趙熾彬

自人類發(fā)明飛機翱翔天空的100多年來，飛行員防護裝備的發(fā)展就一直與航空技術的進步并駕齊驅。飛行頭盔是空軍裝備的重要組成部分，早期飛行員的頭部防護是以防寒、防撞為目的的皮帽。而今天的飛行頭盔則是防護、通信、供氧、戰(zhàn)場綜合信息顯示等功能集于一身的高科技裝備。美國空軍現(xiàn)役頭盔是HGU-55/P系列，它不但是美國航空兵部隊重要的裝備，也是收藏者們比較喜歡的藏品。

為三代機配套

上世紀80年代初，隨著F-15、F-16戰(zhàn)斗機裝備美國空軍，戰(zhàn)機的飛行速度及機動性都有了很大程度的提升，飛行員在駕駛戰(zhàn)機時所承受的過載也更大。原有的飛行頭盔因材質、重量及包裹性等問題已不能很好的適應訓練和實戰(zhàn)的需要。HGU-55/P是由美國Gentex公司采用輕量化材料設計的頭盔，以替代之前裝備的HGU-33/P等型號頭盔，其早期型號為HGU-48P。Gentex公司根據(jù)一線飛行員反饋的數(shù)據(jù)對新型頭盔進行技術更新，主要改進了通信系統(tǒng)、外殼材質和鏡片，換用了更舒適的內襯及全新的氧氣面罩系統(tǒng)，并考慮對核生化武器的防護。

上世紀90年代初期，通過飛行部隊的不斷測試，美國空軍正式將該型頭盔定型為HGU-55/P，其外形基本與HGU-48/P一致，但內襯、懸掛、通信系統(tǒng)進行了升級。該頭盔使用了可塑性更強的新型工程材料，能更好地適應不同頭型、充分包裹保護飛行員頭部，減少機動時過載對于頭部帶來的沖擊。佩戴HGU-55/P頭盔的飛行員在高機動時能承受最大9g的過載，并且有效防止過載引起的意識喪失等致命性危險，提高了飛行員的作戰(zhàn)能力。

空中多用途

HGU-55/P作為通用型頭盔曾大量裝備美國空軍，可通過調整附件或外掛設備適應不同機型和飛行訓練及戰(zhàn)斗任務。如C-130等運輸機飛行員使用的是加裝外置通信設備的型號，而A-10等地面攻擊機使用的則是加裝夜視儀支架（俗稱香蕉條）的型號。HGU-55/P頭盔也隨著美國的對外軍售提供給其盟國及出口對象使用。如我國臺灣省的F-16、“幻影”2000及IDF“經(jīng)國”戰(zhàn)斗機的飛行員均使用該型頭盔。2015年臺灣航空題材電影《想飛》一片里，主人公從駕駛AT-6教練機到駕駛IDF“經(jīng)國”戰(zhàn)機一直都用HGU-55/P。巴基斯坦戰(zhàn)斗機飛行員無論駕駛美制F-16、還是與我國共同研制裝備的“梟龍”戰(zhàn)機也使用HGU-55/P頭盔。參加珠海航展的巴基斯坦空軍就使用了該型頭盔。日本航空自衛(wèi)隊、英國空軍、德國空軍、瑞典空軍也裝備了HGU-55/P。

雖然HGU-55/P是為美國空軍設計，但美國海軍、海軍陸戰(zhàn)隊的航空兵也曾在短時間小批量使用。海軍型一個主要特征就是通信線路接口與空軍型不同。另外，執(zhí)行高空跳傘任務的陸軍特種部隊、空軍搜救單位使用的跳傘盔也是以HGU-55/P為基礎研制的，俗稱“HALO”盔。其主要變化是根據(jù)任務需要替換了風鏡、麥克風等附件，整體外觀與飛行員使用的并無太大差異。

HGU-55/P頭盔在原有設計的基礎上不斷改進，形成了一個可以適應不同任務要求的裝備平臺，它包括以下內容。

氧氣面罩：使用“刺刀”插銷連接MBU-12/P（早期型號）或MBU-20/P氧氣面罩，并通過面罩內置麥克及線路與頭盔內置耳機連接實現(xiàn)通信功能。SCHOTT公司也曾推出MBU-12/P的改進型號MBU-14/P及MBU-20/P的改進型號MBU-23/P氧氣面罩，主要供海軍型號使用。2款改進型號外型基本與原型一致，只是在部分材料和通信接口方面有區(qū)別。實際使用中，最常見的還是HGU-55/P與12、20型搭配使用。

鏡片：飛行頭盔鏡片是整個頭盔系統(tǒng)中另一個重要的組成部分。HGU-55/P頭盔根據(jù)不同的任務環(huán)境可換裝不同鏡片，為飛行員提供更好的眼部防護。在夜間可選配黃色增光鏡片，陽光較強烈時配黑色或茶色偏光鏡片，執(zhí)行特殊任務時選擇鏡面貼膜的防鐳射鏡片等。為適應不同型號的氧氣面罩，鏡片下緣的切割口有2種型號，分別適用于MBU-12/P和MBU-20/P氧氣面罩，鏡片會在正面的左上角用貼紙標注區(qū)別。

夜視儀：該頭盔可加裝ANVIS-6或ANVIS-9型夜視儀。在頭盔上方兩側需打孔并安裝金屬卡座，然后再安裝一條形似香蕉的夜視儀底座承載彎條。同時，還需加裝一組為夜視儀供電的外置電池盒，一般是將頭盔后部粘上尼龍搭扣毛面，再將鉤面粘在電池盒上使用，通過4節(jié)5號電池供電。這種配置的頭盔提供給需執(zhí)行夜間地面打擊任務的飛行員使用，如A-10攻擊機、AC-130炮艇機武器操作員等。

外置通信系統(tǒng)：加裝外置通信系統(tǒng)是因為部分空勤人員不需要全時佩戴氧氣面罩，所以無法使用氧氣面罩內的通話器。如運輸機、初級教練機等機型的飛行員及AC-130的武器操作員。因此，可通過在頭盔的左側打孔，加裝一套外置麥克支架，搭配使用大衛(wèi)·克拉克公司出品的M-7/DC麥克風這樣的外置通信設備。也有的款式加裝信號切換器，根據(jù)需要實時切換外置麥克風和氧氣面罩內置麥克風。

燈具：在實際使用中，一些HGU-55/P頭盔上還加裝了各型燈具。比較有特色的當屬唇燈。這是可以通過嘴唇的觸碰實現(xiàn)控制的燈具，這類配件只能在加裝了外置麥克風的頭盔上見到。大部分唇燈由NEXUS公司生產(chǎn)。該燈通過塑料捆扎繩固定在麥克風下方，也是嘴唇剛好能夠接觸到的位置，通過觸碰次數(shù)來起到照明、信號標示等功能。與夜視儀一樣，該燈也需通過線路連接外置電池盒供電，使用2節(jié)5號電池。電池盒裝在黑色小尼龍袋內，用魔術貼固定在頭盔的左側。

“聯(lián)合頭盔顯示系統(tǒng)”：2000年，根據(jù)美國海軍航空兵提出的新一代作戰(zhàn)需求，由波音公司開發(fā)的戰(zhàn)場信息顯示裝置加裝到HGU-55/P頭盔上進行測試，并以此為基礎發(fā)展出“聯(lián)合頭盔顯示系統(tǒng)”。2002年交付美國海軍航空兵，使用在A/F-18E/ F機型上。該系統(tǒng)可以實時顯示戰(zhàn)場信息，能進行導彈瞄準鎖定等功能。由于測試效果令人滿意，美國國防部于2003年斥資2400萬美金購置了100套JHMCS系統(tǒng)裝備美國空、海軍使用，現(xiàn)役的美國空軍部分F-16，F(xiàn)-15E“攻擊鷹”戰(zhàn)斗轟炸機的武器操作員皆使用此型JHMCS頭盔。

展示承載飛行文化

美國是航空大國，有著深厚的飛行文化底蘊，這主要體現(xiàn)在飛機涂裝、服飾徽章等。HGU-55/P頭盔作為美國空軍的個人裝備同樣是飛行文化的載體，主要體現(xiàn)在頭盔外殼涂裝、頭盔包和徽章上。

筆者收藏過一頂美國海軍VFA-31中隊使用過的HGU-55/P頭盔。按照海軍一慣的風格，在外盔上貼有著名的“炸彈貓”卡通形象以及與之相搭配的黑色涂裝。它相比美國空軍簡單樸素的涂裝，更顯活潑生動。而另一頂美國空軍A-10飛行員則使用的則為鯊魚圖案頭盔。這類圖案常在A-10戰(zhàn)斗機前端雷達罩上看見。鯊魚圖案沿襲自二戰(zhàn)時間來華助戰(zhàn)的美國空軍“飛虎隊”。彩色涂裝使原本以灰色為主色調的頭盔注入了新的視覺沖擊力，是飛行員傳承所在部隊榮譽的重要體現(xiàn)。

自越戰(zhàn)以來美國各軍種飛行員都使用一種軍綠色手提包用于收納頭盔。早期型號使用鋁制、銅制拉鏈，現(xiàn)役版本為塑料拉鏈。包內夾層填充的腈綸棉，能對頭盔起到很好的保護作用。頭盔包外側還有兩個口袋可放入氧氣面罩等配件。很多飛行員將各類行動紀念章、單位章、機型章、姓名章等縫制在包上。一名資深飛行員的頭盔包上可能會同時縫上了四、五種機型章、多個任務紀念章以及不同的服役單位章，這不但是資歷的體現(xiàn)也是飛行文化的展示。

軍迷收藏小貼士

HGU-55/P頭盔畢竟屬于美軍現(xiàn)役裝備，流出品的數(shù)量并不是很多。即便是二手品，價格也相對較高。目前在國內軍品市場，一頂全新帶氧氣面罩的HGU-55/P頭盔售價大約在7000至10000元人民幣，二手的根據(jù)品相在3000至6000不等。選擇二手品主要看盔體是否磨損掉漆、凹陷，皮質部分是否磨損開裂或開膠脫落。

HGU-55/P頭盔主要分為S、M、L、XL四個型號。由于人種差異，美國人頭圍普遍比中國人的小，因此國內軍迷購買時可參照如下標準選用：頭圍56-58厘米，建議選用M號，頭圍58-60厘米建議選用L號，頭圍60厘米以上建議XL號。同樣，氧氣面罩根據(jù)臉型不同也分為NARROW（窄）、REGULAR（標準）、WIDE（寬）3個型號。國內軍迷盡量選用標準碼或寬碼。臉大的朋友一定要選寬碼，否則看起來會非?；?，甚至連氧氣面罩都可能無法插入頭盔卡扣。