楊倩倩，王霄鵬，李宗娟

（1.臨沂市水利水電工程建設(shè)監(jiān)理中心，山東　臨沂　276000；2.臨沂市水利局，山東　臨沂　276000；3.沂水縣水利局，山東　沂水　276000）

臨沂陶然路沂河大橋工程防洪影響評(píng)價(jià)

楊倩倩1，王霄鵬2，李宗娟3

（1.臨沂市水利水電工程建設(shè)監(jiān)理中心，山東臨沂276000；2.臨沂市水利局，山東臨沂276000；3.沂水縣水利局，山東沂水276000）

本文根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目基本情況、所在河道現(xiàn)狀及有關(guān)規(guī)劃，分析建設(shè)項(xiàng)目對(duì)兗石鐵路橋的影響，并針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果提出相應(yīng)建議。

臨沂市；沂河；橋梁工程；防洪影響

陶然路沂河大橋路線與現(xiàn)有兗石鐵路基本平行，凈距不足50 m，涉及水利、城建、交通、鐵路等多個(gè)部門，對(duì)防洪評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性和可信性提出了更高的要求。根據(jù)城區(qū)各段流域面積控制性地面標(biāo)高和有關(guān)規(guī)劃成果、規(guī)范、文件，綜合評(píng)價(jià)了擬建的陶然路沂河大橋在橋型設(shè)計(jì)、橋下壅水、橋下沖刷等幾個(gè)方面對(duì)下游40 m處兗石鐵路橋造成的影響。

1　基本情況

陶然路沂河大橋位于臨沂市金雀山街道埠東家園東的沂河干流上，對(duì)應(yīng)沂河中泓樁號(hào)67+ 410，下游40 m為兗石鐵路橋（對(duì)應(yīng)沂河中泓樁號(hào)67+370），下游375 m為小埠東橡膠壩。水流與橋墩夾角為0°。陶然路沂河大橋新建工程范圍內(nèi)設(shè)有全互通立交2座、大橋1座，分別為右岸濱河大道立交、左岸濱河?xùn)|路立交和沂河大橋，工程范圍全長(zhǎng)2.288 km。

采用定性和定量相結(jié)合的方法進(jìn)行防洪影響分析，參照工程所在河段現(xiàn)狀及規(guī)劃情況和相關(guān)規(guī)范。根據(jù)分析計(jì)算結(jié)果，綜合分析建設(shè)項(xiàng)目對(duì)兗石鐵路橋的影響，針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果提出相應(yīng)結(jié)論和建議。

2　防洪評(píng)價(jià)計(jì)算

2.1設(shè)計(jì)洪水計(jì)算成果

根據(jù)《沂河（山東段）治理工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告（修訂稿）》中的洪水計(jì)算分析成果，確定項(xiàng)目所在河段沂河河道P=1%、2%、5%洪水頻率下對(duì)應(yīng)的洪水流量分別為19 000 m3/s、16 000 m3/s、12 000 m3/s。鐵路橋橋址沂河中泓樁號(hào)67+370處50年、20年一遇洪水位沂河初設(shè)報(bào)告中的推算成果分別為67.84 m、66.85 m。

根據(jù)《沂河干流（茶山～分沂入沭口）左堤臨沂市洪水風(fēng)險(xiǎn)圖設(shè)計(jì)洪水分析報(bào)告》的推求結(jié)果，鐵路橋橋址處100年一遇洪水位為68.48 m。由于近幾年嚴(yán)格控制河道采砂，加上小埠東橡膠壩等攔河閘壩建設(shè)，河道下墊面情況基本穩(wěn)定，因此計(jì)算成果可信。

2.2壅水分析計(jì)算

根據(jù)《鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10017-99）中計(jì)算橋址處的最大壅水高度及壅水影響長(zhǎng)度方法。由計(jì)算結(jié)果可知，陶然路沂河大橋工程建設(shè)前，當(dāng)發(fā)生100年一遇洪水時(shí)，鐵路橋下最大壅水高度為0.033 m，壅水曲線長(zhǎng)度為172.77 m。陶然路沂河大橋工程建設(shè)后，當(dāng)發(fā)生100年一遇洪水時(shí)，造成最大壅水高度為0.056 6 m，壅水曲線長(zhǎng)度為286.27 m。由計(jì)算結(jié)果對(duì)比可知，擬建陶然路大橋建成后，當(dāng)發(fā)生100年一遇洪水時(shí)，因大橋建設(shè)造成鐵路橋壅水高度增加了0.022 9 m，壅水長(zhǎng)度增加了113.50 m。壅水高度和壅水長(zhǎng)度增量較小。

2.3沖刷與淤積分析

根據(jù)《鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10017-99）推薦的計(jì)算公式，對(duì)橋址處沂河不同頻率設(shè)計(jì)洪峰流量引起的沖刷分別進(jìn)行計(jì)算。橋下沖刷按主槽、灘地兩部分分別計(jì)算，采用非黏性土計(jì)算公式。計(jì)算結(jié)果見表1、表2。

表1　建橋前鐵路橋沖刷計(jì)算成果對(duì)比表m

表2　建橋后鐵路橋沖刷計(jì)算成果表m

根據(jù)本次沖刷計(jì)算，陶然路大橋建成后，100年一遇洪水時(shí)鐵路橋下左灘、主槽、右灘總沖刷深度比未建橋前沖刷深度分別增加了0.34 m、0.64 m、0.55 m。

根據(jù)《鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10017-99）查表3.6.8中非巖石河床墩臺(tái)基底埋深安全值：一般大橋總沖刷深度10 m以內(nèi)墩臺(tái)基底埋深安全值取2.5 m。鐵路橋橋址處左灘、主槽、右灘100年一遇最低基底安全埋置高程分別為58.41 m、52.24 m和61.17 m，根據(jù)鐵路橋大橋橋型布置圖，鐵路橋設(shè)計(jì)樁基底高程31.99 m～ 51.18 m之間，橋梁的墩臺(tái)基底埋置深度均在洪水沖刷線以下，并有足夠的基底埋深安全值，能夠滿足抗沖安全要求。

3　對(duì)鐵路橋綜合評(píng)價(jià)

3.1橋墩布置分析

根據(jù)大橋主體及匝道設(shè)計(jì)方案可知，阻水主要發(fā)生在兩岸灘地，但兩岸灘地寬度相對(duì)整個(gè)過洪斷面較小，洪水主流主要集中在主河槽內(nèi)，且陶然路大橋設(shè)計(jì)橋跨為32.7 m～98.1 m，設(shè)計(jì)橋跨較大，設(shè)計(jì)橋跨為鐵路橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑的整數(shù)倍，在平面布置上基本對(duì)應(yīng)一致，故大橋建設(shè)對(duì)鐵路橋下沂河河道的主流行洪能力影響不大，且在布置形式上有利于河道行洪。

3.2壅水分析

陶然路沂河大橋工程建設(shè)后，最大壅水高度為0.056 6 m，壅水曲線長(zhǎng)度為286.27 m，因大橋建設(shè)造成鐵路橋壅水高度增加了0.022 9 m，壅水長(zhǎng)度增加了113.05 m。壅水高度和壅水長(zhǎng)度增量較小，對(duì)鐵路橋行洪安全影響較小。

3.3河槽沖刷分析

根據(jù)本次沖刷計(jì)算，陶然路沂河大橋建成后，鐵路橋橋址處左灘、主槽、右灘100年一遇最低基底安全埋置高程分別為58.41 m、52.24 m和61.07 m，根據(jù)鐵路橋大橋橋型布置圖，鐵路橋設(shè)計(jì)樁基底高程31.99 m～51.18 m之間，橋梁的墩臺(tái)基底埋置深度均在洪水沖刷線以下，并有足夠的基底埋深安全值。

兗石鐵路橋下游335 m為小埠東橡膠壩（對(duì)應(yīng)沂河中泓樁號(hào)67+045），根據(jù)橡膠壩壩上淤積、壩下沖刷的沖淤規(guī)律考慮，因橡膠壩位于鐵路橋下游，也可對(duì)鐵路橋下沖刷情況有所削弱。此外，鐵路橋橋墩樁基均為入巖樁基，能夠滿足抗沖安全要求，大橋建設(shè)不會(huì)影響鐵路橋安全。

4　結(jié)語

1）陶然路大橋設(shè)計(jì)從橋型設(shè)計(jì)、壅水分析、沖刷計(jì)算分析、施工期安排等方面都不會(huì)影響鐵路橋下河道過洪及鐵路橋的安全運(yùn)行。

2）建議按現(xiàn)狀河道治理標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)沂河兩岸堤防與灘地的護(hù)砌現(xiàn)狀，確保大橋及鐵路橋橋址附近的灘岸和橋梁安全。

3）建議建設(shè)單位加強(qiáng)施工期管理，成立檢查小組，定期檢查施工過程中施工機(jī)械等設(shè)施是否對(duì)鐵路橋造成影響或者破壞，并積極采取可行的安全防護(hù)及修復(fù)措施。

（責(zé)任編輯崔春梅）

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2016-01-07

楊倩倩（1985—），女，工程師