福建省職業(yè)技術(shù)教育中心（350003）　毛行靜

中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)設(shè)置的現(xiàn)狀與思考

福建省職業(yè)技術(shù)教育中心（350003）毛行靜

近幾年，我國汽車產(chǎn)銷總體平穩(wěn)增長，已連續(xù)7年蟬聯(lián)全球第一，私家車保有量超過1.24億輛，僅次于美國位列全球第二，我國正開始步入汽車社會。得益于汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展所帶來對人才需求的井噴，近年來中等職業(yè)學校對開設(shè)汽車類專業(yè)熱情不減，汽車類專業(yè)招生總量不斷提高。專業(yè)的快速擴張，雖暫時滿足了行業(yè)的用工需求，但也帶來了不少問題。筆者根據(jù)近3年福建省中等職業(yè)學校全日制在校生數(shù)的統(tǒng)計情況，分析了福建省中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)設(shè)置現(xiàn)狀，以期為中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展提供參考。

1 福建省中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)設(shè)置總體情況

1.1 在校生數(shù)情況

通過查看福建省中等職業(yè)學校學生學籍系統(tǒng)可知，目前福建省中等職業(yè)學校開辦的汽車類專業(yè)有6個，分別為汽車運用與維修、汽車車身修復、汽車美容與裝潢、汽車整車與配件營銷、汽車制造與檢修、汽車電子技術(shù)應(yīng)用。通過對2013年至2015年福建省中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)全日制在校生情況的統(tǒng)計，匯總得出2013年至2015年福建省中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)在校生數(shù)統(tǒng)計表（表1）。

由表1可以看出，目前福建省開辦汽車類專業(yè)的中等職業(yè)學校共81所，在校生總數(shù)共22 077人（2013年至2015年分別為7 033人、6 825人、8 219人），開辦汽車類專業(yè)的學校平均專業(yè)在校生數(shù)為272人。受到人口因素的影響，2014年福建省中等職業(yè)學校招生規(guī)模達到近10年來的低谷，但汽車類專業(yè)招生數(shù)基本與上年持平，2015年汽車類專業(yè)招生數(shù)比上年增長20.4%，這些數(shù)據(jù)說明當前汽車類專業(yè)招生熱度依然不減，專業(yè)發(fā)展形勢良好。同時，在6個汽車類專業(yè)之中，汽車運用與維修專業(yè)在福建省中等職業(yè)學校中開設(shè)最為普遍，共有67所學校開設(shè)，在校生規(guī)模達18 107人，占汽車類專業(yè)在校生總數(shù)的82.01%，側(cè)面反映了該專業(yè)的辦學社會認可度高、吸引力強的特點。在汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的時代背景下，汽車已逐漸滲透到尋常百姓家的生活之中，對汽車認識度的增加及整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈對技能人才的需求，讓越來越多的學生選擇就讀汽車類專業(yè)。

1.2 專業(yè)分布情況

從專業(yè)區(qū)域分布情況（表2）分析可知，福建省9個設(shè)區(qū)市的中等職業(yè)學校均設(shè)置有汽車類專業(yè)，福州地區(qū)專業(yè)開設(shè)學校數(shù)最多，達到22所。汽車類專業(yè)學生大多在福州、泉州、廈門、漳州等福建省沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的學校就讀，僅福州、泉州、廈門三個地區(qū)的中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)在校生總數(shù)就達到了15 376人，占福建省汽車類專業(yè)在校生總數(shù)的69.65%，其中廈門地區(qū)的中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)平均在校生數(shù)最多，達到550人。

通過統(tǒng)計2013年至2015年福建省中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)在校生排名情況（表3）可知，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，各地區(qū)基本形成了1所～2所汽車類專業(yè)強校的布局。在2013年福建省教育廳下發(fā)《福建省中等職業(yè)學校專業(yè)設(shè)置管理實施細則（試行）》通知后，各地教育管理部門逐漸對區(qū)域內(nèi)中等職業(yè)學校的專業(yè)設(shè)置進行了調(diào)整，工作成效開始顯現(xiàn)。

各地中等職業(yè)汽車類專業(yè)品牌校的專業(yè)實力不斷增強，招生形勢十分喜人，許多學校汽車類專業(yè)招生規(guī)模已達到專業(yè)所容納學生總數(shù)的極限。一些學校（如福建工業(yè)學校、廈門工商旅游學校、龍巖華僑職業(yè)中專學校等）為保證教學質(zhì)量，特別設(shè)置了招生的限制條件，分流報考學生，控制汽車類專業(yè)的招生規(guī)模。在中等職業(yè)學校教育經(jīng)費與招生數(shù)掛鉤的大政策下，受制學校自身實訓條件和師資力量，“忍痛割肉”實為學校的無奈之舉。

2 福建省中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)建設(shè)存在的問題

2.1 專業(yè)設(shè)置盲目

伴隨中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)的快速擴張，專業(yè)設(shè)置和建設(shè)存在著不少問題。根據(jù)學籍系統(tǒng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知，近3年福建省共有184所中等職業(yè)學校招收全日制中等職業(yè)學歷的學生，其中81所學校開設(shè)了汽車類專業(yè)，專業(yè)覆蓋率達到了44.02%，與此同時，汽車類專業(yè)年均招生少于30人的學校達到23所之多，占開辦汽車類專業(yè)學校的29.40%。眾多學校為保證招生數(shù)量，專業(yè)設(shè)置和建設(shè)缺乏規(guī)劃統(tǒng)籌，在師資力量、實訓條件、建設(shè)經(jīng)費等方面未達到開辦新專業(yè)所具條件的情況下，盲目跟風搶辦所謂“熱門專業(yè)”，勢必造成專業(yè)辦學水平不高，專業(yè)吸引力不足，最終失去學生和家長的信任?？梢灶A見，未來幾年將有眾多學校的汽車類專業(yè)遭到“市場”淘汰。

表1 2013年至2015年福建省中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)在校生數(shù)

表2 2013年至2015年福建省中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)區(qū)域分布情況

2.2 師資力量薄弱

專業(yè)師資力量關(guān)系著中等職業(yè)學校的教學質(zhì)量。由于我國高等教育汽車專業(yè)起步較晚，專業(yè)人才緊缺，加上中等職業(yè)學校吸引力不強，人才引進的渠道單一、學歷門檻高，造成福建省中等職業(yè)學校汽車專業(yè)教師數(shù)量的匱乏。另一方面，許多新引進的教師未經(jīng)過系統(tǒng)培訓，在實訓技能、教學經(jīng)驗嚴重不足的情況下被“推上”講臺，其教學質(zhì)量可想而知。同時，由于生師比例過高，造成汽車專業(yè)教師教學任務(wù)重、缺少“沉淀”，阻礙了教師專業(yè)教學水平的提升。專業(yè)教師匱乏、教學經(jīng)驗不足、實訓技能不高是福建省中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)教師隊伍的3大現(xiàn)狀。

2.3 硬件投入不足

經(jīng)過近幾年的發(fā)展，雖然許多學校的汽車實訓設(shè)施設(shè)備有了一定的改善，但仍未改變“起點低、底子薄、基礎(chǔ)弱”的現(xiàn)狀，依靠幾臺報廢汽車撐起整個專業(yè)實訓的中等職業(yè)學校不在少數(shù)。絕大多數(shù)中等職業(yè)學校都存在專業(yè)實訓基地建設(shè)滯后、實訓設(shè)備陳舊、實訓內(nèi)容過時、設(shè)備經(jīng)費投入不足等問題。同時，學校專業(yè)學生數(shù)多、實訓工位數(shù)少，又影響了汽車專業(yè)實訓技能教學有效開展。中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)的教學對實訓條件要較高，伴隨專業(yè)學生數(shù)的增長，為保障專業(yè)教學質(zhì)量、滿足學生技能實訓的要求，中等職業(yè)學校勢必要加大實訓基地建設(shè)和硬件設(shè)施的投入。

表3 2013年至2015年福建省中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)在校生數(shù)排名情況

3 福建省中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)的思考

3.1 優(yōu)化區(qū)域?qū)I(yè)整體布局

從福州地區(qū)多達22所中等職業(yè)學校開辦汽車類專業(yè)的現(xiàn)狀即可看出，由于“功利化”心態(tài)的驅(qū)使，眾多學校開辦專業(yè)十分盲目。要改變這種狀況，就要求教育管理部門進行整體統(tǒng)籌規(guī)劃，嚴格審核學校新辦專業(yè)的申請，同時督促中等職業(yè)學校調(diào)整學生規(guī)模小、教學質(zhì)量差的專業(yè)。只有嚴控“入口”，優(yōu)化區(qū)域內(nèi)專業(yè)布局，同時加速各校淘汰“僵尸”專業(yè)，才能促進專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的對接，推動學校明確辦學定位，促使區(qū)域內(nèi)專業(yè)資源重組。

3.2 加速“雙師型”隊伍培養(yǎng)

中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)“雙師型”教師隊伍的培養(yǎng)，是提升專業(yè)教學質(zhì)量的關(guān)鍵。加強汽車專業(yè)“雙師型”隊伍建設(shè)，需要完善學?！半p師型”教師隊伍培養(yǎng)制度，注重是專業(yè)教師的技能提升，鼓勵專業(yè)教師參加各類業(yè)務(wù)培訓，激勵教師“下企業(yè)”頂崗實習，重視專業(yè)骨干教師培養(yǎng)。改變專業(yè)教師匱乏的現(xiàn)狀，還需要各級政府在人才引進方面給予職業(yè)學校適當?shù)恼邇A斜，同時，學校要適時引導師資過剩專業(yè)的教師轉(zhuǎn)學科、轉(zhuǎn)專業(yè)教學，做到內(nèi)部“疏導”、內(nèi)部“消化”，實現(xiàn)師資隊伍的合理配置。

3.3 提升實訓基地建設(shè)水平

汽車實訓基地建設(shè)是中等職業(yè)學校汽車專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學生實操能力的培養(yǎng)。要提升汽車專業(yè)實訓基地建設(shè)水平，需要從基地發(fā)展規(guī)劃、資金投入、基地管理等方面入手，配置符合學校專業(yè)教學實際、符合汽車技術(shù)發(fā)展的實訓設(shè)備，創(chuàng)新實訓基地的管理理念，盡量體現(xiàn)汽車行業(yè)特征。同時，積極“引企入?！?，聯(lián)合共建“生產(chǎn)性”汽車實訓基地，為專業(yè)師生在“家門口”創(chuàng)造良好的實訓實習條件。

3.4 深化專業(yè)課改教改

課改、教改指的是課程體系和教學內(nèi)容的改革。新技術(shù)、新工藝在汽車上的快速應(yīng)用，要求學校必須加快汽車專業(yè)課改、教改的步伐，淘汰陳舊的知識內(nèi)容和落后的課程結(jié)構(gòu)，通過“項目化”、“模塊化”等方式整合課程教學內(nèi)容，采用“理實一體”、“任務(wù)驅(qū)動”等適合汽車專業(yè)的教學方法，有效激發(fā)學生學習興趣，提高學生學習效率。

（2016-04-06）