iTech 2015年 度 企 業(yè)

每項技術(shù)的誕生和發(fā)展除了技術(shù)本身的偉大，還需要眾多應(yīng)用者去鑒證。因此出色的技術(shù)從來都不缺乏追捧和贊美，如今比技術(shù)發(fā)燒者更了解技術(shù)的是越來越多的應(yīng)用企業(yè)。在它們的架構(gòu)與平臺上，眾多技術(shù)彰顯個性又融合一致。云平臺、智能化已經(jīng)深入企業(yè)技術(shù)核心，成為諸多行業(yè)謀得技術(shù)進(jìn)步的重要途徑，企業(yè)的技術(shù)布局也顯得更加游刃有余，更為貼合業(yè)務(wù)需求。

2015年眾多企業(yè)在信息化部署中，將云計算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)融會貫通，傾注了更多個性化需求。

在眾多行業(yè)、企業(yè)中，我們遴選出了一些企業(yè)，他們在自己的技術(shù)應(yīng)用中各有所長。

中國南車股份有限公司作為中國軌道交通裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)，正在以精益制造和數(shù)字化企業(yè)為基礎(chǔ)，在基于數(shù)字化的基礎(chǔ)上隨著智能化產(chǎn)品跟智能化管理的不斷深入，正闊步邁向智能化與工業(yè)4.0。

陜西工業(yè)云平臺可提供IT、設(shè)計與生產(chǎn)等五大服務(wù)。其中之一的云智囊服務(wù)就是把分散在各個企業(yè)一線的實踐專家聚合在工業(yè)云平臺上。項目的建成，將提供云端應(yīng)用服務(wù)，降低企業(yè)信息化門檻，化解企業(yè)在人才、技術(shù)、資金方面的壓力，有利于企業(yè)更好地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)資源調(diào)配和優(yōu)化整合，專注創(chuàng)新生產(chǎn)，提升企業(yè)核心競爭力。

物流是一個資金密集型和勞動力密集型的行業(yè)，同時也是一個技術(shù)密集型行業(yè)。從管理到經(jīng)營，從倉儲到運輸，從分揀到配送，物流企業(yè)運營的各個環(huán)節(jié)都有IT的影子。百世物流科技(中國)有限公司以互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)和創(chuàng)新的力量為整個物流行業(yè)帶來革命性變化，致力于打造一站式的物流和供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，為客戶提供高效的服務(wù)和體驗，成為最值得信賴和尊重的新商業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

中國南車股份有限公司

主要應(yīng)用：企業(yè)管控智能化、私有云平臺

描述：由于中國南車的企業(yè)管控模式采取的是小總部、大集團模式。以數(shù)據(jù)管控為主，業(yè)務(wù)過程管控為輔，總部利用經(jīng)營管控系統(tǒng)將重要節(jié)點的數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化管控，從而實現(xiàn)對子公司的有效管理。

中國南車采用了智能化管控工具是商業(yè)智能為了讓商業(yè)智能系統(tǒng)順利應(yīng)用，每個部門都定制了關(guān)鍵指標(biāo)。

在數(shù)據(jù)層面，對已有數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析，搭建分層級的數(shù)據(jù)中心，子公司信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)直接進(jìn)入數(shù)據(jù)中心，并且在子公司的數(shù)據(jù)中心之間實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，最終實現(xiàn)全集團數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理和分析、利用，并希望在2016年完成數(shù)據(jù)中心的搭建與完善工作。

在電子商務(wù)方面，中國南車目前擁有基于采購的電子商務(wù)平臺，并正在逐步完善之中。

在產(chǎn)品方面，中國南車已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)品控制的數(shù)字化，在某些方面甚至實現(xiàn)了智能化管控，例如可以分析故障原因的專家系統(tǒng)和類似于飛機黑匣子的運行記錄儀。2014年下半年，中國南車上馬了一套系統(tǒng)，可以實現(xiàn)高鐵數(shù)據(jù)的實時回傳，將運營狀況數(shù)據(jù)、質(zhì)量情況數(shù)據(jù)等實時回傳到后臺，如果發(fā)現(xiàn)問題可以由后臺專家馬上聯(lián)系隨車機師，指導(dǎo)機師進(jìn)行維護(hù)。之后還可以將這些數(shù)據(jù)納入知識庫，反饋到生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)。

中國南車在株洲、青島、常州、武漢等地設(shè)有重要的研發(fā)中心，幾大研發(fā)平臺上包含了世界上幾乎所有最先進(jìn)的研發(fā)應(yīng)用工具。早在2008年中國南車就已經(jīng)開始了私有云平臺的搭建，在內(nèi)燃、電力、客車、貨車四個研發(fā)中心的基礎(chǔ)上搭建了私有云，將中國南車的優(yōu)勢研發(fā)工具都連接到一起，供幾大研發(fā)中心和其他生產(chǎn)企業(yè)共享使用。集團各個子公司都可以通過南車總部的SDH專網(wǎng)自由使用這四個中心的軟件平臺和工具，如磁場仿真、動力系統(tǒng)仿真、工藝仿真等都可以通過云平臺實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度、資源共享。

除此之外，集團總部的ERP系統(tǒng)實現(xiàn)了在云端部署，還有一些子公司也搭建了自己的私有云平臺。目前，中國南車還在子公司的總部層面推動瘦客戶端的使用，利用前端虛擬化技術(shù)達(dá)到資源的高效利用。以青島子公司為例，擁有鄭州、天津、成都、寧波等二級子公司，這些二級子公司不配備機房，用瘦客戶端使用青島子公司的計算資源，研發(fā)過程和最后所形成的數(shù)據(jù)全部集中在青島。

云計算幫助工業(yè)4.0將信息與物理實體通過網(wǎng)絡(luò)連接在一個系統(tǒng)里，來自信息安全的威脅也連帶著進(jìn)入到了工業(yè)4.0的各個領(lǐng)域。對于信息安全，符剛介紹說，中國南車的信息安全工作開展的較早，并已經(jīng)通過了公安部發(fā)布的信息安全等級保護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。最早實現(xiàn)的是全網(wǎng)加密，全系統(tǒng)三萬多臺計算機全部應(yīng)用了加密系統(tǒng)。之后實現(xiàn)了內(nèi)外網(wǎng)分離，總部與企業(yè)間使用SDH專線連接，內(nèi)外網(wǎng)之間通過網(wǎng)閘，進(jìn)行有限的受控數(shù)據(jù)交換。還進(jìn)行了防火墻加固，對外溝通受到嚴(yán)格的控制。

陜西工業(yè)云中心管理運營有限公司

主要應(yīng)用：陜西工業(yè)云平臺

描述：陜西工業(yè)云中心管理運營有限公司成立于2015年7月，以打造兩個服務(wù)能力為核心，一是打造滿足消費者功能需求的業(yè)務(wù)服務(wù)能力，二是打造滿足服務(wù)監(jiān)管要求的可管理、可控制、可評測、可計量的商業(yè)服務(wù)能力。陜西工業(yè)云是由省工信廳、省經(jīng)濟聯(lián)合會、各地市工信部門及西咸新區(qū)灃西新城管委會聯(lián)合發(fā)起的云計算運營服務(wù)平臺。

為落實省工信廳發(fā)布的《陜西省“十二五” 信息化與工業(yè)化融合發(fā)展規(guī)劃》，提升陜西工業(yè)云平臺服務(wù)能力，啟動陜西工業(yè)云平臺建設(shè)，項目充分利用社會已有IT資源，匯集企業(yè)成熟應(yīng)用，按照“眾籌”和“眾創(chuàng)”優(yōu)化配置資源的建設(shè)思路，通過應(yīng)用建設(shè)，形成應(yīng)用帶動、創(chuàng)新驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，構(gòu)建陜西省產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展新體系。

工業(yè)云將提供IT、設(shè)計與生產(chǎn)等五大服務(wù)。其中之一的云智囊服務(wù)就是把分散在各個企業(yè)一線的實踐專家聚合在工業(yè)云平臺上，用專家們的經(jīng)驗來讓更多企業(yè)受益并少走彎路。

項目計劃總投資1.6億元，建設(shè)機房1000平方米，主要分為基礎(chǔ)資源建設(shè)和應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)。工業(yè)云上線初期將提供平臺類服務(wù)、應(yīng)用類服務(wù)、數(shù)據(jù)類服務(wù)三大類服務(wù)，后期將在此基礎(chǔ)上，為企業(yè)提供特色化、細(xì)分化服務(wù)，并積極探索大數(shù)據(jù)商業(yè)化發(fā)展模式。2017年將實現(xiàn)“匯聚百家資源，服務(wù)萬戶企業(yè)”的目標(biāo)。

陜西工業(yè)云基礎(chǔ)設(shè)施平臺是在開源OpenStack+KVM基礎(chǔ)上，將OpenStack、軟件定義存儲、軟件定義網(wǎng)絡(luò)、虛擬化平臺、操作系統(tǒng)、調(diào)度算法、自動化部署等方面進(jìn)行了深度的優(yōu)化與整合，幫助客戶構(gòu)建穩(wěn)定、高效與安全、自動化云計算環(huán)境，提高企高校內(nèi)部對基礎(chǔ)設(shè)施資源的利用率和對資源需求的響應(yīng)速度。

陜西工業(yè)云基礎(chǔ)設(shè)施平臺致力于統(tǒng)一管理數(shù)據(jù)中心，對企業(yè)傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心IT基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行“融合重構(gòu)”，將傳統(tǒng)的x86架構(gòu)服務(wù)器集群變成一個透明的計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)資源池，并支持快速多集群部署，從而幫助企業(yè)化繁為簡，整合資源、優(yōu)化資源利用率，降低IT總體成本。

項目堅持社會服務(wù)資源開放共享、秉承業(yè)務(wù)應(yīng)用與承載平臺可分離、數(shù)據(jù)資源與業(yè)務(wù)應(yīng)用可分離、IT資產(chǎn)的所有權(quán)與管理權(quán)和使用權(quán)可分離等基本原則，匯聚成熟應(yīng)用，按照“匯聚商家、對接需求、沉淀數(shù)據(jù)”的建設(shè)思路，進(jìn)一步吸引國內(nèi)外知名服務(wù)商入駐工業(yè)云，完善陜西工業(yè)云平臺功能和服務(wù)，為用戶提供產(chǎn)品設(shè)計、制造、試驗、管理等生命周期過程各類活動的業(yè)務(wù)應(yīng)用。

項目的建成將提供云端應(yīng)用服務(wù)，降低企業(yè)信息化門檻，化解企業(yè)在人才、技術(shù)、資金方面的壓力，有利于企業(yè)更好地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)資源調(diào)配和優(yōu)化整合，專注創(chuàng)新生產(chǎn)，提升企業(yè)核心競爭力。 陜西工業(yè)云平臺建設(shè)是陜西省落實國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，推進(jìn)“兩化融合”進(jìn)程的具體行動。通過陜西工業(yè)云資源管理平臺和應(yīng)用建設(shè)項目建設(shè)，形成應(yīng)用帶動、創(chuàng)新驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，構(gòu)建陜西省產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展新體系。培育和發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)信息共享與協(xié)同，增強產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新能力，降低產(chǎn)業(yè)信息化成本和風(fēng)險，進(jìn)一步提升陜西省產(chǎn)業(yè)信息化水平，培育現(xiàn)代信息服務(wù)業(yè)，促進(jìn)陜西省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展。

百世物流科技(中國)有限公司

主要應(yīng)用：一站式物流和供應(yīng)鏈服務(wù)平臺

描述：百世以互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)和創(chuàng)新的力量為整個物流行業(yè)帶來革命性變化，致力于打造一站式的物流和供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，為客戶提供高效的服務(wù)和體驗，成為最值得信賴和尊重的新商業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

末端分揀一直是困擾物流業(yè)的一大頑疾。由于客戶地址信息不規(guī)范，網(wǎng)點覆蓋區(qū)域不規(guī)則等原因造成快件細(xì)分這個工作只能靠人工完成，效率低而且容易出錯。每每遇到雙11等促銷活動，商品的擠壓和爆倉是家常便飯。

快遞企業(yè)通常的做法是對俗稱“大頭筆”的快件細(xì)分員進(jìn)行長時間的培訓(xùn)，依靠他們的經(jīng)驗和記憶力來解決問題。百世則利用大數(shù)據(jù)和機器學(xué)習(xí)技術(shù)研發(fā)了出了“風(fēng)暴分揀”系統(tǒng)。

百世風(fēng)暴分揀技術(shù)通過對數(shù)億條歷史數(shù)據(jù)分析，自動建立了送件地址到派送網(wǎng)點的映射規(guī)則解決了這一難題。普通分揀人員只需在分揀流程中通過掃描條碼提示，將特定地址的快件分到指定網(wǎng)點。經(jīng)過實際測試，這項技術(shù)可以將包裹分揀準(zhǔn)確率從全人工分揀的80%提高到99%以上，極大提高了分撥中心的細(xì)分能力，增加分揀的精準(zhǔn)度及快件投遞的準(zhǔn)確率，有效提升了工作效率。

為了解決企業(yè)尤其是電商企業(yè)發(fā)貨時間長和物流成本高的問題，百世研發(fā)了百世云倉系統(tǒng)，一款高度融合云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)的產(chǎn)品。

簡單描述起來，百世云倉是這樣的：搭建云計算平臺并納入合作電商企業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)，比如店面、倉庫和貨存等；當(dāng)消費者購買行為發(fā)生后，數(shù)據(jù)進(jìn)入到百世的云平臺，云平臺依據(jù)消費者選擇的快遞公司下單，對無選擇快遞的訂單自行分配給快遞公司；快遞公司會根據(jù)百世云倉的數(shù)據(jù)分析指令，選擇離消費者最近的企業(yè)店面或者倉庫（加盟倉和直營倉）進(jìn)行取貨和配送，從而高效融合打通線上與線下業(yè)務(wù)，縮短配送時間，降低物流成本。