張志新

摘 要 本文通過(guò)對(duì)某機(jī)場(chǎng)儀表著陸系統(tǒng)、測(cè)距儀與遙控箱連接配置的實(shí)例來(lái)論述CSB386板件的接口配置，并通過(guò)對(duì)系統(tǒng)、硬件、接口的詳細(xì)描述解決在日常運(yùn)行中的維護(hù)問(wèn)題。解決在一個(gè)機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)同時(shí)安裝多套意大利THALES公司生產(chǎn)導(dǎo)航設(shè)備的遙控連接問(wèn)題。

【關(guān)鍵詞】意大利THALES ILS DVOR4000 RCSI446 .SIT文件

意大利THALES公司生產(chǎn)的導(dǎo)航設(shè)備儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)臺(tái)LOC411、下滑信標(biāo)臺(tái)GP412、全向信標(biāo)臺(tái)DVOR4000和遙控箱RCSI446（RCSI447）上面廣泛使用CSB386板件，結(jié)合該板件上面的PC104 CPU模塊對(duì)導(dǎo)航設(shè)備的發(fā)射機(jī)、監(jiān)控器、監(jiān)控面板和通信接口進(jìn)行管理。

某機(jī)場(chǎng)雙向儀表著陸系統(tǒng)和測(cè)距儀，分布在四個(gè)導(dǎo)航臺(tái)站里面，通過(guò)大對(duì)數(shù)電話電纜與遠(yuǎn)程監(jiān)控室的遙控箱連接，實(shí)時(shí)監(jiān)控導(dǎo)航設(shè)備的運(yùn)行情況，文中以此種配置為實(shí)例。

由于導(dǎo)航設(shè)備系統(tǒng)一直處于保障運(yùn)行狀態(tài)，導(dǎo)航維護(hù)人員的維護(hù)重點(diǎn)一直關(guān)注著導(dǎo)航信號(hào)的運(yùn)行參數(shù)和飛行引導(dǎo)的狀態(tài)，很少關(guān)注CSB386板件的工作細(xì)節(jié)。特別在遙控信號(hào)出現(xiàn)中斷或者出現(xiàn)雷擊故障之后往往對(duì)該板件中的配置細(xì)節(jié)缺少概念，筆者根據(jù)多年的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，查閱了大量的技術(shù)資料將CSB386的接口配置匯總?cè)缦隆?/p>

1 遙控箱RCSI446與導(dǎo)航臺(tái)站設(shè)備的連接方式

某機(jī)場(chǎng)使用一條跑道安裝雙向儀表著陸系統(tǒng)，跑道編號(hào)為06和24，兩套測(cè)距儀分別與兩套下滑設(shè)備合裝，合計(jì)四個(gè)導(dǎo)航臺(tái)站六臺(tái)導(dǎo)航設(shè)備。每一臺(tái)導(dǎo)航設(shè)備使用MODEM通過(guò)電話線與遠(yuǎn)端遙控器RCSI446連接。

由于RCSI446內(nèi)部只有3個(gè)內(nèi)置MODEM插槽，在遙控箱另外增加了一個(gè)外置MODEM。其中24LLZ和06GP的遙控線路連接在通信口COM6的MODEM上，06LLZ和24GP的遙控線路連接在通信口COM3上，兩個(gè)DME分別連接在通信口COM2和COM4上面。

在RCSI446的SIT文件中已經(jīng)設(shè)置如表1所示。

2 RCSI446中CSB386的SIT 文件配置

（1）啟動(dòng)“CONFIG TOOL”。

（2）單擊“File”。

（3）選擇“Open Config”。

（4）選擇RCSI446的SIT保存的路徑。

（5）打開(kāi)RCSI-8.SIT文件（RCSI和LLZ＼GP的SIT文件不同）。

（6）在窗口顯示配置文件的數(shù)據(jù)如圖1所示。

RUNWAY 1 定義為 RWY-06

RUNWAY 2 定義為 RWY-24

在監(jiān)控主界面（如圖2）內(nèi)顯示兩個(gè)單獨(dú)窗口，分別集中控制兩個(gè)跑道，可以同時(shí)關(guān)閉該定義跑道的所有導(dǎo)航設(shè)備。

（7）單擊“Hardware”（如圖3）。

管理RCSI446上面的COM口上面連接的MODEM的連接方式，其中ILS設(shè)備使用的是Partyline 1200波特率，DME設(shè)備使用的是Direct 2400波特率，塔臺(tái)監(jiān)視單元CTU定義在COM59600波特率。

（8）單擊Stations，管理RCSI446所連接的導(dǎo)航設(shè)備（如圖4所示）。

Name 在RCSI446主設(shè)備區(qū)LED所顯示的設(shè)備的名稱，可以自定義；

Station Type 對(duì)應(yīng)導(dǎo)航設(shè)備的型號(hào)，通過(guò)下拉菜單選擇；

Addr. 地址碼，對(duì)應(yīng)導(dǎo)航臺(tái)站MODEM所設(shè)置的地址碼，RCSI446采取的碼分多址的尋址方式，通過(guò)地址碼來(lái)區(qū)分不同導(dǎo)航臺(tái)站的通信。注意在設(shè)置地址碼的時(shí)候一定與導(dǎo)航臺(tái)站里面的地址相同，否則MODEM不工作。例如24GP臺(tái)的MODEM設(shè)置的地址碼為8，RCSI446管理該設(shè)備也用地址碼8。

Output輸出，RCSI446與導(dǎo)航臺(tái)通信的端口，即MODEM連接的COM口。如上圖4中，24GP和06LLZ都使用COM6，也就是說(shuō)從上述兩個(gè)導(dǎo)航臺(tái)站來(lái)的遙控線連接在COM6口上的一個(gè)MODEM。

Rpu/INC Panel 面板上的顯示位置，RCSI446-8主設(shè)備區(qū)可以顯示八個(gè)單元，此參數(shù)可以自定義導(dǎo)航設(shè)備顯示的位置，有處女情結(jié)的必須把導(dǎo)航設(shè)備的位置整理到位。

RWY跑道，在系統(tǒng)中定義的跑道號(hào)與相應(yīng)的導(dǎo)航設(shè)備關(guān)聯(lián)。

FOLLOW RWY，設(shè)置為YES，當(dāng)定義在同一跑道號(hào)碼下的一個(gè)導(dǎo)航臺(tái)站處于維護(hù)狀態(tài)時(shí)，另外的設(shè)備也一同顯示維護(hù)狀態(tài)。

其他的設(shè)置使用缺省值，不用干預(yù)。

（9）單擊SAVE保存，SIT文件配置完畢。

3 在24號(hào)下滑信標(biāo)的SIT文件設(shè)置

（1）啟動(dòng)“CONFIG TOOL”。

（2）單擊“File”。

（3）選擇“Open Config”。

（4）選擇24GP的SIT保存的路徑。

（5）打開(kāi)SN4-GP2F.SIT文件。

（6）在窗口顯示配置文件的數(shù)據(jù)（如圖5）。

（7）單擊“Hardware”（如圖6）。

管理CSB386輸出到BCPS上面的COM口的定義，其中LGM1 COM6使用的是Partyline 1200波特率。同時(shí)導(dǎo)航設(shè)備允許使用其它的COM口連接調(diào)制解調(diào)器，LGM2 COM3，LGM3 COM4，ZUA COM5，如果使用這幾個(gè)端口需在此窗口配置相應(yīng)的參數(shù)。

CSB386的端口COM6缺省設(shè)置為T(mén)TL，不可更改。COM3、COM4、COM5的設(shè)置通過(guò)CSB386板上的跳線進(jìn)行設(shè)置，具體如圖7所示。

（8）單擊Stations，管理RCSI446所連接的導(dǎo)航設(shè)備（如圖8所示）。

Name 在面板主設(shè)備區(qū)LED所顯示的設(shè)備的名稱，可以自定義；

Station Type 對(duì)應(yīng)導(dǎo)航設(shè)備的型號(hào)，通過(guò)下拉菜單選擇；

Addr. 地址碼，CSB386采取的碼分多址的尋址方式，通過(guò)地址碼來(lái)區(qū)分不同導(dǎo)航臺(tái)站的通信。注意在設(shè)置地址碼的時(shí)候一定與遙控器RCSI446中的地址相同，否則MODEM不工作。24GP臺(tái)的MODEM設(shè)置的地址碼為8，RCSI446管理該設(shè)備也用地址碼8。

Output 輸出，CSB386輸出的通信端口，導(dǎo)航設(shè)備連接到COM9。MODEM缺省使用COM6。也可以通過(guò)硬件設(shè)備改變通信端口

其他的設(shè)置使用缺省值，不用干預(yù)。

（9）單擊SAVE保存，SIT文件配置完畢。

4 導(dǎo)航設(shè)備一端的MODEM設(shè)置

LGM28.8 settings are （for V32， asynchronous 1200 bit/sec， halfduplex）：

S1： 1-3 = OFF； S4-6 = OFF， ON， OFF； S7-10 = OFF

S2： 1-4 OFF

S3： 1-6 = OFF， ON， OFF， ON， OFF， ON

5 結(jié)束語(yǔ)

導(dǎo)航維護(hù)人員在運(yùn)行THALES公司生產(chǎn)的導(dǎo)航設(shè)備時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)生遙控端與導(dǎo)航設(shè)備之間的遙控?cái)?shù)據(jù)中斷現(xiàn)象，通過(guò)以上論述能夠使維護(hù)人員深入的理解遙控箱與設(shè)備的工作原理，更好更及時(shí)的排除故障。

注：本文中引用了THALES公司設(shè)備說(shuō)明書(shū)中的部分截圖。

參考文獻(xiàn)

[1]THALES ATM S.p.A ILS-LOC 411-Technical Manual.

作者單位

吉林省民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司 吉林省長(zhǎng)春市 130039