梁偉

摘 要：我國的產(chǎn)業(yè)用電量與居民用電量一直處于上升狀態(tài)，電力企業(yè)為了更好的向用電用戶提供高質(zhì)量的電能資源，提高了電廠的日常運行效率。而想要在這樣高速運行的過程中減少故障發(fā)生率，需要在固定時間內(nèi)進行電廠內(nèi)設(shè)備的檢修，在眾多類型設(shè)備中，汽輪機因為始終保持高速運轉(zhuǎn)，所以是最容易出現(xiàn)問題的部位，并且汽輪機在電廠中處于核心位置。其能否正常運轉(zhuǎn)直接影響著整體電廠的運行，所以在日常檢修過程中要將汽輪機劃為重點，并謹慎管理。本文就對電廠汽輪機檢修過程的精細化管理進行研究與分析，為今后電廠其他設(shè)備的檢修提供參考。

關(guān)鍵詞：電廠運行；設(shè)備檢修；汽輪機；精細化管理；研究；分析

近些年來，我國供企業(yè)為了更好的滿足社會對電力資源的需求，在電廠增加了大量的發(fā)電機組，并將已有的發(fā)電機內(nèi)容量的增大。這樣的措施在實施后，在一定程度上減小了供電壓力，但隨著時間的推移，各種新型用電產(chǎn)業(yè)和設(shè)備推出力度增加，許多集中供電區(qū)接二連三出現(xiàn)因負荷過大拉閘保電的現(xiàn)象。在這樣的情況下，電廠不僅需要不斷增加發(fā)電機組，還要保證定期進行發(fā)電設(shè)備的檢修，通過精細化管理來增加各項設(shè)備的運行可靠性，以促進電廠的平穩(wěn)運行。

1 汽輪機檢修前的準備工作

想要做好汽輪機檢修的精細化管理工作，首先要在檢修之前充分的做好準備工作，將目前設(shè)備運行的狀態(tài)以及參數(shù)進行采集，對設(shè)備的檢修計劃再三確認，保證汽輪機在檢修的運行可以達到最佳效果。

1.1 汽輪機檢修前的運行工況數(shù)據(jù)采集

為了保證汽輪機的檢修工作行之有效，需要在檢修之前先將汽輪機按照常規(guī)工作模式運行一遍，從中采集相關(guān)數(shù)據(jù)，尤其要對汽輪機在運行中產(chǎn)生熱能消耗以及振動頻率進行具體分析，以最終分析出的數(shù)據(jù)結(jié)果為標準，來進行檢修工作。此外還要注意的是在汽輪機運行過程中最為重要的環(huán)節(jié)便是軸瓦負荷分配，軸瓦負荷分配是汽輪機正常安全運行的保障，在長期高速的運轉(zhuǎn)下，軸瓦負荷分配的機件及其容易出現(xiàn)磨損或者移位的問題，直接會導(dǎo)致軸心脫離的現(xiàn)象，因此在檢修過程中對軸瓦負荷分配方面要著重進行。

1.2 項目檢修計劃

在汽輪機檢修過程中要根據(jù)不同的汽輪機運行情況、磨損程度、缺陷問題來區(qū)分檢修力度，力度主要分為普通檢修與特殊檢修兩種，為了檢修更順利的進行，電廠一般都有判斷檢修力度的標準，比如汽輪機多個出現(xiàn)同一類型故障和問題就使用普通檢修，如果是以節(jié)能減掉減耗、提高運行效率為目的可以使用特殊檢修。這樣的檢修區(qū)分十分有利于檢修的精細化管理。

1.3 檢修措施的質(zhì)量標準

在將檢修計劃確定下來后，可以將計劃內(nèi)部的所有工藝參數(shù)，實施步驟進行理論梳理，羅列出明確的檢修注意事項，并對檢測技術(shù)方面嚴格要求。以汽輪機的轉(zhuǎn)子葉片更換為例，首先要確定一定時間停止汽輪機的轉(zhuǎn)動，這個時間不能影響電廠的整體運行，其次，將轉(zhuǎn)子從汽輪機上卸下后返廠維修后對轉(zhuǎn)心的軸承按照程序進行檢查。要采取相關(guān)的技術(shù)組織措施，包括轉(zhuǎn)子中心孔封頭的配合尺寸的確定，計算取封頭的加熱溫度、加熱速度和溫升速度，在實際施工及時優(yōu)化檢修方法。同時在檢修時做好檢修記錄，詳細記錄檢修現(xiàn)場測量的參數(shù)、施工工藝等。在檢修時還要編制現(xiàn)場設(shè)備布置圖，詳細描繪檢修工作計劃，包括發(fā)電機的增容改造、凝汽器的改造和端蓋更換、調(diào)速區(qū)域規(guī)劃等。編制設(shè)備布置圖時還要考慮充分利用銜車，避免檢修時出現(xiàn)桁車沖突問題，明確大件的承載區(qū)域，保證施工現(xiàn)場的操作方便。

2 汽輪機檢修時的過程管理

汽輪機檢修時，檢修人員要在施工現(xiàn)場做好組織協(xié)調(diào)和技術(shù)支持，由于汽輪機檢修時具有點多、面廣、檢修期長等特點，每一個設(shè)備的檢修質(zhì)量和進度都會對汽輪機本體檢修產(chǎn)生重大影響，因此檢修人員要把握好檢修進度，基于檢修計劃合理優(yōu)化檢修工序，做好檢修工作的精細化管理。嚴格核查檢修作業(yè)區(qū)域隔離情況和異物控制工作，嚴控檢修項目的安全、質(zhì)量和工期進展，及時按照檢修質(zhì)量的技術(shù)標準進行驗收。在檢修過程中還要加強各技術(shù)部門之間的工作協(xié)調(diào)，明確發(fā)電機、汽輪機主油泵等部件的拆裝時間和技術(shù)要求，避免返工等問題的發(fā)生而影響檢修進度。桁車作為汽機房檢修工作順利進展的關(guān)鍵設(shè)備，檢修施工時應(yīng)統(tǒng)籌合理分配桁車的使用，保證檢修工作順利進展。在檢修時還要科學(xué)地管理工器具，保證汽輪機的檢修工作具有可控性。

在滿足汽輪機實施檢修的條件后，應(yīng)及時進行汽輪機解體檢查和相關(guān)參數(shù)測量，分析設(shè)備的技術(shù)狀況，對存在的問題，根據(jù)檢修方案及計劃開展檢修工作，檢修過程必須詳細準確記錄檢修技術(shù)參數(shù)和相關(guān)工況，重視施工檢修中的不可復(fù)測參數(shù)的測量，如汽輪發(fā)電機組的轉(zhuǎn)子軸系軸向檢修前必須準確定位，用內(nèi)徑干分尺測量高壓轉(zhuǎn)子與推力瓦軸承箱體的軸向間隙值，以此作為高壓轉(zhuǎn)子的軸向永久性定位值和修正TSL軸向探頭的調(diào)整值。

3 汽輪機檢修后的試運行及工作整理

汽輪機試運行時，對照檢修備忘錄恢復(fù)汽輪機潤滑油系統(tǒng)，同時檢查軸瓦回油量，避免軸瓦無油燒毀現(xiàn)象。同時詳細檢查盤車裝置投運前的頂軸油壓和投運后的盤車電機電流值，保障盤車的安全運行。在汽輪機啟動時采集軸瓦的振動、瓦溫、軸瓦油膜壓力、頂軸壓力等參數(shù)值，以及下TSI系統(tǒng)的軸向位移、脹差在CRT下所顯示的數(shù)值，并檢查試運行時是否存在漏汽、漏油、汽缸振動等問題。汽輪機檢修后應(yīng)進行全面系統(tǒng)的資料匯總，科學(xué)評價檢修工作，總結(jié)檢修過程中的施工技術(shù)和注意事項，提高汽輪機檢修的精細化管理水平。

3.1 汽輪機檢修后的工作整理

汽輪機檢修后，應(yīng)全面、系統(tǒng)、分項進行總結(jié)，為下次檢修提供技術(shù)資料及注意事項，并且也是對所檢修的設(shè)備進行工作評價，以不斷提高檢修質(zhì)量。

3.2 檢修技術(shù)報告

詳細、真實地記錄本次檢修工作情況，做到圖文并茂、數(shù)據(jù)齊全。記錄包括檢修中更換的備品配件、改型的配品備件、發(fā)現(xiàn)的問題、未處理的缺陷、注意事項、工序的優(yōu)化、新的檢修工藝、中心調(diào)整方案、汽輪機開機情況等內(nèi)容。

3.3 設(shè)備臺賬

檢修記錄、試驗報告應(yīng)進行整理保存，保證有紙質(zhì)版和電子版，以備日后檢修時進行資料查詢及技術(shù)分析。

3.4 檢修記錄卡、工作包的修編

汽輪機大修后，應(yīng)盡早組織班組工作負責(zé)人以及技術(shù)水平較高的工作人員探討檢修記錄卡、工作包內(nèi)容，對不合理的或不適用的內(nèi)容進行修改或補充。

4 結(jié)論

在汽輪機檢修過程中采取精細化管理，分別從汽輪機檢修前的準備工作、檢修時的過程管理和檢修后的試運行及工作整理三個方面進行詳細的分析。通過汽輪機檢修精細化管理，強化檢修人員的工作思路，促使檢修工作有序進行，在保證檢修質(zhì)量、進度、安全的同時，提高檢修質(zhì)量和檢修效率，保障汽輪發(fā)電機組長期穩(wěn)定運行。

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