梁冬青
【摘要】隨著我國改革開放政策的實(shí)施,我國的經(jīng)濟(jì)得到了大力的發(fā)展,促進(jìn)了科學(xué)技術(shù)不斷地發(fā)展,在這種情況下,逐漸的對信息化技術(shù)進(jìn)行了廣泛的應(yīng)用,使得我國進(jìn)入了數(shù)據(jù)化時代。在這種情況下,各行各業(yè)都對大數(shù)據(jù)進(jìn)行了一定的應(yīng)用,使工作進(jìn)行的更加便利,而物流行業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中主要的一項(xiàng)重要內(nèi)容,也應(yīng)該將大數(shù)據(jù)加入到正常的工作中。因此,本文就以鋼鐵行業(yè)的物流發(fā)展為例,將大數(shù)據(jù)對現(xiàn)代物流發(fā)展的意義進(jìn)行分析。
【關(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù) 現(xiàn)代物流 發(fā)展 鋼鐵行業(yè)
在2016年7月20日,李克強(qiáng)總理召開的國務(wù)院常務(wù)會議中對推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”進(jìn)行了部署,在會議中指出,“互聯(lián)網(wǎng)+物流”是全新的一種物流模式,不僅滿足了當(dāng)前階段中社會的需求,同時對當(dāng)前階段中供給結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一定的變革,加強(qiáng)了我國當(dāng)前的生產(chǎn)率,為我國的社會發(fā)展提供了重要的幫助。
一、大數(shù)據(jù)背景下物流行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
(一)數(shù)據(jù)來源的多元化
在當(dāng)前階段中,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到了快速的發(fā)展,不論是在人們的生活中還是工作中,都大量的使用了網(wǎng)絡(luò),不僅對其工作或生活起到了重要的幫助,而且還會出現(xiàn)大量的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)就是大數(shù)據(jù)的主要來源之一,并且是大數(shù)據(jù)數(shù)量最多的來源;同時,在一些第三方平臺中,可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)用戶的上網(wǎng)習(xí)慣,對其進(jìn)行處理,也可以得到一些數(shù)據(jù);而且在報紙、資訊等傳統(tǒng)的新聞媒介中,也會出現(xiàn)一些數(shù)據(jù)。在數(shù)據(jù)來源多元化的情況下,就使得物流行業(yè)的大數(shù)據(jù)具有了多樣化的特點(diǎn),信息中不僅包括了人們對物品的需求信息、喜好信息,還包括了商品的一些信息,在物流行業(yè)運(yùn)行的過程中,可以有效的利用這些信息來進(jìn)行工作,使工作進(jìn)行的更加有效率。
(二)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的多樣化
在物流大數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)中,根據(jù)不同的分類方式可以對其進(jìn)行不同的分類。根據(jù)數(shù)據(jù)自身結(jié)構(gòu)的不同可以將其分為結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)以及非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù),結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)又稱為行數(shù)據(jù),指的是儲存在數(shù)據(jù)庫里面的數(shù)據(jù),可以用二維表結(jié)構(gòu)將其表達(dá)出來。半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)指的是可以根據(jù)使用的需要,對其進(jìn)行擴(kuò)充的數(shù)據(jù),這一結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)為數(shù)據(jù)的內(nèi)容具有不確定性,如Exchange存儲的數(shù)據(jù)。非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)就是對不能使用二維表結(jié)構(gòu)將其體現(xiàn)出來的數(shù)據(jù),例如辦公的文檔、視頻、圖文等,這一類結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)占了大數(shù)據(jù)中的絕大部分;根據(jù)物流企業(yè)進(jìn)行分類,可以將數(shù)據(jù)分為內(nèi)部數(shù)據(jù)以及外部數(shù)據(jù),其中最主要的就是來至于物流行業(yè)外部的數(shù)據(jù),這一部分?jǐn)?shù)據(jù)具有較強(qiáng)的公共性,例如客戶的需求信息,市場的行情信息等。而物流行業(yè)的內(nèi)部信息就是其工作的過程中產(chǎn)生的信息,如交易過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)、客戶關(guān)系管理信息等,這些信息往往對物流行業(yè)的發(fā)展具有重要的作用,具有較高的商業(yè)機(jī)密性,因此,內(nèi)部信息具有較強(qiáng)的隱秘性。
二、大數(shù)據(jù)背景下對物流企業(yè)產(chǎn)生的影響
(一)對物流企業(yè)資源要素產(chǎn)生的影響
(1)提高物流企業(yè)的結(jié)構(gòu)資本。在物流行業(yè)中應(yīng)用大數(shù)據(jù),就可以根據(jù)不同企業(yè)的不同發(fā)展戰(zhàn)略,將大數(shù)據(jù)有效的加入進(jìn)去,將不同企業(yè)的不同組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行一定的優(yōu)化,能夠使組織結(jié)構(gòu)更加貼近發(fā)展戰(zhàn)略,不論是組織內(nèi)部的信息還是組織外部的信息,都能夠進(jìn)行順暢的傳輸,使企業(yè)運(yùn)行過程中更加的協(xié)調(diào),使得企業(yè)內(nèi)部的溝通更加的合理,不僅增加了對資源的管理,同時還使資源的利用率得到了很大的提升,能夠更好地適應(yīng)當(dāng)前快速發(fā)展的社會。而且,對物流企業(yè)的品牌推廣以及增強(qiáng)信譽(yù)等也有重要的作用。因此,就可以發(fā)現(xiàn),大數(shù)據(jù)的使用提高了物流企業(yè)的結(jié)構(gòu)資本。
(2)增加物流行業(yè)的關(guān)系資本。物流企業(yè)在運(yùn)行中應(yīng)用了大數(shù)據(jù),就會使內(nèi)部的溝通更好的進(jìn)行,加強(qiáng)了溝通的順暢性,而且溝通的內(nèi)容更加的外向,在這種情況下,就會更好的將共有價值觀體現(xiàn)出來,使得物流企業(yè)建立出科學(xué)、合理的企業(yè)文化,更容易的表達(dá)出對工作人員的關(guān)懷。而且,在物流企業(yè)使用大數(shù)據(jù)之后,還能對業(yè)務(wù)模式進(jìn)行一定的影響,使其不斷的進(jìn)行創(chuàng)新,一直使用良好的業(yè)務(wù)模式來進(jìn)行與客戶進(jìn)行合作,增加了與客戶之間的關(guān)系,因此,就使得其關(guān)系資本得到了增加。
(二)對物流企業(yè)能力要素產(chǎn)生的影響
(1)提高物流企業(yè)的戰(zhàn)略決策能力。在物流行業(yè)中應(yīng)用了大數(shù)據(jù),就使得企業(yè)在決策時能夠快速準(zhǔn)確的做出決策,不僅如此,從長遠(yuǎn)的角度來說,在不斷地應(yīng)用大數(shù)據(jù)的過程中,還會對組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程帶來一定的影響,出現(xiàn)全面的變革,使得企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)更加的合理,將決策權(quán)力進(jìn)行了優(yōu)化,決策制度的質(zhì)量更高,決策流程更加的規(guī)范。同時,在決策的過程中使用大數(shù)據(jù),還可以增加企業(yè)的洞察力,將企業(yè)中的一些不滿以及偏見發(fā)現(xiàn)出來,使企業(yè)在發(fā)展過程中的不利影響全面的消除,更好的把握住商機(jī)。
(2)加強(qiáng)物流企業(yè)的運(yùn)作管理能力。在物流行業(yè)的運(yùn)作過程中加入大數(shù)據(jù)后,就可以提高企業(yè)運(yùn)行的可視化程度,將數(shù)據(jù)中的信息有效的進(jìn)行傳輸,使企業(yè)內(nèi)部都能夠進(jìn)行使用;并且,還可以對企業(yè)內(nèi)部的資源使用狀況進(jìn)行了解,例如底層員工的工作情況,設(shè)備的使用情況,運(yùn)輸貨物車輛的信息等,根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以使企業(yè)對工作狀況進(jìn)行更好的了解,進(jìn)行有效、合理的調(diào)度工作,加強(qiáng)了物流企業(yè)運(yùn)營的效率。在鋼鐵行業(yè)的物流中,可以及時的了解社會需要鋼鐵的行情,開展定制化服務(wù)、進(jìn)行有效的管理措施,保證企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
(3)擴(kuò)展物流企業(yè)的市場營銷能力。大數(shù)據(jù)能夠有效的提高市場的研究效率,增加市場研究的可靠性,大數(shù)據(jù)能夠有效的分析出消費(fèi)者的消費(fèi)偏好,準(zhǔn)確的定位消費(fèi)人群,減少了企業(yè)在市場調(diào)研的成本,縮短了市場調(diào)研的時間,企業(yè)可以根據(jù)大數(shù)據(jù)的分析及時制定和調(diào)整生產(chǎn)、銷售計劃,穩(wěn)固市場優(yōu)勢地位,達(dá)到經(jīng)濟(jì)收益增長的效果。除此之外,大數(shù)據(jù)還能有效的擴(kuò)展物流企業(yè)的市場營銷能力,隨著企業(yè)在市場環(huán)境的壓力越來越大,企業(yè)必須通過有效的市場營銷才能達(dá)到擴(kuò)大企業(yè)知名度的作用,通過大數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)廣告的精準(zhǔn)投放,為消費(fèi)者提供更為人性化的營銷策略,逐步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)收益的增長。
三、大數(shù)據(jù)背景下物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
(一)缺少對現(xiàn)代化物流模式的有效創(chuàng)新
盡管我國物流行業(yè)發(fā)展迅速,但是物流企業(yè)起步較晚,對于信息的整合能力還有待加強(qiáng),另外,鋼鐵行業(yè)面向的消費(fèi)群體過于單一,使得鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展過于集中,只是采用現(xiàn)有資源的利用,極大程度的抑制了鋼鐵物流運(yùn)輸企業(yè)自身規(guī)模的發(fā)展,同時也使得鋼鐵物流企業(yè)的經(jīng)營模式與時代相脫節(jié),不利于行業(yè)的升級。我國是鋼鐵生產(chǎn)大國,同時也是物流運(yùn)輸大國,沒有對現(xiàn)代化物流模式進(jìn)行研究,在實(shí)際的工作中沒有引入大數(shù)據(jù),使得物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)模式過于陳舊,無法帶動上下游行業(yè)的發(fā)展,不僅影響了區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時也抑制了鋼鐵產(chǎn)量的提升。
(二)未能積極迎合現(xiàn)有市場環(huán)境的需求
隨著我國社會生產(chǎn)力的不斷提升,社會對于鋼鐵行業(yè)的需求逐漸增大,然而,傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)的物流企業(yè)采用的運(yùn)營模式是以物流中心為起點(diǎn),向外發(fā)散物流運(yùn)服務(wù),盡管這種運(yùn)行方式能夠?qū)崿F(xiàn)對區(qū)域內(nèi)資源的有效利用,但是在實(shí)際的物流運(yùn)輸過程中,由于各大企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)收益的增大,會對物流資源進(jìn)行一定程度的分割,導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)的物流表面形成一個整體,但是實(shí)質(zhì)上卻是各自為營,相互獨(dú)立,如今市場環(huán)境要求了物流服務(wù)必須要高效、可靠,然而鋼鐵行業(yè)物流企業(yè)資源共享程度差,信息難以整合,導(dǎo)致物流運(yùn)輸效率低,無法滿足于社會的需求。
(三)未能構(gòu)建現(xiàn)代化的物流行業(yè)信息平臺
隨著市場的不斷發(fā)展,鋼鐵行業(yè)未來的發(fā)展必定會實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域經(jīng)營模式,鋼鐵行業(yè)的物流企業(yè)必須順應(yīng)時代的發(fā)展潮流,準(zhǔn)確的預(yù)測出鋼鐵行業(yè)的發(fā)展走向,才能有效的促進(jìn)自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,才能有效的規(guī)避市場風(fēng)險。然而,基于鋼鐵行業(yè)的快速發(fā)展,物流企業(yè)卻未能建立相應(yīng)的反應(yīng)機(jī)制,沒有構(gòu)建現(xiàn)代化的物流行業(yè)信息平臺,使得物流企業(yè)與電子商務(wù)、鋼鐵貿(mào)易商等的信息溝通存在一定的障礙,信息的不對稱使得物流企業(yè)未能實(shí)現(xiàn)與其他產(chǎn)業(yè)的有效銜接,容易被市場所淘汰。
四、大數(shù)據(jù)背景下物流行業(yè)的發(fā)展策略
(一)實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)代化物流模式的創(chuàng)新
現(xiàn)代物流模式要求了物流企業(yè)不僅要實(shí)現(xiàn)對于商品的運(yùn)輸與配送,同時也要提供加工與宣傳的服務(wù),鋼鐵物流企業(yè)必須要加快轉(zhuǎn)變自營的模式,通過建立鋼業(yè)鋼業(yè)物流區(qū),來實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級,要提高物流資源的利用率,同時加強(qiáng)信息的整合能力,另外要在物流企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的管理,利用現(xiàn)代化信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)管理上的規(guī)范與高效,同時建立反饋機(jī)制,降低物流企業(yè)的市場風(fēng)險,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)收益增大的同時,促進(jìn)物流技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。
(二)積極利用電子商務(wù)平臺迎合市場需求
大數(shù)據(jù)可以為物流企業(yè)準(zhǔn)確的定位消費(fèi)人群,同時通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析,能夠準(zhǔn)確預(yù)測消費(fèi)者的消費(fèi)偏好及習(xí)慣,而隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,電子商務(wù)已經(jīng)逐漸取代了傳統(tǒng)的商務(wù)模式,鋼鐵物流企業(yè)必須要加強(qiáng)對信息技術(shù)的利用,通過電子商務(wù)平臺實(shí)現(xiàn)銷售渠道的擴(kuò)大,創(chuàng)新營銷方式,不斷迎合市場的需求,達(dá)到經(jīng)濟(jì)上的收益。另外,物流企業(yè)還必須走專業(yè)化路線,提供個性化服務(wù)。
(三)構(gòu)建現(xiàn)代化的物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)
構(gòu)建現(xiàn)代化的物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)是基于大數(shù)據(jù)背景下物流行業(yè)發(fā)展的有效策略之一,構(gòu)建構(gòu)建現(xiàn)代化的物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)可以通過建立信息溝通平臺的方式予以實(shí)現(xiàn),要提高客戶資源的利用率,同時加強(qiáng)與上下游企業(yè)的聯(lián)系,保證信息的共享性,通過建立物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)物流的跟蹤,增加了物流行業(yè)的可靠性,同時也實(shí)現(xiàn)了自身的安全保證。另外,通過構(gòu)建現(xiàn)代化的物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)可以實(shí)時掌握物流企業(yè)發(fā)展動態(tài),通過投放廣告和線下活動提高物流企業(yè)的知名度,提升企業(yè)的綜合實(shí)力。
綜上所述,隨著大數(shù)據(jù)時代的到來,我國物流企業(yè)面臨巨大的風(fēng)險與挑戰(zhàn),只有實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)代化物流模式的創(chuàng)新、積極利用電子商務(wù)平臺迎合市場需求、構(gòu)建現(xiàn)代化的物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級,才能有效的規(guī)避市場風(fēng)險,帶動上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的最大化。
參考文獻(xiàn):
[1]陳文玲.我國建立和完善現(xiàn)代物流政策體系的選擇[J].中國流通經(jīng)濟(jì),2009,(01).
[2]夏麗娟.“冶金物流”與“鋼鐵物流”換名思考——推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,促進(jìn)張家港市現(xiàn)代物流發(fā)展[J].中國市場,2009,(06).
[3]蔣紅蘭.尋找解決中國鋼鐵物流高成本的對策——物流信息化[J].經(jīng)營管理者,2009,(21).
[4]趙婉華.鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)存在的問題及相關(guān)立法建議——以唐山鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)為例[J].唐山師范學(xué)院學(xué)報,2012,(03).
[5]崔英悅.我國鋼鐵行業(yè)物流及物流企業(yè)未來發(fā)展[J].消費(fèi)導(dǎo)刊,2010,(03).
[6]戴時清.關(guān)于云南省建設(shè)我國面向西南開放重要橋頭堡發(fā)展現(xiàn)代物流的思考[J].經(jīng)濟(jì)問題探索,2010,(11).
[7]魏國辰,趙明鳳.我國鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)物流服務(wù)質(zhì)量研究[J].物流技術(shù),2014,(07).
[8]李志偉.河北鋼鐵港口物流園區(qū)發(fā)展的對策分析[J].唐山師范學(xué)院學(xué)報,2016,(02).
[9]王炳.第三方支付對我國大宗商品交易的影響與對策建議
——以廈門象嶼集團(tuán)鋼鐵供應(yīng)鏈平臺為例[J].福建金融,2015,(05).