劉文娟

摘要：就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)處于上升的階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體上較為穩(wěn)定，但是還是存在不少的問(wèn)題，如制造業(yè)與物流業(yè)的發(fā)展還處于分散狀態(tài)，聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)性較弱，制作業(yè)產(chǎn)品的發(fā)運(yùn)速度和效率尚有待提高。從整體的角度來(lái)說(shuō)，促進(jìn)我國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化轉(zhuǎn)型、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力等方面有重要意義。因此，本文概述了制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展必要性的基礎(chǔ)上，分析了制造業(yè)及物流業(yè)在聯(lián)動(dòng)發(fā)展過(guò)程中存在的不足，并進(jìn)一步提出有效的聯(lián)動(dòng)策略，希望有利于促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)的優(yōu)化轉(zhuǎn)型。

關(guān)鍵詞：制造業(yè)；物流業(yè)；必要性；問(wèn)題；策略

中圖分類號(hào)：F253 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）022-000-02

在新形勢(shì)下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)由快速增長(zhǎng)逐漸轉(zhuǎn)移到穩(wěn)中求進(jìn)、提質(zhì)增效。在此背景下，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度放緩，在一定程度上影響了企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)營(yíng)理念。以制造企業(yè)及物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度減緩，引起制造企業(yè)與物流企業(yè)的發(fā)展也趨緩，使得企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益下降，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)矛盾等諸多問(wèn)題的出現(xiàn)。這需要通過(guò)采取有效的經(jīng)濟(jì)手段，來(lái)刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的物流需求，完善相關(guān)的政策，進(jìn)一步促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，從而提高制造業(yè)與物流業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力與發(fā)展實(shí)力，促進(jìn)我國(guó)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)及物流業(yè)的發(fā)展完善。

一、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的必要性

（一）有利于促進(jìn)與推動(dòng)物流業(yè)的優(yōu)化轉(zhuǎn)型

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升與科技水平的提高，物流行業(yè)的改革不斷的深化，實(shí)現(xiàn)了自我的轉(zhuǎn)型。就現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)來(lái)說(shuō)，與傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)最大的不同在于資源的整合程度不同。整合可以說(shuō)是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向及核心。在推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的過(guò)程中，不僅可以擴(kuò)大相關(guān)的資源，還能夠提高資源的整合能力，在借助現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ)上，大大提高資源的利用效率，挖掘出更多的物流價(jià)值。此外，對(duì)于市場(chǎng)中處于領(lǐng)頭羊的物流企業(yè)，可以通過(guò)與制造業(yè)間的聯(lián)合發(fā)展，提高自身的創(chuàng)新力量，創(chuàng)新物流企業(yè)的管理模式，在提升自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，還能夠推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展與優(yōu)化轉(zhuǎn)型。

（二）有利于提升產(chǎn)業(yè)物流的水平

在勞動(dòng)力、政策等多方面有利因素的共同作用下，我國(guó)逐漸成為一個(gè)制造大國(guó)，制造業(yè)的發(fā)展規(guī)模逐漸擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)不斷優(yōu)化與升級(jí)，在制造業(yè)的改革中，通過(guò)提高自身的創(chuàng)新力，推動(dòng)商業(yè)貿(mào)易模式的變革。而促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，通過(guò)提高制造業(yè)與物流業(yè)之間的協(xié)調(diào)性，增加兩業(yè)的融合度，有利于構(gòu)建新型的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作關(guān)系，創(chuàng)新二者的協(xié)同發(fā)展空間，激發(fā)出更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值與潛力，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化。

（三）有利于深化制造業(yè)的改革，增加經(jīng)濟(jì)效益

對(duì)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，物流是其利潤(rùn)的來(lái)源之一。一方面，制造企業(yè)在生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中都需要有物流的參與，如從材料的購(gòu)買入庫(kù)、制造環(huán)節(jié)到銷售商品這些環(huán)節(jié)，物流可以說(shuō)是貫穿其發(fā)展的始終，物流成本在企業(yè)總成本重占據(jù)重要的地位。在促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的背景下，可以大大降低制造企業(yè)的物流成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；另一方面，制造企業(yè)物流速度的提升能夠提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高企業(yè)的市場(chǎng)地位。而在推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展中，對(duì)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，有利于將企業(yè)的物流管理工作外包給專業(yè)的物流公司，借助于物流公司專業(yè)的物流管理手段及技術(shù)的基礎(chǔ)上，大大提升企業(yè)商品的運(yùn)輸速度，既能夠提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，又能增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（四）有利于推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型

物流企業(yè)要發(fā)展，首先需要一定的市場(chǎng)。在推動(dòng)制造業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的過(guò)程中，有利于物流企業(yè)接受來(lái)自于制造業(yè)的物流需求，增加物流企業(yè)的公司業(yè)務(wù)，從而推動(dòng)物流企業(yè)的發(fā)展；其次在制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，有利于促進(jìn)物流市場(chǎng)的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大與完善，促進(jìn)物流企業(yè)創(chuàng)新物流運(yùn)輸?shù)姆绞脚c手段，提高服務(wù)的質(zhì)量與水平，從而有利于推動(dòng)物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展與轉(zhuǎn)型。

二、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展中存在的問(wèn)題

（一）缺乏科學(xué)的聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略規(guī)劃的指引，融合度較低

在相關(guān)研究理論的指導(dǎo)下，結(jié)合目前制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展的情勢(shì)來(lái)看，制造業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)過(guò)程中突出的問(wèn)題就是缺失合理的聯(lián)動(dòng)規(guī)劃戰(zhàn)略的指引，使兩者的融合度不高，引發(fā)許多的小問(wèn)題。在缺少科學(xué)的戰(zhàn)略規(guī)劃指引的背景下，制造業(yè)與物流業(yè)之間的協(xié)同力低，無(wú)法發(fā)揮出更強(qiáng)的協(xié)同聯(lián)動(dòng)力，阻礙制造業(yè)與物流業(yè)的改革與創(chuàng)新。從實(shí)際中，制造業(yè)與物流業(yè)間的聯(lián)動(dòng)力發(fā)展不高可以歸納為以下幾個(gè)原因：一是制造業(yè)與物流業(yè)之間的融合缺乏有效的協(xié)同發(fā)展，在實(shí)際中，二者各自為政的現(xiàn)象還是普遍存在。二是和制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的相關(guān)的市場(chǎng)機(jī)制、法律法規(guī)還不夠完善，加大二者聯(lián)動(dòng)發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)性。三是，從政府層面來(lái)說(shuō)，沒(méi)有相關(guān)的支持政策的指引使得物流企業(yè)與制造企業(yè)間的聯(lián)動(dòng)積極性較低，缺乏聯(lián)動(dòng)發(fā)展的外在動(dòng)力。

（二）缺乏合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

在促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的過(guò)程中，要特別注意的一個(gè)方面就是兩業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，只有在促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力之后，才有利于更進(jìn)一步推動(dòng)兩業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。從當(dāng)前的發(fā)展來(lái)看，我國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)突出問(wèn)題就是產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整問(wèn)題，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理是二者的通病。而這與兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的效果直接掛鉤。深入分析制造業(yè)與物流業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展存在的問(wèn)題，可以歸根于以下幾個(gè)層面：首先，從產(chǎn)業(yè)本身來(lái)說(shuō)，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展起步較晚，物流市場(chǎng)機(jī)制尚不完善，市場(chǎng)環(huán)境較為復(fù)雜，而制造業(yè)的發(fā)展雖然時(shí)間較長(zhǎng)，但是技術(shù)水平較低卻是一個(gè)突出的問(wèn)題；其次，從企業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，企業(yè)的意識(shí)觀念不夠革新，缺乏先進(jìn)的管理意識(shí)與管理手段，導(dǎo)致制造業(yè)與物流業(yè)在聯(lián)動(dòng)發(fā)展中的效力不足；最后，從政府層面來(lái)說(shuō)，制度與相關(guān)機(jī)制的不完善是阻礙其發(fā)展的外部因素。

（三）物流業(yè)發(fā)展較為滯后

在制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展過(guò)程中，物流業(yè)的發(fā)展速度及水平較為滯后，物流速度較低與物流質(zhì)量服務(wù)水平不高是面臨的重要問(wèn)題。從我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看，物流水平不高，物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不全面，再加上物流的服務(wù)水平低等問(wèn)題是提高物流發(fā)展迫切需要解決的問(wèn)題，否則會(huì)加大兩者聯(lián)動(dòng)發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)性，并且影響制造業(yè)的發(fā)展。

三、促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的策略

（一）政府需要完善相關(guān)的政策與法律法規(guī)

要推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，從政府的角度來(lái)說(shuō)，需要政府積極履行好自身的職能，認(rèn)識(shí)到制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的必要性及其重要性意義，將推動(dòng)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的任務(wù)看成是激發(fā)物流需要的重要途徑，從而在分析兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的實(shí)際情形下，借助于經(jīng)濟(jì)手段、法律手段及行政手段，采用有效的方法，完善相關(guān)的政策與機(jī)制，來(lái)推動(dòng)兩業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。例如，在借助于申報(bào)國(guó)家級(jí)物流城市機(jī)遇的基礎(chǔ)上，以試點(diǎn)的形式進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)在不同行業(yè)來(lái)開(kāi)展試點(diǎn)工作，如機(jī)械、制藥等行業(yè)，政府通過(guò)實(shí)行相應(yīng)的政策，來(lái)激發(fā)制造企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)的積極性，并通過(guò)建立健全相關(guān)的法律法規(guī)來(lái)完善兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓寬兩業(yè)企業(yè)發(fā)展的融資渠道，為兩業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供一個(gè)良好的運(yùn)行環(huán)境。

（二）提高信息化程度，構(gòu)建規(guī)范化的信息交流平臺(tái)

提高信息化程度，提升物流信息的規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化是促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要途徑。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，信息化逐漸成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要因素。在兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的過(guò)程中，提升兩業(yè)的信息化技術(shù)，提高信息化程度，既有利于完善企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，又有利于提高兩業(yè)間的合作效率，提升信息的交流速度，實(shí)現(xiàn)信息資源的共享。此外，通過(guò)建立規(guī)范化的物流信息的服務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)供應(yīng)鏈管理中各個(gè)環(huán)節(jié)的透明化，實(shí)現(xiàn)信息的對(duì)等。其中，要做到信息的規(guī)范化就要求物流管理要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化的要求，在技術(shù)與作業(yè)等方面都要嚴(yán)格的開(kāi)展工作，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的要求。

四、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上文的分析可知，制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展已經(jīng)有了大量的理論研究，并且在十幾年前就已經(jīng)盛行。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步，在市場(chǎng)發(fā)展下，制造業(yè)與物流業(yè)的規(guī)模越來(lái)越大，具有很好的市場(chǎng)潛力。尤其是從物流業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，近幾年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，網(wǎng)上經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)物流企業(yè)的發(fā)展，物流業(yè)逐漸成為我國(guó)國(guó)民支柱產(chǎn)業(yè)之一。為了進(jìn)一步推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)的發(fā)展，需要深入研究二者聯(lián)動(dòng)發(fā)展的策略，發(fā)揮出聯(lián)動(dòng)機(jī)制發(fā)展的協(xié)同作用，從而促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。

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