何鵬

摘要：地質災害對于國家而言，是難于避免的一種意外損失，尤其在我國的西部地域，滑坡地質災害尤為頻繁，隨著我國工程建設的不斷推進和發(fā)展，土木工程建設也對地質環(huán)境造成了一定的破壞，誘發(fā)了地質滑坡災害。為此，我國土木工程也采取了滑坡災害防治措施，其中抗滑樁具有抗滑效果好、樁位的設置靈活等特點，適用于對地質滑坡治理工程之中，本文重點分析抗滑樁的支護效果，并對其應用進行探討。

關鍵詞：抗滑樁；支護；效果；應用

我國遭受地質災害較為嚴重，其中尤以滑坡災害最甚，如：滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷、地裂縫等，這些土體或巖體在河流沖刷、地下水、地震、人工切坡等因素下，會產生向下滑動的自然現象，隨著現代工程建設的不斷拓展，存在諸多的自然邊坡或人工邊坡，而滑坡是邊坡失穩(wěn)的重要形態(tài)，造成了極為嚴重的損失。為此，采用了抗滑樁工程措施，用于土木工程中的滑坡治理，它具有自身的優(yōu)勢，因而具有廣泛的應用性。

一、滑坡及其防治措施綜述

邊坡是自然或人工形成的斜坡，是常見的巖土工程形式，邊坡有不同的分類，有：（1）天然邊坡和人工邊坡。（2）粘性土邊坡、碎石邊坡、黃土邊坡、巖石邊坡。（3）穩(wěn)定性邊坡、基本穩(wěn)定邊坡、欠穩(wěn)定邊坡、不穩(wěn)定邊坡。（4）高邊坡、一般邊坡。（4）直立式邊坡、傾斜式邊坡、臺階式邊坡。（5）臨時性邊坡、永久性邊坡。

滑坡與邊坡直接相聯，它也分為不同的類型：（1）堆積層滑坡、殘積層滑坡、黃土滑坡、粘性土滑坡、破碎巖石滑坡。（2）淺層滑坡、中層滑坡、深層滑坡。（3）接觸面滑坡、層面滑坡、構造面滑坡。（4）牽引式滑坡、推移式滑坡、整體式滑坡。

出現滑坡的影響因素較為復雜，總括來說，主要有以下內容：（1）邊坡體材料的物理力學性質，如：抗剪強度、容重等。（2）邊坡的幾何形狀和尺寸。通常是指邊坡的斷面形狀、邊坡坡度、總高度等。（3）作業(yè)條件。在邊坡上的作業(yè)如汽車荷載、人行荷載、水壓力等。（4）邊坡加固。這是使邊坡處于一種新的平衡狀態(tài)的加固措施。

滑坡防治措施主要是減少滑坡的下滑力，增加土體或巖體的抗滑力，其主要可以分為以下幾類：（1）幾何措施。這種方法是對下滑段進行削減，并增加阻滑段的重量。（2）水文地質措施。由于滑坡通常發(fā)生于雨季，由于雨水滲入而使土體滑動，因而，可以采用水文地質措施進行整治，如：地表排水、地下疏干、坡體內部加固、支擋結構物等方法。

二、抗滑樁支護類型及其效果

由于抗滑樁可以將樁身上部的滑坡推力轉移給樁下部的側向土體，可以依靠推力的傳遞，起到對邊坡的平衡和穩(wěn)定效果，因而，在滑坡治理工程中被廣泛應用。

抗滑樁的類型主要可以分為以下幾種：（1）單排抗滑樁。這是應用最為普遍的結構，類似于梁的結構，它可以通過對載荷的傳遞和相互作用，減少下滑力，從而增強邊坡的平衡和穩(wěn)定。（2）椅式樁墻。它采用拱板對滑體進行支撐，將推力傳遞到內部和外部的樁上，剛性承臺則將樁連成框架，可以承受較大的滑坡推力和彎矩，從而保持平衡和穩(wěn)定。（3）門型鋼架樁。這是依靠內樁承受拉力，外樁承受壓力，保持穩(wěn)定。（4）排架抗滑樁。它與門型鋼架樁類似，用于保持平衡。（5）h型排架抗滑樁。它主要是將內樁向上延長，可以用于對路堤的滑坡整治。（6）微型樁群加錨索。這是一種輕型的抗滑支擋結構。（7）底部加設錨桿抗滑樁。（8）預應力錨桿抗滑樁。

抗滑樁的支護設計要滿足其應用效果，要考慮加固邊坡的需要，并考慮自身的受力情況，達到如下應用效果，主要是：

（1）抗滑樁必須達到規(guī)定的安全系數，在樁的作用下，將滑體的剩余下滑力傳遞到滑動面以下的穩(wěn)定地層之中，要確保滑體不能超過樁頂，同時也不能從樁的邊側擠出，這樣，才能保證整個滑坡的穩(wěn)定性。

（2）樁的錨固段必須傳遞地層所允許的最大壓應力值，要使樁的地基抗力與滑體變形控制在允許范疇之內，從而確?；w的穩(wěn)固。

（3）樁身符合足夠的強度和穩(wěn)定性要求，并設置在阻滑段，不宜設置在滑體的下滑段，這樣，就可以保證樁的應力和變形效果。

三、抗滑樁支護應用實踐分析

以西部地域的某高速公路工程為例，該土建工程滑坡的路段是分離式路基，通過對該分離式路基滑坡的檢測結果，主要表現為以下兩點：（1）左方挖方路基的滑坡現象：護面墻出現開裂、坡頂截水溝破壞，地表部分出現裂縫。（2）右方填方路基的滑坡現象：路基多處裂縫并伴隨有下沉現象，棄土堆場右下側前方擋土墻及前緣有鼓脹型的裂縫，水平位移的現象較為明顯。根據分析，這段失穩(wěn)的滑坡地段分為上、下兩個獨立滑坡，平面形態(tài)呈現出“舌”狀。

1、滑坡的原因分析

路基半填部分修筑在陡坡部位，這種貼坡的方式具有一定的穩(wěn)定性，然而，由于上方路面和路基排水溝滲入了雨水，存在滑坡隱患，同時，在開挖路塹邊坡的過程中，也形成了較為陡峭的臨空面，破壞了原有的邊坡平衡，使坡體的抗滑能力下降，產生滑動。

該段滑坡位于土層剝蝕地段，表層的土體由于干旱出現了垂直的裂縫，土層結構松散，一旦遇到雨水滲入就會快速軟化，致使其強度急劇下降，在持續(xù)下雨的過程中，地表水滲透進入了附近的巖土體，地下水沿著這個界面滲流，出現滑坡問題。

2、滑坡樁的治理應用方案

對于填方路基地段，可以在滑坡中部設置一排A型抗滑樁，這個抗滑樁的橫截面尺寸設計為200cm×300cm，長度設計為27m，抗滑樁設置的深度要求嵌入基巖不小于10m，樁間距要設計為6m。

對于挖方路基地段，可以在滑體的下部設置一排B型抗滑樁，這個抗滑樁的橫截面尺寸可以設計為150cm×200cm，長度設計為20.5m，其深度要求不小于5m，各樁之間的間距設計為6m。同時，還要在坡體的外緣處，設計梯形的截水溝，這個梯形的截水溝要距離5m左右的范圍，用于排出坡頂的地面來水，并在滑坡下部的1m處設計兩排橫縱向的盲溝，起到輔助排水的功用，這樣，在路塹邊溝、平臺邊溝、截水溝和盲溝的完整設計之下，可以起到暢通排水的作用，起到穩(wěn)固邊坡的作用，實現100%的加固處理。

四、結束語

綜上所述，由于我國地質滑坡災害嚴重，造成巨大的損失，因而，要關注滑坡災害問題，采用抗滑樁支護的加固措施，根據不同的地質條件和狀態(tài)，選取不同類型的抗滑樁應用類型，在對邊坡實施抗滑樁支護后，可以顯著地降低滑體平移的狀況，在單排樁、雙排樁的布設之下，可以起到支擋作用，傳遞滑坡的推力，有效地防治邊坡失穩(wěn)破壞，尤其是雙排樁，可以更為有效地減少滑體的位移狀況，而且雙排樁的排間距越小，抗滑的功能就越顯著，在滑帶平緩的部位設置雙排樁，可以承受較大的滑坡推力，從而實現更好的抗滑效果。

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