杜伊　金云峰　周曉霞　范煒

摘要：以佛山新城城市型綠道規(guī)劃設(shè)計實踐為例，結(jié)合相關(guān)理論與案例研究，提出指導(dǎo)佛山新城城市型綠道實踐工作的五個規(guī)劃設(shè)計命題，對佛山新城綠道網(wǎng)規(guī)劃以及濱河綠道一期設(shè)計的主要內(nèi)容進行分析。在討論總結(jié)佛山新城綠道規(guī)劃設(shè)計的特色與創(chuàng)新基礎(chǔ)上，提出城市型綠道建設(shè)的景觀設(shè)計策略。

關(guān)鍵詞：風(fēng)景園林；綠道；城市功能；城市風(fēng)貌；以人為本

引言

珠三角是我國最早進行綠道建設(shè)的區(qū)域，其規(guī)劃建設(shè)依據(jù)自上而下的組織形式，先后進行“區(qū)域一城市一社區(qū)”三個層次的綠道規(guī)劃建設(shè)活動。實際上相比區(qū)域型綠道，城市型綠道對人的日常使用和豐富城市功能具有更為重要的意義；從另一方面來看，相比于更加注重生態(tài)因素的區(qū)域綠道，城市內(nèi)部的綠道更有助于對城市風(fēng)貌的塑造。隨著當(dāng)前我國各地逐步開展綠道建設(shè)，綠道在城市生態(tài)、文化以及游憩活動中所扮演的角色越來越重要。本文以位于珠三角地區(qū)的佛山新城城市型綠道為例，探索如何通過綠道建設(shè)促進城市功能與風(fēng)貌的升級。

佛山新城位于佛山市中南部，以東平河為界，跨禪城、順德兩區(qū)，是佛山未來城市新中心。佛山新城作為佛山市級中心、未來佛山的“城市名片”，成為佛山城市升級和環(huán)境再造的先行軍。2009年，廣東省提出在珠三角率先構(gòu)建綠道網(wǎng)的構(gòu)想。在此宏觀背景指導(dǎo)下，佛山市提出打造嶺南“綠城”的目標?！斗鹕绞芯G道網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃（2010-2020）》中，將佛山新城作為佛山市綠道示范區(qū)。

綠道示范區(qū)總面積約31 km2，現(xiàn)狀綠地包括佛山公園、東平河濱河綠帶、村落公園以及新建的道路綠化用地；已有地標建筑包括世紀蓮體育中心、佛山新聞中心、文化綜合體等，新城東南部為生態(tài)住區(qū)與傳統(tǒng)村落建筑；示范區(qū)范圍內(nèi)地表水資源豐富，水網(wǎng)密布，魚塘眾多，獨具嶺南水鄉(xiāng)特色，如東平水道、生態(tài)河涌及村落河涌等主要水系。

1.佛山新城綠道規(guī)劃與設(shè)計概況

1.1規(guī)劃設(shè)計愿景及分析

分析現(xiàn)狀可知，作為城市新區(qū)的佛山新城，其功能與基于地標建筑的城市風(fēng)貌均已見雛形。同時，項目基地內(nèi)豐富的水系、獨樹一幟的嶺南風(fēng)情是佛山新城的重要資源。綠道建設(shè)擬從整合城市主要資源出發(fā)，通過綠道最大限度發(fā)揮城市功能，提升城市活力與魅力?；诖嗽妇?，本項目聚焦綠道對資源以及現(xiàn)狀條件的整合利用方式，探索適合城市型綠道的規(guī)劃建設(shè)模式。目前該研究的相關(guān)文獻及案例可概括如下：

在土地資源整合利用方面，金云峰等認為面對城市用地緊張問題，綠道規(guī)劃需與城市規(guī)劃對接，并對現(xiàn)有用地資源進行整合。王招林、何昉認為綠道規(guī)劃應(yīng)該成為城市發(fā)展的戰(zhàn)略指引，便于區(qū)級以下階段的城市規(guī)劃與之協(xié)調(diào)及具體落實，改變當(dāng)前綠道規(guī)劃從屬于總體規(guī)劃的專項誤區(qū)。魏明等對比美國greenway認為我國綠道需突破目前“綠”主要依托于“（城市）道（路）”的簡單組合結(jié)構(gòu)，形成整體土地保護的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

在水系利用方面，國外很多綠道積極利用現(xiàn)狀水系，使城市煥發(fā)新的生機。新加坡人口密度大、土地稀缺，利用城市排水道緩沖區(qū)規(guī)劃整個城市的環(huán)形綠道，形成了各環(huán)節(jié)的良性循環(huán)；美國邁阿密河綠道提高了河道的可達性與實用性，促進了周邊工業(yè)活動繁榮發(fā)展，提高了土地價值，新增的旅游設(shè)施更使得河道成為目的地景觀；相似案例還有丹佛南普拉特河綠道、亞利桑那州與馬里蘭州水系綠道規(guī)劃，它們對改善生態(tài)環(huán)境、提升城市品質(zhì)的貢獻卓越。

文化景觀資源的整合利用方面，香港根據(jù)綠道長度與使用難易，策劃了十多種特色路徑；捷克和斯洛伐克中部地區(qū)的摩拉維亞鄉(xiāng)村建設(shè)了一條名為“摩拉維亞葡萄酒之鄉(xiāng)”的綠道，遠近聞名，吸引了眾多游客。因此，適度并準確挖掘地方文化景觀，有利于促進綠道建設(shè)的主題性及特色性。

1.2規(guī)劃設(shè)計實踐的命題

促進城市功能升級與風(fēng)貌提升是佛山新城綠道規(guī)劃設(shè)計的焦點，利用綠道的規(guī)劃建設(shè)，保護地域文化，改善生態(tài)環(huán)境，為城市居民提供更多的游憩機會，同時也提高城市自身競爭力與吸引力。規(guī)劃設(shè)計重點從以下五個命題展開：

1）以優(yōu)化城市生態(tài)環(huán)境為先行原則，在保證規(guī)劃引導(dǎo)力和控制力的同時，烘托出嶺南特色主題的生態(tài)新城。2）充分利用基地現(xiàn)狀水資源，打造水陸結(jié)合的慢行系統(tǒng)，突出嶺南水鄉(xiāng)的意境特色。3）綠道規(guī)劃強調(diào)與上位規(guī)劃及下位規(guī)劃的互動銜接，同時在空間形態(tài)、平面布局上與城市空間結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)耦合。4）充分發(fā)掘本地特色文化資源，通過原型提煉的設(shè)計手法，將抽象嶺南文化元素進行巧妙地形態(tài)化表達。5）從功能多樣化、設(shè)施便利化、服務(wù)多元化等方面體現(xiàn)綠道規(guī)劃的人本關(guān)懷。

2.佛山新城城市綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

2.1環(huán)境先行，主題建設(shè)

第一個命題——環(huán)境先行，提出“控制先行，分步建設(shè)”“藍綠相融”“人綠相隨”三個規(guī)劃策略引導(dǎo)佛山新城綠道規(guī)劃與建設(shè)的整個過程，使得綠道從綠化數(shù)量可觀到質(zhì)量上乘，從整體實現(xiàn)連通到細部追求精致，實現(xiàn)人群活動空間與綠化空間的滲透融合。

將“生態(tài)綠城，活力水城、飄香花城”的規(guī)劃主題理念作為凸顯佛山新城特色的綠色名片?！八薄熬G”“香”作為主題理念被運用到線形綠道和節(jié)點的規(guī)劃中。“水”代表著佛山新城固有的優(yōu)良基質(zhì)，為該地區(qū)的市民提供親水、玩水、觀水的機會，為動植物提供穩(wěn)定多樣的生境，增強了綠道的生態(tài)性、可參與性與可親近性。“綠”是人們對生態(tài)健康的永恒追求，內(nèi)容包含了綠色環(huán)保工程技術(shù)的使用、植物群落的營造、綠色基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等?！跋恪眲t激發(fā)民眾對嶺南地區(qū)自身豐富植物資源的喜愛，以“花香、芳草香、果香、茶香”營造無以復(fù)刻的嶺南風(fēng)情。三大主題理念一方面各有側(cè)重，獨具特色；另一方面又高度統(tǒng)一，價值一致，體現(xiàn)出綠道系統(tǒng)的豐富多元和完整統(tǒng)一。

2.2水系利用，特色營造

巧用水資源是第二個命題。新城范圍內(nèi)河網(wǎng)密布，小船在佛山歷史上就已是重要交通工具。本次綠道規(guī)劃通過對基地現(xiàn)狀與歷史文化的考證，規(guī)劃了水上慢行系統(tǒng)。水上慢行系統(tǒng)根據(jù)河道網(wǎng)現(xiàn)狀及片區(qū)控制性詳細規(guī)劃中的道路豎向設(shè)計綜合確定（圖1）。水上慢行道第一期設(shè)計兩條路線：一條為新樂路（西段）——佛山公園——大墩村，以“尋綠探源”為主題；另一條為天成路沿線，以“活力CBD”為主題。水上慢行道第二期新增四條路線：其中兩條分別串聯(lián)騰沖村、荷村水系，以“新城古韻”為主題；一條沿著百順道連接CBD和細海公園，另一條連接細海公園和東平大道。水上慢行道第三期新增一條長路線：綠道沿荷岳路——三樂路貫穿新城南路東西方向。通過對現(xiàn)狀水系的再梳理和新利用，一方面創(chuàng)新地構(gòu)建了水上慢行系統(tǒng)；另一方面積極探索了水系保護和利用的新途徑（圖1）。endprint

2.3銜接耦合，協(xié)調(diào)規(guī)劃

與城市規(guī)劃實現(xiàn)互動是佛山新城綠道規(guī)劃的第三個命題。綠道結(jié)構(gòu)的科學(xué)合理是綠道發(fā)揮系統(tǒng)效能的關(guān)鍵，然而城市綠道網(wǎng)絡(luò)的合理構(gòu)建，不僅要確保綠道的連通性及層級性，還要保證綠道實施合理，實現(xiàn)與城市不同功能區(qū)的協(xié)調(diào)。

2.3.1綠道網(wǎng)絡(luò)合理布局

本次規(guī)劃參考拓撲網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的相關(guān)理論，采用“分層-疊加”的分析論證方法，對城市綠道系統(tǒng)影響到的各個不同層面（開放空間、視覺景觀、文化景觀、生態(tài)系統(tǒng)）進行適宜性分析，通過疊加、保留、增強等篩選過程，得到滿足各層面要求的、合理的綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，確定出佛山新城的綠道拓撲網(wǎng)結(jié)構(gòu)為“田字型+放射型”，實現(xiàn)綠道空間形態(tài)和平面布局在多層次上與城市空間骨架協(xié)調(diào)耦合（圖2）。

2.3.2協(xié)調(diào)控規(guī)，差異化建設(shè)

根據(jù)該片區(qū)控規(guī)的劃定，佛山新城被劃分為六個功能片區(qū)，分別為新城核心區(qū)、傳統(tǒng)商業(yè)生活區(qū)、現(xiàn)代商務(wù)綜合區(qū)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)區(qū)、生態(tài)居住區(qū)以及特色村落居住區(qū)。在充分分析片區(qū)功能性質(zhì)和環(huán)境需求的基礎(chǔ)上，有針對性地制定相應(yīng)的綠道設(shè)計策略，力圖在每個功能區(qū)實現(xiàn)綠道建設(shè)的人地和諧和可實施（圖3）。例如在新城核心區(qū)，提出“建設(shè)人氣、商氣、藝術(shù)氣高度聚集的城市主軸，高標準的現(xiàn)代化綠色核心”的目標，以此作為該區(qū)域綠道網(wǎng)的核心生態(tài)源。

3.濱河綠道一期詳細規(guī)劃與設(shè)計

對佛山新城綠道一期即濱河綠道進行詳細設(shè)計，進一步推動綠道建設(shè)的實際落實。濱水環(huán)境自古以來是人類所向往的景觀場地，為城市形成最富吸引力的綠道提供可能。選擇佛山新城北至東平河、西至東坡新城荷村涌、南至天虹路、東至南海大道圍合的區(qū)域作為綠道一期詳細設(shè)計的范圍，面積約56 hm2。

3.1原型提煉，文化發(fā)掘

發(fā)掘地域文化資源，凸顯嶺南風(fēng)格是第四個命題。綠道除了利用較少的土地而發(fā)揮較大的生態(tài)效益以外，也被賦予了保護和弘揚地方文化的職能。設(shè)計中汲取嶺南傳統(tǒng)園林之精髓，并賦予其現(xiàn)代生態(tài)景觀內(nèi)涵和形象化表達，例如運用古典“庭”空間理念，在人工干擾斑塊與自然基質(zhì)之間規(guī)劃“庭”式緩沖環(huán)境。提煉“佛山武藝”以及“石灣陶藝”，賦意于形將其運用到綠道形態(tài)、結(jié)構(gòu)的設(shè)計中。在景觀小品、標識系統(tǒng)以及色彩設(shè)計等方面，發(fā)掘、提煉具有佛山特色的剪紙、鐵畫藝術(shù)等作為設(shè)計原型，詮釋出具有文化共鳴的地域特色（表1）。

3.2關(guān)注民生，以人為本

3.2.1探索綠道規(guī)劃設(shè)計體系

以民為本，提高居民對綠道的使用率是第五個命題。目前我國缺少城市型綠道規(guī)劃實踐參考和相關(guān)規(guī)范標準，本案基于以人為本的指導(dǎo)思想制定了城市型綠道的規(guī)劃體系內(nèi)容，將景觀系統(tǒng)規(guī)劃、交通系統(tǒng)規(guī)劃、服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃、標識系統(tǒng)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、雕塑系統(tǒng)規(guī)劃、種植規(guī)劃等納入城市綠道考慮范疇，并在此基礎(chǔ)上，為新城綠道規(guī)劃了更完善的照明、標識體系和休憩、服務(wù)設(shè)施，還考慮了面積受限下的生態(tài)效益問題，植物配置更注重豐富垂直結(jié)構(gòu)上的設(shè)計。

3.2.2豐富城市綠道功能

關(guān)注民生，從居民的實際使用需求出發(fā)，除了注重常規(guī)慢行道路系統(tǒng)的建設(shè)外，還規(guī)劃各種類型的服務(wù)設(shè)施，包括露天泳場（圖4）、兒童樂園（圖5）、青少年滑板運動場（圖6）等，將“關(guān)注民生”落到實處，真正實現(xiàn)綠道功能多樣化和設(shè)施便利化（圖7～8）。

4.總結(jié)與討論

佛山新城的綠道一期項目已全面建成，完善了城市功能，滿足市民對開放空間的需求，使嶺南風(fēng)情在城市風(fēng)貌中得以表達，也成為推動佛山新城向宜居型嶺南生態(tài)新城發(fā)展的核心動力之一。將城市資源進行整合利用與轉(zhuǎn)化的佛山新城綠道網(wǎng)規(guī)劃與詳細設(shè)計是本項目的亮點，通過此次實踐獲得的景觀設(shè)計策略，可以被運用到未來更廣泛的城市型綠道建設(shè)中。

1）在面對當(dāng)前嚴峻的城市環(huán)境問題和后工業(yè)化中的城市生態(tài)等問題時，綠色基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該作為一種生態(tài)的規(guī)劃設(shè)計手法，和城市規(guī)劃設(shè)計相互融合（圖9）。城市綠道規(guī)劃應(yīng)遵循整體觀、系統(tǒng)觀，通過綠道實現(xiàn)將城市綠地、文化遺產(chǎn)等化零為整，綠地效益發(fā)揮最大化，以及1+1>2的功效等目標。

2）千篇一律的設(shè)計會直接影響城市開放空間的塑造，造成“千城一面”的現(xiàn)象。只有借助地域文化與空間特質(zhì)，才能實現(xiàn)物質(zhì)與精神兼顧的規(guī)劃，提升該地區(qū)的空間可識度與認知度，同時增強城市未來發(fā)展中的競爭力，成為整個城市的靈魂、形象與品牌。

3）綠道給人提供交往、環(huán)保教育、綠色通勤、健身活動以及應(yīng)急避難的場所。其建設(shè)本身就為民眾提供一種甚至多種更幸福、更高質(zhì)量的生活方式，讓公民享受到與機動車道隔絕的、具有多種活動游憩場所的綠色空間。因此在綠道布局中應(yīng)注重與人的行為活動分布密度之間的關(guān)系，為各齡級市民提供平等、公平享用良好環(huán)境資源的權(quán)利，促進城市人際環(huán)境的友好。

4）綠道設(shè)計不應(yīng)停留在生態(tài)、美觀的層面，而應(yīng)挖掘雕琢本土文化，這是長期積淀而成的，是對民眾珍貴情感與記憶的人文遺產(chǎn)的延續(xù)。“原型”是人類歷史認知和歷史經(jīng)驗的凝聚，具有廣泛的公眾基礎(chǔ)。運用基于“原型”的設(shè)計方法，有助于公眾在情感上將城市的過去印象與未來憧憬結(jié)合起來，也是綠道特色化塑造的創(chuàng)新手法。endprint