江建平，王東明，李智

（中國化學(xué)工業(yè)桂林工程有限公司，廣西 桂林 541004）

淺談對(duì)綠色智能輪胎工廠建設(shè)的認(rèn)識(shí)

江建平，王東明，李智

（中國化學(xué)工業(yè)桂林工程有限公司，廣西 桂林 541004）

編者按：近兩年，我國輪胎工業(yè)受諸多因素影響，一些輪胎企業(yè)出現(xiàn)了庫存增加，開工率不足等狀況。就輪胎品質(zhì)而言，存在低端產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，高端產(chǎn)品與輪胎三巨頭相比仍有差距的現(xiàn)狀。與此同時(shí)，國家一直在提倡創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)理念，只有創(chuàng)新才能增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。而要想生產(chǎn)出高端產(chǎn)品，必須有智能工廠及先進(jìn)生產(chǎn)工藝等先決條件，中國化學(xué)工業(yè)桂林工程有限公司近幾年在綠色智能橡膠工廠方面多有研究，現(xiàn)本刊邀請(qǐng)到公司董事長江建平先生等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，就這一熱點(diǎn)話題進(jìn)行闡述，希望對(duì)讀者有所幫助。

江建平，男，漢族，安徽懷寧人，生于1962年，1983年參加工作，教授級(jí)高工，現(xiàn)任中國化學(xué)工業(yè)桂林工程有限公司董事長、總經(jīng)理。

中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了備受國內(nèi)外輪胎行業(yè)關(guān)注的《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)，并于2014年3月1日開始試行。該《規(guī)范》為我國首部綠色輪胎行業(yè)自律標(biāo)準(zhǔn)?！兑?guī)范》除了對(duì)綠色輪胎提出了產(chǎn)品性能要求外，還對(duì)原材料的使用提出了要求，同時(shí)也提出了綠色輪胎的清潔生產(chǎn)和污染物排放要求，例如對(duì)產(chǎn)品綜合能耗、水污染物和大氣排放物的排放標(biāo)準(zhǔn)等都有具體規(guī)定。此外，《規(guī)范》還推薦了綠色輪胎生產(chǎn)工藝技術(shù)，比如煉膠/硫化廢氣除臭、低溫連續(xù)混煉、鍋爐煙氣脫硫/除塵/脫硝、高溫充氮硫化、炭黑管道輸送、橡膠助劑造粒、輪胎自動(dòng)化成型及半成品部件大卷化、壓出/壓延電子束預(yù)硫化等技術(shù)；并建議逐步取消胎面底面涂膠漿工藝。該《規(guī)范》對(duì)我國發(fā)展綠色輪胎具有指導(dǎo)作用。

不管是對(duì)新建工廠還是已建工廠，均要求按照《規(guī)范》來實(shí)現(xiàn)輪胎工廠的綠色智能制造。

1 新建輪胎工廠實(shí)現(xiàn)綠色智能制造的設(shè)計(jì)理念

1.1 廠址的選擇

輪胎工廠的選址決策會(huì)影響投資需求、運(yùn)作成本和工廠運(yùn)營。項(xiàng)目選址建廠是一項(xiàng)巨大的永久性投資，一旦出錯(cuò)，很難糾正。

輪胎工廠的選址應(yīng)著重注意以下幾個(gè)方面的影響：

（1）物流和交通。企業(yè)的所有生產(chǎn)和經(jīng)營活動(dòng)都離不開物流和交通。原材料、工器具進(jìn)廠，產(chǎn)品和廢物出廠，維修零部件的協(xié)作加工，需要有可靠的物流系統(tǒng)支持；職工上下班，各種會(huì)議和交流，也需要便利的交通條件。便捷可靠的物流和交通是工廠維持正常運(yùn)營的保障，降低物流和交通成本可以增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（2）人力資源。輪胎生產(chǎn)屬于勞動(dòng)密集型，人工費(fèi)用占用生產(chǎn)成本的比重較大。工廠適宜建立在勞動(dòng)力資源豐富的地區(qū)。隨著輪胎裝備自動(dòng)化程度的不斷提高，對(duì)員工的教育程度也提出了更高的要求。因此，輪胎工廠的建廠地點(diǎn)要綜合考慮人力資源的數(shù)量、素質(zhì)和成本。

（3）能源供給。輪胎生產(chǎn)的能源消耗較大，輪胎工廠的選址應(yīng)充分考慮項(xiàng)目所在地的供電、供汽、供水和燃料供給等情況，以便獲得充足、便宜的能源供給。

（4）廠址條件。建廠位置的氣候、地形、地質(zhì)和規(guī)劃條件，都會(huì)影響到建設(shè)投資。應(yīng)綜合考慮建設(shè)投資和運(yùn)營成本以及其它對(duì)工廠運(yùn)營會(huì)產(chǎn)生的因素。

（5）社會(huì)因素。建廠選址時(shí)要充分考慮當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)因素，包括當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣、文化教育水平、宗教信仰和生活水平。如果企業(yè)在選址時(shí)忽略其中的某一因素，都會(huì)給企業(yè)的未來發(fā)展帶來許多不利的影響。

建廠選址涉及因素諸多，很多因素又是相互矛盾的，給選址決策造成了困難。選址決策需要綜合考慮各種影響因素，最終目標(biāo)是能給工廠帶來最大化的收益，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)綠色智能制造的關(guān)鍵。

1.2 生產(chǎn)工藝的選擇

近年來隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，加上跨行業(yè)技術(shù)的應(yīng)用借鑒和交流，輪胎生產(chǎn)工藝也有了很大的進(jìn)步。生產(chǎn)工藝技術(shù)的進(jìn)步主要體現(xiàn)在改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本等方面。2014年中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》，將近年已有成功應(yīng)用的先進(jìn)關(guān)鍵工藝技術(shù)納入，指導(dǎo)輪胎企業(yè)進(jìn)行升級(jí)。

現(xiàn)代化輪胎工廠的生產(chǎn)工藝既是輪胎生產(chǎn)技術(shù)不斷創(chuàng)新的過程，也是各種原材料與生產(chǎn)要素有機(jī)結(jié)合后轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的過程，主要體現(xiàn)在：

（1）生產(chǎn)工藝必須與生產(chǎn)技術(shù)相互適應(yīng)，企業(yè)應(yīng)綜合評(píng)估自身的生產(chǎn)技術(shù)，制定合理的生產(chǎn)工藝；在滿足生產(chǎn)技術(shù)的要求下，采用成熟、可靠、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)輪胎產(chǎn)品的高效生產(chǎn)，同時(shí)保障工藝設(shè)備和人員的安全。

（2）現(xiàn)代化綠色智能的輪胎生產(chǎn)工藝應(yīng)符合輪胎生產(chǎn)的客觀規(guī)律和要求，科學(xué)合理地利用資源和人力，減少不必要的資源、人力、時(shí)間浪費(fèi)，使工廠運(yùn)行達(dá)到科學(xué)高效。生產(chǎn)工藝需充分考慮工廠采用的各種原材料以及當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、地理?xiàng)l件等，并適應(yīng)工廠當(dāng)?shù)氐娜肆Y源、物流資源、配套資源等條件。

（3）現(xiàn)代化的輪胎生產(chǎn)工藝布局合理，充分考慮各工序的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率等因素，使各種半制品部件、成品在時(shí)間和空間上能夠緊密銜接，生產(chǎn)過程的物流、信息和工序等保持順暢。

（4）設(shè)備選型和設(shè)備配置應(yīng)充分保障輪胎生產(chǎn)過程的協(xié)調(diào)性，合理配置、均衡設(shè)備的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，并綜合考慮員工數(shù)量及技能的匹配，滿足工廠運(yùn)營發(fā)展的需求。

（5）生產(chǎn)工藝應(yīng)能滿足生產(chǎn)過程的特定要求，要具有一定的靈活性。隨著輪胎生產(chǎn)的規(guī)格品種變化、不斷提高的質(zhì)量要求，需要對(duì)后期可能出現(xiàn)的特殊要求提前識(shí)別，以滿足企業(yè)后期擴(kuò)建、改造、提升的要求。

（6）輪胎生產(chǎn)工藝需有良好的經(jīng)濟(jì)性。企業(yè)除具有提供產(chǎn)品、就業(yè)機(jī)會(huì)、稅收等社會(huì)責(zé)任外，其最重要的目的是盈利，現(xiàn)代化輪胎工廠的生產(chǎn)工藝應(yīng)該具有低成本、高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的特點(diǎn)。

1.3 土建工程的選擇

總圖規(guī)劃要求符合國家和當(dāng)?shù)卣P(guān)于城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、安全衛(wèi)生、消防、節(jié)能、綠化等諸方面的規(guī)范和要求。滿足生產(chǎn)使用需要，工藝流程合理，使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)緊密銜接，運(yùn)輸方便。功能布局合理，動(dòng)力設(shè)施的布置力求靠近負(fù)荷中心。通道間距能滿足運(yùn)輸和管線布置條件的要求，并符合防火、安全、衛(wèi)生、環(huán)保、噪音等規(guī)范的要求。合理使用場(chǎng)地，為將來發(fā)展生產(chǎn)留有余地。總平面布置既要考慮各建筑的相互協(xié)調(diào)，又要滿足生產(chǎn)環(huán)境的要求，為建設(shè)現(xiàn)代化企業(yè)創(chuàng)造文明生產(chǎn)的條件。

建筑工程要求在工廠設(shè)計(jì)中要大力提倡綠色建筑的概念。綠色建筑是指在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材）、保護(hù)環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用、高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。

除此之外，廠房在符合國家有關(guān)規(guī)范及防火、抗震、環(huán)保、衛(wèi)生等要求的前提下，應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝和現(xiàn)代企業(yè)管理的要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約投資，改善勞動(dòng)條件，做到安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、美觀大方，從而達(dá)到文明生產(chǎn)，并滿足城市規(guī)劃要求。

1.4 環(huán)境保護(hù)

輪胎新工廠的建設(shè)需要注重環(huán)境保護(hù)，要保證項(xiàng)目投產(chǎn)后，排放的污染物得到妥善處理，在達(dá)標(biāo)排放的前提下，項(xiàng)目排放的污染物不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生明顯影響，以實(shí)現(xiàn)輪胎工廠的綠色制造。

新項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，應(yīng)從全局出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。首先要做到項(xiàng)目選址合理，符合國家和當(dāng)?shù)卣目傮w規(guī)劃；其次要選擇先進(jìn)的工藝技術(shù)和工藝裝備，減少污染源的排放；另外，項(xiàng)目建設(shè)時(shí)“三廢”治理方案應(yīng)合理、可行，滿足國家關(guān)于清潔生產(chǎn)的相關(guān)要求；工廠建設(shè)時(shí)，應(yīng)配套建設(shè)環(huán)境保護(hù)工程設(shè)施，與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。本項(xiàng)目建成后，各項(xiàng)污染物的排放濃度均應(yīng)滿足國家和地方相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。

1.5 節(jié)能措施

節(jié)約能源是我國工業(yè)建設(shè)的一項(xiàng)基本政策。隨著工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，能源的消耗也日益增加。合理利用能源是社會(huì)和企業(yè)能更好地發(fā)展的重要條件之一，也是項(xiàng)目投產(chǎn)后企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益、降低產(chǎn)品成本、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的具體保證。新工廠的建設(shè)應(yīng)該立足于降低產(chǎn)品的綜合能耗，將企業(yè)的目標(biāo)定為綠色節(jié)能型企業(yè)，以保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

新建輪胎項(xiàng)目從開始實(shí)施時(shí)就要充分注意節(jié)能的重要性，在設(shè)計(jì)中嚴(yán)格執(zhí)行國家及有關(guān)部門頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定的同時(shí)，還要結(jié)合輪胎工業(yè)的特點(diǎn)，采用有效的節(jié)能技術(shù)措施，最大限度地降低產(chǎn)品的綜合能耗。除了設(shè)計(jì)中采用各種節(jié)能措施外，企業(yè)還應(yīng)在工廠運(yùn)行后生產(chǎn)管理上加強(qiáng)綜合管理及設(shè)備的挖潛，使單位產(chǎn)品的能耗進(jìn)一步下降，以提高經(jīng)濟(jì)效益。

新建工廠的節(jié)能主要包括以下幾部分：工藝技術(shù)節(jié)能、公用工程節(jié)能、建筑節(jié)能、建立能源控制與管理信息化系統(tǒng)。

1.5.1 工藝技術(shù)節(jié)能

工藝技術(shù)節(jié)能包括：

（1）產(chǎn)品節(jié)能。項(xiàng)目產(chǎn)品要滿足綠色環(huán)保的要求，產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)就要做到行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力小、噪音低、使用壽命長等，在滿足性能的要求的前提下減少原材料的用量，使產(chǎn)品成為節(jié)能型產(chǎn)品。

（2）生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)設(shè)備的節(jié)能。采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備，從而提高生產(chǎn)的自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量和改善勞動(dòng)條件，從而達(dá)到較好的節(jié)能效果。

1.5.2 公用工程節(jié)能

公用工程節(jié)能包括：

（1）供電方面的節(jié)能。各種電器設(shè)備、元件，均選用節(jié)能型產(chǎn)品。各車間變電所盡量靠近負(fù)荷中心設(shè)置，縮短供電距離。供電電纜及配電線路按節(jié)能要求選擇。在變壓器的高、低壓側(cè)，裝設(shè)電力電容補(bǔ)償裝置，將系統(tǒng)的功率因素提高到0.9以上，降低無功損耗。照明光源盡量采用高效節(jié)能燈具，在全廠動(dòng)力系統(tǒng)及照明系統(tǒng)采用節(jié)能控制器，在滿足車間照明照度及光色的前提下，減少燈具的數(shù)量或燈具的容量，達(dá)到節(jié)電的目的。對(duì)連續(xù)運(yùn)行的水泵、風(fēng)機(jī)等重要公用設(shè)備，選用變頻調(diào)速器控制，節(jié)電約30%。

（2）暖通、動(dòng)力管道與站房方面的節(jié)能。設(shè)計(jì)時(shí)選用各項(xiàng)新型節(jié)能技術(shù)，各種設(shè)備均選用高效節(jié)能型產(chǎn)品。管道的布置盡量縮短路線，以降低管路系統(tǒng)的沿程阻力損失、局部阻力損失；在滿足工藝要求及建筑空間允許的前提下，適當(dāng)降低流速以降低管路阻力損失，從而降低風(fēng)機(jī)、水泵的能耗。所有熱管道、管道附件和熱設(shè)備均設(shè)隔熱保溫，以減少熱能損耗。車間內(nèi)間接加熱設(shè)備的凝結(jié)水全部回收，以減少熱能損耗。為節(jié)約自來水的消耗量，生產(chǎn)設(shè)備的間接冷卻水全部回收，循環(huán)使用，循環(huán)冷卻水系統(tǒng)中采取水質(zhì)穩(wěn)定處理措施，以防止設(shè)備和管道腐蝕、結(jié)垢及菌、藻類滋生，提高傳熱效率。車間配管均按經(jīng)濟(jì)流速選取管徑，以減少運(yùn)行能耗和運(yùn)行費(fèi)用，并裝有計(jì)量?jī)x表，以利于節(jié)能管理與經(jīng)濟(jì)考核。

1.5.3 建筑節(jié)能

在建筑設(shè)計(jì)時(shí)，要大力體現(xiàn)綠色建筑的概念。即在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材）、保護(hù)環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。

結(jié)合輪胎工廠建設(shè)，要注意以下幾點(diǎn)：

（1）總降壓站、車間變（配）電室、熱水站、空壓站、水泵房等動(dòng)力設(shè)施，總圖布置設(shè)在靠近負(fù)荷中心，以降低能耗。

（2）各建筑根據(jù)不同結(jié)構(gòu)類型選用合理的建筑圍護(hù)材料，框架結(jié)構(gòu)外墻采用空心磚，質(zhì)量輕、保溫好，屋面采用新型輕質(zhì)保溫材料，滿足保溫、隔熱要求。

（3）在滿足生產(chǎn)要求的條件下，考慮合理的廠房層高，盡量減少無用空間，從而減少維持建筑物溫濕度所需要的能耗，尤其是有利于保持冬季的室內(nèi)溫度。

（4）盡量采用有窗廠房，充分利用自然采光、自然通風(fēng)，減少電能消耗。

1.5.4 建立能源控制與管理信息化系統(tǒng)

要在全廠內(nèi)建立能源管理系統(tǒng)，包括現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量、數(shù)據(jù)傳輸、控制、管理功能，并與全廠的信息化管理系統(tǒng)連為一體，對(duì)全廠能源系統(tǒng)進(jìn)行智能化管理。

1.6 現(xiàn)代物流技術(shù)與輪胎生產(chǎn)工藝相結(jié)合，提高自動(dòng)化水平

將現(xiàn)代物流技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)引入傳統(tǒng)輪胎生產(chǎn)工藝中，實(shí)現(xiàn)輪胎工廠全自動(dòng)化、信息化，形成一條從原材料入庫到成品出庫的全自動(dòng)生產(chǎn)線，將輪胎工廠打造成全新的智能工廠。

主要可通過以下方面來實(shí)現(xiàn)：

（1）運(yùn)用原材料立體倉庫、生膠破碎復(fù)配技術(shù)、生膠低溫一次法技術(shù)，實(shí)現(xiàn)原材料自動(dòng)入庫出庫、煉膠智能化。

（2）實(shí)施輪胎生產(chǎn)車間智能化物流輸送，利用包括RGV、AGV小車、輸送帶、空中懸掛小車、EMS小車等物流手段實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、胎坯及成品在地面或空中的自動(dòng)輸送，實(shí)現(xiàn)成品的自動(dòng)檢驗(yàn)、入庫及出庫；將輪胎制造高度自動(dòng)化的各個(gè)工序連接起來，并可減少輪胎制造工序間大量的用于半成品轉(zhuǎn)運(yùn)的輔助人員。

（3）采用成品智能高架立體倉庫。高架立體自動(dòng)庫可實(shí)現(xiàn)輪胎的自動(dòng)入庫、堆放、出庫，倉庫高度可達(dá)到約32 m，不僅減少人工大量的搬運(yùn)工作，而且可做到輪胎先進(jìn)先出，減少人為錯(cuò)誤，并且可大大提高單位面積的存放量，提高土地使用效率，實(shí)現(xiàn)成品出入庫智能化管理。

（4）原材料、半成品到成品按工序利用條碼或RFID跟蹤，可實(shí)現(xiàn)從原材料到成品、從成品到原材料的雙向追蹤。

（5）生產(chǎn)管理建立一套全過程控制的監(jiān)控和管理系統(tǒng)（MES系統(tǒng)），增強(qiáng)生產(chǎn)的在線監(jiān)控，及時(shí)調(diào)度生產(chǎn)，減少半成品的庫存；提高生產(chǎn)效率、提高品質(zhì)、提高生產(chǎn)物流水平。

1.7 建立以MES系統(tǒng)為中心的信息化工廠

輪胎企業(yè)信息化是通過以信息技術(shù)為手段，對(duì)所有與企業(yè)相關(guān)的信息進(jìn)行采集、傳輸、存儲(chǔ)和分析，使企業(yè)的決策層、管理層和執(zhí)行層的人員都能夠及時(shí)得到完整、準(zhǔn)確一致的信息支持的過程，進(jìn)而不斷提高企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、決策、服務(wù)的效率和水平，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)內(nèi)外環(huán)境和市場(chǎng)作出迅速響應(yīng)的能力，達(dá)到降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高企業(yè)運(yùn)營效率，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)。

輪胎企業(yè)信息化系統(tǒng)可分為企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（ERP）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）以及電子商務(wù)系統(tǒng)（E-Business）三大組成部分。

信息工廠的中心是MES系統(tǒng)（制造執(zhí)行系統(tǒng)），企業(yè)MES系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)密煉、壓出壓延、成型、硫化、成品檢驗(yàn)工序的全過程智能控制和能源管理。該系統(tǒng)主要包括生產(chǎn)計(jì)劃的制定、生產(chǎn)數(shù)據(jù)的收集及管理、生產(chǎn)進(jìn)度管理、庫存管理、設(shè)備狀況管理、各類生產(chǎn)輔助系統(tǒng)管理（包括公用工程設(shè)備、模具膠囊等），數(shù)據(jù)庫（包括輪胎規(guī)格、物料清單、設(shè)備生產(chǎn)能力、原材料損耗、輔助等）等子系統(tǒng)。

輪胎企業(yè)通過建立信息化系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)過程的自動(dòng)化、企業(yè)管理方式的網(wǎng)絡(luò)化、領(lǐng)導(dǎo)決策支持的智能化、企業(yè)商務(wù)運(yùn)營的電子化，從而實(shí)現(xiàn)輪胎的綠色智能化制造的目標(biāo)。

2 現(xiàn)有工廠通過改進(jìn)實(shí)現(xiàn)綠色智能制造

已建工廠由于受到工廠建成后的多種條件制約，要實(shí)現(xiàn)綠色智能制造相對(duì)較難，但是各工廠可根據(jù)已有的情況，有針對(duì)性地、有目的地對(duì)工廠進(jìn)行技術(shù)升級(jí)及改造，也能提高工廠的自動(dòng)化、信息化水平，達(dá)到輪胎的綠色智能化制造。

2.1 積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，追求綠色輪胎制造

現(xiàn)有工廠要不斷提升、改進(jìn)產(chǎn)品檔次，以生產(chǎn)高附加值的綠色輪胎產(chǎn)品為目的，不能只是在原有規(guī)模上擴(kuò)產(chǎn)來提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 改造原有建筑物，提升節(jié)能效應(yīng)

現(xiàn)有企業(yè)要對(duì)原有建筑物進(jìn)行改造，從節(jié)地與室外環(huán)境、節(jié)能與能源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)材與材料資源利用、室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量和運(yùn)營管理等方面考慮，提高綠色建筑節(jié)能效果。如將太陽能的設(shè)施與建筑設(shè)計(jì)有機(jī)結(jié)合，通常利用太陽能收集轉(zhuǎn)換裝置，為現(xiàn)有建筑提供生產(chǎn)熱水、照明、空調(diào)，形成一體化建筑等。

2.3 加強(qiáng)信息化建設(shè)，提高自動(dòng)化、信息化水平

現(xiàn)有企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要高度重視并積極參與信息化建設(shè)當(dāng)中，充分認(rèn)識(shí)信息化的意義。高層管理者在觀念上要先行一步，支持企業(yè)信息化建設(shè)，參與建設(shè)的每個(gè)階段，并在關(guān)鍵的時(shí)刻做出適當(dāng)?shù)臎Q策，信息化建設(shè)才可能順利進(jìn)行。

現(xiàn)有企業(yè)首先要廣泛調(diào)研，對(duì)企業(yè)信息化進(jìn)行總體規(guī)劃。企業(yè)信息化總體規(guī)劃在戰(zhàn)略層面上應(yīng)與公司發(fā)展戰(zhàn)略相吻合，應(yīng)與企業(yè)的內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。其次要有層次地逐步實(shí)施信息化。從信息化建設(shè)一開始就要真正以企業(yè)的效益為根本，分析、規(guī)劃、有層次地逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息化，加深應(yīng)用層次，使信息化全面融入企業(yè)發(fā)展的方方面面，成為企業(yè)發(fā)展的“驅(qū)動(dòng)力”。第三、信息化建設(shè)結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)行業(yè)務(wù)流重組、再造。第四、在考慮當(dāng)前業(yè)務(wù)應(yīng)用基礎(chǔ)的同時(shí)，還要考慮未來發(fā)展。另外，培養(yǎng)信息化隊(duì)伍，為企業(yè)信息化的不斷發(fā)展提供后續(xù)動(dòng)力。

2.4 使用先進(jìn)生產(chǎn)工藝技術(shù)和設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率

現(xiàn)有工廠要根據(jù)新出現(xiàn)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)，結(jié)合現(xiàn)有工廠的實(shí)際狀況，積極進(jìn)行改革創(chuàng)新，不斷提高自動(dòng)化及智能化水平。

這些新技術(shù)包括：①串聯(lián)式密煉系統(tǒng)；②低溫連續(xù)混煉技術(shù)；③膠料復(fù)配技術(shù)；④電子幅射預(yù)硫化技術(shù)；⑤胎面、胎側(cè)連續(xù)稱量控制技術(shù)；⑥輪胎自動(dòng)化成型技術(shù)等。

2.5 積極采用先進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)

現(xiàn)有工廠應(yīng)響應(yīng)國家節(jié)能減排的技術(shù)要求，以實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，需采用一些先進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)，包括：①煉膠煙氣治理技術(shù)；②硫化煙氣治理技術(shù)；③污水資源化技術(shù)；④余熱發(fā)電技術(shù)；⑤無疏水閥蒸汽節(jié)能技術(shù)；⑥壓縮空氣節(jié)能技術(shù)；⑦高壓變頻技術(shù)；⑧節(jié)電技術(shù)。

2.6 優(yōu)化原有工藝流程和物流運(yùn)輸方式

現(xiàn)有工廠應(yīng)結(jié)合工藝研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)工藝流程和物流運(yùn)輸方式進(jìn)行優(yōu)化，結(jié)合現(xiàn)有工廠的實(shí)際情況，優(yōu)化工藝布局。

現(xiàn)有工廠可能由于廠房所限，要完成實(shí)現(xiàn)工廠物流自動(dòng)化有較大的難度，但各個(gè)工廠可結(jié)合實(shí)際情況，應(yīng)用最新的物流技術(shù)和信息技術(shù)，形成一條基于現(xiàn)有傳統(tǒng)工藝的，并符合工廠實(shí)際，實(shí)現(xiàn)從原材料入庫到成品出庫的綠色智能化制造。

2.7 大膽引進(jìn)、利用國外先進(jìn)技術(shù)

現(xiàn)有工廠要對(duì)一些國內(nèi)還未使用，但國外輪胎公司已采用的先進(jìn)技術(shù)要認(rèn)真研究，逐步試用推廣，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，包括：①輪胎無膠囊硫化技術(shù)；②無人操作機(jī)器人技術(shù)等。

3 對(duì)輪胎工廠綠色智能制造的一些合理化建議

綠色智能化制造是一項(xiàng)長期的工作，不要只看到短期的投資，而忽略了工廠整體的效益，要以輪胎生產(chǎn)全壽命周期成本最低作為衡量標(biāo)準(zhǔn)。

各個(gè)工廠管理層要加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，綠色智能化制造符合國家長遠(yuǎn)政策，是有利于子孫后代，有利于企業(yè)和國家長遠(yuǎn)發(fā)展的需求。

綠色智能制造要求要打破固有的傳統(tǒng)思維，不斷地創(chuàng)新和改革，采用先進(jìn)的技術(shù)和裝備，不斷提升工廠的自動(dòng)化、智能化水平。

橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)要多方將企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)方法收集、推廣，組織相關(guān)企業(yè)進(jìn)行交流，提高國內(nèi)輪胎企業(yè)總體綠色智能化制造水平。

要加強(qiáng)建設(shè)科研院所、大學(xué)、企業(yè)的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，將科研院所、大學(xué)等創(chuàng)造的新技術(shù)、新裝備應(yīng)用在企業(yè)中，將發(fā)明創(chuàng)造盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，提高企業(yè)的制造水平。

企業(yè)要有一定的預(yù)見性，要為今后出現(xiàn)的新技術(shù)、新裝備留有改造、提升的空間。某些技術(shù)、裝備可能在現(xiàn)階段不完善、不成熟，但是是今后發(fā)展的趨勢(shì)，在工廠建設(shè)時(shí)就要考慮預(yù)留這些技術(shù)裝備成熟后應(yīng)用的條件，這樣才能保持工廠智能化制造水平的不斷提升。

根據(jù)《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》的要求，提出新建綠色智能輪胎工廠時(shí)應(yīng)考慮的幾個(gè)重要因素及如何實(shí)現(xiàn)綠色智能化，如廠址的選擇，生產(chǎn)工藝的選擇，土建工程的選項(xiàng)等。另外，論述了對(duì)現(xiàn)有的輪胎工廠，如何通過各項(xiàng)改進(jìn)措施，實(shí)現(xiàn)綠色智能化。最后，對(duì)綠色智能制造提出了一些建議。

綠色；智能；輪胎工廠；生產(chǎn)工藝；節(jié)能；環(huán)保；物流

(R-01)

2015年12月4日，工信部電子信息研究院第五研究所、廣州賽寶認(rèn)證中心與山東省經(jīng)信局領(lǐng)導(dǎo)一行蒞臨玲瓏，對(duì)玲瓏集團(tuán)的兩化融合管理體系貫標(biāo)工作進(jìn)行第一階段的審核驗(yàn)收。

通過對(duì)玲瓏集團(tuán)的SAP-ERP項(xiàng)目實(shí)施情況的現(xiàn)場(chǎng)考察以及管理體系文件的審查，審核組專家對(duì)玲瓏集團(tuán)兩化融合工作的開展情況給予了高度肯定，并一致認(rèn)定玲瓏集團(tuán)通過了一階段的審查。

玲瓏集團(tuán)自2000年開始，便把信息化、工業(yè)化建設(shè)作為公司發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，公司擁有從煉膠、擠出、壓延、裁斷、鋼絲圈、成型、硫化和成品檢測(cè)等一套完整且先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，設(shè)備智能化與自動(dòng)化水平均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平（參見圖1）。并先后引進(jìn)SAP系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、產(chǎn)品PDM、硫化群控、信息集成、模擬仿真、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等信息技術(shù)，利用現(xiàn)有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息，打通輪胎生產(chǎn)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)之間的壁壘，實(shí)現(xiàn)輪胎全生命周期的質(zhì)量追溯和全流程柔性自動(dòng)化生產(chǎn)。促進(jìn)工業(yè)化和信息化的深度融合，全面提升企業(yè)的制造水平，推動(dòng)公司生產(chǎn)、經(jīng)營、管理向智能化、無人化邁進(jìn)。

圖1 玲瓏集團(tuán)的智能化系統(tǒng)

未來，玲瓏集團(tuán)將繼續(xù)根據(jù)兩化融合體系的要求開展內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)完善和效率提升工作，在十三五期間，大力推進(jìn)工業(yè)4.0建設(shè)，通過“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”的新模式提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，并積極準(zhǔn)備迎接第二階段的最終審查。

本刊摘編自“玲瓏輪胎”

(R-01)

Consideration to the construction of green intelligent tire factory

Consideration to the construction of green intelligent tire factory

Jiang Jianping,Wang Dongming,Li Zhi
(China Guilin Chemical Industry Engineering Co., Ltd., Guilin 541004, Guangxi)

According to the requirements of technical specification for the green tire , put forward several important factors that new green intelligent tire factory should consider that how to realize the green intelligentization, such as site selection, production technology, the choice of civil engineering options, etc. In addition, Discussed how to implement green intellectualization through various measures,.Finally, put forward some suggestions.

green; intelligent; tyre plant; production process; energy saving; environmental protection; logistics

全國首批兩化融合試點(diǎn)企業(yè)“玲瓏集團(tuán)”一階段審核順利通過

TQ330.8 F270.7

1009-797X(2016)01-0001-06

B

10.13520/j.cnki.rpte.2016.01.001