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汽車智能天線系統(tǒng)

WISI汽車和IMST公司目前正在開發(fā)新一代汽車應(yīng)用程序的多波段天線系統(tǒng)。該智能天線是一種新的汽車天線架構(gòu)，其可以在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)重構(gòu)、能量高效以及靈活的多重標(biāo)準(zhǔn)天線系統(tǒng)。該系統(tǒng)除包括天線模塊，還包含主動(dòng)收發(fā)器技術(shù)、強(qiáng)大的處理器以及軟件定義的無(wú)線電平臺(tái)。該智能天線能夠并行執(zhí)行多線路通信和導(dǎo)航，且可以通過USB或以太網(wǎng)總線將系統(tǒng)信號(hào)傳輸?shù)狡噧?nèi)。使用一個(gè)數(shù)據(jù)總線和一個(gè)能量供應(yīng)站就可以完成整個(gè)互連系統(tǒng)。天線安裝不僅成本低、耗能少，而且系統(tǒng)可以在模型內(nèi)重新確定天線的方位。新的架構(gòu)被認(rèn)為是一個(gè)模塊化的平臺(tái)，其可以很容易地為專用汽車定制。同一車內(nèi)可有附加天線模塊，該模塊通過總線系統(tǒng)連接到主模塊。幾個(gè)主動(dòng)通信和導(dǎo)航系統(tǒng)可以被組合在一個(gè)古典魚翅天線內(nèi)。一個(gè)智能天線模塊的外形和大小不超過典型的被動(dòng)魚翅天線尺寸。與汽車制造商合作建立的第一個(gè)智能天線系統(tǒng)原型無(wú)論是在嘈雜室內(nèi)還是在田間，其試驗(yàn)的結(jié)果都很好。天線的重構(gòu)還為不同車型的設(shè)計(jì)提供適合的解決方案。相比傳統(tǒng)的無(wú)源天線系統(tǒng)，所提出的創(chuàng)新方法可為目前和未來(lái)的汽車交互提供良好的基礎(chǔ)。

Geissler M et al. Microwave Conference (GeMIC), 2014 German.

編譯：趙喚