福紅

【摘 要】高速公路路基路面的排水施工質(zhì)量如果較差，會導致積水過多，并使路基路面受到嚴重侵蝕，不僅降低了高速公路的承載力，也使得高速公路的使用壽命大幅度減少。為了保證高速公路路基路面排水系統(tǒng)的通暢，施工質(zhì)量水平的提高，本文對其施工中的常見問題進行簡單分析，并針對路基路面排水系統(tǒng)施工技術及措施展開了深入地研究與探討。

【關鍵詞】高速公路；路基路面；排水系統(tǒng)；施工技術

1 高速公路路基路面排水施工設計

在對高速公共路路基路面進行排水施工設計時，要根據(jù)該地區(qū)積水的來源以及積水產(chǎn)生危害的特點，制定相應的排水施工計劃，有針對性地選擇堵截和疏通排放方式，盡量減少或控制積水對高速公路路基路面結(jié)構(gòu)的影響。在我國高速公路路基路面排水施工設計中，設計方案主要可以分為以下幾種。

1.1 路塹邊坡排水設計

要在路塹邊坡的坡頂設置一道截水溝，截斷積水來源。并在要在邊坡上設置分級平臺，收集邊坡處滑落的雨水。在挖方段外側(cè)設置邊溝，收集坡面雨水，促進路面散排水。

1.2 路塹地下排水設計

路塹地下排水設計方法主要是通過在挖方段邊溝底設置碎石盲溝或內(nèi)置軟式透水管，截斷邊坡的地下滲水，并通過向邊溝外側(cè)回填透水性材料，使路面底基層與地下盲溝相連通，加快路面各結(jié)構(gòu)層滲水排除速度，有效地防止水害對路床與路基的侵害。

1.3 路面排水系統(tǒng)的設計

在高速公路路面排水系統(tǒng)設計中，根據(jù)路段的不同，會采取不同的設計方案。正常路段的排水通常會直接利用路面的橫坡將路面積水排出；在超高路段的排水設計中，通常會在中央分隔帶的內(nèi)側(cè)采用縫隙管配合集水井的方式來收集超高路面的散排水，利用連接集水井可以將積水通過井底的排水管，排到路基以外。

1.4 路堤邊坡排水系統(tǒng)的設計

該設計主要通過在坡面設置急流槽以及在邊坡設置平臺溝來收集坡面滑落的雨水，并在路堤坡腳設置排水溝來收集坡面排水、路塹邊溝以及中央分隔帶集水，并將積水排入附近的自然水系當中，減少對公路的侵害。

2 高速公路路基路面排水系統(tǒng)施工中存在的問題

高速公路路基路面排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量直接關系到高速公路的使用壽命以及交通運輸?shù)陌踩c穩(wěn)定。近年來，我國對高速公路路基路面排水系統(tǒng)的施工技術以及施工質(zhì)量的重視程度不斷提高。但依舊存在一定問題。

首先，在施工開始以前，工程項目的相關管理人員必須要對排水系統(tǒng)的設計圖進行全面的校對與檢查，對設計圖的科學性與合理性做出準確的評估。為了保證高速公路路基路面排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量與使用效果能夠達到最佳，在對設計圖紙進行評估的時候可以多聽取設計單位專業(yè)人員及相關專家的意見，必要的時候可以在工程項目設計單位負責人的指導下，對設計圖紙中的相應內(nèi)容進行補充與修改。但在實際施工過程中，許多施工單位并不重視設計圖紙的校驗工作，而對于設計圖紙的適用性、可行性、科學性、合理性等方面也都缺乏有效的評估，導致施工中容易出現(xiàn)“機械式”施工的情況，造成施工質(zhì)量的下降與不必要的損失。

其次，由于我國相關部門對于排水系統(tǒng)施工質(zhì)檢工作長時間較為忽視，導致我國高速公路路基路面排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量檢驗工作始終沒有明確的檢驗標準。這也使我國路基路面排水系統(tǒng)的質(zhì)量檢驗工作長期處于形式大于實際的窘境。近年來，針對我國道路工程施工質(zhì)量檢驗問題，我國頒布了相應的質(zhì)量檢驗標準，并明確指出，高速公路路基路面排水系統(tǒng)的施工，要以保證路面的排水效果以及行車的安全與穩(wěn)定為前提和基本原則。但在具體的實施過程中，由于施工單位收到資金、技術、施工項目的實際情況以及環(huán)境問題等多方面原因的限制，導致該項檢驗標準并沒有得到全面地貫徹和落實，很多地區(qū)的施工單位甚至為了謀取利益，私自改變施工質(zhì)量檢驗標準，最終導致該項標準并沒有在實際工作中起到實際作用。

最后，在我國道路工程項目施工過程中，加強質(zhì)量監(jiān)理和督導工作是十分必要的，應當引入較為科學的施工質(zhì)量監(jiān)理體制，建立完整的施工質(zhì)量監(jiān)理體系。路基路面排水系統(tǒng)施工作為道路工程項目施工中的重要組成部分，其監(jiān)理體系中應包括工程項目中的施工工序、施工方法、質(zhì)量控制辦法等一系列的監(jiān)督、管理內(nèi)容。但在實際的操作中，我國的道路工程項目的施工監(jiān)理工作依然存在很多缺陷與不足，嚴重制約著我國道路工程項目施工技術的發(fā)展，阻礙施工質(zhì)量的提高。為了滿足人們對安全出行的要求，必須建立嚴格的施工質(zhì)量監(jiān)理體系。

3 高速公路路基路面排水施工的技術措施

我國道路工程項目的施工質(zhì)量是否過關，直接影響到我國的交通運輸?shù)姆€(wěn)定以及人民群眾出行的安全。因此，加強高速公路路基路面排水工程的質(zhì)量管理，提高排水施工的技術，既能夠提高排水工程的施工質(zhì)量，同時也具有十分重要的時代意義。在我國道路工程建設工作的長期研究與探索中，我們不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓，學習和引進先進的施工技術，并通過分析成功的施工案例提高我國公路施工建設的質(zhì)量。強化高速公路路基路面排水系統(tǒng)施工技術的方法總結(jié)為以下幾個方面：

3.1 要加強對施工地區(qū)環(huán)境資料的搜集

我國幅員遼闊，地質(zhì)條件復雜，因此，在道路工程項目施工中，要根據(jù)各個地區(qū)地質(zhì)、水文方面的差異對項目施工的影響對施工計劃進行相應調(diào)整，加強對施工地區(qū)地質(zhì)、水文環(huán)境進行勘測，并且將搜集到的資料進行詳細記錄，通過結(jié)合當?shù)貙嶋H情況制定相應的計劃，對系統(tǒng)進行劃分與分析，從而制定出合理有效的措施，保證項目施工的質(zhì)量不受影響。除此之外，還要針對野外施工展開積極的調(diào)查，這對提高道路工程項目能夠順利施工具有重要意義。

3.2 健全施工質(zhì)量監(jiān)理體制

在道路施工質(zhì)量監(jiān)理實際工作中，不能將工作重心只放在施工工藝、技術、安全等重點方面，同時也要對工程施工全工程進行全方位的監(jiān)督和管理。首先，要從施工準備階段開始，對施工過程中的每一道工序和細節(jié)進行實時追蹤管理，確保道路工程項目施工的每個步驟都符合國家相關規(guī)定的質(zhì)量要求；其次，在施工結(jié)束以后，要有針對性的對施工排水系統(tǒng)的性能進行綜合的評定與檢測，這不僅是對道路工程項目施工質(zhì)量的保證，也是施工質(zhì)量監(jiān)理體制發(fā)展的必然方向與趨勢。

3.3 有效利用天然溝渠排水

大部分的城鄉(xiāng)高速公路周圍，都遍布著許多天然溝渠，這些天然溝渠與附近的河流湖泊、農(nóng)田池塘相連，形成了一道有效排水的自然溝渠。因此，在道路工程項目的施工過程中，一定要對道路周圍的天然溝渠進行有效利用。大部分的天然溝渠，只要采取適當?shù)姆椒ㄅc簡單的施工技術對其進行改造就可以滿足路基路面的排水需求。而對于一些渠道較窄的溝渠，可以使用人工改造的方法，拓寬渠道，使其滿足路基路面排水系統(tǒng)的要求。利用天然溝渠排除路基路面上的積水，既降低了道路工程施工的成本，由使周邊的農(nóng)田得到了有效的灌溉、豐富了周邊河流、湖泊的儲水量，相較于其他的排水方法來說，效果十分明顯。

4 總結(jié)

近年來，我國交通運輸量在不斷的上漲，高速公路的壓力越來越大，高速公路路基路面的排水能力已經(jīng)嚴重影響到高速公路的使用壽命和交通運輸?shù)陌踩?，同時在人們出行方面也增加一定的安全隱患。提高排水系統(tǒng)的施工技術、完善排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量監(jiān)理體系，加強對高速公路路基路面排水系統(tǒng)施工質(zhì)量的有效控制，不僅滿足了人民群眾對于安全出行的基本要求，也是時代發(fā)展的必然需求。

【參考文獻】

[1]宋振宇.高速公路路基路面排水施工技術研究[J].交通世界：工程技術，2014（9）.

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[責任編輯：田吉捷]