圖說

第十一屆中國航展

2016年是中國航天事業(yè)創(chuàng)建60周年，也是中國航展創(chuàng)辦20周年，本屆航展充分展示了中國航空、航天、防務(wù)領(lǐng)域以及國防現(xiàn)代化的成果。中國展臺(tái)“空”“天”“陸”精華盡出，世界前50強(qiáng)航空航天領(lǐng)先企業(yè)悉數(shù)亮相，402個(gè)項(xiàng)目成交額超過400億美金。

開幕式當(dāng)天殲-20通場、轉(zhuǎn)彎、盤旋、垂直爬升等動(dòng)作令人驚嘆不已。由蘇-27、米格-29戰(zhàn)斗機(jī)組成的俄羅斯空天軍“勇士”、“雨燕”混合編隊(duì)表演了“庫賓卡鉆石”等特技動(dòng)作，這是該混合編隊(duì)首次在俄羅斯境外進(jìn)行表演。英國皇家空軍“紅箭”飛行表演隊(duì)9架紅色“鷹式”戰(zhàn)機(jī)在航展中心上空時(shí)高時(shí)低、上下左右穿插著組合成各種隊(duì)形，動(dòng)人心弦的特技動(dòng)作讓現(xiàn)場觀眾目不暇接。此外，運(yùn)-20、A350XWB、波音787-9、ARJ21-700等明星機(jī)型進(jìn)行了示范飛行表演。蘇霍伊公司超級(jí)100型客機(jī)、巴西航空世襲1000、萊格賽650、龐巴迪CS300、灣流G280、蛟龍-600等明星機(jī)型及10多架公務(wù)機(jī)進(jìn)行了靜態(tài)展示。

中國航空工業(yè)集團(tuán)公司

殲-20首次公開亮相，同運(yùn)-20、殲-31“鶻鷹”輕型戰(zhàn)斗機(jī)等“20系列”航空裝備與珠海航展20周年交相呼應(yīng)；“龍”系列、“影”系列等五大系列高端無人機(jī)首次多型號(hào)、成系列對外展示，大飛機(jī)“三大劍客”運(yùn)-20、蛟龍-600和中航工業(yè)參研的C919聯(lián)袂重裝上陣。

（攝影：沈峰，中航工業(yè)成飛）

殲-20

出發(fā)

蓄勢待發(fā)

運(yùn)-20

中國航天科技集團(tuán)公司共設(shè)宇航、防務(wù)、軍民融合三大展區(qū)，422項(xiàng)最新成果為大家奉上航天盛宴。其中，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室模型首次對公眾亮相。天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室于2016年9月15日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射入軌，用于進(jìn)一步驗(yàn)證空間交會(huì)對接技術(shù)及進(jìn)行一系列空間試驗(yàn)，打造我國第一個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室。

中國航天科技集團(tuán)公司

中國航天科工集團(tuán)公司展出了防空、海防、對地打擊、無人作戰(zhàn)、海面監(jiān)視指揮信息管理五大體系，以及航天應(yīng)用與航天服務(wù)、防務(wù)裝備對抗應(yīng)用演示等65個(gè)展項(xiàng)。其中，快舟系列固體運(yùn)載火箭“新成員”——“快舟十一號(hào)”首次亮相。“快舟十一號(hào)”是目前我國運(yùn)載能力最強(qiáng)、起飛質(zhì)量最大、箭體直徑最大的新型固體運(yùn)載火箭，運(yùn)載能力提升5倍，能夠滿足衛(wèi)星商業(yè)化高密度、快速發(fā)射的需求。

中國航天科工集團(tuán)公司

中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司展出了機(jī)動(dòng)突擊、火力打擊、防空反導(dǎo)、攻堅(jiān)破甲、特種作戰(zhàn)、指揮控制、偵察預(yù)警、綜合保障在內(nèi)的高科技武器系統(tǒng)，代表了我國陸軍武器裝備的最高水平。其中，新型VT5輕型坦克作為第一種國產(chǎn)城市作戰(zhàn)坦克首秀珠海。VT5是在滿足山地等環(huán)境中對傳統(tǒng)輕型坦克需求的同時(shí)，在星辰（天空）大海（海洋）載具最大荷載的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)的主力突擊裝備裝甲、機(jī)動(dòng)與火力的最佳融合。

中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司

中國兵器裝備集團(tuán)公司成“體系化、系統(tǒng)化、系列化”全方位地展示了70余型軍貿(mào)產(chǎn)品，在“反恐處突、近區(qū)防御、快反部隊(duì)、航空彈藥”四大領(lǐng)域亮點(diǎn)頻出。其中，安裝在“猛士”越野車上的輕型120毫米迫榴炮，絕對算是“小車抗大炮”的典型，能夠帶來輕裝甲部隊(duì)或空降部隊(duì)火力成倍的提升，令其在戰(zhàn)場上獲得無與倫比的火力優(yōu)勢。

中國兵器裝備集團(tuán)公司

中國電子科技集團(tuán)公司以“安全”與“智慧”為主線，分別設(shè)置了防務(wù)、新型智慧城市、航空航天三大專業(yè)展區(qū)，展出了300余項(xiàng)最新技術(shù)產(chǎn)品。其中，展出的受到習(xí)近平總書記贊譽(yù)的我國研制的“世界第一天眼”500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡（FAST）沙盤模型尤其引人關(guān)注。FAST作為“大國利器”，把我國的深空探測水平推上一個(gè)前所未有的新高度。

中國電子科技集團(tuán)公司

中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司的參展主題為“新·形象 心·飛躍”，設(shè)立了發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、系統(tǒng)集成、材料工藝等多個(gè)展區(qū)，向公眾展示中國航發(fā)在相關(guān)領(lǐng)域的重要產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展成果。其中，實(shí)物展出的 “太行”渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，是我國第一臺(tái)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)是我軍第三代戰(zhàn)機(jī)的配套動(dòng)力裝置。

中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司

獻(xiàn)給空天英雄

攜手合作獎(jiǎng)

攜手聯(lián)合

跨越界限

開創(chuàng)新局

中國航空工業(yè)集團(tuán)公司&美國通用電氣公司

為跨洋合作樹典范，開辟中國航電新時(shí)代，立足中國，服務(wù)全球。在中國大型客機(jī)立項(xiàng)研制的歷史時(shí)刻，這兩家航空巨頭——中航工業(yè)和GE航空達(dá)成默契合作，碰撞出璀璨火花，在上海成立昂際航電公司。三年籌備，五年閉關(guān)，萬眾矚目之中，昂際航電完美匹配C919的交付節(jié)點(diǎn)，榮獲“中國商飛年度優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)。切磋琢磨之中，雙方攜手孕育出全新的跨國合作模板，以最通透的技術(shù)合作打造面向全球市場的產(chǎn)品，為中國制造民用客機(jī)保駕護(hù)航，更辟新天。

飛行精英獎(jiǎng)

三萬英尺

精湛技藝

云上坦途

隋明光

廣布民航火種，呵護(hù)新生機(jī)隊(duì)，為首架ARJ21披荊斬棘辟航路，為祖國天空更添榮光。36年，他輾轉(zhuǎn)各地為中國民航事業(yè)撒下火種；4家航空公司，他以整合地方資源、創(chuàng)新管理模式、身先士卒駕機(jī)飛行而廣為人知；10年戎裝，扭轉(zhuǎn)乾坤與挑戰(zhàn)極限是他軍人本色的使命所在；6年奔走，他實(shí)現(xiàn)了“帶國產(chǎn)飛機(jī)回家”的夙愿。以知天命之年的智慧與經(jīng)驗(yàn)，撬動(dòng)鋼鐵鯤鵬之翼；持中國制造中國飛的堅(jiān)定信念，為中國地方航空經(jīng)濟(jì)事業(yè)發(fā)展搖旗扛鼎。

英雄無畏獎(jiǎng)

天地穿梭

超越極限

笑傲蒼穹

何斌斌

刀鋒舞者，礪劍勇士。他用卓越的駕駛技術(shù)，深厚的知識(shí)積淀，頑強(qiáng)的意志與拼搏精神，鑄國之重器。 人們稱他是“飛行天才”，卻鮮有人知道他為了第一手實(shí)驗(yàn)結(jié)果日夜撲在試飛第一線；人們也稱他是“飛機(jī)的超級(jí)傳感器”、“中華側(cè)桿第一人”，卻只有少數(shù)密友知道他曾處理過多少突發(fā)問題和重大險(xiǎn)情。在2500個(gè)科研試飛小時(shí)中，他如切如磋，如琢如磨，讓殲10和梟龍飛機(jī)更加科學(xué)、合理、人性而傾注心血。

技術(shù)先鋒獎(jiǎng)

科技潮頭

鋒芒無限

引領(lǐng)時(shí)代

程堂明

以長征七號(hào)為祖國在太空之中開疆拓土，在土地之上創(chuàng)造奇跡，舉手摘星，棟梁成林。從“長征二號(hào)”F的分離和逃逸系統(tǒng)到“長征五號(hào)”的預(yù)研和總體設(shè)計(jì)，再到“長征七號(hào)”的設(shè)計(jì)立項(xiàng)，這條現(xiàn)在看來清晰卓著、當(dāng)初卻無法預(yù)判成敗的科研之路，他只用了短短20年。外界對采用了全新的液氧煤油動(dòng)力系統(tǒng)和全數(shù)字設(shè)計(jì)等96項(xiàng)全新技術(shù)的“長征七號(hào)”大加贊譽(yù)，他卻虛懷若谷，歸功團(tuán)隊(duì)。20年前的追夢少年，如今目及更遙遠(yuǎn)的蒼穹。

李屹東

在中國為世界打造全能的鐵鳥飛翼。翼龍，引領(lǐng)無人機(jī)新時(shí)代。從氣動(dòng)布局到總體系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從有人飛行器到察打一體無人機(jī)，從中外合作項(xiàng)目到獨(dú)挑大梁，30年對他來說，放佛一場快速迭代的戰(zhàn)爭。而最好的獎(jiǎng)賞，則是祖國的天空出現(xiàn)了中國制造的高端無人機(jī)，從某重點(diǎn)型號(hào)飛機(jī)設(shè)計(jì)定型二等功到“翼龍”無人機(jī)總設(shè)計(jì)師，他與團(tuán)隊(duì)理得順、拎得清、抓得實(shí)，他活躍在立項(xiàng)研討、設(shè)計(jì)選型、風(fēng)洞試驗(yàn)等新機(jī)研發(fā)各個(gè)階段。

領(lǐng)導(dǎo)卓越獎(jiǎng)

運(yùn)籌帷幄

領(lǐng)航企業(yè)

創(chuàng)造非凡

高博安

見證C919下線奇跡，五年同行，親歷夢想，締造全球航空業(yè)跨國合作典范。他飛遍世界，最終落腳中國。他稱中國為“生命共同體”。不僅是商業(yè)伙伴，更是一起創(chuàng)造價(jià)值的摯友。他推動(dòng)霍尼韋爾深度融入中國航空產(chǎn)業(yè)鏈，在機(jī)場管制、飛行運(yùn)營等環(huán)節(jié)全方位合作，更作為C919的卓越供應(yīng)商，為中國制造護(hù)航。他赴任他處，不僅留下一支年輕的中國管理人員占80%以上人數(shù)的高管隊(duì)伍，也留下更為開放的合作理念。

曲景文

為眾多通航產(chǎn)品打上“中國標(biāo)簽”，打通中國通航產(chǎn)業(yè)鏈條，劍指“世界一流通航解決方案提供商”。他是中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的開拓者，從航空制造到通航服務(wù)、從標(biāo)準(zhǔn)整合到企業(yè)運(yùn)營，業(yè)績驕人。他統(tǒng)籌利用全球航空資源，提升我國通航產(chǎn)業(yè)競爭力，為全球知名通航飛機(jī)打上中國標(biāo)簽；他念茲在茲，自主創(chuàng)新，主持多款通航飛機(jī)研發(fā)，AG600大型水陸兩棲飛機(jī)引人注目。他精耕細(xì)作、四處奔走，只為通航產(chǎn)業(yè)鏈上每一環(huán)都完美無缺。

終身奉獻(xiàn)獎(jiǎng)

鞠躬盡瘁

矢志藍(lán)天

一生成就

關(guān)橋

創(chuàng)始低應(yīng)力無變形焊接理論，多項(xiàng)焊接新技術(shù)開拓者，為中華一窺打造工業(yè)明珠的至高秘密。在航空制造產(chǎn)業(yè)半個(gè)多世紀(jì)，無數(shù)設(shè)計(jì)方案經(jīng)他魔力之手，成為精致堅(jiān)韌藝術(shù)品；在焊接領(lǐng)域，他先后填補(bǔ)多個(gè)國內(nèi)國際技術(shù)空白。他曾十年伏案，探索冰冷金屬最深秘密；他曾在最困難歲月堅(jiān)持研究與學(xué)習(xí)，只為能為中國制造再獻(xiàn)力量；他曾據(jù)理力爭，只為我國自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。而今，耄耋之年的他，正在將焊接的秘密傳給更多的年輕人。