文/攝影 大唐
小“T”大作試駕標(biāo)致2008 1.2THP
文/攝影 大唐
跋涉上萬(wàn)公里,歷時(shí)16天的2016絲綢之路拉力賽(莫斯科—北京)于7月24日在北京落下帷幕。以標(biāo)致2008 DKR為戰(zhàn)車(chē)的標(biāo)致車(chē)隊(duì)不負(fù)眾望,繼成功登頂2016達(dá)喀爾拉力賽之后,再次摘得本屆比賽桂冠。而這輛兇猛的戰(zhàn)車(chē),標(biāo)致2008DKR設(shè)計(jì)思路來(lái)自于量產(chǎn)車(chē)2008,并借鑒了很多家族式特征。在標(biāo)致車(chē)隊(duì)攜2008DKR榮耀抵達(dá)北京之時(shí),搭載1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的2008在北京召開(kāi)上市發(fā)布會(huì),致敬2008 DKR。
功率100kW,扭矩230N·m的參數(shù),足以表明這款排量?jī)H僅1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁,甚至要超越很多2.0L、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出水平。而油耗方面,全鋁合金缸體技術(shù)的應(yīng)用使其比同排量鑄鐵缸體機(jī)身減重接近1/3,有效實(shí)現(xiàn)車(chē)身輕量化,結(jié)合渦輪增壓、中冷技術(shù)、排氣歧管耦合技術(shù)、ECU控制連續(xù)可調(diào)變排量機(jī)油泵等眾多先進(jìn)技術(shù),大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率,甚至還要低于1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗標(biāo)準(zhǔn)。
憑借于此,該發(fā)動(dòng)機(jī)曾連續(xù)兩年斬獲1.0-1.4L組別“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”。該發(fā)動(dòng)機(jī)曾搭載于東風(fēng)標(biāo)致408、東風(fēng)標(biāo)致308S車(chē)型。
《越玩越野》有幸在第一時(shí)間感受這款小鋼炮的魅力。超過(guò)100km的試駕體驗(yàn),若非提前知曉,很難推斷出如此優(yōu)異的動(dòng)力性能竟然出自一臺(tái)1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變排氣正時(shí)系統(tǒng)以及高壓缸內(nèi)真噴,低速扭矩異常充沛。狠踩油門(mén),隨著轉(zhuǎn)速的飆升,幾乎感受不到動(dòng)力的遲滯,對(duì)于這樣一款體輕的小型SUV來(lái)說(shuō),用“動(dòng)力澎湃”來(lái)形容實(shí)不為過(guò)。而100kW的功率,即使車(chē)速提升到120km/h,也未有明顯的動(dòng)力衰減,動(dòng)力依舊“隨踩隨來(lái)”。
此外,由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用了柔性平衡軸減震系統(tǒng),有效減少了運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng),從技術(shù)上克服了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先天不足。在激烈的駕駛過(guò)程中,座艙內(nèi)未感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的額外震動(dòng),以及過(guò)多的運(yùn)動(dòng)噪音,車(chē)內(nèi)靜謐性表現(xiàn)也是不俗。
使用經(jīng)濟(jì)性方面,在過(guò)百公里的試駕路途中,為了感受性能,大半路程都是較為激烈的駕駛狀態(tài),并多次使用地板油的方式起步。即使這樣,最終的油耗表現(xiàn)也僅為7.3L/100km左右,這樣的表現(xiàn)無(wú)疑尤為出色。
而搭載的Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng),可以通過(guò)旋鈕調(diào)節(jié)公路、雪地、泥地、沙地、ESP關(guān)閉多種模式。當(dāng)然,對(duì)于一款兩驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō),更多的是通過(guò)電子干預(yù),優(yōu)化車(chē)輛在相對(duì)復(fù)雜路況下的動(dòng)力輸出和制動(dòng)。
顏值、個(gè)性、功能性已經(jīng)成為SUV必不可少的要素。一直以來(lái),東風(fēng)標(biāo)致2008的全景天幕玻璃頂都是令人贊嘆不已的加分裝備。此外,星際宇航駕駛空間、中控面板的觸控智能系統(tǒng)都彰顯著其時(shí)尚個(gè)性。
觸控智能系統(tǒng)交互感出色,同級(jí)別最大的7英寸彩色觸屏在2008簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)上異常醒目,反應(yīng)靈敏,功能強(qiáng)大,操作便捷。通過(guò)觸屏,能夠完成對(duì)車(chē)內(nèi)智能裝置的控制。并且菜單布置合理,邏輯清楚,只需簡(jiǎn)單瀏覽即可輕松上手。
從個(gè)人感受來(lái)說(shuō),無(wú)論是真皮方向盤(pán)握感、內(nèi)飾面板材質(zhì)的選用和色彩搭配,都體現(xiàn)出2008與眾不同的潮流,設(shè)計(jì)獨(dú)特但符合大眾審美。簡(jiǎn)約的時(shí)尚,體現(xiàn)的是法式的浪漫。