張鵬　孫靜晶

（鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院　河南　鶴壁　458030）

汽車檢測與維修專業(yè)模塊化教學(xué)存在的問題及對策分析

張鵬孫靜晶

（鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院河南鶴壁458030）

實施模塊化教學(xué)改革，有利于提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)符合新環(huán)境下行業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)技能型人才。介紹了汽車檢測與維修專業(yè)模塊化教學(xué)的實施過程，分析了實施過程存在的諸多問題，需逐步探索改進。

汽車檢測與維修；模塊化教學(xué)；問題；對策

隨著我國教育體制改革的不斷深入，國家對職業(yè)教育的重視度程度不斷提高，職業(yè)教育正呈良好態(tài)勢快速發(fā)展，但由于傳統(tǒng)教學(xué)模式不夠靈活，培養(yǎng)出的適合社會需求和市場發(fā)展需要的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才相對較少。專業(yè)模塊化教學(xué)是現(xiàn)階段職業(yè)教育普遍認可的教育教學(xué)理念，這種教學(xué)模式以培養(yǎng)學(xué)生全方位能力和綜合素質(zhì)為最終目標(biāo)。模塊化教學(xué)的教法與學(xué)法均強調(diào)知行一體，是集中師資、場地、設(shè)備等資源學(xué)習(xí)理論知識和培訓(xùn)操作技能相輔相成的一體化教學(xué)模式。模塊化教學(xué)的建設(shè)實施，通過市場人才需求分析，崗位能力分析，結(jié)合課程的知識點進行課程建設(shè)。鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院汽車工程系以汽車檢測與維修專業(yè)為試點探索實施了模塊化教學(xué)，在設(shè)計和實施過程中存在著諸多問題，有待共同探索解決。

一、模塊化教學(xué)實施過程

（一）確立專業(yè)模塊化教學(xué)目標(biāo)

汽車檢測與維修專業(yè)實施模塊化教學(xué)，宗旨是服務(wù)各層次的職業(yè)類學(xué)生，實現(xiàn)中職到高職、高職到本科的快速銜接，促進職業(yè)教育聯(lián)合辦學(xué)模式發(fā)展。也可承接汽車技能社會培訓(xùn)，增強社會服務(wù)能力。實施模塊化教學(xué)，建立淘汰機制，進一步提高畢業(yè)生的綜合維修、服務(wù)能力，使就業(yè)率提升，就業(yè)質(zhì)量明顯提高，自主創(chuàng)業(yè)人數(shù)明顯提高，形成專業(yè)特色，提升汽車類職業(yè)院校汽車檢測與維修專業(yè)品牌形象。

（二）專業(yè)模塊設(shè)置

模塊設(shè)置要立足于汽車檢測與維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，以職業(yè)素養(yǎng)和能力本位為出發(fā)點。汽車工程系針對汽車檢測與維修專業(yè)不同層次、不同學(xué)制的學(xué)生使用一套教學(xué)資源進行不同層次的模塊化教學(xué)。汽車檢測與維修專業(yè)模塊設(shè)置遵循實用性和系統(tǒng)性原則，遵循可持續(xù)發(fā)展原則，遵循模塊設(shè)置與技能考核原則，根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)將專業(yè)教學(xué)內(nèi)容分為九個模塊 （見表1），各模塊的時間分配按模塊復(fù)雜程度和難易程度劃分。

表1　汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)模塊設(shè)置及分配時間表

將學(xué)生分成9組，分別進入9個模塊學(xué)習(xí)，各模塊同時開始同時結(jié)束，學(xué)生輪替循環(huán)進行各模塊的學(xué)習(xí)。學(xué)生進入模塊，教師告知本模塊的操作規(guī)程、安全事項、學(xué)習(xí)要求和考核要求。學(xué)生正常學(xué)完9個模塊共需72周，剩余時間為論文、就業(yè)指導(dǎo)模塊。2學(xué)年在校學(xué)習(xí)期間結(jié)束。

（三）模塊化課堂教學(xué)實施

教學(xué)方法采用項目教學(xué)法，以實操為主，理論為輔，理實結(jié)合一體化式教學(xué)模式。課堂教學(xué)實行分組管理，采用組組競爭、人人競爭的學(xué)習(xí)方式，將壓力施加于每一位學(xué)生身上。最大程度激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣，令學(xué)生做到自覺學(xué)習(xí)，自我約束，文明規(guī)范。

每個教學(xué)模塊在相應(yīng)的模塊教學(xué)區(qū)實施，并將其分成若干個教學(xué)任務(wù)，每一個教學(xué)任務(wù)在實施前，教師須完成相應(yīng)的教學(xué)計劃和教案，學(xué)生須完成對應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃，選定學(xué)習(xí)方法。任務(wù)結(jié)束，任課教師要根據(jù)學(xué)生表現(xiàn)填寫評估單，評價每個學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，學(xué)生要進行自我評價。一個完整的模塊學(xué)習(xí)結(jié)束后，請第三方進行測評，并進行學(xué)習(xí)成果展示。

二、模塊化教學(xué)過程中存在的問題

（一）模塊化課程體系建立問題

實施模塊化教學(xué)改革，要具體解決“理論脫離實際”的難題，就必須打破傳統(tǒng)學(xué)科教學(xué)體系，建立模塊化教學(xué)課程體系。課程體系的破舊立新，是實施模塊化教學(xué)的核心難題。模塊化課程體系建立要考慮培養(yǎng)目標(biāo)是否明確，課程體系主線是否明確，課程體系實施過程與行業(yè)是否脫軌。新的課程體系要顧及不同學(xué)制、不同層次的學(xué)生，要能促進學(xué)生的全面發(fā)展，要能促進教師的專業(yè)水平不斷提高，促進課程不斷優(yōu)化，能指導(dǎo)新且具體的問題。課程體系的是否健全，影響模塊化教學(xué)推進速度和實施質(zhì)量。

（二）模塊化教材問題

相應(yīng)的模塊化教材對教學(xué)能否實施也尤為重要。目前，各院校汽車檢測與維修模塊化教學(xué)各自為政，專業(yè)、行業(yè)內(nèi)沒有出臺權(quán)威且標(biāo)準(zhǔn)的模塊內(nèi)容，這導(dǎo)致模塊化實施過程中存在諸多的不確定性，這給專業(yè)教學(xué)造成很多障礙，影響了汽車檢測與維修專業(yè)模塊化教學(xué)改革的速度、廣度和深度。

（三）模塊化教學(xué)設(shè)施問題

模塊化教學(xué)強調(diào)學(xué)生 “動手動腦”能力的培養(yǎng)，這對教學(xué)硬件的投入要求較高，教學(xué)設(shè)備、教學(xué)軟件、檢修設(shè)備工具和耗材的質(zhì)量和數(shù)量要有保證，教學(xué)軟、硬件的先進性及配套性要有保證，教學(xué)場地（實訓(xùn)室和理論教室）及多媒體設(shè)備要有保證，多媒體教學(xué)資源要有保證，這樣，才能較好地實施模塊化教學(xué)。

（四）模塊化教學(xué)師資問題

教師是教學(xué)過程的組織者、執(zhí)行者、指揮協(xié)調(diào)者。模塊化教學(xué)對專業(yè)教師既是機遇也是挑戰(zhàn)：機遇是幫助專業(yè)教師更加專業(yè)化和精英化，挑戰(zhàn)是新的教學(xué)模式下的適應(yīng)性。模塊化教學(xué)要求“雙師型”師資的職業(yè)技術(shù)能力和水平更高，模塊化教學(xué)要求專業(yè)教師更新專業(yè)理念、更新專業(yè)知識、更新專業(yè)教學(xué)方式方法，模塊化實施要求專業(yè)教師理論通、善操作且有實際企業(yè)工作經(jīng)驗。

（五）模塊之間的銜接問題

模塊化教學(xué)實施過程中發(fā)現(xiàn)，模塊與模塊之間是各自獨立的環(huán)節(jié)，相互之間的聯(lián)系不緊密。模塊與模塊教學(xué)之間沒有銜接的過程，很難把不同的模塊聯(lián)系在一起，這對專業(yè)知識體系的建立有一定影響，部分簡單問題，反而會混淆。

（六）模塊內(nèi)容難易不均問題

由于各模塊的難度不一，各模塊同時開始，有些學(xué)生一開始就學(xué)習(xí)難度較大的模塊，沒用相關(guān)理論基礎(chǔ)。

三、模塊化教學(xué)改進策略

（一）建立靈活多變的模塊化教學(xué)課程體系

課程體系的建立是實現(xiàn)模塊化教學(xué)的重要保障。不同模塊之間包含相互關(guān)聯(lián)的課程，學(xué)生通過這些課程的學(xué)習(xí)，可以初步構(gòu)建自己的知識能力結(jié)構(gòu)。

基于行業(yè)企業(yè)的技術(shù)發(fā)展建立的課程體系。模塊化教學(xué)課程體系的建立，須對當(dāng)下行業(yè)、企業(yè)市場進行調(diào)查分析，確定相應(yīng)模塊的具體目標(biāo)，明確各模塊各任務(wù)應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容，通過多種教學(xué)方法并行，綜合各種教學(xué)組織形式實現(xiàn)教學(xué)效果。

模塊化教學(xué)課程體系要靈活。為滿足不同學(xué)制、不同層次學(xué)生的教學(xué)需要，為實現(xiàn)中高職、高職到本科教學(xué)銜接及學(xué)歷提升，模塊化教學(xué)課程體系要有一定的靈活性。不同類型的學(xué)生在學(xué)習(xí)同一模塊時要在難易程度、知識深度、掌握熟練程度等方面有所區(qū)別，形成層層遞進的教學(xué)長效機制。汽車檢測與維修的不同模塊，以發(fā)動機電控模塊舉例說明本模塊具體對應(yīng)課程及任務(wù)分解如圖1所示。

圖1　發(fā)動機電控模塊對應(yīng)課程及任務(wù)分解圖

（二）校企聯(lián)合編寫模塊化教材

教材建設(shè)是職業(yè)院校專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)、專業(yè)特色發(fā)展的一項重要內(nèi)容，教材質(zhì)量的高低是培養(yǎng)優(yōu)秀人才的保證。建立以職業(yè)崗位技能為本位的新教材體系，是當(dāng)今職業(yè)教育快速、健康發(fā)展的趨勢。通過長期的實踐，我們深知高技能人才培養(yǎng)需要依托企業(yè)，校企聯(lián)合開發(fā)模塊化教學(xué)教材，教材的開發(fā)編寫由汽車維修企業(yè)的有一定學(xué)歷層次高級技術(shù)人員和學(xué)院專業(yè)教師共同完成，結(jié)合二者的優(yōu)勢，彌補相互不足，共同開發(fā)制定教材大綱。模塊化教學(xué)的教材編寫應(yīng)以工作過程為導(dǎo)向，以崗位技能為目標(biāo)，秉承夠用、實用原則，更新教育理念，創(chuàng)造性的體現(xiàn)實踐能力培養(yǎng)，注重針對性、實效性和主動性，準(zhǔn)確把握模塊化課程體系及崗位能力標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)模塊化課程教學(xué)理念，緊扣模塊教學(xué)目標(biāo)。我們要明確，職業(yè)教育模塊化教學(xué)培養(yǎng)的應(yīng)用型人才不是去做研究，也不是簡單的一線操作工人，而是既能從事生產(chǎn)又能解決生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題的技術(shù)技能型人才。因此，可以將汽車檢測與維修專業(yè)學(xué)生應(yīng)掌握的技能等級考試內(nèi)容、崗位技能要求按照各大模塊分成具體學(xué)習(xí)任務(wù)，進行任務(wù)編寫后匯總成獨立模塊教材。編寫過程中，遇到技術(shù)問題，須邀請企業(yè)專家進行探討，初稿完成后請行業(yè)專家和企業(yè)技術(shù)專家共同審定，以保證教材能夠結(jié)合當(dāng)下的新技術(shù)，避免閉門造車情況出現(xiàn)。教材內(nèi)容的編排與呈現(xiàn)要以學(xué)生能夠接受，樂于參與并能促進思考、拓展眼界、激發(fā)興趣為目的，為學(xué)生創(chuàng)造出一個生機盎然的模塊學(xué)習(xí)空間。

（三）完善模塊化教學(xué)場地及配套設(shè)施

教學(xué)場地及配套設(shè)施應(yīng)能滿足基本技能訓(xùn)練、崗位技能訓(xùn)練、創(chuàng)新綜合訓(xùn)練三個層次，互成體系，層層遞進。

以汽車維修工程實訓(xùn)中心為核心，建設(shè)模塊化理實一體化實訓(xùn)室，通過有計劃和側(cè)重點的投入建設(shè)經(jīng)費，確保建設(shè)有真實過程的訓(xùn)練學(xué)習(xí)環(huán)境。通過大量的動手實踐掌握專業(yè)技能，培養(yǎng)解決實際問題的能力。

教學(xué)場地及配套設(shè)施要接近企業(yè)的真實環(huán)境且適于教學(xué)的開展，技術(shù)應(yīng)與企業(yè)現(xiàn)狀同步且適當(dāng)超前，以適應(yīng)汽車檢測與維修行業(yè)在技術(shù)、工藝及規(guī)范等方面的發(fā)展創(chuàng)新能力，并能以汽車檢測與維修專業(yè)為核心且能提供專業(yè)群平臺，實物教學(xué)與計算機輔助相結(jié)合。對現(xiàn)有的實訓(xùn)車間和一體化教室進行統(tǒng)一的設(shè)計和規(guī)劃，按照上述九大模塊建設(shè)模塊化的理實一體化教室?，F(xiàn)已建成汽車發(fā)動機模塊一體化教室、汽車底盤模塊一體化教室、汽車電氣模塊一體化教室、汽車發(fā)動機電控模塊一體化教室、汽車整車檢測與維修模塊一體化教室等。各個一體化教室按照模塊負責(zé)專業(yè)教師及企業(yè)兼職教師的要求進行工位配備，設(shè)備、工具、耗材、教學(xué)軟件及教學(xué)資源進行配置，要求滿足本模塊教學(xué)的實施。

（四）建設(shè)專兼職結(jié)合的“雙師型”師資隊伍

在師資隊伍建設(shè)方面，打破企業(yè)、學(xué)校用人界限，采用專職+兼職、技師（工程師）+教師的方式聘用教學(xué)人員，同時積極引進和培養(yǎng)“雙師型”教師，建立教師企業(yè)實踐和學(xué)位進修、技能資格認證相結(jié)合的長效機制。

實行專業(yè)教學(xué)管理和企業(yè)實踐的雙教研室主任制度，聘用企業(yè)一線工程技術(shù)人員、管理人員和技術(shù)能手作為兼職導(dǎo)師，滿足模塊化教學(xué)與企業(yè)崗位對接需求。同時，派骨干教師到企業(yè)參加崗位能力調(diào)研，通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提升“雙師”素質(zhì)。多管齊下，建設(shè)適合模塊化教學(xué)的“雙師型”師資隊伍。

（五）引入過渡性課程及學(xué)制互補

對于模塊間的銜接與難易不均問題，在開學(xué)初期，未實施模塊教學(xué)前引入汽車概論和汽車認識實習(xí)環(huán)節(jié)，先建立基礎(chǔ)的專業(yè)整體性概念，為后續(xù)模塊銜接做鋪墊。在一個模塊實施后，安排整車教學(xué)模塊課程，讓學(xué)生走出獨立學(xué)習(xí)模塊，進行各個模塊之間的交流和組合?？梢园哑嚹K分解成各獨立模塊再組合，這樣把汽車發(fā)動機、汽車變速器、汽車底盤、汽車空調(diào)等有機聯(lián)系到一起，形成整車概念，這樣既鞏固了模塊教學(xué)內(nèi)容，也將不同模塊有效銜接到一起，也解決了難易不均問題。再者，如高等職業(yè)院校學(xué)生有三年制和五年制之別，三年制大專未接觸過專業(yè)知識學(xué)習(xí)，可從簡單、基礎(chǔ)的模塊開始，五年制學(xué)生在大專階段已經(jīng)學(xué)習(xí)過基礎(chǔ)層次的專業(yè)課，因此可以直接從復(fù)雜的、難度較大的模塊開始，這也有效避免了難易不均的問題。

汽車檢測與維修模塊化教學(xué)的實施，提升了學(xué)生的崗位技能水平，提高了專業(yè)教師教學(xué)能力和技能水平，技能鑒定的通過率、企業(yè)滿意度明顯上升。

［1］喬仁銘，任珊.有關(guān)動畫專業(yè)模塊化教學(xué)課程體系構(gòu)筑研究［J］.中國科技創(chuàng)新導(dǎo)刊，2012（22）：75-16.

［2］張景炎，李衛(wèi).汽車檢測與維修專業(yè)模塊化教學(xué)芻議［J］.創(chuàng)新教育，2014（18）：146

［3］曲志鵬.汽車專業(yè)模塊化教學(xué)初探［J］.現(xiàn)代企業(yè)教育，2011（4下）：201-202.

（責(zé)任編輯：付安莉）

Analysis of Problem s and Countermeasures Based on Vehicle Inspection and Maintenance Specialty Modular Teaching

ZHANG Peng，SUN Jing-jing
（Hebi Automotive Engineering Professional College，Hebin Henan 458030，China）

Modular teaching reform is beneficial to improving the teaching quality and cultivating skilled talents who conforms to the new environment of industry.Modular teaching mode boasts obvious advantages，but has many problems in the implementation process which should be solved step by step.

vehicle inspection and maintenance；modular teaching；problems；countermeasures

G712

A

1672-5727（2016）10-0053-04

張鵬（1989—），男，天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)汽車與交通學(xué)院2014級碩士研究生，鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院助教，汽車工程系主任，研究方向為汽車檢測與維修。