王迪+張峻清

【摘 要】城市道路是城市的骨架和脈絡(luò)，是人們感受城市自然風(fēng)景與特色文化的重要窗口。道路綠化中，植物色彩具有強(qiáng)烈的感染力，最能引起視覺美感，同時(shí)又能激發(fā)人們豐富的情感。本文通過分析色彩心理學(xué)的相關(guān)理論知識(shí)，探討如何將其與城市道路綠化設(shè)計(jì)相結(jié)合，針對(duì)使用者的心理特點(diǎn)和色彩的心理效應(yīng)，設(shè)計(jì)人性化的城市道路綠地。

【關(guān)鍵詞】風(fēng)景園林；城市道路綠化設(shè)計(jì)；色彩心理學(xué)

1 關(guān)于色彩和色彩心理學(xué)的相關(guān)概念

1.1 色彩

“色是由于光刺激視覺神經(jīng)傳到大腦的視覺中樞而引起的一種感覺”[1]。所以，色彩不是世界中本來就存在的物質(zhì)，而是通過光刺激而被人的眼睛所接收到的某種感覺。自然界中的色彩可以分為兩大類：有彩色和無彩色，紅、黃、藍(lán)、綠等顏色屬于有彩色；黑、白、灰是無彩色。實(shí)際上，自然界中的大部分色彩是有彩色，介于純色和無彩色之間，只不過灰度不同而已。

1.2 色彩三要素

色彩三要素指的是色相、明度、純度，這是組成色彩這個(gè)綜合體的最基本的性質(zhì)單元，人們通過色彩三要素可以認(rèn)識(shí)、辨別和分析自然界中不同的色彩。

色相，即色彩的相貌，這是色彩的首要特征，是區(qū)別色彩不同種類的最準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)，是表示顏色色別的最確切的方式。明度，即色彩的明暗程度，對(duì)于無彩色來說，白色是明度最高的顏色，黑色則是明度最低的顏色，白色到黑色之間存在著明度不同的灰色；而對(duì)于有彩色來說，同一色相有著不同的明度，各種顏色也有著不同的明度。純度，也稱為飽和度，是指色彩鮮艷或者鮮明的程度，是一個(gè)只針對(duì)有彩色的色彩指標(biāo)。

1.3 色彩心理學(xué)

色彩心理學(xué)是心理學(xué)研究范疇的一個(gè)分支。由于不同的色彩會(huì)對(duì)人的視覺造成不同的沖擊，從而人會(huì)在腦中根據(jù)色彩產(chǎn)生不同的聯(lián)想，進(jìn)而形成不同的心理效應(yīng)和情感表達(dá)[2]。

2 色彩心理學(xué)理論在城市道路綠化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

2.1 色彩的情緒效應(yīng)

法國色彩協(xié)會(huì)有實(shí)驗(yàn)表明，不同的色彩可以引起人的不同的情緒變化，即色彩可以產(chǎn)生情緒效應(yīng)。如人遇到暖色時(shí)，會(huì)不自覺得瞳孔變大，呼吸和脈搏加速；而遇到冷色時(shí)，則會(huì)心跳放緩，趨于平靜。

在道路綠化設(shè)計(jì)中，要考慮到色彩的情緒效應(yīng)。如紅色光容易導(dǎo)致人興奮、緊張，因此不要大面積的使用紅色造景，以免引起視覺疲勞；綠色是生命之色，給人以心靈安慰，喚起人們對(duì)大自然界的涼爽、清新之感，因此多采用不同色調(diào)的綠色造景。

2.2 色彩的心理感知

色彩本身是沒有感情的存在，但是人們?cè)诮邮盏缴实拇碳r(shí)，會(huì)由于個(gè)人主觀心理因素而產(chǎn)生某種帶有感情的心理變化和心理活動(dòng)，這便是色彩的心理感知。色彩的心理感知包括色彩的冷暖感、空間感、動(dòng)態(tài)感等。

2.2.1 色彩的冷暖感

人們對(duì)于不同的色彩會(huì)產(chǎn)生不同的溫度感覺，即色彩的冷暖感。色彩的冷暖感主要是由色相決定的。

暖色指的是紅、黃、橙三種色彩以及與這三色相近的色彩。暖色系的特點(diǎn)是活潑、跳躍、濃烈，往往帶給人強(qiáng)烈的視覺沖擊，使人感覺溫暖。因此暖色系的植物可以渲染熱鬧的氣氛，烘托整體環(huán)境。但是在快速路的分車帶中，切勿大面積使用暖色系植物，以免分散司機(jī)的注意力，造成意外事故。

冷色主要是指青、藍(lán)色以及與其相近的色彩。冷色系在心理上有降低溫度的感覺，在道路綠化中，植物色彩的應(yīng)用多以冷色表現(xiàn)清涼、安靜的視覺效果。

綠色是中性色，溫度感適中，是道路綠化中最常見的顏色。冷調(diào)和暖調(diào)的不同綠色會(huì)產(chǎn)生不同的心理感受，如冷調(diào)的綠色給人沉穩(wěn)、深遠(yuǎn)之感，暖調(diào)的綠色則給人迫近、明快之感。

2.2.2 色彩的空間感

色彩會(huì)給人某種視錯(cuò)覺，例如相比較實(shí)際距離或前進(jìn)或后退，相比較實(shí)際大小或膨脹或縮小，這種現(xiàn)象即色彩的空間感，與色相、明度、純度均有關(guān)系。一般來說，暖色、純色、高明度色、強(qiáng)烈對(duì)比色、大面積色、集中色等有前進(jìn)、膨脹的感覺。相反，冷色、濁色、低明度色、弱對(duì)比色、小面積色、分散色等有后退、縮小的感覺。

在道路綠化設(shè)計(jì)中，可充分利用色彩的空間感這一特性加強(qiáng)景觀的層次感。進(jìn)行植物群落配置時(shí)，可以選用冷灰的綠色和藍(lán)色樹種來作為背景樹，形成厚實(shí)、深沉的背景屏障，前景樹則選用暖色系的樹種，顏色艷麗而跳躍，與背景樹形成強(qiáng)烈反差進(jìn)而拉開景觀層次[3]。

2.2.3 色彩的動(dòng)態(tài)感

暖色容易給人帶來興奮，動(dòng)態(tài)感強(qiáng)；冷色容易給人帶來寧靜感，動(dòng)態(tài)感弱。道路綠化設(shè)計(jì)中，在重點(diǎn)地段和節(jié)點(diǎn)處，可以選用動(dòng)態(tài)感強(qiáng)的色彩植物，即用暖色系樹種；在平緩、寧靜的路段，宜選用動(dòng)態(tài)感弱的色彩植物，即冷色系樹種。

3 城市道路綠化設(shè)計(jì)中的色彩控制

3.1 交通型城市道路

交通型城市道路首先需要保障道路安全與順暢，因此此類道路的色彩選擇也與這兩點(diǎn)密不可分，除此以外還要考慮道路和綠化的功能，功能不同，色彩控制的要求也不同。

中央分隔帶、兩側(cè)分隔帶綠化以綠為主，禁用明度較高的色調(diào)，以隔斷對(duì)向車流的炫光。人行道、兩側(cè)分車帶綠化以視覺導(dǎo)向功能為主，植物應(yīng)選用高純度、高明度色彩，與周圍環(huán)境色彩名都形成對(duì)比，這樣可以較好的引導(dǎo)視線。路側(cè)綠帶、道路節(jié)點(diǎn)、交叉口等栽植宜注重識(shí)別性，以環(huán)境色為底色，與環(huán)境色形成較大色度對(duì)比。除此以外，在光線明暗急劇變化段，如涵洞、橋體等道路段，可進(jìn)行過渡栽植，以主色調(diào)明度較低及色調(diào)較冷的色彩為主色。

3.2 生活型城市道路

生活型城市道路周邊的用地性質(zhì)不盡相同，不同用地性質(zhì)決定了相鄰生活型城市道路的色彩定位和控制不同。生活型城市道路周邊常見的用地有商業(yè)用地、居住用地、行政辦公用地等，根據(jù)用地性質(zhì)及周邊的環(huán)境因素來進(jìn)行園林植物的色彩選擇。

3.2.1 商業(yè)街

商業(yè)街的特點(diǎn)是布局靈活、建筑風(fēng)格各異、色彩多樣。商業(yè)街綠化中，植物的綠色是統(tǒng)一整體色彩的基調(diào)，另外選擇色葉樹和各色花卉增加點(diǎn)綴色彩于建筑底部或近路面一側(cè)，創(chuàng)造熱鬧的、多樣的、有趣的、舒適的、標(biāo)志性的氛圍。

3.2.2 居住區(qū)道路

居住區(qū)不同于商業(yè)街，它的建筑往往在布局、風(fēng)格、色彩等方面高度統(tǒng)一，給人以安定、溫馨、回歸的環(huán)境感覺。居住區(qū)道路的色彩定位，一方面要注意與整體環(huán)境的色彩不要產(chǎn)生沖突，而是盡量統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、整體；另一方面要注意在運(yùn)用大面積植物種植時(shí)，注意色彩要柔和、含蓄，不要對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生沖突性的影響[4]。

3.2.3 行政辦公區(qū)道路

行政辦公區(qū)的建筑風(fēng)格具有莊重、簡潔、嚴(yán)肅的特點(diǎn)，綠化設(shè)計(jì)色彩應(yīng)成簡潔、明快的風(fēng)格，植物色彩的選擇以綠色作為統(tǒng)一的基調(diào)，色彩使用避免過分花哨。

4 結(jié)語

城市道路作為公共活動(dòng)空間，為使用者提供交流、活動(dòng)的場所，同時(shí)它的色彩選擇影響使用者的情緒效應(yīng)和心理感知，色彩運(yùn)用是否得當(dāng)也要接受使用者的檢驗(yàn)與評(píng)價(jià)。通過對(duì)色彩心理學(xué)的研究，根據(jù)不同道路的不同功能，分析使用者的心理需求，進(jìn)行合理的色彩控制，完善城市道路風(fēng)貌。

【參考文獻(xiàn)】

[1]王大珩，荊其誠，孫秀如，等.中國顏色體系的研究[J].心理學(xué)報(bào)，1997（3）：225-233.

[2]憧木孝雄.色彩心理學(xué)[M].北京：科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社，1989.

[3]劉燦，張啟翔.色彩調(diào)和理論與植物景觀設(shè)計(jì)[J].風(fēng)景園林，2005（2）：46-48.

[4][美]凱文·林奇.城市意象[M].華夏出版社，2001（4）.

[責(zé)任編輯：王偉平]