楊永雙

【摘 要】為了滿足交通建設(shè)的需求，在進行道路工程的施工建設(shè)中，做好道路建設(shè)的測量工作，保證測量環(huán)節(jié)收集數(shù)據(jù)的準確性就變得十分重要。受到當前先進科學技術(shù)的影響，大量的高新測量技術(shù)及設(shè)備應運而生，先進技術(shù)的出現(xiàn)對道路工程的建設(shè)產(chǎn)生了巨大的影響作用。因此，為了提高道路工程的測量質(zhì)量，引進并積極的使用先進的測量技術(shù)就成為了道路工程測量工作的當務之急。對此，本文將針對我國道路工程中的測量技術(shù)進行簡要的探討分析。

【關(guān)鍵詞】道路工程；GPS測量技術(shù)；地面測量儀器；攝影測量技術(shù)；前期規(guī)劃設(shè)計；現(xiàn)場施工

0 引言

受到我國經(jīng)濟發(fā)展形勢的影響，各地區(qū)互聯(lián)互通建設(shè)工作得以全面的推廣、落實，因此這就對交通建設(shè)提出了新的要求。因此，為了滿足當前社會的發(fā)展建設(shè)需求，積極的帶動國家社會的經(jīng)濟發(fā)展，完善道路建設(shè)工作就十分重要。在進行道路工程施工建設(shè)的過程中，首先我們就必須做好測量技術(shù)的選擇，確保道路工程測量工作得以有序的、穩(wěn)定的開展。

1 道路工程的測量工作內(nèi)容

道路工程施工前夕以及施工全過程的開展都離不開測量工作，其主要的內(nèi)容由前期規(guī)劃設(shè)計、現(xiàn)場施工工作、經(jīng)營管理工作組成，以下將對這三點進行簡要分析。

首先是前期規(guī)劃設(shè)計。前期規(guī)劃設(shè)計一般在項目施工準備階段進行，要在破土動工之前對施工現(xiàn)場進行科學合理的規(guī)劃。第一步是要對施工現(xiàn)場的地質(zhì)地貌進行詳細的測量，然后根據(jù)測量數(shù)據(jù)制作施工地形圖紙，通過對收集而來的數(shù)據(jù)進行模擬計算，確定合適的施工位置。其次，在數(shù)據(jù)測量中要選擇多個方位進行道路數(shù)據(jù)的測量與收集，從而提高數(shù)據(jù)的準確性與可靠性。

其次是現(xiàn)場施工工作。當前期規(guī)劃設(shè)計以及施工方案獲批后，就要開始道路的施工建設(shè)，也就是現(xiàn)場施工工作。在進行道路現(xiàn)場施工階段，必須嚴格按照規(guī)劃設(shè)計圖紙一絲不茍的進行施工。一旦遇到問題，要馬上與上級部門及技術(shù)人員取得聯(lián)系。在進行現(xiàn)場施工的過程中，施工監(jiān)理及技術(shù)人員必須對施工現(xiàn)場的土質(zhì)層、定線放樣等進行重點的研究與控制，必要時應進行二次甚至多次檢查。

最后是經(jīng)營管理工作。所謂經(jīng)營管理工作既是施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作。因此施工部門要建立健全監(jiān)理工作制度及相關(guān)措施，在單位內(nèi)部要明確下達相關(guān)指示，從而實現(xiàn)問題發(fā)生的第一時間就可以得到處理且保證施工工人生命安全的目的。同時，還要為經(jīng)營管理工作的監(jiān)理人員培訓相關(guān)的道路測量知識，提高其對道路測量技術(shù)的了解能力，保證道路施工工作的順利開展。

2 道路工程中的測量技術(shù)分析

首先是GPS測量技術(shù)。在道路工程測量中，GPS技術(shù)在高速公路的測量中就得到了廣泛的運用。當前高速公路選線主要是利用大比例尺帶狀地圖操作的，一般使用的傳統(tǒng)測繪技術(shù)不僅需要建設(shè)控制網(wǎng)，還要做碎部測量等工作，具有投入高、耗時長等缺點。引入GPS測量技術(shù)后，就可以對碎部數(shù)據(jù)進行快速的測量，并通過使用繪圖軟件快速繪制圖紙，實現(xiàn)高效、快速、精準的目的。通過GPS進行測量將有效的降低數(shù)據(jù)收集的難度系數(shù)、提高數(shù)據(jù)采集的精準性，有助于實現(xiàn)高速公路數(shù)據(jù)的快速測繪。另一方面，在進行高速公路的建設(shè)中還涉及橋梁建設(shè)、涵洞建設(shè)等對數(shù)據(jù)精度要求較高的工作，因此在傳統(tǒng)的測量手段已經(jīng)無法滿足當前公路發(fā)展需求的基礎(chǔ)上，就必須引進GPS測量技術(shù)，從而降低對高速公路沿途叢林、山地的特殊測量工作，提高測量的精度、節(jié)約測量的時間，同時也可以避免對沿途自然環(huán)境的砍伐破壞，實現(xiàn)的人與自然和諧發(fā)展的目的。因此，在高速公路測量中利用GPS測量技術(shù)，百利而無一害。第二點是在鐵路測量中的運用。在進行鐵路建設(shè)測量中的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)就是一級導線網(wǎng)，在進行鐵路一級導線網(wǎng)數(shù)據(jù)的測量中，必須嚴格按照規(guī)劃設(shè)計方針，沿著要施工的線路對初測導線進行布置，從而為后續(xù)鐵路工程的施工測量奠定基礎(chǔ)，為后續(xù)道路的施工提供數(shù)據(jù)保障。若使用傳統(tǒng)的測量方法，由于常規(guī)導線測量精度低，使用的光學儀器極易受到外部環(huán)境的以及人為操作技術(shù)的影響；且常規(guī)測量受天氣、氣候、光線等影響較大，不能實現(xiàn)全天候?qū)崟r測量，這不利于提高測量精準度和提高測量工作效率；一般鐵路線路控制點布設(shè)在距鐵路300m以內(nèi)，但是由于受到地形、植被等因素影響，采用常規(guī)導線測量再通視度難以滿足測量要求。隨著GPS測量技術(shù)的發(fā)展，可采用附和導線啟閉于兩對D級GPS點，從而實現(xiàn)GPS測量技術(shù)代替常規(guī)測量技術(shù)。基于鐵路測量的難度系數(shù)較高的現(xiàn)狀，推廣使用GPS測量技術(shù)，將有效的減少測量工作量、降低人員的出勤次數(shù)、提高數(shù)據(jù)測量的準確性與可靠性，有利于鐵路工程的順利建設(shè)。

其次是攝影測量技術(shù)。在道路測量工作的開展中，先進的攝影測量技術(shù)自然必不可少。該技術(shù)具有測量精度高、質(zhì)量好、數(shù)據(jù)可靠等眾多的優(yōu)點，在未來的發(fā)展中必然成為道路測量技術(shù)中的中堅技術(shù)力量。通過攝影測量技術(shù)的使用，可以讓操作人員減少與物體的接觸時間、降低了野外工作時間、提高了測量的效率及準確性等。攝影測量技術(shù)適用于測量繪制不同比例的地形圖與建立數(shù)字地面模型，從而給道路測量工作的規(guī)劃設(shè)計提供必要的施工依據(jù)，為施工環(huán)節(jié)提供標準數(shù)據(jù)進行施工參考。根據(jù)測量位置的差異，攝影測量可以分為三類：航天攝影測量、航空攝影測量、地面攝影測量。由于其具有較高的科技水平，所以地理因素及氣候變化對其產(chǎn)生的影響相對較少，在進行數(shù)據(jù)測量中更加容易捕捉到標準實物與準確數(shù)據(jù)。并且該技術(shù)可以收集更多更直觀的信息數(shù)據(jù)供檢測人員進行詳細的影響及數(shù)據(jù)資料分析工作，從而完成常規(guī)測量方法無法完成的測量任務。一般來說，攝影測量適用于范圍大、地形復雜的數(shù)據(jù)測繪工作中，在這種環(huán)境下更能夠凸顯其工作效率好、數(shù)據(jù)收集快、繪圖比例準確等優(yōu)點。

最后是地面測量儀器?？萍几锩螅藗冞M入了更加先進的科技時代。受到先進的科學技術(shù)影響，道路地面測量儀器如同雨后春筍一般快速且大量的出現(xiàn)在道路工程測量工作當中，比如全站儀、光電測距儀、精密測距儀、電子經(jīng)緯儀、電子水準儀、地面水分儀、水泥地面濕度檢測儀、環(huán)氧地坪水份測量儀等等，而且隨著電子經(jīng)緯儀、全站儀的應用和GEOMAP系統(tǒng)的出現(xiàn)，地面測繪的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、圖形編輯和繪圖都可以自動完成。受到先進測量設(shè)備的沖擊，傳統(tǒng)測量儀器很快被市場淘汰，同時道路測量工作的開展也開始大量的引進這些性能優(yōu)異的測量儀器，實現(xiàn)了快速、高效、精準的道路施工數(shù)據(jù)測量目的。

3 結(jié)束語

綜上所述，在進行道路工程的施工建設(shè)中，重視道路工程的數(shù)據(jù)測量工作，做好正確的道路工程測量技術(shù)的選擇與應用對道路工程施工數(shù)據(jù)的收集、施工質(zhì)量的保障等具有直接的影響作用。因此，在未來的道路工程發(fā)展中，要積極引進并運用先進的道路測量技術(shù)，為道路施工提供準確的數(shù)據(jù)支持，提高道路工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

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