周文生（秦皇島市青龍滿族自治縣交通運(yùn)輸局,河北　秦皇島　066500）

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針對(duì)水泥砼路面裂縫問(wèn)題的技術(shù)分析

周文生
（秦皇島市青龍滿族自治縣交通運(yùn)輸局,河北秦皇島066500）

摘 要：水泥砼路面在施工時(shí)一定要做好裂縫控制的相關(guān)技術(shù)施工，避免路面運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)裂縫影響路面質(zhì)量和使用壽命。本文首先對(duì)水泥砼路面裂縫的成因進(jìn)行分析，并提出幾點(diǎn)控制水泥砼路面出現(xiàn)裂縫的技術(shù)措施，為水泥砼路面施工提供資料參考。

關(guān)鍵詞：水泥砼路面；裂縫問(wèn)題；技術(shù)分析

0　引言

水泥砼路面是現(xiàn)代路面施工中常用的方法，水泥砼路面以混凝土為路面面層的主要材料，是一種優(yōu)質(zhì)耐用的高級(jí)路面。水泥砼路面由墊層、基層和面層構(gòu)成，由于水泥在凝固時(shí)會(huì)受溫度和其他因素影響產(chǎn)生收縮，造成混凝土面層開(kāi)裂，因此在水泥砼路面施工中一定要注意對(duì)路面裂縫進(jìn)行有效控制，保證水泥砼路面的施工質(zhì)量并提高混凝土路面的使用壽命。

1　路面裂縫的成因

（1）路面厚度無(wú)法達(dá)到承載要求?；炷谅访孀鳛楦呒?jí)路面的一種，由于受混凝土材料及路面使用情況的影響，有一定的使用壽命。在進(jìn)行混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)，必須按照混凝土路面的建設(shè)要求進(jìn)行合理的路面厚度設(shè)計(jì)，以保證混凝土路面的軸載符合公路運(yùn)營(yíng)要求。一旦混凝土路面厚度無(wú)法達(dá)到要求，混凝土路面投入使用后極容易由于路面實(shí)際承受的當(dāng)量軸次數(shù)大于為其設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)年限內(nèi)的累計(jì)當(dāng)量軸詞，導(dǎo)致新建路面出現(xiàn)過(guò)早開(kāi)裂，加大保養(yǎng)和維護(hù)成本。

（2）基層強(qiáng)度和穩(wěn)定性不達(dá)標(biāo)?；炷谅访孀鳛閯傂月访娴囊环N，對(duì)基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性有較高的要求。如果水泥砼路面基層穩(wěn)定性和強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，將會(huì)導(dǎo)致混凝土路面面層在車(chē)載和溫度翹曲應(yīng)力的作用下，由于部分位置應(yīng)力集中導(dǎo)致薄弱面層開(kāi)裂。有些水泥砼路面在施工時(shí)由于基層施工時(shí)對(duì)標(biāo)高控制不嚴(yán)，導(dǎo)致需要多次補(bǔ)加基層，由于后補(bǔ)基層與下層基層無(wú)法緊密連接，也容易導(dǎo)致基層松散，從而引起路面開(kāi)裂。

（3）路面窨井及管線影響。水泥砼路面作為一種高級(jí)路面，在城市內(nèi)道路建設(shè)中比較常見(jiàn)，由于城市內(nèi)道路鋪設(shè)涉及的窨井和管線項(xiàng)目較多，如果在工程施工時(shí)沒(méi)有做好窨井和管線的處理，將會(huì)導(dǎo)致路面開(kāi)裂。比如在路面壓實(shí)過(guò)程中，由于為了避免損壞窨井，窨井周?chē)鷫簩?shí)工作很容易出現(xiàn)問(wèn)題，留下路面開(kāi)裂的隱患。如果施工時(shí)對(duì)路面下的管線處理不當(dāng)，導(dǎo)致后期管線漏水，也會(huì)由于水流的沖擊導(dǎo)致基層被破壞，引起路面開(kāi)裂。

（4）混凝土質(zhì)量的影響。水泥砼路面是以混凝土為主要面層原料鋪設(shè)的，因此混凝土質(zhì)量將會(huì)直接影響路面的質(zhì)量和使用壽命。如果在施工時(shí)選擇不同標(biāo)號(hào)及品種的水泥，則會(huì)導(dǎo)致混凝土硬化時(shí)間和收縮量不同，形成裂縫。同時(shí)，如果混凝土的集料質(zhì)量、叫板質(zhì)量、振搗質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度也會(huì)直接影響水泥砼路面是否會(huì)出現(xiàn)后期裂縫。

（5）橫向縮縫質(zhì)量的影響。水泥砼路面在施工時(shí)，為了避免收縮應(yīng)力應(yīng)力和撓曲應(yīng)力導(dǎo)致路面開(kāi)裂，必須設(shè)置橫向伸縮縫。如果橫向伸縮縫的施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，極易引發(fā)路面開(kāi)裂。在橫向縮縫切割時(shí)，一定要保證切割時(shí)間、切割深度符合混凝土路面設(shè)計(jì)要求，切割伸縮縫時(shí)要保證氣候溫度相對(duì)恒定，切割深度以達(dá)到板間傳荷能力為好。另外要注意做好對(duì)接縫料的處理，避免由于接縫料導(dǎo)致混凝土板出現(xiàn)問(wèn)題形成裂縫。

2　水泥砼路面裂縫控制

（1）完善道路施工設(shè)計(jì)方案。水泥砼路面厚度、基層強(qiáng)度、窨井及管線、混凝土質(zhì)量等都與道路施工設(shè)計(jì)有直接關(guān)聯(lián)，在進(jìn)行水泥砼路面設(shè)計(jì)時(shí)，一定要根據(jù)路面的使用要求以及當(dāng)?shù)氐臍夂蛱卣?，做好水泥砼路面厚度、基層?qiáng)度的設(shè)計(jì)，并合理布置窨井和管線的路徑，保證窨井和管線的施工質(zhì)量。除此之外還要對(duì)混凝土配比進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，不僅要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室的混凝土配比實(shí)驗(yàn)，還要到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中進(jìn)行系統(tǒng)性實(shí)驗(yàn)，保證混凝土質(zhì)量符合要求。

（2）做好橫向與縱向伸縮縫的施工設(shè)計(jì)。水泥砼路面在施工時(shí)需要根據(jù)混凝土的特點(diǎn)和路面使用要求設(shè)計(jì)橫向和縱向伸縮縫。在設(shè)置縱伸縮縫時(shí)，一般會(huì)用螺紋鋼筋作為相鄰混凝土板塊的連接，以保證水泥砼路面的整體性?？v向施工縫的拉桿設(shè)置有三種方法，一種是在模板上設(shè)孔， 立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)。第二種是把拉桿彎成直角形,立模后用鐵絲將其一半綁在模板上,另一半澆筑在混凝土內(nèi),拆模后將露出在已澆筑混凝土側(cè)面上的拉桿彎直。第三種方式是采用帶螺栓的拉桿,一半拉桿用支架陡在基層上,拆模后另一半帶螺栓接頭的拉桿同埋在已澆筑混凝土內(nèi)的半根拉桿相接。

水泥砼路面施工時(shí)需要處理的橫向伸縮縫有縮縫、脹縫和施工縫三種?？s縫可以在混凝土凝結(jié)后切割，或在混凝土鋪筑時(shí)壓縫修筑。脹縫施工時(shí)應(yīng)與路中心線垂直，保證縫壁垂直和縫隙寬度一致。施工縫多設(shè)置與脹縫或縮縫處，在進(jìn)行施工縫設(shè)置時(shí)，要注意不能將多車(chē)道的施工縫設(shè)置于同一橫斷面上。

（3）接縫填封。水泥砼路面的縱縫和橫縫在混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后必須進(jìn)行填封，以保證混凝土路面的整體性和平整性。進(jìn)行混凝土路面接縫填封時(shí)，要做好縫內(nèi)的清潔，避免縫隙內(nèi)存在雜物。水泥砼路面接縫填封可以選擇灌入式填充。灌入式填封施工時(shí)必須保證縫槽干燥，關(guān)注深度3～4cm即可，灌注高度應(yīng)該根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，以保證填封料膨脹后能夠與版面平齊。灌入式填封的填縫料養(yǎng)生冬天一般為24h，夏天為12h。

（4）水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)管理。水泥砼路面養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)是對(duì)接縫的養(yǎng)護(hù)，在水泥砼路面施工時(shí)，要根據(jù)不同的季節(jié)溫度采取不同的接縫養(yǎng)護(hù)措施。對(duì)接縫處及時(shí)的進(jìn)行填充料鏟除或填充，保證接縫完好表面平順。如果施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫變化較大，產(chǎn)生了接縫擴(kuò)大的現(xiàn)象，要及時(shí)的將接縫填滿，避免雨水侵入基層，造成基層損壞，形成裂縫。在對(duì)水泥砼路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，要尤其注意保證接縫的清潔，避免砂石或其他異物嵌入縫內(nèi)，影響板塊伸縮。在公路后期養(yǎng)護(hù)中，也要做好水泥砼路面的接縫管理和養(yǎng)護(hù)，如果接縫材料由于老化失去彈性和粘性，應(yīng)進(jìn)行及時(shí)的更換，以保證混凝土塊的自然收縮不會(huì)造成開(kāi)裂。當(dāng)水泥砼路面面板出現(xiàn)脫空現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)處理。在處理時(shí)可以采用板底灌漿等方法，避免路面病害擴(kuò)大。

綜上所述，水泥砼路面裂縫問(wèn)題作為水泥砼路面使用時(shí)的常見(jiàn)病害，其直接影響著水泥砼路面的質(zhì)量和使用壽命。為了避免水泥砼路面開(kāi)裂，一定要在水泥砼路面施工時(shí)做好工程設(shè)計(jì)，并按照設(shè)計(jì)要求科學(xué)施工，以保證各項(xiàng)施工都能達(dá)到技術(shù)要求，提高水泥砼路面的施工質(zhì)量，避免路面出現(xiàn)裂縫。

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DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.03.073