羅勝男?張慧

摘 要：本文分析了城市軌道交通企業(yè)對車輛駕駛、檢修等崗位人員能力的實(shí)際要求，將傳統(tǒng)機(jī)械制圖中強(qiáng)調(diào)尺規(guī)作圖和理論知識的教學(xué)模式，改為以徒手繪圖訓(xùn)練為重點(diǎn)的教學(xué)模式。著重培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹茍D態(tài)度，精準(zhǔn)的目測能力、精確的手繪能力及手、眼、腦的協(xié)調(diào)能力。并根據(jù)企業(yè)用人要求和高職學(xué)生的基本情況，制訂了教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和考核辦法，討論了其可行性。

關(guān)鍵詞：徒手繪圖 軌道交通 教學(xué)改革

隨著21世紀(jì)教育重點(diǎn)由高文憑向高技能轉(zhuǎn)變，對中高職教育也提出了新的要求與標(biāo)準(zhǔn)。為迎合企業(yè)需求，中高職教育在學(xué)校企業(yè)化、學(xué)生員工化的道路上不斷探索。

城市軌道交通運(yùn)輸是近年來快速發(fā)展的行業(yè)，專業(yè)人才供不應(yīng)求。城軌車輛駕駛專業(yè)、車輛檢修專業(yè)、供電專業(yè)都要求員工具備扎實(shí)的機(jī)械基礎(chǔ)知識。機(jī)械制圖作為一門專業(yè)基礎(chǔ)課，其知識內(nèi)容多、難理解。如何讓學(xué)生們更好地學(xué)習(xí)這門課，培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才，是筆者一直以來關(guān)注和研究的課題。

一、訂單班學(xué)生的基本情況

通過調(diào)查問卷分析，城軌專業(yè)訂單班的學(xué)生基礎(chǔ)知識相對薄弱，學(xué)生對教學(xué)的反饋是：實(shí)訓(xùn)比理論教學(xué)更容易接受；崗位知識比基礎(chǔ)知識更受歡迎。這與其中大部分學(xué)生沖著訂單班穩(wěn)定的就業(yè)崗位而來有關(guān)，教師需要把握學(xué)生的需求與興趣，提高教學(xué)效果。

二、教學(xué)內(nèi)容以企業(yè)要求為標(biāo)準(zhǔn)

城軌專業(yè)教育直接面向企業(yè)職位，因此教學(xué)前先要明確企業(yè)對崗位員工的具體要求。通過企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，軌道交通行業(yè)對企業(yè)員工的普遍要求是：安全意識、服從管理、技術(shù)精湛。機(jī)械制圖在企業(yè)崗位上的實(shí)際運(yùn)用中，其要求重點(diǎn)依次是：看圖能力與徒手繪圖能力、 CAD繪圖能力、尺規(guī)作圖能力。這些要求與傳統(tǒng)的機(jī)械制圖教學(xué)中，強(qiáng)調(diào)理論知識、作圖原理、重點(diǎn)考察尺規(guī)作圖和CAD繪圖能力有明顯差異。

在實(shí)際教學(xué)中，筆者也發(fā)現(xiàn)，徒手繪圖只占機(jī)械制圖課程教學(xué)計劃及教材的1、2個課時，其余都是尺規(guī)作圖和CAD繪圖的教學(xué)內(nèi)容，并且在實(shí)施徒手繪圖這2個課時的教學(xué)過程中，教師不把徒手繪圖當(dāng)重點(diǎn)，在課堂上將這一節(jié)隨意帶過甚至略過不講，更缺少在徒手繪圖方面的練習(xí)。導(dǎo)致企業(yè)用人反饋學(xué)生缺乏徒手繪圖能力，畫圖全要依靠尺規(guī)工具，而城軌車輛段的工人們實(shí)際檢修維護(hù)車輛時，現(xiàn)場很少有尺規(guī)作圖的需求，繪圖主要靠徒手，后期出圖也是依據(jù)現(xiàn)場草圖用CAD制圖出圖；學(xué)生圖形表達(dá)能力差，現(xiàn)場技術(shù)交流時，所想圖形在紙上或黑板上即時表達(dá)不出來，而這本應(yīng)是技術(shù)工匠們信手拈來的職業(yè)能力。學(xué)生們長期依賴工具的畫圖習(xí)慣，導(dǎo)致對圖形的把握能力以及手眼腦協(xié)調(diào)能力都弱化了，所想所看表達(dá)不出來，成為技術(shù)交流與培訓(xùn)中的表達(dá)障礙。

三、以培養(yǎng)學(xué)生徒手繪圖能力為重點(diǎn)的機(jī)械制圖教學(xué)

基于城市軌道交通企業(yè)對車輛駕駛、檢修等崗位在制圖方面的要求，應(yīng)突出職業(yè)教育培養(yǎng)企業(yè)實(shí)用型人才的特點(diǎn)，用徒手繪圖代替尺規(guī)作圖，作為城市軌道交通專業(yè)學(xué)生職業(yè)教育的重點(diǎn)。通過實(shí)踐探討，對傳統(tǒng)的《機(jī)械制圖》教學(xué)，從內(nèi)容、方式、考核上作出調(diào)整。

1.教學(xué)內(nèi)容（見表1）

在教學(xué)內(nèi)容中主要包含以下幾個方面。

（1）職業(yè)道德教育 。體現(xiàn)在制圖教學(xué)中就是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹茍D態(tài)度。在制圖的過程中，培養(yǎng)學(xué)生專注敬業(yè)的工匠精神。通過具體事例教育學(xué)生，城市軌道交通的檢修技師一個細(xì)小的失誤，輕則造成線路停運(yùn)，阻礙城市生產(chǎn)，重則危及全車乘客的生命安全。教師不僅要在學(xué)生學(xué)習(xí)制圖時做好職業(yè)道德教育，讓其端正繪圖態(tài)度，從一開始就養(yǎng)成精益求精的制圖習(xí)慣與作風(fēng)，同時也要通過自身嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹茍D行為來感染學(xué)生，使其能主動嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)。

（2）目測能力的培養(yǎng) 。精準(zhǔn)的目測能力可以使徒手繪制圖樣更為準(zhǔn)確。并且在城市軌道交通企業(yè)中，車輛的日常檢修維護(hù)要求檢修人員首先目測巡視檢查，初步判斷車輛客室門、車體、轉(zhuǎn)向架等部位的機(jī)械及電氣部分是否異常，繼而確定是否開箱用儀器檢查。目測尺寸的精確程度能有效地幫助工人快速準(zhǔn)確地判斷出潛在危險源，予以及時檢測和處理。培養(yǎng)學(xué)生的目測能力時，要重點(diǎn)鍛煉學(xué)生觀察事物的能力，引導(dǎo)學(xué)生在生活中多觀察，在課堂上對照實(shí)物或模型，多作徒手繪圖訓(xùn)練，并反復(fù)對比修正。

（3）徒手繪圖能力的培養(yǎng) 。根據(jù)企業(yè)用人要求，將教學(xué)重點(diǎn)由尺規(guī)作圖改為徒手繪圖，著重練習(xí)徒手繪制平面圖形、視圖、軸測圖等，并且點(diǎn)、線、面的投影等基礎(chǔ)理論只作簡單了解。以前用于尺規(guī)作圖的習(xí)題，大部分改為徒手繪圖訓(xùn)練。徒手繪圖不是簡單的手頭繪畫的能力，它是一種思考的能力，是用手帶領(lǐng)眼睛去觀察對象，用手帶領(lǐng)頭腦去思維，然后由頭腦指揮手繪出圖形。臨摹模型或抄畫圖樣時，強(qiáng)調(diào)學(xué)生要靜下心來，仔細(xì)觀察，認(rèn)真思考，盡心盡力，舉手隨心，鍛煉手、眼、腦的協(xié)調(diào)能力。人的協(xié)調(diào)能力越好，控筆畫圖能力就越強(qiáng)。

（4）城市軌道交通崗位有關(guān)圖樣實(shí)訓(xùn)。初期的徒手繪圖練習(xí)，使學(xué)生們積累了豐富的繪圖知識和經(jīng)驗(yàn)，最后針對崗位需求的相關(guān)圖樣作集中訓(xùn)練，如輪對、受流器、轉(zhuǎn)向架、受電弓等部件的裝配圖及相關(guān)零件圖。集中一周的零部件測繪，可以使學(xué)生拋開雜念，更專注地制圖，將自己所學(xué)在實(shí)訓(xùn)中融會貫通，形成自己的知識架構(gòu)，充分做好上崗前的準(zhǔn)備。

2.教學(xué)實(shí)施

（1）在教學(xué)實(shí)施上采用任務(wù)教學(xué)法。機(jī)械制圖課程重在學(xué)生能力的培養(yǎng)，傳統(tǒng)的機(jī)械制圖課堂上老師講理論，課下學(xué)生練習(xí)，這種方式容易導(dǎo)致：課上講理論，學(xué)生覺得枯燥，缺少學(xué)習(xí)興趣，特別是職業(yè)教育，過多的理論教學(xué)并不實(shí)用；課下畫圖，學(xué)生有疑問不能及時解決，有錯誤不能及時發(fā)現(xiàn)解決，導(dǎo)致圖形完成質(zhì)量差。在徒手繪圖具體應(yīng)用上，采取任務(wù)教學(xué)的方式，通過學(xué)生當(dāng)堂完成一個個徒手繪圖任務(wù)，使學(xué)生們積極動起來。且針對不同水平的學(xué)生分配不同的繪圖任務(wù)，多以城軌交通行業(yè)相關(guān)的車輛機(jī)械圖樣進(jìn)行練習(xí)，提高任務(wù)的趣味性，在實(shí)踐中提高學(xué)生們的目測能力和手、眼、腦協(xié)調(diào)能力。實(shí)踐證明，在中高職教育中，這種方式，極大地減少了學(xué)生上課不聽講、睡覺、玩手機(jī)、走神等現(xiàn)象，有效提高了學(xué)習(xí)效率。為了進(jìn)一步系統(tǒng)地實(shí)施任務(wù)教學(xué)，筆者學(xué)校按不同的任務(wù)模塊編寫了相應(yīng)的校本教材，要求學(xué)生每一次課完成對應(yīng)的繪圖任務(wù)，教師只作針對性輔導(dǎo)，真正體現(xiàn)出學(xué)生是教學(xué)的主體。

（2）在徒手繪圖訓(xùn)練時采用空白紙作圖。傳統(tǒng)徒手繪圖練習(xí)，各種習(xí)題集上均采用坐標(biāo)紙做輔助進(jìn)行徒手練習(xí)。但實(shí)踐證明這種借用拐棍學(xué)走路的學(xué)習(xí)方法效果并不理想，學(xué)生在練習(xí)時，注意力不在手、眼、腦的協(xié)調(diào)控筆能力上，而在如何與格子保持對齊上，能力得不到鍛煉。因此，筆者每次布置徒手繪圖任務(wù)時，都是采用空白紙繪圖，學(xué)生在畫圖過程中不依賴格子，注意力高度集中，每一筆一畫都逼迫自己去思考去控筆，在白紙上畫圖，也能把缺點(diǎn)暴露無遺，讓學(xué)生及時發(fā)現(xiàn)、及時調(diào)整。

（3）在徒手訓(xùn)練時注意繪圖的規(guī)范性。徒手繪圖不是隨意繪圖，學(xué)生沒有作圖工具，容易放松自我要求，倡導(dǎo)學(xué)生時刻對比樣圖或模型，努力提高自己的控筆能力，草圖越接近于尺規(guī)圖樣則表明徒手能力越好。教師必須及時對學(xué)生的任務(wù)完成情況做反饋，嚴(yán)格要求、引導(dǎo)學(xué)生自我完善、自我提高。徒手作品要求：線型準(zhǔn)確，線條清晰，見圖1；線要直，弧要圓；線段的長度、圓的大小、角的度數(shù)要盡量準(zhǔn)確；視圖保證長對正、高平齊、寬相等，見圖2；圖樣比例協(xié)調(diào)，不能失真；測繪零部件時，正確選擇主視方向和圖形表達(dá)方式；標(biāo)注尺寸規(guī)范、清晰；排版美觀，布圖合理，見圖3。

3.考核方式

學(xué)生卷面成績、實(shí)訓(xùn)成績和平時成績的總和作為本門課程的最終評估值。其中試卷保證徒手繪圖占總分的60%以上。評分標(biāo)準(zhǔn)與前述教學(xué)實(shí)施中徒手繪圖的要求相同。

四、小結(jié)

結(jié)合城市軌道交通企業(yè)對崗位能力的切實(shí)需求，在機(jī)械制圖教學(xué)中把徒手繪圖作為教學(xué)重點(diǎn)，實(shí)施任務(wù)教學(xué)法，鼓勵學(xué)生動手動腦解決實(shí)際問題，以培養(yǎng)學(xué)生成為企業(yè)實(shí)際需要的人才，更好地完成畢業(yè)后的崗位對接。本文只論述了紙質(zhì)圖的繪制，在學(xué)生通過CAD課程訓(xùn)練后，也可方便地將徒手圖加工成正式圖形文件?？傊谛滦蝿菹?，職業(yè)教育工作者必須不斷探索與思考，發(fā)揮職業(yè)教育的優(yōu)勢，真正做到重能力輕學(xué)歷，為企業(yè)培養(yǎng)實(shí)用型人才。

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（作者單位：湖北鐵道運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院）