張笑顏，鄒　強(qiáng)，辛　偉

（1.海軍航空工程學(xué)院飛行器工程系，山東煙臺(tái)264001；2.92819部隊(duì)，遼寧大連114401）

機(jī)載反導(dǎo)攔截武器的發(fā)展與思考

張笑顏1，鄒強(qiáng)1，辛偉2

（1.海軍航空工程學(xué)院飛行器工程系，山東煙臺(tái)264001；2.92819部隊(duì)，遼寧大連114401）

考慮機(jī)載反導(dǎo)攔截武器在目標(biāo)攔截匹配性、作戰(zhàn)使用靈活性方面的優(yōu)勢(shì)，借鑒美國(guó)機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)在定向能和動(dòng)能攔截武器兩條路線(xiàn)的發(fā)展思路，分析機(jī)載反導(dǎo)攔截武器系統(tǒng)在空基平臺(tái)、預(yù)警探測(cè)、指揮控制和攔截武器等方面的能力需求，引發(fā)依托岸基飛機(jī)平臺(tái)和艦載飛機(jī)平臺(tái)發(fā)展機(jī)載反導(dǎo)攔截武器的思考，梳理出發(fā)展機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)所需的關(guān)鍵技術(shù)，從而對(duì)反導(dǎo)防御體系和機(jī)載武器體系的發(fā)展具有良好的參考和借鑒價(jià)值。

機(jī)載武器；反導(dǎo)攔截；定向能武器；動(dòng)能武器

提高攔截防御效果、確保國(guó)土和要地安全，實(shí)現(xiàn)對(duì)彈道導(dǎo)彈目標(biāo)的“全程全段”覆蓋式攔截，始終是彈道導(dǎo)彈防御攔截體系的追求和發(fā)展方向。目前發(fā)展比較成熟的是主要用于彈道導(dǎo)彈目標(biāo)中、末段攔截的陸基、海基攔截系統(tǒng)，其比較突出的優(yōu)勢(shì)，是作戰(zhàn)使用上能夠在己方控制區(qū)域（地域、海域）內(nèi)方便的部署，能夠突出對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的保護(hù)需求。但是，?；绕涫顷懟鶖r截方式，受使用環(huán)境、平臺(tái)機(jī)動(dòng)能力等限制，在機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)、保衛(wèi)區(qū)域覆蓋程度等方面具有較大的天然局限性，特別是難以前出至敵方彈道導(dǎo)彈發(fā)射地域、海域附近實(shí)施助推段攔截，帶來(lái)了彈道導(dǎo)彈防御體系發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。

而采用機(jī)載反導(dǎo)攔截武器的空基攔截系統(tǒng)以其特有的靈活機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力，能夠在良好匹配助推段攔截需求的同時(shí)，較好兼顧末段甚至中段攔截需求，成為彈道導(dǎo)彈防御體系不斷發(fā)展完善的一個(gè)重要環(huán)節(jié)?；谝陨险J(rèn)識(shí)，美國(guó)自20世紀(jì)60年代啟動(dòng)反導(dǎo)防御體系建設(shè)以來(lái)，盡管面臨諸多困難和失敗，卻始終沒(méi)有放棄對(duì)機(jī)載反導(dǎo)攔截武器的研究和發(fā)展，迄今已經(jīng)走過(guò)了50多年的探索過(guò)程，目前仍在積極開(kāi)展工作［1-3］，這對(duì)于處于威脅形勢(shì)、發(fā)展需求不斷深化變化的我國(guó)反導(dǎo)防御體系和機(jī)載武器體系而言，是值得持續(xù)深入追蹤、剖析和探討、借鑒的課題。

1　機(jī)載反導(dǎo)攔截武器的發(fā)展需求

受制于技術(shù)的復(fù)雜性、平臺(tái)使用條件的局限性等問(wèn)題，發(fā)展機(jī)載反導(dǎo)攔截武器的難度大、費(fèi)用高。然而，由于機(jī)載反導(dǎo)攔截武器在目標(biāo)攔截匹配性、作戰(zhàn)使用靈活性等方面具有難以替代的優(yōu)勢(shì)，始終對(duì)美國(guó)的導(dǎo)彈防御計(jì)劃具有獨(dú)特的吸引力而延續(xù)發(fā)展至今。

1.1彈道目標(biāo)飛行過(guò)程攔截的匹配性

彈道導(dǎo)彈發(fā)射后的飛行過(guò)程，一般可分為助推段、中段、末段等階段，彈道導(dǎo)彈防御體系“全程全段”攔截能力的發(fā)展方向，即是實(shí)現(xiàn)對(duì)彈道導(dǎo)彈飛行全程各階段的攔截能力。

陸基彈道導(dǎo)彈發(fā)射區(qū)域一般處于受到嚴(yán)密安全保衛(wèi)的腹地，陸基、?；鶖r截系統(tǒng)難以抵近部署使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)陸基彈道導(dǎo)彈的助推段攔截幾乎不可能。?；鶖r截系統(tǒng)在理論上具有抵近潛射彈道導(dǎo)彈發(fā)射海域附近實(shí)施助推段攔截的可能性，但由于彈道導(dǎo)彈潛艇平臺(tái)水下活動(dòng)的高度隱蔽性，且機(jī)動(dòng)能力與?；鶖r截系統(tǒng)艦艇平臺(tái)基本相當(dāng)，造成?；鶖r截系統(tǒng)在實(shí)際作戰(zhàn)使用中，能否及時(shí)發(fā)現(xiàn)彈道導(dǎo)彈潛艇平臺(tái)、發(fā)現(xiàn)之后能否快速抵近潛射彈道導(dǎo)彈發(fā)射海域、潛射彈道導(dǎo)彈發(fā)射后能否及時(shí)予以攔截，都存在著很大的不確定性，使得?；鶖r截系統(tǒng)難以實(shí)際用于潛射彈道導(dǎo)彈攔截。因此，陸基、?；鶖r截系統(tǒng)一般只適用于對(duì)彈道導(dǎo)彈目標(biāo)進(jìn)行中段、末段攔截，而難以滿(mǎn)足助推段攔截的需要。而彈道導(dǎo)彈中、末段飛行中日益廣泛采用的多誘餌假目標(biāo)、中段彈道機(jī)動(dòng)、分導(dǎo)式多彈頭、再入機(jī)動(dòng)變軌等突防技術(shù)和手段，使得主要依賴(lài)于陸基、海基攔截系統(tǒng)建立的中、末段攔截體系面臨著極為苛刻的攔截能力需求。

而基于機(jī)載攔截武器的空基攔截系統(tǒng)，采用戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射平臺(tái)，或者戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)護(hù)航的大型空中發(fā)射平臺(tái)，利用空中平臺(tái)所具有的飛行機(jī)動(dòng)能力，在反導(dǎo)預(yù)警探測(cè)系統(tǒng)支援下，具有快速抵近敵方陸基、潛射彈道導(dǎo)彈發(fā)射區(qū)域?qū)嵤┲贫螖r截的現(xiàn)實(shí)可能性。而彈道導(dǎo)彈目標(biāo)在助推段所具有的紅外輻射特征強(qiáng)、飛行速度慢、機(jī)動(dòng)能力弱、頭體未分離等特點(diǎn)，也非常適合在該段對(duì)其實(shí)施可靠、高效的攔截毀傷。

1.2作戰(zhàn)使用的靈活性

隨著技術(shù)、裝備的日益發(fā)展，機(jī)動(dòng)發(fā)射的潛射、陸基彈道導(dǎo)彈逐步成為當(dāng)前主流，特別是潛射彈道導(dǎo)彈，依托廣闊的海洋進(jìn)行隱蔽機(jī)動(dòng)、部署、作戰(zhàn)，其發(fā)射位置、發(fā)射時(shí)機(jī)、進(jìn)襲方向等都具有較大的不確定性，給防御、攔截帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。采用陸基甚至?；鶖r截方式，受限于平臺(tái)機(jī)動(dòng)能力和部署、使用地域或海域范圍等問(wèn)題，僅適用于在相對(duì)穩(wěn)定的保衛(wèi)區(qū)域附近實(shí)施末段攔截，或有限前出實(shí)施中段攔截，難以實(shí)現(xiàn)助推段攔截以及“全程全段”覆蓋式攔截。

而采用機(jī)載攔截武器的空基攔截方式，由于空中平臺(tái)機(jī)動(dòng)能力好、飛行速度快，可以根據(jù)敵方彈道導(dǎo)彈威脅的具體形勢(shì)和變化情況，快速在范圍廣闊、布局分散的各保衛(wèi)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行調(diào)動(dòng)部署，迅速對(duì)敵方威脅變化做出反應(yīng)，從而更加機(jī)動(dòng)靈活地在更大的地域、海域范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)有針對(duì)性的部署使用［4］。

更重要的是，采用戰(zhàn)斗機(jī)平臺(tái)、編隊(duì)護(hù)航的大型空中平臺(tái)，可以前出實(shí)施助推段攔截，補(bǔ)充空白、基本自成體系，與陸基、?；到y(tǒng)一起可以構(gòu)成比較完善的“全程全段”覆蓋式攔截體系。

2　美機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)的發(fā)展思路

在軍事需求牽引下，美國(guó)的機(jī)載反導(dǎo)攔截武器研究始于20世紀(jì)60年代［2］，自從1960年首臺(tái)激光器問(wèn)世后，美國(guó)國(guó)防部在1962年就對(duì)利用激光來(lái)防御彈道導(dǎo)彈產(chǎn)生了興趣，提出了包括機(jī)載激光器在內(nèi)的定向能反導(dǎo)攔截武器發(fā)展設(shè)想［5］。然而，隨后的30年中，由于戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用層面的機(jī)載激光武器技術(shù)尚不成熟，在20世紀(jì)七、八十年代，隨著防空導(dǎo)彈特別是空空導(dǎo)彈技術(shù)的飛速發(fā)展，在以戰(zhàn)略性天基激光反導(dǎo)武器發(fā)展為核心內(nèi)容的美國(guó)“星球大戰(zhàn)（SDI）”計(jì)劃中，輔助的機(jī)載反導(dǎo)攔截武器的發(fā)展重點(diǎn)，卻是機(jī)載動(dòng)能攔截武器。

50多年來(lái)，美國(guó)機(jī)載反導(dǎo)攔截武器始終主要圍繞機(jī)載定向能（主要是激光）反導(dǎo)攔截武器、機(jī)載動(dòng)能反導(dǎo)攔截彈兩條技術(shù)路線(xiàn)交替發(fā)展，實(shí)質(zhì)性發(fā)展主要?dú)v經(jīng)了早期的“星球大戰(zhàn)（SDI）”計(jì)劃、近期的機(jī)載激光系統(tǒng)（Airborne Laser，ABL）項(xiàng)目和當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)中心機(jī)載防御層（Network-Centric Airborne Defense Element，NCADE）、空射撞擊殺傷系統(tǒng)（Air-Launched Hit-to-Kill，ALHTK）項(xiàng)目、動(dòng)能攔截器（KEI）系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)助推段反導(dǎo)等階段。

2.1定向能武器

以激光為代表的定向能武器的主要優(yōu)點(diǎn)包括［3］：①能量傳輸速度快（激光、微波等以光速傳播），作戰(zhàn)反應(yīng)時(shí)間短，可將攻擊目標(biāo)視為靜止目標(biāo)，適合攻擊彈道導(dǎo)彈等高速、大機(jī)動(dòng)、作戰(zhàn)使用靈活的目標(biāo)；②抗干擾性能好，激光傳輸幾乎不受電磁環(huán)境干擾影響；③殺傷效果多樣化，可對(duì)導(dǎo)彈目標(biāo)產(chǎn)生燒穿、解體、引燃、引爆、致盲等多種毀傷效果，利于提高攔截效率；④可迅速改變攻擊方向和攻擊目標(biāo)，火力轉(zhuǎn)移速度快，抗飽和攻擊能力強(qiáng)；⑤發(fā)射時(shí)無(wú)后坐力影響、動(dòng)力學(xué)干擾效應(yīng)等不利影響，適合空中平臺(tái)使用；⑥使用成本低廉，可高強(qiáng)度多次射擊、重復(fù)使用，附帶損害小，作戰(zhàn)效費(fèi)比高。

進(jìn)入20世紀(jì)90年代后，隨著美國(guó)相關(guān)軍事需求、基礎(chǔ)技術(shù)以及世界政治、軍事格局的發(fā)展變化，自1992年至2011年的近20年中，美國(guó)的彈道導(dǎo)彈空基攔截系統(tǒng)主要依托導(dǎo)彈防御（MD）計(jì)劃發(fā)展機(jī)載激光武器（ABL）對(duì)彈道導(dǎo)彈目標(biāo)進(jìn)行助推段攔截［6-8］。

ABL項(xiàng)目采用兆瓦級(jí)（14個(gè)激光器模塊、共3MW）的高能氧碘化學(xué)激光器（COIL），安裝在經(jīng)過(guò)改裝的波音747-400F型飛機(jī)上，與紅外捕獲系統(tǒng)、光束控制系統(tǒng)等主要組成單元結(jié)合在一起，構(gòu)成YAL-1A激光武器飛機(jī)。

ABL的基本原理和工作過(guò)程是：YAL-1A載機(jī)平臺(tái)在距敵方彈道導(dǎo)彈發(fā)射區(qū)300～400km遠(yuǎn)的高空巡邏，外部預(yù)警偵察系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)敵方彈道導(dǎo)彈發(fā)射后，通過(guò)數(shù)據(jù)鏈把相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送給YAL-1A載機(jī)，載機(jī)接收數(shù)據(jù)后通過(guò)機(jī)載指示與跟蹤系統(tǒng)控制機(jī)上的360°視場(chǎng)紅外傳感器探測(cè)目標(biāo)，用波長(zhǎng)為1.06 μm的多光束激光照射器照射目標(biāo)，用高分辨率成像器進(jìn)行成像，通過(guò)主望遠(yuǎn)鏡獲得良好的目標(biāo)跟蹤數(shù)據(jù)，并隨后引導(dǎo)信標(biāo)光束和殺傷光束。信標(biāo)光束比殺傷光束稍早發(fā)出，對(duì)殺傷光束所要經(jīng)過(guò)的大氣路徑進(jìn)行測(cè)量并據(jù)此對(duì)自適應(yīng)反射鏡進(jìn)行大氣畸變補(bǔ)償；激光照射器和被動(dòng)紅外傳感器繼續(xù)跟蹤目標(biāo)的同時(shí)，安裝在機(jī)頭轉(zhuǎn)塔內(nèi)直徑為1.5 m的反射鏡把波長(zhǎng)為1.315 μm的殺傷激光束集中照射處于助推段飛行的彈道導(dǎo)彈燃料箱，以摧毀目標(biāo)，最大殺傷距離可達(dá)600km。

ABL每次射擊照射目標(biāo)的時(shí)間為3～5 s，激光器所耗費(fèi)的化學(xué)燃料成本僅為約1000美元，成本極其低廉，并可用于偵察評(píng)估、目標(biāo)指示以及殺傷、壓制其它導(dǎo)彈目標(biāo)等用途，曾經(jīng)是美國(guó)助推段反導(dǎo)武器發(fā)展中優(yōu)先考慮的內(nèi)容。

針對(duì)空基激光攔截武器與作戰(zhàn)環(huán)境、攻擊目標(biāo)、使用平臺(tái)的匹配問(wèn)題，美國(guó)目前已經(jīng)提出了1.315 μm波長(zhǎng)氧碘激光適應(yīng)大氣傳輸窗口、信標(biāo)激光測(cè)量校正大氣傳輸畸變、目標(biāo)部位精確識(shí)別與照射毀傷、模塊化組合配置等解決思路和途徑，為突破限制空基激光武器實(shí)用的“瓶頸”問(wèn)題提供了可能［5］。盡管如此，空基激光攔截武器的實(shí)戰(zhàn)化發(fā)展，目前仍然面臨嚴(yán)峻的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，主要包括［2，5，9］：①攔截目標(biāo)的射程、毀傷目標(biāo)的能量強(qiáng)度等需求，使得武器系統(tǒng)設(shè)備重量、尺寸大，近期只能以運(yùn)輸機(jī)、客機(jī)等大中型空中平臺(tái)為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝配置，難以采用戰(zhàn)斗機(jī)、無(wú)人機(jī)特別是隱身化空中作戰(zhàn)飛機(jī)上使用，給助推段攔截的前出部署實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用帶來(lái)很大限制，在新一代小型化、高功率激光器技術(shù)成熟之前難以有效解決；②大射程激光束能量高度集中、方向精度高的要求，使得高能激光束的聚焦、反射、校正等光學(xué)和控制系統(tǒng)等設(shè)備十分復(fù)雜、精密，化學(xué)激光器的冷卻技術(shù)也要求很高，導(dǎo)致系統(tǒng)技術(shù)難度大、可靠性差、保障困難；③大氣濕度、空氣擾動(dòng)等因素會(huì)影響激光束的傳輸質(zhì)量，特別是在雨、雪、霧等氣象條件下難以使用，限制了激光武器使用的有效性和靈活性。

上述問(wèn)題，使得美國(guó)的ABL計(jì)劃技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)大、發(fā)展成本高、研制進(jìn)度一再拖延，加之動(dòng)能攔截技術(shù)的逐步成熟、美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，2011年底，美國(guó)政府終止了ABL項(xiàng)目的發(fā)展，空基激光攔截武器改為長(zhǎng)期進(jìn)行研究的儲(chǔ)備技術(shù)。

2.2動(dòng)能武器

1）動(dòng)能武器的早期發(fā)展。20世紀(jì)七、八十年代，隨著防空導(dǎo)彈特別是空空導(dǎo)彈技術(shù)的飛速發(fā)展，在以戰(zhàn)略性天基激光反導(dǎo)武器發(fā)展為核心內(nèi)容的美國(guó)“星球大戰(zhàn)（SDI）”計(jì)劃中，輔助的機(jī)載反導(dǎo)攔截武器的發(fā)展重點(diǎn)就是機(jī)載動(dòng)能攔截武器。

SDI空基攔截系統(tǒng)主要由地面衛(wèi)星觀(guān)測(cè)站指揮中心、出擊基地、載機(jī)平臺(tái)、機(jī)載攔截彈、作戰(zhàn)效果核查裝置等組成，其主要作戰(zhàn)目標(biāo)是低軌道情報(bào)和監(jiān)視衛(wèi)星、彈道導(dǎo)彈再入彈頭，作戰(zhàn)高度約400～1 000km，機(jī)載攔截彈的發(fā)射高度約為10～15km。

SDI空基攔截系統(tǒng)機(jī)載攔截彈的載機(jī)平臺(tái)采用稍作改裝的F-15戰(zhàn)斗機(jī)，作戰(zhàn)時(shí)每架F-15戰(zhàn)斗機(jī)在腹部掛載一枚攔截彈。

1985年9月13日，美國(guó)空軍對(duì)SDI空基攔截系統(tǒng)進(jìn)行了打靶試驗(yàn)，機(jī)載攔截彈的動(dòng)能殺傷器直接命中了一個(gè)廢棄的衛(wèi)星。至1986年8月22日，美國(guó)空軍對(duì)SDI空基攔截系統(tǒng)共進(jìn)行了4次發(fā)射打靶試驗(yàn)，成功驗(yàn)證了機(jī)載攔截彈紅外導(dǎo)引頭的熱敏感性能和動(dòng)能殺傷器發(fā)現(xiàn)、跟蹤目標(biāo)等方面的性能。

美國(guó)依托“星球大戰(zhàn)（SDI）”計(jì)劃發(fā)展的空基攔截系統(tǒng)，是結(jié)合機(jī)載反衛(wèi)星需求聯(lián)合發(fā)展的動(dòng)能攔截技術(shù)，主要適用于對(duì)彈道導(dǎo)彈進(jìn)行助推段、中段攔截，而助推段攔截的諸多優(yōu)勢(shì)難以得到充分體現(xiàn)，在較大程度上限制了其作戰(zhàn)效果和效能，未能投入成熟部署應(yīng)用。

2）動(dòng)能武器的近期發(fā)展。圍繞以機(jī)載動(dòng)能攔截彈為武器的新一代空基攔截系統(tǒng)發(fā)展問(wèn)題，美國(guó)相關(guān)軍火公司提出了2種具體方案［10］。

一種是雷錫恩（Rathon）公司提出的網(wǎng)絡(luò)中心機(jī)載防御單元（NCADE）方案。該方案是一個(gè)以AIM-120先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈（AMRAAM）為基礎(chǔ)、安裝AIM-9X格斗空空導(dǎo)彈的紅外成像導(dǎo)引頭的兩級(jí)構(gòu)型機(jī)載攔截彈，最大射程約150km，具有在大氣層外飛行的能力，尺寸、重量與AIM-120相仿，最大射程約150km，所有能掛載AIM-120的飛機(jī)（如F-15、F/A-18、F-22、F-35等）均可掛載NCADE攔截彈，主要用于對(duì)彈道導(dǎo)彈進(jìn)行助推段攔截。［11］NCADE主要用來(lái)攔截處于推進(jìn)階段的彈道導(dǎo)彈，NCADE對(duì)彈道導(dǎo)彈進(jìn)行階段攔截示意圖如圖1所示，NCADE攔截彈參數(shù)見(jiàn)表1。

圖1　NCADE對(duì)彈道導(dǎo)彈進(jìn)行階段攔截示意圖Fig.1 Schematic diagram of NCADE’s phase intercept to ballistic missile

該方案于2006年5月由美國(guó)雷錫恩公司和導(dǎo)彈防御局（MDA）簽訂合同正式啟動(dòng)，2007年12月份首次試驗(yàn)成功，目前尚未有項(xiàng)目終止的消息。

表1　NCADE攔截彈參數(shù)Tab.1 Parameter of NCADE

另一種是洛克希德·馬丁公司提出的空射碰撞殺傷（ALHTK）方案。該方案考慮把“愛(ài)國(guó)者”P(pán)AC-3等陸基動(dòng)能攔截彈集成到F-15C及新一代作戰(zhàn)飛機(jī)上使用，開(kāi)發(fā)一個(gè)“低成本、多任務(wù)、閉鎖式”空基助推段攔截系統(tǒng)，并兼顧滿(mǎn)足巡航導(dǎo)彈目標(biāo)的攔截需求。“愛(ài)國(guó)者”P(pán)AC-3比NCADE攔截彈具有更高的飛行速度，作戰(zhàn)性能會(huì)更加突出；但“愛(ài)國(guó)者”P(pán)AC-3的尺寸、重量也更大，增加了飛機(jī)的掛載難度并限制了單機(jī)攜彈數(shù)量。該方案于2007年1月由洛馬公司與導(dǎo)彈防御局簽訂合同，開(kāi)展基于“愛(ài)國(guó)者”P(pán)AC-3的ALHTK工程發(fā)展研究工作，目前尚未有項(xiàng)目終止的消息。

從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，新陳代謝就是身體一天之內(nèi)消耗的所有能量。身體不只是在運(yùn)動(dòng)時(shí)才消耗能量，每一分鐘都在消耗。美國(guó)北卡羅來(lái)納州大學(xué)助教史密斯·瑞恩表示，從消化食物到呼吸，包括用手機(jī)發(fā)短消息，身體無(wú)時(shí)無(wú)刻不在消耗能量，不管你是被動(dòng)還是主動(dòng)。

上述2種方案的基本思路，都是基于當(dāng)前基本成熟的機(jī)載、陸基防空反導(dǎo)導(dǎo)彈和空中作戰(zhàn)飛機(jī)技術(shù)發(fā)展空基動(dòng)能攔截系統(tǒng)，具有技術(shù)基礎(chǔ)扎實(shí)、成本低、可行性好的特點(diǎn)，可采用作戰(zhàn)飛機(jī)特別是具有良好隱身性能的新一代作戰(zhàn)飛機(jī)作為發(fā)射平臺(tái)，使其具有較好的部署使用現(xiàn)實(shí)性，能夠滿(mǎn)足彈道導(dǎo)彈助推段攔截、末段低層攔截的能力需求，并可兼顧巡航導(dǎo)彈攔截等其他作戰(zhàn)需求。

在上述2種方案基礎(chǔ)上，美國(guó)還考慮過(guò)無(wú)人機(jī)反導(dǎo)系統(tǒng)和動(dòng)能攔截器（KEI）系統(tǒng)。無(wú)人機(jī)反導(dǎo)系統(tǒng)考慮使用已部署的無(wú)人機(jī)（如X-47B）傳感器和配備輕型攔截器的“標(biāo)準(zhǔn)”3導(dǎo)彈，作為助推段彈道導(dǎo)彈的攔截方案。動(dòng)能攔截器（KEI）系統(tǒng)則具備獨(dú)特的能力，部署后能攔截助推段或處于飛行中段初期的彈道導(dǎo)彈，作為機(jī)載激光助推段攔截系統(tǒng)的后備方案。KEI屬可機(jī)動(dòng)部署型，利用7架C-17運(yùn)輸機(jī)可以在24 h內(nèi)將一個(gè)KEI連部署到世界任何地方，并且能在部署后3 h內(nèi)做好作戰(zhàn)準(zhǔn)備，它的機(jī)動(dòng)性和靈活性是以往系統(tǒng)所不具備的，能夠在來(lái)襲導(dǎo)彈最脆弱的階段摧毀中程和遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈［2］。但是總體上來(lái)說(shuō)，這2種系統(tǒng)尚不成熟，達(dá)不到實(shí)戰(zhàn)的需要。

此外，美國(guó)還計(jì)劃在NCADE、ALHTK計(jì)劃的助推段攔截能力基礎(chǔ)上，還有可能延伸發(fā)展彈道導(dǎo)彈高層空間的中段、末段機(jī)載攔截系統(tǒng)，從而形成比較完備的機(jī)載反導(dǎo)攔截體系［4］。

3　機(jī)載反導(dǎo)攔截武器系統(tǒng)能力需求

考慮機(jī)載反導(dǎo)攔截武器系統(tǒng)的軍事需求并參考美機(jī)載反導(dǎo)攔截武器系統(tǒng)的發(fā)展，可從空基平臺(tái)、預(yù)警探測(cè)、指揮控制、攔截武器等方面來(lái)分析機(jī)載反導(dǎo)攔截武器系統(tǒng)的能力需求［1，12-13］。

3.1空基平臺(tái)

空基平臺(tái)的主要任務(wù)是為攔截武器提供發(fā)射平臺(tái)，接收、發(fā)送目標(biāo)預(yù)警信息，截獲、跟蹤和指示目標(biāo)，實(shí)施攔截武器瞄準(zhǔn)、（中）制導(dǎo)和射擊效果評(píng)估等。對(duì)于彈道導(dǎo)彈助推段攔截，空基平臺(tái)的各項(xiàng)能力需求如表2所示。

表2　空基平臺(tái)能力需求Tab.2 Capacity requirement of air-based platform

文獻(xiàn)［1，13］等資料研究表明，采用機(jī)載動(dòng)能攔截彈實(shí)施彈道導(dǎo)彈目標(biāo)助推段攔截時(shí)，需要空基平臺(tái)具有不低于2 000kg的掛載能力（單個(gè)平臺(tái)）、同時(shí)攜帶5～10枚攔截彈，單架次留空值班時(shí)間應(yīng)不小于12 h。

3.2預(yù)警探測(cè)系統(tǒng)

由于彈道導(dǎo)彈助推段飛行時(shí)間短，且空基攔截系統(tǒng)一般難以在其發(fā)射陣地附近空域隨時(shí)監(jiān)控待命，為及時(shí)掌握戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)、捕捉作戰(zhàn)時(shí)機(jī)，除空基平臺(tái)自身的預(yù)警探測(cè)設(shè)備外，還需要與其他多維外部預(yù)警探測(cè)系統(tǒng)一起構(gòu)成一個(gè)大范圍、全方位的預(yù)警探測(cè)系統(tǒng)。一方面用于對(duì)彈道導(dǎo)彈目標(biāo)的發(fā)射及準(zhǔn)備活動(dòng)、助推段飛行情況進(jìn)行監(jiān)視預(yù)警；另一方面用于對(duì)空基攔截系統(tǒng)的攔截作戰(zhàn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)視和評(píng)估。比較完善的預(yù)警探測(cè)系統(tǒng)能力需求如表3所示。

表3　預(yù)警探測(cè)系統(tǒng)能力需求Tab.3 Capacity requirement of early-warning and detection system

文獻(xiàn)［1，13］等資料表明，實(shí)現(xiàn)對(duì)全球范圍的24 h覆蓋，至少需要4顆GEO（地球同步軌道）、2顆HEO（大橢圓軌道）、24顆LEO（低軌）衛(wèi)星。

3.3指揮控制系統(tǒng)

指揮控制系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著空基攔截反導(dǎo)的作戰(zhàn)管理、指揮決策、信息處理與分發(fā)、火力分配等任務(wù)。與陸基、?；心┒螖r截相比，助推段空基攔截屬于樣式更為主動(dòng)、時(shí)機(jī)更為敏感、過(guò)程更為緊湊的攔截作戰(zhàn)，相應(yīng)需要有更為高效的作戰(zhàn)指揮控制系統(tǒng)，其功能如圖2所示。

圖2　指揮控制系統(tǒng)功能示意圖Fig.2 Schematic diagram of command and control system

空基攔截指揮控制系統(tǒng)的能力需求主要包括以下方面。

一是預(yù)警信息的融合處理與分發(fā)能力。指控系統(tǒng)要對(duì)不同來(lái)源的預(yù)警信息進(jìn)行有效鑒別、核對(duì)、融合處理，形成預(yù)警數(shù)據(jù)，并分發(fā)到空基平臺(tái)和其他配套作戰(zhàn)平臺(tái)。主要指標(biāo)包括信息處理和分發(fā)時(shí)間、信息時(shí)延、信息可靠性等。

二是空基攔截任務(wù)規(guī)劃能力。指控系統(tǒng)要對(duì)整個(gè)空基攔截作戰(zhàn)過(guò)程進(jìn)行詳盡的任務(wù)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)空基平臺(tái)部署配置、巡邏與攻擊航線(xiàn)、戰(zhàn)斗等級(jí)轉(zhuǎn)進(jìn)、戰(zhàn)斗調(diào)度、戰(zhàn)斗過(guò)程、效能評(píng)估等一系列作戰(zhàn)要素的合理規(guī)劃。根據(jù)戰(zhàn)備程度包括平時(shí)規(guī)劃、戰(zhàn)時(shí)規(guī)劃、隨機(jī)規(guī)劃能力。

三是攔截作戰(zhàn)決策能力。針對(duì)是否攔截、何時(shí)攔截、效果如何等決策點(diǎn)，從助推段空基攔截的特點(diǎn)出發(fā)，準(zhǔn)確、快速、高效實(shí)現(xiàn)目標(biāo)威脅評(píng)估、攔截時(shí)機(jī)判斷、射擊諸元確定、攔截效果評(píng)估等決策。

3.4攔截武器

攔截武器是摧毀目標(biāo)的直接執(zhí)行者，其能力水平直接關(guān)系到反導(dǎo)攔截作戰(zhàn)的效果、武器系統(tǒng)的組成配置與使用方式等問(wèn)題。攔截武器的能力需求主要包括以下方面。

一是攔截作戰(zhàn)空間范圍。主要是可對(duì)彈道導(dǎo)彈目標(biāo)實(shí)施有效攔截的高度范圍、距離范圍、射界范圍等。對(duì)于空基激光武器，主要取決于激光束能量強(qiáng)度及匯聚性能、傳輸距離、傳輸精度等因素；對(duì)于空基動(dòng)能攔截武器，主要取決于攔截彈的動(dòng)力推進(jìn)效率、飛行速度、制導(dǎo)精度等因素。

二是攔截有效性。主要是一次使用攔截武器能夠殺傷目標(biāo)的可能性和效果。對(duì)于空基激光武器，主要取決于激光束的能量密度、持續(xù)照射目標(biāo)的時(shí)間、照射目標(biāo)的部位等因素；對(duì)于空基動(dòng)能攔截武器，主要取決于攔截彈的制導(dǎo)精度、抗干擾性能、命中目標(biāo)時(shí)的相對(duì)速度/動(dòng)能等因素。

三是攔截反應(yīng)速度。主要是收到目標(biāo)指示信息后完成發(fā)射準(zhǔn)備、開(kāi)始實(shí)際發(fā)射殺傷激光束或攔截彈所需要的時(shí)間。主要取決于攔截武器及武器系統(tǒng)相關(guān)配套設(shè)備的啟動(dòng)、射前檢查、諸元解算與裝訂、發(fā)控與發(fā)射等過(guò)程因素。

四是使用可靠性。主要是一次掛機(jī)使用（從掛機(jī)到命中目標(biāo)）過(guò)程中，攔截武器始終保持正常技術(shù)狀態(tài)、工作過(guò)程的能力。主要取決于攔截武器及武器系統(tǒng)配套設(shè)備的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)成熟度、產(chǎn)品質(zhì)量等因素。

五是平臺(tái)匹配性。主要是空基攔截武器對(duì)理想空基平臺(tái)的功能、性能適裝程度。主要取決于攔截武器及武器系統(tǒng)配套設(shè)備的尺寸、重量、結(jié)構(gòu)、功率，機(jī)械、電氣、信息接口需求，作戰(zhàn)準(zhǔn)備、使用過(guò)程等因素。

4　相關(guān)啟示

總體上看，彈道導(dǎo)彈攔截防御體系單純依賴(lài)陸基、?；卸魏湍┒螖r截系統(tǒng)，必然面臨攔截效果、作戰(zhàn)效能、建設(shè)規(guī)模、使用強(qiáng)度和靈活性等方面的問(wèn)題，很難保證國(guó)家安全以及核反擊力量的生存。在此背景和前提下，發(fā)展實(shí)用的機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)，具備對(duì)來(lái)襲彈道導(dǎo)彈實(shí)施包括助推段攔截在內(nèi)的“全程全段”攔截防御能力是十分必要和重要的。

4.1機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)的作戰(zhàn)任務(wù)

從前述機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)的使用特點(diǎn)看，其適合用于彈道導(dǎo)彈助推段攔截，能夠彌補(bǔ)彈道導(dǎo)彈“全程全段”攔截體系針對(duì)目標(biāo)飛行初段的攔截能力空白。作戰(zhàn)使用時(shí)，可依托臨近目標(biāo)發(fā)射地域或海域的前沿機(jī)場(chǎng)、航母編隊(duì)進(jìn)行部署，在天基、空基、地/?；A(yù)警系統(tǒng)及航母編隊(duì)自身預(yù)警系統(tǒng)的支援下，對(duì)潛在敵方的彈道導(dǎo)彈發(fā)射基地、戰(zhàn)略核潛艇的相關(guān)活動(dòng)實(shí)施偵察和監(jiān)視，并進(jìn)行威懾。預(yù)警系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)潛在敵方的異?；顒?dòng)或征候時(shí)，攜帶機(jī)載反導(dǎo)攔截武器的作戰(zhàn)平臺(tái)升空在目標(biāo)的可能發(fā)射點(diǎn)近區(qū)空域巡邏，作戰(zhàn)平臺(tái)傳感器在預(yù)警系統(tǒng)、配套警戒系統(tǒng)支援下，對(duì)目標(biāo)可能的發(fā)射飛臨空域進(jìn)行監(jiān)視。一旦敵方彈道導(dǎo)彈目標(biāo)發(fā)射，作戰(zhàn)平臺(tái)的相關(guān)傳感器系統(tǒng)快速截獲目標(biāo)并進(jìn)行跟蹤，獲得目標(biāo)信息進(jìn)行諸元解算和攔截武器裝訂，并發(fā)射攔截。從目前的機(jī)載武器技術(shù)發(fā)展情況看，上述作戰(zhàn)過(guò)程并不存在功能上的瓶頸，主要是在現(xiàn)有機(jī)載武器系統(tǒng)、彈道導(dǎo)彈防御體系技術(shù)基礎(chǔ)上的性能改進(jìn)提升問(wèn)題。因此，機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)主要用于彈道導(dǎo)彈助推段攔截時(shí)在需求上是合理的、在技術(shù)上是有可行性的。

另一方面，從技術(shù)原理上看，助推段攔截的難度，主要是空中作戰(zhàn)平臺(tái)和配套作戰(zhàn)力量的前出部署、使用問(wèn)題，就攔截系統(tǒng)本身而言，助推段攔截與中、末段攔截沒(méi)有本質(zhì)的不同，只有針對(duì)彈道導(dǎo)彈目標(biāo)在不同飛行階段目標(biāo)特性的匹配性問(wèn)題。因此，機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)除主要用于彈道導(dǎo)彈目標(biāo)的助推段攔截之外，還可以改進(jìn)用于目標(biāo)的中、末段攔截。而且，空中平臺(tái)的良好機(jī)動(dòng)性和使用靈活性，可以方便地在不同保衛(wèi)地點(diǎn)之間快速機(jī)動(dòng)部署，能夠與陸基和海基中、末段?；鶖r截系統(tǒng)形成良好的搭配。基本原則可以是對(duì)于既是高價(jià)值又是高威脅的保衛(wèi)地點(diǎn)，應(yīng)采用陸基、?；鶖r截系統(tǒng)實(shí)施專(zhuān)守或有限機(jī)動(dòng)中、末段防御；其他保衛(wèi)地點(diǎn)，可采用機(jī)載攔截系統(tǒng)進(jìn)行快速機(jī)動(dòng)防御，以提高整個(gè)中、末段防御體系的效能。

綜上，機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)的作戰(zhàn)任務(wù)，應(yīng)以助推段攔截為主要任務(wù)，同時(shí)形成對(duì)陸基和?；?、末段攔截的合理、有效補(bǔ)充。

4.2機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)的統(tǒng)籌發(fā)展

彈道導(dǎo)彈助推段攔截的優(yōu)勢(shì)是否能夠有效實(shí)現(xiàn)和充分發(fā)揮，其關(guān)鍵問(wèn)題是攔截系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)前沿部署問(wèn)題，機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)正在于此。但是，機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)空中作戰(zhàn)平臺(tái)的前沿部署問(wèn)題，仍需進(jìn)行進(jìn)一步的深入分析。

對(duì)于在潛在敵方彈道導(dǎo)彈的陸基發(fā)射基地和?；鶓?zhàn)略核潛艇活動(dòng)海域附近具有一定數(shù)量的可用前沿機(jī)場(chǎng)的國(guó)家而言，可以充分采用岸基作戰(zhàn)飛機(jī)作為機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)的作戰(zhàn)平臺(tái)，并且可以考慮采用能夠滿(mǎn)足各種能力需求的較大型空中作戰(zhàn)飛機(jī)作為平臺(tái)，以降低機(jī)載攔截系統(tǒng)的技術(shù)難度、提高作戰(zhàn)平臺(tái)的使用效能。

但是，對(duì)于在潛在敵方彈道導(dǎo)彈發(fā)射基地和?；鶓?zhàn)略核潛艇活動(dòng)海域附近缺乏足夠可用前沿機(jī)場(chǎng)的國(guó)家，或者面臨潛在敵方?；鶓?zhàn)略核潛艇活動(dòng)海域范圍廣闊而無(wú)法采用岸基前沿機(jī)場(chǎng)的國(guó)家而言，則有必要充分考慮并重視利用航母艦載機(jī)作為機(jī)載攔截系統(tǒng)的?；鲬?zhàn)平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)機(jī)載攔截系統(tǒng)的實(shí)用部署和使用。特別是對(duì)于能夠在廣闊大洋中活動(dòng)、作戰(zhàn)的彈道導(dǎo)彈戰(zhàn)略核潛艇而言，航母編隊(duì)可以充分利用其強(qiáng)大的空中、水下綜合作戰(zhàn)能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)敵方彈道導(dǎo)彈核潛艇及其發(fā)射活動(dòng)的有效偵察預(yù)警和探測(cè)跟蹤，這是岸基航空兵力量難以實(shí)現(xiàn)的效果。因此，美國(guó)正在發(fā)展的NCADE、ALHTK攔截系統(tǒng)，均考慮了采用F/A-18、F-35C、X-47B等航母艦載機(jī)作為使用平臺(tái)的問(wèn)題。采用航母艦載機(jī)作為機(jī)載攔截系統(tǒng)的使用平臺(tái)時(shí)，有必要從機(jī)載攔截系統(tǒng)與航母艦載機(jī)使用特點(diǎn)的匹配性、彈道導(dǎo)彈攔截防御與航母編隊(duì)裝備、力量體系特點(diǎn)匹配性等方面，對(duì)機(jī)載攔截系統(tǒng)、艦載機(jī)、航母及編隊(duì)裝備進(jìn)行體系統(tǒng)籌建設(shè)。

綜上，機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)的發(fā)展，應(yīng)當(dāng)根據(jù)所面臨的彈道導(dǎo)彈威脅特點(diǎn)，對(duì)陸基、海基機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)行合理統(tǒng)籌，以提高機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)的有效性與合理性。同時(shí)，在航母作戰(zhàn)體系的發(fā)展過(guò)程中，也應(yīng)該統(tǒng)籌考慮其用于機(jī)載反導(dǎo)攔截的可能性與必要配套基礎(chǔ)。

4.3機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

一是機(jī)載攔截武器的小型化與低使用成本問(wèn)題。小型化的攔截武器是空基使用特別是依托戰(zhàn)斗機(jī)、無(wú)人機(jī)平臺(tái)使用的關(guān)鍵問(wèn)題。對(duì)于機(jī)載動(dòng)能攔截武器，掛載隱身平臺(tái)使用應(yīng)盡量實(shí)現(xiàn)內(nèi)埋式發(fā)射方式；必須采用外掛式發(fā)射方式時(shí)，應(yīng)當(dāng)與平臺(tái)進(jìn)行隱身及氣動(dòng)一體化設(shè)計(jì)。對(duì)于著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)的激光攔截武器等定向能武器，應(yīng)在努力發(fā)展新一代小型化能量發(fā)射器的同時(shí)，充分考慮能源系統(tǒng)的小型化與高效轉(zhuǎn)換技術(shù)。低使用成本是保證空基攔截系統(tǒng)必要部署規(guī)模、降低作戰(zhàn)消耗的重要前提，應(yīng)充分考慮現(xiàn)有空空導(dǎo)彈、面空導(dǎo)彈及機(jī)載系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)的充分利用問(wèn)題以降低使用成本。小型化、低成本是空基反導(dǎo)攔截系統(tǒng)實(shí)用化的必要基礎(chǔ)。

二是機(jī)載攔截武器大射程、小型化、高精度的總體綜合優(yōu)化技術(shù)。從作戰(zhàn)使用的角度，使用的機(jī)載反導(dǎo)攔截武器應(yīng)至少具備200～300km以上的有效射程。在此基礎(chǔ)上，要實(shí)現(xiàn)對(duì)彈道導(dǎo)彈目標(biāo)及其有效毀傷部位的直接碰撞動(dòng)能殺傷或者高能光束/波束精確照射殺傷，以及前述小型化設(shè)計(jì)，需要針對(duì)機(jī)載動(dòng)能攔截武器突破彈體、動(dòng)力、彈道、制導(dǎo)控制等綜合優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)，針對(duì)機(jī)載激光攔截武器突破激光發(fā)射器、激光能源系統(tǒng)、光束控制系統(tǒng)等綜合優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)。

三是空基反導(dǎo)攔截系統(tǒng)與國(guó)家綜合反導(dǎo)防御體系、其他配套系統(tǒng)的綜合匹配技術(shù)?？栈鶖r截系統(tǒng)作為國(guó)家綜合反導(dǎo)防御體系的一個(gè)有機(jī)組成部分，需要與陸基、海基攔截系統(tǒng)等國(guó)家綜合反導(dǎo)防御體系的其他組成部分協(xié)同使用、形成“全程全段”整體作戰(zhàn)能力，應(yīng)當(dāng)充分參考、借鑒美國(guó)發(fā)展空基攔截系統(tǒng)的思路，從預(yù)警探測(cè)、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視、目標(biāo)指示、協(xié)同指揮控制等方面，開(kāi)展體系信息、硬件資源、任務(wù)協(xié)同等方面的功能、性能綜合匹配關(guān)鍵技術(shù)研究。從技術(shù)途徑的角度考慮，還應(yīng)開(kāi)展與空基反衛(wèi)星攔截系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合匹配技術(shù)研究。此外，還應(yīng)開(kāi)展空基攔截系統(tǒng)與空中平臺(tái)特別是戰(zhàn)斗機(jī)、無(wú)人機(jī)平臺(tái)其他功能系統(tǒng)的綜合匹配關(guān)鍵技術(shù)研究，充分利用和兼容平臺(tái)其他功能系統(tǒng)的能力，在實(shí)現(xiàn)彈道導(dǎo)彈目標(biāo)有效攔截能力的基礎(chǔ)上，盡可能減少對(duì)平臺(tái)其他作戰(zhàn)能力的影響，以滿(mǎn)足空中平臺(tái)的多用途能力和在反導(dǎo)攔截作戰(zhàn)中的多任務(wù)能力需求。

5　結(jié)論

從美國(guó)探索空基反導(dǎo)攔截系統(tǒng)兩條主要技術(shù)途徑的過(guò)程、現(xiàn)狀及趨勢(shì)考慮，發(fā)展機(jī)載反導(dǎo)攔截武器應(yīng)當(dāng)在已有得空空導(dǎo)彈、面空導(dǎo)彈技術(shù)基礎(chǔ)上，優(yōu)先考慮發(fā)展、建設(shè)基于第四代戰(zhàn)斗機(jī)、無(wú)人機(jī)平臺(tái)的空基動(dòng)能反導(dǎo)攔截系統(tǒng)；同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)小型化、高功率固體激光器等新一代定向能武器及應(yīng)用技術(shù)的先期研究，及早為將來(lái)的空基化發(fā)展運(yùn)用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在發(fā)展機(jī)載反導(dǎo)攔截系統(tǒng)的過(guò)程中，有必要考慮岸基、艦載使用平臺(tái)的同步發(fā)展，注重依托海軍航母作戰(zhàn)力量進(jìn)行協(xié)調(diào)發(fā)展和建設(shè)，從發(fā)展源頭上即考慮將來(lái)的高效部署使用問(wèn)題，發(fā)展實(shí)用的空基反導(dǎo)攔截系統(tǒng)，具備對(duì)來(lái)襲彈道導(dǎo)彈實(shí)施包括助推段攔截在內(nèi)的“全程全段”攔截防御能力。

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Development and Analysis of Airborne Anti-Missile Interception Weapons

ZHANG Xiaoyan1，ZOU Qiang1，XIN Wei2
（1.Department of Airborne Vehicle Engineering，NAAU，Yantai Shandong 264001，China；2.The 92819thUnit of PLA，Dalian Liaoning 114401，China）

According to the superiority of airborne interception weapon on target interception matching performance and operational application flexibility，meanwhile，referring to the USA development train thoughts on DEW（Directed Energy Weapon）and KEI（Kinetic Energy Interceptor），the capacity requirements of airborne interception weapons on air-based platform，early-warning and detection，command and control，and interception weapon were analyzed.The analysis led to thinking deeply about how to develop airborne interception weapon，which relying on air force aircraft platform or naval force aircraft platform.The key technology of airborne interception system was carded as well，which provides reference and value to anti-missile defense system and aircraft weapon system.

airborne weapon；anti-missile interception；directed energy weapon；kinetic energy weapon

V271.4

A

1673-1522（2016）04-0467-08

10.7682/j.issn.1673-1522.2016.04.011

2016-03-20；

2016-05-20

張笑顏（1978-），女，講師，碩士。