單素敏

“實際上在你下單之前，貨品已經(jīng)在去往離你最近倉庫的路上了，各個快遞公司因為提前準備而使‘雙11當天的壓力得到了分流”。

13分19秒，從下單到簽收，家在廣東佛山的市民收到2016“雙11”的全國第一單;5分鐘完成打包，17分鐘海關(guān)檢驗出庫，28分鐘抵達消費者家中完成簽收，不到半小時，杭州市民汪女士收到了跨境第一單;1小時25分鐘，家在云南彌勒新哨鎮(zhèn)的張女士完成農(nóng)村簽收第一單。

與往年“雙11”呈現(xiàn)出的“第一天消費者買買買、第二天商家集中發(fā)貨、第三天所有包裹進入干線運輸，接下來擠在中轉(zhuǎn)倉或者最后一公里”的倉促不同，2016年的“雙11”物流，一切都有備而來。

盡管訂單量激增，用戶卻享受到了更快的物流。這，有賴于菜鳥網(wǎng)絡(luò)（以下簡稱菜鳥）的智能整合能力。

2016年“雙11”當天，家用智能機器人制造商科沃斯的成交額達到了4.11億元，這一數(shù)字是其他促銷日的數(shù)十倍、日常銷量的上百倍。而面對蜂擁而至的數(shù)十萬件包裹帶來的巨大發(fā)貨壓力，科沃斯中臺運營部經(jīng)理劉忠卻并不慌亂。

實際上，早在5個月前，科沃斯就啟動了“雙11”的備貨計劃，整個過程中，菜鳥利用大數(shù)據(jù)對其生產(chǎn)計劃和貨品分倉等問題提供了備貨指導、風險預(yù)警以及供應(yīng)鏈優(yōu)化等幫助。

“今年‘雙11我們80%～90%的貨品直接放到了菜鳥分布在全國的5大倉庫，從這些大倉到消費者這段快遞任務(wù)由菜鳥負責，我們只需要使用干線運輸，按計劃把貨品入倉就可以?！眲⒅腋嬖V《瞭望東方周刊》。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬告訴《瞭望東方周刊》，2016年3月菜鳥網(wǎng)絡(luò)與其合作伙伴共同組建了菜鳥聯(lián)盟，通過大數(shù)據(jù)預(yù)測、多地分倉和就近配送，實現(xiàn)了對社會化物流資源的高效協(xié)同。“實際上在你下單之前，貨品已經(jīng)在去往離你最近倉庫的路上了，各個快遞公司因為提前準備而使‘雙11當天的壓力得到了分流?！?/p>

目前菜鳥聯(lián)盟當日達、次日達的服務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋了1000多個區(qū)縣。

2016年“雙11”當天，菜鳥網(wǎng)絡(luò)平臺物流訂單量超過6.57億，而菜鳥聯(lián)盟經(jīng)過這次“雙11”已經(jīng)成為中國最大的開放倉配網(wǎng)絡(luò)。

“要順利通過‘雙11這樣一場超乎尋常的物流大考，對作為物流平臺的菜鳥來說，之前復雜的資源整合和調(diào)度工作，一直是個不小的挑戰(zhàn)，但這也是其數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈服務(wù)等核心競爭力最好的演練場?！笨爝f行業(yè)專家趙小敏對《瞭望東方周刊》說。

而2016年的這場演練，一切都已升級。

一個接口，智能分單

3年來，菜鳥搭建了一張從城市到農(nóng)村、從干線到末端的流通網(wǎng)絡(luò)，并協(xié)同200多萬名快遞員、3600多家物流企業(yè)展開戰(zhàn)略合作，形成了覆蓋224個國家和地區(qū)的全球物流服務(wù)生態(tài)。

2014年5月，菜鳥推出了電子面單平臺，如今已有包括“三通一達”在內(nèi)的15家主流快遞公司接入。

淘寶、天貓的商家在賣家中心申請開通電子面單服務(wù)后，菜鳥將服務(wù)申請流轉(zhuǎn)給賣家選擇的相應(yīng)快遞公司，后者審核通過后，商家再通過發(fā)貨軟件與菜鳥系統(tǒng)交互生成面單號等信息，然后打印出來交付快遞公司攬收派送。

從流程上來講，商家不需要對接多家快遞公司的服務(wù)器，而是通過一個接口開發(fā)、調(diào)試、設(shè)置模板，這樣就可以省工省時。

使用電子面單的商家所有的發(fā)貨信息、所有快遞公司各個網(wǎng)點的攬貨量、車輛在途情況等數(shù)據(jù)都在一個通道里實時流轉(zhuǎn)，有了這個巨大的數(shù)據(jù)池，菜鳥可以做的事情就極具想象力。

“首先是發(fā)貨效率的提升。舉個最簡單的例子，商家A和快遞公司B原來都是約定時間去取貨，但是B對取多少貨是不知道的，或者他們需要電話溝通?？墒乾F(xiàn)在所有的信息都在線上，A發(fā)起發(fā)貨需求之后，B很快就知道今天要去一個多大運量的車可以滿足需求。”王文彬介紹說。

在電子面單的基礎(chǔ)上，菜鳥又在2015年上線了智能分單系統(tǒng)。

2016年11月11日，在阿里巴巴菜鳥網(wǎng)絡(luò)全自動智慧倉儲基地，工作人員將包裝箱放入智能軌道準備打包“雙十一”訂單貨物

“人工分單的操作模式下，一個從廣州發(fā)往北京的包裹到了某快遞公司廣州倉庫，分單員要根據(jù)面單上的目的地來判斷并標注下一個中轉(zhuǎn)站。而菜鳥的智能分單系統(tǒng)基于海量大數(shù)據(jù)和阿里云計算，根據(jù)車輛在途、中轉(zhuǎn)站分單能力、天氣等情況，設(shè)計好了最優(yōu)路線?！蓖跷谋蚪忉屨f。

根據(jù)測算，智能分單系統(tǒng)每小時可以處理2萬件包裹，分揀準確率提高到了99.9%，而人工分揀需要200個操作員培訓半年后同時操作才能分揀出同樣的包裹，準確率只有95%。“如果是一家日均包裹量有1000萬個的快遞公司，僅這一項節(jié)省的成本每年就可達8000萬元。”

主要工具是數(shù)據(jù)產(chǎn)品和科技手段

事實上，越來越多的快遞公司在運用自動化分揀、無線射頻等系統(tǒng)和設(shè)備，包裹放到傳送帶上，經(jīng)掃描之后可以自動分流到相應(yīng)的口袋，每個口袋代表著包裹要去的下一個中轉(zhuǎn)地。

“目前中國每天的快遞包裹有70%都運行在菜鳥的物流系統(tǒng)上，消費者每收到10個包裹，其中就有7個享受菜鳥提供的服務(wù)?！蓖跷谋蚋嬖V本刊記者。

如同一臺龐大的機器需要每個零部件互相帶動、環(huán)環(huán)咬合才能正常運轉(zhuǎn)一樣，靠什么來制定統(tǒng)一的溝通語言和規(guī)則，保證平臺上商家、物流服務(wù)提供者們的利益并使之有序配合，成了菜鳥最為外界好奇的關(guān)鍵點。

“作為一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，我們的主要工具是數(shù)據(jù)產(chǎn)品和科技手段?！蓖跷谋蛘f。

以快遞業(yè)務(wù)為例，為了幫助合作伙伴提前預(yù)測“雙11”訂單的流量和流向，從而有效避免爆倉，阿里巴巴在2012年就啟動了物流預(yù)警雷達系統(tǒng)，2013年菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立之后又對其進行了一系列升級和改造。

這些覆蓋中轉(zhuǎn)站和各行政縣區(qū)服務(wù)網(wǎng)點的物流數(shù)據(jù)，對快遞公司提升“最后一公里”的服務(wù)質(zhì)量和商家對訂單攬收、在途的監(jiān)控管理發(fā)揮了巨大作用。

在電子面單普及和智能分單運用越來越廣泛的基礎(chǔ)上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在2016年“雙11”期間還首次推出了“聚單直發(fā)”的數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

“過去打印訂單是按照其產(chǎn)生的時間順序的，這一單是北京的，下一單是上海的，打印出來的訂單快遞公司需要先集中到網(wǎng)點再進行分單?，F(xiàn)在菜鳥對一些銷量較大的商家從廠房就做訂單分配，比如這兩個小時打印出來的全是發(fā)往北京的，快遞公司直接調(diào)配車輛發(fā)往北京就可以。對我們來說，時效上面有很大的提升?！鄙晖ā⑻焯炜爝f執(zhí)行副總裁陳向陽告訴《瞭望東方周刊》。

“跟物流相關(guān)的所有事情都可以交給菜鳥”

英國超市品牌Sainsburys從2015年9月入駐天貓國際以來，已經(jīng)經(jīng)歷了當年的“雙11”洗禮和一年多的跨境電商銷售過程。如今，這家擁有147年歷史的老牌零售商，仍在不斷驚嘆于中國市場的巨大潛力。

“僅以西班牙橄欖油、混合燕麥早餐這兩款商品為例，目前為今年‘雙11一天準備的供貨量就相當于英國市場半年的銷售量。為此，我們租用的菜鳥位于寧波口岸的保稅倉面積，比去年同期增加了整整4倍?！睘镾ainsburys做中國市場營銷、品牌建設(shè)等全方位服務(wù)的北京藍色光標電子商務(wù)有限公司跨境事業(yè)部高級總監(jiān)張一弓對《瞭望東方周刊》透露。

據(jù)他介紹，廠商與天貓國際及阿里巴巴其他各個平臺的小二在2016年7月份就開始針對“雙11”的銷售情況作測算和預(yù)估，從中拆解出了貨品量、需要占用的倉庫規(guī)模情況并確定了排產(chǎn)時間表，以確保產(chǎn)品能夠在規(guī)定的時間內(nèi)入庫。

“貨物從英國海運到中國港口，菜鳥負責接下來的清關(guān)和進倉之后的一系列倉儲、物流服務(wù)，它同時還會給一個相對簡單的收費報價，大大減輕了我們在財務(wù)核算方面的工作量?！睆堃还嬖V本刊記者。

事實上，2016年4月8日發(fā)布的跨境電子商務(wù)零售進口稅收新政實施之后，包括張一弓在內(nèi)的眾多跨境進口零售商們都曾遇到不少難題。

“貨品進到中國要符合海關(guān)新的檢驗檢疫要求、稅費標準，而在開始的階段，由于不同關(guān)務(wù)部門對政策有著不同的理解，我們幾乎一度無所適從。這種情況再加上保稅倉內(nèi)的操作和出庫物流的相關(guān)工作，業(yè)務(wù)會更復雜。如果沒有菜鳥提供的一整套解決方案，Sainsburys不可能在進軍中國短短一年的時間內(nèi)就實現(xiàn)這么快的規(guī)模擴張?！睆堃还f。

考慮到大規(guī)模提前備貨會導致企業(yè)倉儲成本增加，菜鳥在2016年“雙11”之前還專門投入了2億元資金用于天貓國際進口商家保稅倉儲費用的減免，同時聯(lián)合阿里巴巴旗下網(wǎng)商銀行推出供應(yīng)鏈金融服務(wù)，可以根據(jù)商家預(yù)售訂單對其放貸。

“也就是說，企業(yè)只需要專注于自己的生產(chǎn)、研發(fā)、品牌建設(shè)等內(nèi)容，其他跟物流相關(guān)的所有事情都可以交給菜鳥?！眲⒅冶硎尽?/p>

海外無憂：物流時間縮短一半以上

深圳通拓科技有限公司（以下簡稱通拓科技）是阿里巴巴速賣通平臺的跨境出口賣家。自2012年參加“雙11”活動至今，每年這個時期其銷量都有幾十倍的增長。但因為訂單激增，出口國當?shù)氐奈锪鞒薪幽芰τ邢?，關(guān)于發(fā)貨延遲、貨物錯發(fā)等消費者投訴也會在此時集中爆發(fā)。

2016年11月10日，阿里巴巴菜鳥網(wǎng)絡(luò)物流車到達江蘇省宿遷市泗洪縣穆墩島碼頭，工作人員將貨物轉(zhuǎn)移至穆墩島農(nóng)村淘寶負責人田千春的快艇上

“從往年的情況來看，從‘雙11過后的12月到次年2月，我們的精力都不夠去處理客戶投訴的。”通拓科技客戶經(jīng)理靳玉玲告訴《瞭望東方周刊》。

這幾乎是跨境出口零售企業(yè)面臨的共同困擾。

“我印象最深的是有一年‘雙11，我們發(fā)往俄羅斯的幾百萬單快遞讓當?shù)卣麄€物流系統(tǒng)爆掉了?！彼儋u通俄羅斯國家市場負責人劉威告訴《瞭望東方周刊》。

2015年底，菜鳥向跨境進出口商家推出了“環(huán)球無憂”系列產(chǎn)品，包括針對進口商家的無憂保稅、無憂直郵，以及出口業(yè)務(wù)的無憂物流、線上發(fā)貨。在2016年“雙11”之前，無憂物流已經(jīng)針對俄羅斯、歐洲、南美、北美及澳洲等國家和地區(qū)推出了多條跨境物流專線，菜鳥在西班牙馬德里開設(shè)的海外倉也首次投入使用。

如今已經(jīng)是速賣通第一出口大國的俄羅斯，排名前20位的城市通過菜鳥無憂物流服務(wù)的優(yōu)化，包裹15天妥投率已經(jīng)從原來不到2%迅速攀升到了80%以上;出口智利的商家以前走普通掛號小包需要37天，而使用無憂物流只需要13天;國內(nèi)包裹在西班牙的妥投時效也從26天提高到了目前的平均14天，而今年菜鳥海外倉的開設(shè)，更將使西班牙全境實現(xiàn)72小時內(nèi)送達。

這有賴于三方面的工作：一是大數(shù)據(jù)產(chǎn)品和技術(shù)的開發(fā)，二是協(xié)調(diào)各種物流服務(wù)資源，三是與海關(guān)方面的溝通。

以海關(guān)溝通為例，以往通關(guān)總是耗時很長，尤其是遇到大促的時候很可能造成貨品積壓。目前，天貓國際或速賣通的銷售訂單、支付寶訂單與菜鳥物流訂單已經(jīng)實現(xiàn)了“三單合一”，并同步到海關(guān)系統(tǒng)，菜鳥可以根據(jù)數(shù)據(jù)挑選相對通暢的關(guān)口，做到快速清關(guān)。

以菜鳥網(wǎng)絡(luò)首次服務(wù)于“雙11”的位于香港和澳洲的全球訂單履行中心（GFC）為例，其不僅為商家提供備貨、揀貨、發(fā)貨、庫存管理和其他庫內(nèi)增值服務(wù)，消費者也可以在物流詳情中實時看到海外訂單攬貨、入庫、出庫、干線航班、轉(zhuǎn)關(guān)清關(guān)等信息。

對于商家來講，使用菜鳥無憂物流最大的優(yōu)勢在于，按照其“賣家保護政策”的規(guī)定，如果買家端發(fā)起未收到貨（即入庫后的貨物丟失/短裝）、貨物破損、發(fā)錯貨物的投訴，平臺可代替商家處理投訴，或先行給買家退款并對商家進行賠償。

“我們不用自己去處理這些投訴或者物流賠償，不僅節(jié)省了時間和成本，還有助于提高店鋪的好評率?！苯窳釋Ρ究浾哒f。

菜鳥的標準有望成為全球的標準

根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)公司星圖數(shù)據(jù)的監(jiān)測，2016年“雙11”一天全網(wǎng)產(chǎn)生了10.7億個包裹訂單，其中阿里系平臺的比重占到了61.4%。而根據(jù)往年的數(shù)據(jù)推算，整個“雙11”期間（11月11～16日）這一比重會達到70%以上。

對于分布在整個物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游的干線運輸、倉儲服務(wù)、快遞、落地配等各類企業(yè)來講，能否在“雙11”這樣的年度大考中交出令商家和消費者滿意的答卷，一定意義上說，直接關(guān)系到其接下來的市場占有率、企業(yè)品牌和形象。

“因此，任何一個不愿錯失發(fā)展機會的物流服務(wù)商都不會拒絕跟菜鳥緊密合作。”陳向陽對本刊記者說。

圓通速遞2016年“雙11”備戰(zhàn)清單顯示，除了人員、車輛、飛機、倉儲等資源的擴容之外，全方位的智能化監(jiān)控系統(tǒng)也發(fā)揮了積極作用。

“總部監(jiān)控中心里面有我們的運能管理系統(tǒng)，可以隨時看到中心一線操作現(xiàn)場的情況以及我們車輛運行的一些基本情況。我們也會通過這個系統(tǒng)及時了解我們的運能配置，更加靈活完善地去指導整個‘雙11期間資源配置情況?！眻A通速遞運營中心高級總監(jiān)王勇告訴《瞭望東方周刊》。

中通快遞董事長賴梅松此前也公開評論稱，快遞業(yè)已經(jīng)進入新科技、新裝備、新生態(tài)的發(fā)展階段。因此從中通招股書中也可以看到，其IPO計劃募集的資金將主要用于土地購買、設(shè)施建設(shè)和設(shè)備采購以擴大分撥轉(zhuǎn)運能力，購買更多車輛以加強干線運輸能力，以及加強IT信息系統(tǒng)建設(shè)等。

“所有這些投入，都在‘雙11期間得到了演練。經(jīng)過這種極端情況下的練兵之后我們的服務(wù)能力、管理能力將再上一個臺階。而對于快遞公司這樣的投入，菜鳥網(wǎng)絡(luò)一定是樂見的，也愿意為我們提供幫助。比如，截至目前，它的大數(shù)據(jù)服務(wù)對快遞公司一直都是免費的?！标愊蜿栒f。

“眼下的任務(wù)是，幫助基本能夠從容應(yīng)對‘雙11的小伙伴們，在跨境進出口物流、農(nóng)村物流、服務(wù)標準化方面繼續(xù)升級?！蓖跷谋蚋嬖V本刊記者。

未來，隨著阿里巴巴全球化、農(nóng)村電商和大數(shù)據(jù)三大戰(zhàn)略的推進，菜鳥網(wǎng)絡(luò)制定的物流標準有望成為全球的標準。