說說汽車維權(quán)那些事兒

關(guān)于車主維權(quán)，一直是中國汽車市場無法避免的問題。汽車質(zhì)量存在的問題究竟是人工原因?qū)е?？還是個別車輛的問題？作為消費者的車主很難進行判定，也無法提供證明。在這種情況下，車主又應(yīng)該如何就汽車質(zhì)量問題維護自己的權(quán)益？

案例一：4S店事故車當(dāng)新車賣

廣州增城的葛先生2015年6月在新塘某4S店花了12萬多元買了輛長城H6 SUV，高高興興開了兩個月后去進行保養(yǎng)，結(jié)果師傅卻告訴他，左側(cè)車門被撬開維修過，里面的膠條亂七八糟。

為了搞清楚狀況，葛先生奔波廣州和深圳兩地，找第三方權(quán)威汽車檢測機構(gòu)進行了專業(yè)檢測，證實車輛不僅左前門被換過，而且更換的還是非原廠車門，車頭和其他部位都有二次噴漆痕跡。檢測證明，這明顯是一輛在出售給他之前就已經(jīng)發(fā)生過事故的車輛！葛先生拿著這份檢測報告找4S店索賠，4S店卻用各種理由推脫且不同意退車。不得已，梁先生將4S店告上了法院。

無獨有偶，北京的崔女士也將某4S店告上了法庭，事由同樣是因為她在2014年5月所購買的一輛近百萬元的“新車”，在今年保養(yǎng)的時候才發(fā)現(xiàn)竟然是一輛自2012年起就有多次維修記錄的事故車。根據(jù)相關(guān)條例，崔女士起訴要求4S店退還購車款、車輛購置稅并三倍賠償經(jīng)濟損失。

律師建議：車主如何舉證

廣州增城的葛先生和北京崔女士的遭遇，讓消費者看了心有戚戚：汽車4S店實在有點欺人太甚，萬一自己不小心也遇到類似的狀況，該如何維權(quán)呢？北京泓律師事務(wù)所的劉彤律師表示：首先，北京崔女士要求的“退車并三倍賠償”的要求并不過分。4S店賣車時對原有車況“瞞天過海”，沒有告知消費者實情，已經(jīng)侵犯了消費者知情權(quán)。根據(jù)2014年3月15日實施的《消費者權(quán)益保護法》第五十五條規(guī)定，經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)當(dāng)按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費者購買商品的價款或者接受服務(wù)的費用的三倍。也就是說，花費12萬多元買了哈弗H6“新車”的葛先生到法院訴訟時，可同時提出“退一賠三”的訴訟請求，一旦經(jīng)法院判定為事故車或二手車，可最終獲得的賠償加本金近50萬元，崔女士則可獲得三百多萬元賠償。業(yè)內(nèi)專家表示，新消法設(shè)定如此高額的賠償，主要是為了遏制銷售方在銷售過程中對消費者的欺詐行為。

4S店“店大欺客”很惱人，如果車主一不小心中招了，該如何舉證？劉律師告訴記者，法律保護消費者的合法權(quán)益，如《消費者權(quán)益保護法》第二十三條規(guī)定，經(jīng)營者提供的機動車、計算機、電視機、電冰箱、空調(diào)器、洗衣機等耐用商品或者裝飾裝修等服務(wù)，消費者自接受商品或者服務(wù)之日起六個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵、發(fā)生爭議的，由經(jīng)營者承擔(dān)有關(guān)瑕疵的舉證責(zé)任。“4S店工作人員是沒有任何理由要求車主自行舉證的?！辈贿^在實際維權(quán)過程中，消費者作為弱勢群體，如果想打贏官司，還是需要自己準備充足的相關(guān)證據(jù)。

劉律師建議：發(fā)現(xiàn)問題，車主第一時間應(yīng)收集車輛歷史維修證據(jù)?？赏ㄟ^《機動車合格證》等資料，從保險公司或者同品牌其他4S店查詢歷史出險和維修記錄，這是最關(guān)鍵的資料。此時消費者可以請消委會和工商部門介入，進行初步協(xié)調(diào)。若4S店依然耍賴，通過消委會、工商局等多種方式協(xié)調(diào)均告失敗，車主就可直接通過法律途徑解決。舉證過程中，如果車主無法獲得歷史維修記錄，可通過國家認可的第三方檢測機構(gòu)開具一份中立專業(yè)的檢測報告，這將是比較有利的證據(jù)，同時提供圖片、錄音、購車發(fā)票等證據(jù)。

專家指點：鑒別“翻新車”有竅門

在提車時，如何鑒別買的是新車，而不是存在質(zhì)量隱患的車？資深維修師侯師傅告訴記者，翻新過的事故車的漆面不可避免都會被鈑噴，因此有一個簡單的方法可判斷是否事故維修車：觀察車身上的人像倒影，如果倒影線條流暢連貫，則此處漆面被修復(fù)過幾率低；如果發(fā)現(xiàn)某部分線條突然有較大的弧線彎曲，那么該處漆面肯定被重新修復(fù)或鈑噴處理過。

除此之外，業(yè)內(nèi)師傅還提醒消費者在提車時應(yīng)將以下五個步驟做好：

1.查看車輛的“身份”文件：如果是進口車，提車前要看清楚汽車的合格證、出廠日期、車架號等。

2.查驗車輛外觀和內(nèi)飾：如車門縫隙等是否均勻，是否有油漆噴灑斑點，焊接點是否涂有軟膠等。

3.試用車內(nèi)所有配置：譬如車窗天窗、車載導(dǎo)航音響、車燈等。如多次開關(guān)車窗或天窗，發(fā)現(xiàn)不靈便，那可能有問題。

4.查看車輛維修保養(yǎng)記錄：要求4S店查詢該車歷史維修和保養(yǎng)記錄，購買保險時，也可以從保險公司了解是否有歷史出險記錄。

5.購置稅發(fā)票車價切莫寫少：有4S店會告訴車主，購車發(fā)票金額最好寫低點，購置稅、保險也可以少交。4S店這么做是為了少交稅，但也會影響消費者日后的索賠。

案例二：新車購買不到半年突然自燃

新買不久價值百萬的豪車自燃，不僅自身燒毀報廢，還將旁邊的小車引燃，火勢蔓延共造成近200萬元的損失。為此，車主很是苦惱。

2014年5月，長沙市民胡先生購入了一輛寶馬730豪華轎車，“裸車92萬元，加上貸款、購置稅等，共花了近120萬元?！?/p>

10月4日12點，胡先生將車停在寧鄉(xiāng)橫市鎮(zhèn)晚安家居城的家中。車放在樓下車庫，這間車庫在一樓東面，西面是家居城。

下午2點，樓下鄰居急敲門，“車庫起火了！”胡先生聽聞心急如焚，一邊打119報警，一邊下樓查看情況。由于火勢迅猛，寶馬車被大火吞噬后，車庫里的一臺豐田卡羅拉也被引燃。

不久，家居城的工作人員出現(xiàn)，“我們家居城也被引燃了！”火勢蔓延后散發(fā)出的濃煙還熏黑了整間店。

4日下午3點，火勢在消防官兵與居民的努力下被撲滅。

胡先生愛車的前半部分被燒成了骨架，發(fā)動機因高溫融化，內(nèi)設(shè)只剩下了金屬骨架。而旁邊的豐田卡羅拉也基本報廢，“買的時候花了12萬元?！焙壬f。

而受到波及的家居城店主郭先生說，店內(nèi)家具被引燃后，冒出的滾滾濃煙將店內(nèi)大部分商品或燒毀或熏黑。初步統(tǒng)計，過火面積約1200平方米，經(jīng)濟損失達80多萬元。郭先生稱，該店購買了火災(zāi)保險，但具體如何索賠，要等消防部門出具鑒定結(jié)果。

“真想不到，5月份才買的新車，就自燃了?！焙壬Q，車輛自燃時里程數(shù)才1萬多公里，且并未進行過改裝，也沒有加裝過任何設(shè)備。

律師建議：汽車自燃后如何維權(quán)

“如要確定車輛自燃，須有權(quán)威部門出具的鑒定書?！眲⑼蓭熃榻B，汽車自燃起碼要有以下兩個條件：一是易燃品，二是火源。

易燃品主指燃料，火源是指火柴、打火機、烤車噴燈、劃火試電的火花、短壓電缸外跳火、燒缸的高壓線、高溫排氣管、分電器、調(diào)節(jié)器、喇叭及電器燈產(chǎn)生的火花等。

另外，發(fā)電機、起動機整流子與電刷之間的摩擦也會引起火花，還有一些汽車部件產(chǎn)生故障，也會產(chǎn)生火源，如點火線圈、高壓線、分電器蓋等發(fā)生故障后很可能產(chǎn)生火源。同時線路短路、線頭松動、化油器回火也是汽車著火的火源。

“一般來說，車輛自燃造成的損失由車主承擔(dān)，但車輛通過鑒定確實存在質(zhì)量問題的，可找經(jīng)銷商索賠?！眲⒙蓭熖嵝?，一旦汽車發(fā)生自燃，車主應(yīng)及時報警，并請求消防部門出具《火災(zāi)原因認定書》。“消防出具的《火災(zāi)原因認定書》，在起火原因認定方面一般有利于車主，它也往往成為車主主張車輛存在質(zhì)量問題的初步證據(jù)?！?/p>

如購買了自燃險，要及時聯(lián)系保險公司。保險合同一般規(guī)定保險事故發(fā)生48個小時內(nèi)，如果投保人(即車主)不及時報案，保險公司有權(quán)拒賠。

“此外，還要及時通知汽車經(jīng)銷商。”劉律師說，經(jīng)銷商是汽車買賣合同的相對方，汽車自燃也說明經(jīng)銷商提供的汽車可能存在質(zhì)量問題，從合同法角度出發(fā)，買受人(即車主)有義務(wù)在合理時間內(nèi)將汽車自燃存在質(zhì)量問題告知供應(yīng)商?！败囍骷皶r告知經(jīng)銷商汽車自燃情況，還能增加以后協(xié)商解決的可能性?！?/p>

劉律師介紹，車主可分別以買賣合同糾紛或侵權(quán)糾紛提起訴訟。

以買賣合同糾紛提起訴訟，一般由車主承擔(dān)證明汽車存在質(zhì)量問題的舉證責(zé)任。在實際訴訟中，車主以這種方式起訴，會面臨舉證不能直接導(dǎo)致敗訴。

以侵權(quán)糾紛提起訴訟，則由經(jīng)銷商承擔(dān)證明汽車不存在質(zhì)量問題的舉證責(zé)任，更有利于車主提高勝訴率。

因此，車主起訴時，應(yīng)盡量套用侵權(quán)作為訴求。

專家指點：汽車自燃是怎么形成的？

劣質(zhì)改裝生隱患

在因線路故障引發(fā)的自燃事故中，主要原因是“搭鐵”。特別是很多新購車的用戶，對自己剛購置的愛車疼愛有加?？赡軙o車輛添加防盜器，換裝高檔影音系統(tǒng)，改裝或加裝車燈以改進造型，還可能會添加若干車載電器等等。但由于不在專業(yè)的改裝店改裝，沒有分析車輛的線路布置和具體的結(jié)構(gòu)，沒有進行線路功率復(fù)核，為此也就出現(xiàn)了隨便亂引電線，負荷大的地方不加保險，易摩擦處也未有效固定等多種錯誤改裝。此外，維修不良的舊車也存在“搭鐵”的可能，常見的比如燈座安裝處由于震動、連接件的破損而使絕緣件松脫、損壞等。

電線短路易著火

一些單線制的汽車，火線的絕緣體破損“搭鐵”或電器“搭鐵”都會造成短路，尤其是一些使用時間比較長、線路殘舊和線路排列混亂的車輛。車上電線的“保護神”就是保險絲，一旦電線短路，瞬間產(chǎn)生大電流時，保險絲會被迅速熔斷。但如果保險絲太大，例如有人圖方便用銅線代替標(biāo)準保險絲，導(dǎo)致保護功能喪失，就有可能使電線短路釀成火災(zāi)。另外，單線制車輛上的蓄電池火線（正極線） 與車上金屬體接觸短路，也會產(chǎn)生火災(zāi)。

危險物品釀大災(zāi)

說到危險物品，人們想到的往往只有大型油罐車，殊不知我們?nèi)粘Ｉ钪械拇蚧饳C、香水、摩絲等也是構(gòu)成汽車火災(zāi)的危險品。如將這些物品放在車內(nèi)容易被太陽光線聚焦的部位，也具有一定的火災(zāi)危險性。因此，在鎖車的同時應(yīng)檢視車廂內(nèi)，不要留下這些危險物品，更不能放汽油、柴油等危險油品。

停車不當(dāng)火燒身

有些自燃事故是由于外因而導(dǎo)致的。比如，停車位置不當(dāng)，容易導(dǎo)致周圍物件起火，最終引火自焚。因此這就涉及停車安全的問題。

夏秋季節(jié)高溫干燥，停車時應(yīng)當(dāng)注意車底是否有易燃物，比如干草、紙堆等。由于行車后車底三元催化器溫度升高，一般溫度都在300至400，到了夏季溫度可能更高，甚至可能將整個裝置燒紅。一旦此時車底有易燃物，將很容易被三元催化裝置點燃，從而導(dǎo)致車輛自燃。

三項法律法規(guī)保護車主

目前在汽車領(lǐng)域，涉及的法律法規(guī)還不是很健全，雖然很多消費者保護法規(guī)方面多少有些涉及，但真正能為消費者維權(quán)的還是集中在《消費者權(quán)益保護法》、《汽車三包》、《汽車召回》等規(guī)定上面。

新消法：舉證責(zé)任倒置

“維權(quán)不起”是此前常有的現(xiàn)象。但如今隨著新消法的修改，“維權(quán)不起”的現(xiàn)狀將有望改變。新消法規(guī)定，機動車、電冰箱等耐用消費品6個月之內(nèi)有瑕疵由經(jīng)營者負舉證責(zé)任，舉證責(zé)任倒置這是基本原則。舉證責(zé)任倒置將由之前的原告承擔(dān)舉證責(zé)任，變?yōu)楸桓娉袚?dān)舉證責(zé)任，如果該被告不能就此舉證證明，則推定原告的事實主張成立，從而改變了消費者的弱勢地位，減輕了消費者質(zhì)量維權(quán)的成本和顧慮。

汽車三包：細則尚需完善

除了新消法，對汽車消費者保護而言，目前最有效的應(yīng)數(shù)汽車三包。2013年10月實施的汽車三包規(guī)定，車輛購買后在不低于2年或行駛5萬公里內(nèi)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，或因嚴重安全性能故障累計2次修理，仍未排除或又出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障的4種質(zhì)量問題可退換車。此外還明確包修期為不低于3年或行駛里程6萬公里，以先到者為準，出現(xiàn)質(zhì)量問題憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。不過遺憾的是，由于汽車三包相關(guān)配套細則仍未出臺，國內(nèi)也還沒有第三方的專業(yè)檢測機構(gòu)和組織協(xié)會，使得車主的檢測和維權(quán)成本還太高，導(dǎo)致目前還未出現(xiàn)第一例的三包退車案例。

汽車召回：維權(quán)車主抱團應(yīng)對

汽車召回是目前這些保護法規(guī)中對消費者產(chǎn)生實際效應(yīng)較小的法規(guī)，然而現(xiàn)實中卻是消費者最為倚重的保護力量。維權(quán)車主常常抱團取暖，利用群體力量。在消費者看來，通過召回可以讓企業(yè)付出代價，從而曲線實現(xiàn)維權(quán)。這部也是從去年開始實施的新召回法規(guī)規(guī)定，凡隱瞞缺陷情況并拒不召回等嚴重違法行為，生產(chǎn)者將被處以缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額1%以上10%以下的罰款。