熱情似火

趁著休高溫假的機會，打著給孩子上學(xué)前送一份禮物的幌子，我們一家三口的日本之游成行了。日本于我而言已經(jīng)去過數(shù)次，但出差的緊張日程還是讓我沒能細細體會這個與我們有著復(fù)雜情感的國家，這次正好彌補一下。一周的深度游下來，讓我感受最深的竟然不是美景美食購物，而是日本人的“熱情”——對待工作的熱情。我們的行李甚至包括孩子都會被司機師傅熱情地接送到車上；收費員會熱情地對每一位過路車輛都說上一大通雖聽不懂但能夠感受到濃濃暖意的話語；環(huán)球影城工作人員會熱情地對小孩子提供跪式服務(wù)；數(shù)量不多的花車表演讓人感受到的熱情似火絕對是國內(nèi)歡樂谷的大型車隊不能比擬的；小食店和商店的店員絕不會因為疲憊而失去絲毫熱情；年長的車站工作人員的熱情則能夠保持數(shù)十年不變……百分百的工作熱情讓一個小小的指甲刀的質(zhì)量都能夠遠超國內(nèi)的水準，也讓日系車成為全世界最暢銷的車型之一，無論是服務(wù)業(yè)還是制造業(yè)，“熱情”都是保證質(zhì)量不可或缺的重要因素。對待工作的熱情讓日本商品上“國產(chǎn)”二字的含義就等同于我們國內(nèi)的“進口”二字，是質(zhì)量的保證，品質(zhì)的象征?？纯雌囀袌?，日本大街上跑的多數(shù)都是本國車型，這肯定不完全是出自于愛國的心理吧。反觀國內(nèi)汽車市場，自主品牌在數(shù)量上足以和合資進口品牌抗衡，但質(zhì)量卻相差甚遠。其實，我們對待產(chǎn)品的研發(fā)制造，以及車輛售前售后的服務(wù)，如果能夠再多些熱情，少些急功近利，也許這份差距會以更快的速度縮小。比如吉利，比如長城，早已開始行動了。

8月份另一個熱情似火的國家非巴西莫屬，奧運會不僅僅讓里約暫時成為精英人口密度最大的城市，也讓“洪荒之力”和女排精神發(fā)揚光大。而由運動員代言的產(chǎn)品廣告一時風(fēng)光無限，汽車品牌自無例外，孫楊、張繼科、林丹等大牌運動員所代言的車型基本都身處暢銷車之列，而“洪荒少女”會與哪款車型結(jié)緣已經(jīng)成為我們猜測的話題。與如火如荼的奧運會相比，8月的汽車市場也依然熱情不減，在奔馳新E級刷爆朋友圈后不久，全新奧迪A4L就又開始了新一輪轟炸，兩款主流豪車的產(chǎn)品力究竟有多強呢；上汽大眾全新旗艦車型輝昂到底與輝騰啥關(guān)系，與帕薩特又是啥關(guān)系呢，哦對，還有奧迪A6L；一汽馬自達全新阿特茲究竟進行了那些改動呢；雪佛蘭全新科魯茲則怎么看上去和老款車型好像一點關(guān)系都沒有了呢；兩款沃爾沃的2017款車型究竟能不能帶領(lǐng)我們順利克服高反到達目的地呢；吉利遠景SUV和東風(fēng)風(fēng)行SX6將會對哪些自主品牌SUV車型發(fā)起挑戰(zhàn)呢；哈弗H7帶我去的地方究竟能不能“干掉”草原天路成為“最美草原公路”呢……恩，答案就在后面。

白帆