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增長(zhǎng)極理論的合肥范例探討

2016-12-01 14:02李大飛
智富時(shí)代 2016年12期
關(guān)鍵詞:增長(zhǎng)極常住人口合肥市

李大飛

【摘 要】增長(zhǎng)極理論由法國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家佩魯提出,在區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。本文以合肥市為例,探討增長(zhǎng)極理論的實(shí)踐過程。通過對(duì)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資、勞動(dòng)力、人均資本等指標(biāo)的分析,對(duì)合肥市極化效應(yīng)的發(fā)生給予了肯定的回答,同時(shí),對(duì)合肥市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了探討,解釋了合肥成為增長(zhǎng)極的重要因素。

【關(guān)鍵詞】增長(zhǎng)極理論;合肥

一、合肥在發(fā)生極化效應(yīng)嗎?

近年來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展。2015年經(jīng)濟(jì)增速達(dá)到6.5%,GDP產(chǎn)值676708億元,經(jīng)濟(jì)總量已居全世界第二位,宏觀經(jīng)濟(jì)勢(shì)頭良好。但是,在整體經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí),結(jié)構(gòu)問題也不容忽視,其中,區(qū)域發(fā)展差距為學(xué)界所特別注重。全面建設(shè)小康社會(huì),是全方位的系統(tǒng)工程,任何地區(qū)都不能落下。落后地區(qū)如何貫徹跨越性發(fā)展戰(zhàn)略,迎頭趕上發(fā)達(dá)地區(qū)?這是一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)界不得不深思的問題。早在1950年,法國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家佩魯提出增長(zhǎng)極理論,主張落后地區(qū)應(yīng)集中有限的資源,形成增長(zhǎng)極,利用增長(zhǎng)極的發(fā)展帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)的發(fā)展。這就是著名的增長(zhǎng)極理論。在實(shí)踐方面,落后地區(qū)的政府,也往往注重采納增長(zhǎng)極理論,傾全省之力,促進(jìn)省會(huì)城市或其他中心城市的發(fā)展。

增長(zhǎng)極理論中,把資源向地區(qū)的某一城市集中的過程,稱為極化效應(yīng)。判斷極化效應(yīng)的依據(jù),是勞動(dòng)力、資金和人才等生產(chǎn)要素是否發(fā)生向中心城市流動(dòng)的趨勢(shì)。極化效應(yīng)是增長(zhǎng)極戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵步驟,通過中心城市的壯大帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)的發(fā)展。本文利用全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率、常住人口增長(zhǎng)率以及文盲率和受教育年限等指標(biāo),判斷出合肥無論是在資本的集聚、人口的增加還是人口素質(zhì)的提升任一維度,都在發(fā)生著極化效應(yīng)。

從全社會(huì)的固定資產(chǎn)投資完成額數(shù)據(jù)來看,2015年,合肥市的全社會(huì)固定資產(chǎn)投資達(dá)到5851.9億元,而全省也不過23965.6億元,合肥市以占全省12.68%的常住人口,全省8.14%的土地面積,獲取了全省近1/4的全社會(huì)固定資產(chǎn)投資,人均全社會(huì)固定資產(chǎn)投資額是全省的將近2倍。說明合肥市的固定資產(chǎn)投資額仍在保持較快的增長(zhǎng),省內(nèi)資金向合肥市匯集的趨勢(shì)已經(jīng)凸顯。

從常住人口的數(shù)量來看,由于安徽是個(gè)勞務(wù)輸出大省,常住人口數(shù)量遠(yuǎn)小于戶籍人口數(shù)量,2015年省內(nèi)常住人口6143.60萬(wàn)人,而戶籍人口數(shù)量有6949.10萬(wàn)人,不過隨著安徽經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,尤其是能大量吸納就業(yè)的第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,大量外出務(wù)工人口回到省內(nèi)就業(yè)。其中,作為省會(huì)合肥市,常住人口的增長(zhǎng)更為迅速,近5年的常住人口增長(zhǎng)率分別為0.76%,0.68%,0.52%,1.11%,1.22%,年平均增長(zhǎng)率為0.858%,不僅高于本市的戶籍人口增長(zhǎng)率,也高于全省的常住人口增長(zhǎng)率。據(jù)一項(xiàng)2015年針對(duì)合肥市內(nèi)4區(qū)的流動(dòng)人口狀況的調(diào)查統(tǒng)計(jì)中,65.6%的流動(dòng)人口來自省內(nèi)。這充分說明,合肥市具有強(qiáng)大的吸納省內(nèi)其他地區(qū)人口的能力,常住人口的增加為合肥市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了充足的勞動(dòng)力,為合肥市發(fā)揮省內(nèi)經(jīng)濟(jì)龍頭的作用提供了便利條件。

從人力資本的聚集來看,合肥市是安徽省的教育中心城市,有著中國(guó)科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)兩個(gè)部屬高校,有著安徽大學(xué)、安徽醫(yī)科大學(xué)、安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)等一批省屬高校,在本科院校中,合肥市有21所,占據(jù)全省本科院??倲?shù)的38.18%,并且,合肥市還有大量的高職技術(shù)院校,培養(yǎng)各種專業(yè)技術(shù)人才。對(duì)于省內(nèi)其他地區(qū)的大學(xué)生畢業(yè)生而言,合肥與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的很多地方一樣,成為他們就業(yè)的主要目的地。以地處皖北地區(qū)的阜陽(yáng)師范學(xué)院為例,從該校2014年就業(yè)質(zhì)量報(bào)告所反映的來看,24.55%的畢業(yè)生流向了合肥市。在常住人口總體質(zhì)量方面,2015年,合肥市人均受教育年限達(dá)到10.81,遠(yuǎn)高于全省平均的9.06,合肥市的文盲人口百分比為4.69%,也遠(yuǎn)低于全省平均的5.79%。這些都綜合反映了合肥市不僅是省內(nèi)流動(dòng)人口的主要流向地,也是省內(nèi)高素質(zhì)人才的主要就業(yè)選擇地。綜合來看,人力資本在合肥市的聚集,為合肥市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件,有利于合肥市實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與改造。

因此,無論從資本、勞動(dòng)力還是人力資本任何一個(gè)要素來看,合肥都在全省占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。并且這種優(yōu)勢(shì)隨著時(shí)間的推移越來越顯著,確切地說,合肥發(fā)生著極化效應(yīng),它吸附了全省的資源,是安徽省當(dāng)之無愧的首位城市。

二、為什么是合肥——兼論合肥市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)

落后地區(qū)如果確立增長(zhǎng)極模式的發(fā)展方式,首先要找到具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)、各種條件優(yōu)越的地點(diǎn),這個(gè)地點(diǎn)相對(duì)于區(qū)域內(nèi)其他地點(diǎn)來說,或具有更加雄厚的工業(yè)基礎(chǔ),或具有更加優(yōu)越的交通優(yōu)勢(shì),甚至富有深厚的人文底蘊(yùn),這些區(qū)位優(yōu)勢(shì)才使得該地的崛起變得順理成章。對(duì)于安徽省來說,選擇合肥具有它的必然性。

交通是現(xiàn)代工業(yè)的血脈,交通的發(fā)展直接影響著一個(gè)城市的地位。近些年來,我國(guó)的高鐵建設(shè)取得了很大成就,在交通部門確定的高鐵中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃中,預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)高鐵的通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3萬(wàn)公里。從全國(guó)高鐵路網(wǎng)的設(shè)計(jì)圖中,可以很明顯地看到,合肥已經(jīng)成為華東地區(qū)非常重要的高鐵樞紐。在這里,已經(jīng)建成的京福高鐵、寧武高鐵呈現(xiàn)十字型在合肥交匯的態(tài)勢(shì),前者被稱為京滬線、京廣線、京九線之后第四條南北重要鐵路干線,有著非常重大的戰(zhàn)略意義;而后者寧武高鐵則是連接了長(zhǎng)江中游地區(qū)與下游地區(qū),有效緩解了長(zhǎng)江航運(yùn)通道的客貨運(yùn)壓力,也為東中西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也創(chuàng)造了便利條件。不僅如此,鄭合杭高鐵、京九高鐵也在熱火朝天地建設(shè)中,其中,鄭合杭高鐵連接鄭州、周口、阜陽(yáng)、杭州等城市,有利于中原地區(qū)密集的勞動(dòng)力向沿海地區(qū)的轉(zhuǎn)移,有效緩解該路段春運(yùn)期間的客運(yùn)壓力。京九高鐵的線路規(guī)劃與舊的京九線略有不同,京九高鐵經(jīng)過安徽阜陽(yáng)后,拐向東南,通過合安九高鐵進(jìn)入江西省,而不是舊的京九線繞道湖北麻城、黃岡進(jìn)入江西的方式。這樣的改道,對(duì)合肥市的發(fā)展無疑是利好消息,京九高鐵建成后,合肥與華南地區(qū)廣州、深圳等地的聯(lián)系將會(huì)更加密切。

從城市的軟實(shí)力來看,合肥是個(gè)人文底蘊(yùn)厚重的城市。雖然成為安徽省會(huì)只是近幾十年的事,但合肥的建城史可以追溯到2000多年前,合肥自古便是多事之地,包括三國(guó)時(shí)期的張遼固守合肥、太平天國(guó)時(shí)期的三河大捷等,這片土地上發(fā)生的很多事件都影響了中國(guó)歷史的發(fā)展進(jìn)程。合肥北控淮河,南引長(zhǎng)江,東西連接南京武漢,戰(zhàn)略位置非常重要。合肥在地理雖然屬于我國(guó)的南方地區(qū),但是合肥人兼具北方人的豪邁和南方人的內(nèi)秀,歷史上合肥誕生過許多聲名顯赫的歷史人物,耳熟能詳?shù)陌ò?、李鴻章、段祺瑞、劉銘傳、丁汝昌等人,還有現(xiàn)在的國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)也是在合肥出生長(zhǎng)大。中國(guó)很少有地方城市出產(chǎn)眾多的歷史名人,合肥的“名人效應(yīng)”是重要的城市名片,可以提高城市的知名度,為合肥乃至安徽的發(fā)展產(chǎn)生帶動(dòng)作用。

【參考文獻(xiàn)】

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