劉 斌

（福建省林業(yè)廳辦公室，福建 福州 350003）

淺談高速公路行車(chē)節(jié)油技巧

劉 斌

（福建省林業(yè)廳辦公室，福建 福州 350003）

能源供應(yīng)緊張和高昂的油價(jià)讓越來(lái)越多的車(chē)主開(kāi)始關(guān)注油耗問(wèn)題，良好的駕駛習(xí)慣不僅可以將油耗降到最低，而且還起到了節(jié)能減排的作用。文章結(jié)合高速公路行車(chē)特點(diǎn)，著重從駕駛策略的角度介紹了節(jié)油竅門(mén)，為高速公路行車(chē)節(jié)油提供了參考。

節(jié)油；高速公路；行車(chē)

10.16638 /j.cnki.1671-7988.2016.10.071

CLC NO.: U471.3 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)10-214-02

前言

隨著我國(guó)汽車(chē)越來(lái)越普及，高速公路日益成為貨物運(yùn)輸和自駕旅游的首選道路。在高速公路行車(chē)過(guò)程當(dāng)中，最大限度地減少汽車(chē)的燃油消耗、提高燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于降低運(yùn)輸成本、提高經(jīng)濟(jì)效益、凈化環(huán)境，都有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。長(zhǎng)期以來(lái)，汽車(chē)制造公司和使用部門(mén)一直優(yōu)化汽車(chē)結(jié)構(gòu)，以提高汽車(chē)燃料的經(jīng)濟(jì)性。但是實(shí)驗(yàn)表明，相同品牌同一車(chē)型在不同駕駛方式下，每百公里可節(jié)約燃油2升。因此，在高速公路行車(chē)過(guò)程中，合理科學(xué)的駕駛技巧是降低燃料消耗的關(guān)鍵。

1、科學(xué)的駕駛策略

1.1 出行前準(zhǔn)備工作

有計(jì)劃行車(chē)。在出發(fā)前，要制定詳細(xì)的行車(chē)計(jì)劃，合理規(guī)劃好行車(chē)路線和出口，提前了解相應(yīng)的交通、路況、就餐等最新的實(shí)用信息，避免繞道走彎路。合理選擇時(shí)間，避免高速收費(fèi)站擁堵。車(chē)輛行駛時(shí)刮雨器失靈、大燈調(diào)整不良、后視鏡破損以及駕駛座位不合適等都會(huì)影響駕駛員操作，使制動(dòng)次數(shù)增多、油耗增加。

及時(shí)清理裝飾、裝載物。汽車(chē)的行駛的阻力主要有空氣阻力和滾動(dòng)阻力，在高速行駛時(shí)空氣阻力所占比重明顯增加。放滿東西的車(chē)頂架造成空氣阻力，車(chē)外的裝飾物改變了汽車(chē)的空氣動(dòng)力性能，將降低汽油里程數(shù)5%；車(chē)內(nèi)負(fù)重越多，汽車(chē)的滾動(dòng)阻力越大，多載重45千克，燃油效率比輕車(chē)低2%[1]。因此，平時(shí)要養(yǎng)成經(jīng)常清理汽車(chē)后備箱的習(xí)慣，在行駛中盡量減少車(chē)內(nèi)多余物品，盡量避免車(chē)頂置物和車(chē)外裝飾，及時(shí)給汽車(chē)減負(fù)，保持車(chē)體輕便，提高燃油效率。

1.2 高速公路行車(chē)中注意事項(xiàng)

1.2.1 起步前預(yù)熱

在駕駛?cè)藛T駕駛員在開(kāi)車(chē)之前，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行預(yù)熱，汽車(chē)的水溫在80 ℃耗油量最少，水溫在40 ℃左右會(huì)增加10% 左右的耗油量，因此預(yù)熱是節(jié)油必須的環(huán)節(jié)。如果駕駛員未對(duì)車(chē)輛進(jìn)行預(yù)熱便直接駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)為了保證工作環(huán)境溫度，會(huì)一次性多噴油，進(jìn)而增大油耗。

1.2.2 合理起步、加速

許多司機(jī)朋友喜歡用二擋起步，起步時(shí)汽車(chē)需克服較大阻力，一檔的驅(qū)動(dòng)力最大，多以應(yīng)該一檔起步。這樣可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，從而降低油耗。通常發(fā)動(dòng)機(jī)起步轉(zhuǎn)速為1300-1400rpm時(shí)，燃油消耗量最小。在車(chē)輛加速行駛時(shí)，腳踩油門(mén)要輕，緩慢加油。因?yàn)槊筒扔烷T(mén)會(huì)使化油器的加速泵和省油裝置都起作用,增加了不必要的燃料消耗,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加過(guò)快, 由于旋轉(zhuǎn)件動(dòng)變化也會(huì)使油耗增大。經(jīng)測(cè)定,猛加速比緩加速要多耗油30% 左右。因此在汽車(chē)駕駛操作中適當(dāng)控制加速狀況是提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、 經(jīng)濟(jì)性的重要一環(huán)[2]。

1.2.3 合理?yè)Q擋、合理使用油門(mén)

交完高速公路費(fèi)用之后,當(dāng)車(chē)輛的行駛速度達(dá)到3000r時(shí)，駕駛員應(yīng)該及時(shí)提至三擋，待車(chē)輛行駛速度再次達(dá)到3000r時(shí)，駕駛員可以將車(chē)輛提檔至四擋、五檔，或是直接提檔至五檔。行駛中換擋要及時(shí)準(zhǔn)確，過(guò)早或過(guò)遲換擋都會(huì)增加油耗。汽車(chē)起步應(yīng)利用最低擋，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)能適應(yīng)高一擋位時(shí)應(yīng)及時(shí)升擋。使用自動(dòng)變速器加速時(shí)，最好是緩慢加速，在換擋點(diǎn)附近稍松油門(mén)，這樣能使變速器更加容易升擋，且節(jié)省燃油。高速行車(chē)時(shí)，重踩油門(mén)比逐漸加速的耗油量增加2到3倍，而循序平緩加速大約可提高20%的燃油經(jīng)濟(jì)性。因此，應(yīng)減少重踩油門(mén)的次數(shù)。

1.2.4 保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速

經(jīng)濟(jì)車(chē)速是指在汽車(chē)時(shí)速中等偏高的區(qū)段，保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛可以達(dá)到最佳的節(jié)油效果。經(jīng)濟(jì)時(shí)速一般為90～110公里/小時(shí)，底盤(pán)相同、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型不同的柴油車(chē)相比汽油車(chē)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速要高30%左右。因此，在高速公路上行車(chē)，務(wù)必盡可能多地在經(jīng)濟(jì)車(chē)速范圍內(nèi)。

1.2.5 保持車(chē)距勻速行駛

行車(chē)中要預(yù)判前后左右車(chē)輛動(dòng)向，切忌突然加速和急剎車(chē)。同時(shí)，保持直線行駛，盡量少變換車(chē)道，經(jīng)常變道時(shí)行駛距離較長(zhǎng)且要加速超車(chē)，油耗也相應(yīng)增加，比如以130公里/小時(shí)速度行駛，每升汽油比100公里/小時(shí)行駛時(shí)至少會(huì)少跑2公里[3]。確實(shí)需要變道時(shí)，要注意及時(shí)準(zhǔn)確地變速和變道，這樣有利于行車(chē)安全和省油。

1.2.6 減少制動(dòng)次數(shù)

預(yù)測(cè)高速公路出口、收費(fèi)站的位置，觀察車(chē)輛行駛狀況，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減少制動(dòng)次數(shù)，避免因?yàn)橹苿?dòng)在加速造成的不必要的燃油消耗。如需在服務(wù)區(qū)停車(chē)休息，應(yīng)做到“以滑代剎”利用慣性使車(chē)輛減速行駛，從而達(dá)到省油目的。

1.2.7 盡量關(guān)窗行車(chē)

汽車(chē)風(fēng)阻系數(shù)各有不同，但是敞開(kāi)的車(chē)窗對(duì)行車(chē)速度和油耗有一定的負(fù)面影響。試驗(yàn)表明，在高速公路上行駛時(shí)打開(kāi)車(chē)窗，汽車(chē)的風(fēng)阻將提高至少30%；車(chē)速超過(guò)75～80公里/小時(shí)后，為克服開(kāi)窗后的空氣阻力所消耗的燃油要比關(guān)閉車(chē)窗使用空調(diào)系統(tǒng)時(shí)要多。因此，在高速行駛時(shí)應(yīng)注意關(guān)閉車(chē)窗，盡量使用空調(diào)系統(tǒng)降溫，以22度左右為宜。

2、良好的車(chē)輛保養(yǎng)

2.1 潤(rùn)滑系統(tǒng)

汽車(chē)良好的保養(yǎng)能使汽車(chē)節(jié)油，如汽車(chē)的各軸承部分應(yīng)及時(shí)上油，機(jī)油到達(dá)一定的里程需要更換，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)要符合要求，不能出現(xiàn)爆震等不正常燃燒，要防止發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等。留意汽車(chē)儀表，做好汽車(chē)保養(yǎng)，駕駛時(shí)要注意聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音以及其他異響，使汽車(chē)始終處于正常工況下行駛，防止汽車(chē)在爆震的非正常工況下的行駛。

2.2 輪胎

輪胎應(yīng)該選用子午線輪胎，子午線輪胎形變量小，因此滾動(dòng)阻力較小，故油耗比較低。車(chē)胎氣壓低20%就會(huì)增加燃油消耗8%，當(dāng)氣壓高時(shí)耗油量減少，但是輪胎壽命會(huì)變短[4]，因此應(yīng)該保持規(guī)定的氣壓。

2.3 底盤(pán)的保養(yǎng)

底盤(pán)狀況對(duì)傳動(dòng)效率影響很大，傳動(dòng)效率又是影響燃油消耗的關(guān)鍵因素。因此要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行定期保養(yǎng)，尤其是確保傳動(dòng)系統(tǒng)的良好潤(rùn)滑以及四輪定位的精確，這樣可以減少燃油消耗，達(dá)到節(jié)油的效果。

3、結(jié)語(yǔ)

高速公路行車(chē)節(jié)油即響應(yīng)了節(jié)能減排的號(hào)召，又起到了減少污染的作用。在了解一定節(jié)油技巧的基礎(chǔ)上，更多的應(yīng)該用心實(shí)踐。每天節(jié)油一點(diǎn)點(diǎn)，在這些看似微不足道的節(jié)油技巧的幫助下，可以幫你較少一筆不小的支出。

[1] 周學(xué)偉.關(guān)于汽車(chē)節(jié)油與駕駛技巧探討[J]. 汽車(chē)實(shí)用技術(shù), 2015, (5):153-154.

[2] 梁宇.宇通客車(chē)節(jié)油寶典[J].駕駛員, 2008, (1): 32-34.

[3] 李春梅,許繼亮. 汽車(chē)節(jié)油途徑及節(jié)油技巧的探討[J].科技資訊. 2013. (11): 116.

[4] 馬寶才.高油價(jià)時(shí)代我的節(jié)油訣竅[J].駕駛員, 2009, (12): 84-85.

Skills of Petrol-saving in Highway Driving

Liu Bin

( Forestry Department of Fujian, Fujian Fuzhou 350003 )

Energy shortage and high crude oil prices make drivers’ focus increasingly on fuel consumption, good driving habits can not only minimize the fuel consumption, but also benefit energy conservation. In this paper, basing on the characteristics of highway traffic, driving skills for highway petrol-saving were introduced, which provides a reference of petrol-saving.

Petrol-saving; Highway; Driving

U471.3

A

1671-7988(2016)10-214-02

劉斌，漢族，（1974.9.-），男，技師，專(zhuān)科，就職于福建省林業(yè)廳辦公室。2000.6畢業(yè)于中國(guó)人民解放軍軍事經(jīng)濟(jì)學(xué)?，F(xiàn)主要從事小車(chē)駕駛。