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石家莊地鐵車站鋼管柱液壓垂直插入施工技術(shù)

2016-10-21 09:27:06沈紅云于全勝
關(guān)鍵詞:號(hào)線插管鋼管

沈紅云  于全勝

(河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院1)  河北石家莊 050091  北京中鐵隧建筑有限公司2)  北京 100022)

石家莊地鐵車站鋼管柱液壓垂直插入施工技術(shù)

沈紅云1)于全勝2)

(河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院1)河北石家莊050091 北京中鐵隧建筑有限公司2)北京100022)

地鐵車站采用蓋挖半逆作法施工時(shí),安全、快速、高質(zhì)量施工中間支撐樁柱成為蓋挖逆作法施工的關(guān)鍵。液壓垂直插入法施工鋼管柱具有操作簡(jiǎn)單,定位準(zhǔn)確,經(jīng)濟(jì)高效等諸多優(yōu)點(diǎn),能保證施工安全、質(zhì)量。以石家莊軌道交通1號(hào)線人民廣場(chǎng)站樁柱施工為例,對(duì)液壓垂直插入法施工鋼管柱技術(shù)進(jìn)行了研究和總結(jié),并成功應(yīng)用于本工程中,取得了較好的施工效果。

蓋挖法 HPE 鋼管柱 施工技術(shù)

1 前言

蓋挖半逆作法是一項(xiàng)近幾年才發(fā)展起來的基坑支護(hù)及結(jié)構(gòu)施工工法,主要用于城市地鐵的車站建設(shè)。在多層地下結(jié)構(gòu)施工中,該方法在解決城市交通繁華地段的占路問題,深基坑作業(yè)的安全問題,降低施工臨時(shí)支護(hù)成本與最大化單位土地的經(jīng)濟(jì)利益等方面有明顯的效果,其豎向中間支撐樁柱不僅是主要開挖過程中蓋板的支撐立柱,也是車站成型后結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼管支撐立柱,屬樁柱一體化施工。因此安全、快速、高質(zhì)量施工中間支撐樁柱成為蓋挖半逆作法施工的關(guān)鍵。

2 工程背景

石家莊市軌道交通1號(hào)線05標(biāo)段人民廣場(chǎng)站位于石家莊市中山東路和建設(shè)大街十字路口處,為1、2號(hào)線同期實(shí)施換乘車站,呈L型布置。人民廣場(chǎng)站車站由1號(hào)線車站、2號(hào)線車站、商業(yè)開發(fā)區(qū)三部分組成。1號(hào)線車站標(biāo)準(zhǔn)斷面為兩柱三跨矩形框架結(jié)構(gòu),底板埋深約18.5 m;2號(hào)線車站標(biāo)準(zhǔn)斷面為兩柱三跨矩形框架結(jié)構(gòu),底板埋深約25.7 m;商業(yè)開發(fā)區(qū)為兩層矩形框架結(jié)構(gòu),底板埋深約18.9 m。人民廣場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)全部采用蓋挖法施工。車站結(jié)構(gòu)采用一樁一柱作為結(jié)構(gòu)的豎向支承體系,底板下采用Φ2 000鉆孔灌注樁作為支承樁,樁長(zhǎng)有26 m和23 m兩種;底板以上安裝Φ800鋼管柱作為車站結(jié)構(gòu)的永久柱;鉆孔灌注樁和鋼管柱豎向在同一軸線上。

3 施工中存在的問題

人民廣場(chǎng)站為石家莊地鐵1號(hào)線控制性工程,其規(guī)模最大、難度最高、工期最長(zhǎng)。整個(gè)車站分六期進(jìn)行施工,且關(guān)門工期已經(jīng)卡死,總開工及分期開工時(shí)間受管線遷改及交通疏解制約,施工進(jìn)度極不可控,工期壓力大。在車站蓋挖施工中,樁柱一體施工進(jìn)度直接影響著總工期,因此在施工中需要采用先進(jìn)、高效的樁柱一體施工技術(shù)來縮短樁柱施工工期,加快施工進(jìn)度。

4 主要施工方法和技術(shù)措施

4.1主要施工方法

鋼管柱在加工工廠拼裝成整節(jié)后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。旋挖鉆機(jī)成孔,采用HPE(Ground Hydraulic Perpendicular Embedding Steel-pipe Column)插管機(jī)進(jìn)行鋼管柱安裝。通過高液壓垂直插入機(jī)機(jī)身上的兩個(gè)液壓垂直插入裝置,在支承樁混凝土澆筑后、混凝土初凝前將底端封閉的永久性鋼管柱垂直插入支承樁混凝土中,直到插入至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

4.2技術(shù)措施

插入過程中,通過電子傳感器對(duì)鋼管柱垂直度進(jìn)行檢測(cè),在插入過程中隨時(shí)對(duì)鋼管柱垂直度進(jìn)行調(diào)整,直至鋼管樁垂直度滿足設(shè)計(jì)要求。

5 施工工藝流程及施工要點(diǎn)

5.1施工工藝流程

總體施工工藝流程:樁位放線定位→旋挖鉆機(jī)成孔→吊放鋼筋籠→灌注混凝土→旋挖鉆機(jī)移位→HPE插管機(jī)定位→起吊鋼管柱→將鋼管柱垂直放入HPE插管機(jī)內(nèi)→HPE插管機(jī)下壓鋼管柱→鋼管柱垂直壓入到位→固定鋼管柱→初凝后鋼管柱外回填砂→樁混凝土初凝后24小時(shí)拆除HPE插管機(jī)→割除工具柱→安裝柱內(nèi)鋼筋籠→灌注C50混凝土。

5.2中間樁柱施工操作流程和要點(diǎn)

中間樁柱施工重點(diǎn)在于旋挖鉆機(jī)成孔垂直度、沉渣控制、鋼管柱安裝垂直度、標(biāo)高幾個(gè)方面。

5.2.1鋼管柱加工

鋼管柱的加工采用采取委外加工,選擇具備相應(yīng)資質(zhì)能力,保證供貨質(zhì)量和速度的加工廠家。批量加工前,提前進(jìn)行工藝性試驗(yàn),包括焊縫質(zhì)量、焊接誤差、卷管誤差等。

鋼管柱所有焊縫的質(zhì)量等級(jí)為一級(jí)。所有對(duì)接焊縫均要求焊透,并須進(jìn)行無損探傷。鋼管柱加工完成后,通知焊縫檢測(cè)單位到工廠進(jìn)行焊縫探傷,合格后方可投入使用。施工單位對(duì)鋼管柱加工進(jìn)行100 %自檢,自檢委托的檢測(cè)單位必須為有資質(zhì)的的檢測(cè)單位。

5.2.2鉆孔灌注樁成孔

中間柱基礎(chǔ)采用旋挖鉆機(jī)成孔,膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁,施工中應(yīng)經(jīng)常測(cè)定泥漿比重,其指標(biāo)控制:1.15-1.2。成孔垂直度對(duì)鋼管柱安裝精度至關(guān)重要,旋挖鉆機(jī)成孔后采用超聲波驗(yàn)孔儀進(jìn)行垂直度檢測(cè)(圖1),檢測(cè)合格后可下放鋼筋籠。垂直度要求:小于0.3 %,鉆孔中心位置要求:樁位偏差不應(yīng)大于50 mm,以柱中心為基準(zhǔn)。

圖1 超聲波測(cè)孔垂直度

5.2.3鋼筋籠制作安裝

鋼筋籠采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作,加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行控制。鋼筋籠主筋采用直螺紋套筒機(jī)械連接,主筋與螺旋箍筋采用點(diǎn)焊連接,機(jī)械接頭質(zhì)量要求符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》的要求。鋼筋籠采用扁擔(dān)法起吊法,現(xiàn)場(chǎng)采用25t汽車吊吊裝,起吊點(diǎn)設(shè)在距鋼筋籠頂部和底部1/3處的加強(qiáng)箍筋與主筋連接部位,吊環(huán)與主筋焊接牢固,鋼筋籠設(shè)置3個(gè)起吊點(diǎn),以保證鋼筋籠在起吊時(shí)不變形??卓趯?duì)接鋼筋籠時(shí)應(yīng)保證注漿管和聲測(cè)管連接牢固,保證下籠過程中不被破壞,鋼筋籠入孔時(shí),對(duì)準(zhǔn)孔位徐徐輕放,避免碰撞孔壁。下籠過程中如遇阻,不得強(qiáng)行下入,查明原因處理后繼續(xù)下籠。

5.2.4鉆孔灌注樁混凝土灌注

清孔達(dá)標(biāo)后,用導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土灌注成樁。由φ250導(dǎo)管將混凝土導(dǎo)入孔底,提起導(dǎo)管蓋后,加速罐車旋轉(zhuǎn)速度,加快放料速度,保證灌注連續(xù)進(jìn)行,導(dǎo)管始終保持在混凝土內(nèi)埋深2-3 m,隨著孔內(nèi)混凝土面上升高度,拆卸導(dǎo)管,直至混凝土面達(dá)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。為配合后續(xù)全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)插樁施工,中間基礎(chǔ)樁選用C30緩凝混凝土,緩凝時(shí)間40個(gè)小時(shí)。導(dǎo)管應(yīng)勤提勤拆,防止埋管,一次提管拆管不得超過3 m。在灌注過程中,應(yīng)經(jīng)常測(cè)探測(cè)混凝土的上升高度,保持導(dǎo)管的合理埋深。樁頂澆注高度必須大于設(shè)計(jì)標(biāo)高50 cm?;炷凉嘧⒔Y(jié)束時(shí),技術(shù)員應(yīng)實(shí)測(cè)混凝土面,確認(rèn)是否到位,控制好最后一次灌注量。

5.2.5中間柱安裝

制作直徑為0.8 m(與鋼管柱直徑相同)壁厚20 mm,長(zhǎng)11 m的工具柱(主要依據(jù)柱頂標(biāo)高和地面標(biāo)高最大差值),工具柱與鋼管柱現(xiàn)場(chǎng)用焊接。

鋼管柱是在工廠內(nèi)加工成整節(jié)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),在現(xiàn)場(chǎng)工具柱與鋼管柱采用焊接進(jìn)行對(duì)接,鋼管柱與工具柱均放在對(duì)接平臺(tái)上進(jìn)行對(duì)接(圖2),對(duì)接時(shí)首先使用千斤頂調(diào)整標(biāo)高,然后采用拉線繩的方法檢查鋼管柱垂直度,標(biāo)高和垂直度滿足要求后,選用焊接水平較高的焊工進(jìn)行焊接。焊接完成后確保整體垂直度及焊縫合格。

圖2 鋼管柱拼接

圖3 HPE插管機(jī)定位

混凝土灌注完成后,重新放出樁位中心,做出十字線標(biāo)記。復(fù)核樁位后,將HPE液壓垂直插入機(jī)的液壓定位器中心與基礎(chǔ)樁位中心在同一垂直線上,然后吊裝HPE液壓垂直插入機(jī)就位,HPE液壓垂直插入機(jī)根據(jù)定位器就位對(duì)中(圖3)。

就位對(duì)中后,HPE液壓垂直插入機(jī)械可調(diào)整水平度,并重新復(fù)核中心位置,滿足要求后即可吊裝鋼管柱入孔。

采用150t和25t吊車二臺(tái)吊車兩點(diǎn)抬吊,將鋼管柱垂直緩慢放入HPE液壓垂直插入機(jī)上(圖4)。

鋼管柱吊放至HPE液壓垂直插入機(jī)內(nèi),下入孔內(nèi)至樓板節(jié)點(diǎn)法蘭后,由HPE插管機(jī)抱緊鋼管柱,使用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從兩個(gè)方向復(fù)測(cè)鋼管柱垂直度,滿足要求后在鋼管柱的下部安裝一個(gè)位移傳感器并采取初始值。

圖4 鋼管柱吊裝

圖5 安裝傳感器

開始下放鋼管柱時(shí),在鋼管柱的自重作用下,鋼管柱能自由下入孔內(nèi)一定深度。當(dāng)浮力大于鋼管柱重量后,由HPE插管機(jī)將鋼管柱抱緊,由液壓插入裝置的液壓下壓力將鋼管柱下壓插入孔內(nèi)。當(dāng)插至混凝土頂面后,重新復(fù)測(cè)鋼管柱垂直度,此時(shí)可根據(jù)鋼管柱下部安裝的位移傳感器反映到地面電腦上的信號(hào)來檢測(cè)鋼管柱的垂直度(圖5),滿足垂直度要求后繼續(xù)下壓將鋼管柱插入至混凝土中。如不符合要求可調(diào)整HPE插管機(jī)的水平度直至鋼管柱垂直度滿足要求。調(diào)整到位后由測(cè)量組復(fù)核鋼管柱標(biāo)高,插管完成(圖6)。

圖6 插管完成

當(dāng)混凝土達(dá)到初凝后,用碎石填充鋼管柱四周至柱頂,并將孔內(nèi)泥漿排除。

當(dāng)初凝24小時(shí)后,可移除HPE插管機(jī),拆除工具柱,進(jìn)行鋼管柱內(nèi)混凝土灌注施工。

5.2.6后注漿

中間樁后壓漿采用樁底壓漿的形式。樁底壓漿在每根樁中預(yù)埋3根壓漿管,壓漿管固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè),隨鋼筋籠一起安放,混凝土澆筑完成后24 h進(jìn)行沖孔,當(dāng)樁混凝土澆筑2-7天后可以進(jìn)行壓漿。壓漿合格標(biāo)準(zhǔn):注漿壓力超過設(shè)計(jì)要求且注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)值的75 %方可結(jié)束注漿;注漿壓力和注漿總量達(dá)到設(shè)計(jì)值可視為合格。

5.2.7 鋼管柱柱芯混凝土施工

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,在鋼管柱頂端需安裝一段鋼筋籠,在以后施工蓋板結(jié)構(gòu)時(shí),該鋼筋籠錨入頂縱梁中,鋼管柱柱內(nèi)混凝土在鋼管柱周圍回填完成后即開始施工。鋼管柱內(nèi)混凝土采用C50微膨脹混凝土。

6 結(jié)語

通過本工程實(shí)踐表明,鋼管柱液壓垂直插入技術(shù)特別適用于蓋挖逆作法車站樁柱一體化中間支撐樁的施工。高液壓垂直插入機(jī)施工過程中完全機(jī)械化作業(yè),減少了人工操作工序,降低了安全風(fēng)險(xiǎn),具有安全效益。該技術(shù)可節(jié)約大量的鋼護(hù)筒和其他輔助材料和設(shè)施,利于降低成本,經(jīng)濟(jì)效益顯著。該技術(shù)由先進(jìn)的施工設(shè)備施工,較之常規(guī)的施工工藝流程簡(jiǎn)單,施工速度快,效率高,有利于工期控制,且對(duì)繁忙道路交通的不利影響降至最低,社會(huì)效益較好。

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[3]冀英.大寬度復(fù)雜軟弱地層蓋挖逆作法地鐵車站施工技術(shù)[J].科技視界,2012,10:135-137

[4]朱元生.HPE液壓垂直插入機(jī)施作鋼管柱施工技術(shù)[J].鐵道建筑技術(shù),2012,10:70-73+82

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Construction Technology of HPE (Ground Hydraulic Perpendicular Embedding Steel-pipe Column) in Shijiazhuang Metro Station

SHEN Hong-yun1)YU Quan-sheng2)
(Hebei Vocational and Technical College1)ShijiazhuangHebei050091 China Railway Tunnel Group Beijing CTG Construction Co.,Ltd.2)Beijing100022China)

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Cover and cut method HPE steel-pipe column construction technology

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1673-1816(2016)03-0022-05

2016-06-18

沈紅云(1979-),女,山東德州人,碩士研究生,講師,研究方向工程管理與工程造價(jià)專業(yè)教學(xué)與研究。

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