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橡膠-金屬合成材料的研究

為實(shí)現(xiàn)橡膠與金屬合成材料在汽車工業(yè)中的廣泛應(yīng)用，以及滿足汽車部件減振、密封等功能，必須考慮材料參數(shù)之間的協(xié)調(diào)，以避免制造過程中出現(xiàn)缺陷。本文基于試驗(yàn)、測(cè)量、計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證可為橡膠與金屬合成零件的制造提供技術(shù)參考，同時(shí)可提高橡膠硫化過程形成網(wǎng)狀物的粘合強(qiáng)度。

研究了金屬部件的表面粗糙度、模具腔內(nèi)壓力和橡膠部件老化等參數(shù)。研究顯示，金屬表面的平均粗糙度與金屬、橡膠之間的粘結(jié)強(qiáng)度沒有明顯的對(duì)應(yīng)關(guān)系，但是材料的局部表面特征對(duì)金屬與橡膠之間的粘結(jié)強(qiáng)度有很大影響。模具腔內(nèi)壓力增加時(shí)，金屬與橡膠之間的粘結(jié)強(qiáng)度隨之增強(qiáng)，且兩者之間的關(guān)系可用一個(gè)飽和方程表述。進(jìn)一步研究了橡膠與金屬合成零件中一些化合物的特性。

流變?cè)囼?yàn)顯示，具有燒焦時(shí)間長(zhǎng)和硫化程度高的橡膠化合物具有更好的特性，更適合用于制作橡膠與金屬的合成零件。本文使用的R155OF1 NR橡膠復(fù)合物儲(chǔ)存時(shí)間多于4周仍未影響粘結(jié)強(qiáng)度，其燒焦時(shí)間＞0.7min。進(jìn)行橡膠與金屬邊界層的分析顯示，未發(fā)現(xiàn)兩種材料之間明顯的質(zhì)量轉(zhuǎn)移。通過材料的混合可以提高橡膠與金屬間的粘結(jié)強(qiáng)度。

刊名：International Polymer Science and Technology（英）

刊期：2013年第12期

作者：T.Renner et al

編譯：黃潭