陸亦琦專欄

位置服務(wù)應(yīng)用的前景

陸亦琦專欄

陸亦琦《營(yíng)銷時(shí)代》作者

科技改變生活，創(chuàng)新改變未來，基于位置的服務(wù)還有許多創(chuàng)新型的服務(wù)可以開發(fā)，關(guān)鍵不是技術(shù)本身，而是對(duì)用戶體驗(yàn)提升的設(shè)計(jì)，因?yàn)橹挥谐浆F(xiàn)有體驗(yàn)的應(yīng)用才有可能在未來占有一席之地。

基于位置的服務(wù)，這個(gè)聽起來好像很拗口，但在IT領(lǐng)域并非新詞，早在十多年前移動(dòng)通訊開始普及時(shí)，LBS（Location Based Service）就已經(jīng)是一個(gè)熱詞，利用移動(dòng)通信的定位功能，很多新穎的功能都得以開發(fā)出來，這其中社交功能占據(jù)了很大一塊，經(jīng)典案例便是騰訊的大旗從固網(wǎng)為主的QQ（也可以在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)一個(gè)落后于電腦版的體驗(yàn)——因?yàn)镼Q是基于電腦體驗(yàn)來設(shè)計(jì)的），轉(zhuǎn)變成手機(jī)端主導(dǎo)的微信。你或許會(huì)說：微信并未強(qiáng)調(diào)位置特性呀？現(xiàn)在也許位置已經(jīng)不太重要，但事實(shí)上微信是從搖一搖起步的，一個(gè)典型的基于位置的應(yīng)用，之后這個(gè)有爭(zhēng)議的功能已被陌陌、探探等后起之秀接過。

不過，雖然社交應(yīng)用開發(fā)了很多，實(shí)際商用的LBS基于位置的應(yīng)用卻并不多，或者說出現(xiàn)了發(fā)展斷層。GPS的出現(xiàn)堪稱整個(gè)IT崛起時(shí)代的一個(gè)應(yīng)用奇跡，我至今認(rèn)為這是一個(gè)諾貝爾獎(jiǎng)級(jí)別的技術(shù)與應(yīng)用的完美結(jié)合，并由此帶來了全新的用戶體驗(yàn)。曾幾何時(shí)，我們計(jì)劃一次駕車出行，得先上網(wǎng)研究路線圖，并將每一段怎么走寫下來，而便攜式GPS裝置出現(xiàn)后，整個(gè)體驗(yàn)可謂是前所未有的便捷，你不用想太多，上車設(shè)置好GPS，就可以出發(fā)，讓GPS設(shè)備根據(jù)定位衛(wèi)星的信號(hào)與內(nèi)置的地圖，自動(dòng)指導(dǎo)你的方向。

GPS這項(xiàng)革命性的發(fā)明，出現(xiàn)在IT崛起的早期，也就是說這個(gè)技術(shù)沒有等待，馬上就實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用。記得剛剛有車載GPS時(shí)，當(dāng)時(shí)的硬盤還很小，小到裝不下一幅全美地圖，真正“敢為天下先”的英菲尼迪車載GPS只能保障在與購(gòu)買地相臨的幾個(gè)州可以用GPS，開遠(yuǎn)了就沒有了，不是沒有衛(wèi)星信號(hào)，而是內(nèi)置地圖沒有了。

但這個(gè)很早的實(shí)際應(yīng)用之后，卻出現(xiàn)了一長(zhǎng)段（大約10年）的LBS商業(yè)創(chuàng)新靜默期，通俗點(diǎn)講就是沒有進(jìn)步，除了GPS因?yàn)橛洃洶舻娜萘吭黾佣b上了全國(guó)地圖，媽媽再也不用擔(dān)心我開遠(yuǎn)了找不回來了，這期間出現(xiàn)的一些試圖利用位置的應(yīng)用，始終沒有給消費(fèi)者帶來太多接近GPS的驚喜。在已經(jīng)有了GPS的時(shí)代，早期的打車服務(wù)仍然是申請(qǐng)一張卡，卡上有個(gè)電話號(hào)碼，Uber、滴滴打車等應(yīng)用只是近4年來才開始普及的商業(yè)應(yīng)用；早期的自行車時(shí)租服務(wù)要求你走到固定地點(diǎn)取車，再騎到指定地點(diǎn)還車，雖然管理上方便了，但用戶體驗(yàn)就可想而知了。毫無疑問，這種落后于現(xiàn)有體驗(yàn)的商業(yè)應(yīng)用要成為主流是很困難的，而滴滴打車這種大幅度的用戶體驗(yàn)升級(jí)，即使壟斷集團(tuán)想阻止，也根本停不下來。

一般而言，一個(gè)成功的應(yīng)用必須在用戶體驗(yàn)上超越現(xiàn)有的應(yīng)用：滴滴打車之前的選擇是路邊招手打車，乘客要靠剛巧路過的空車，司機(jī)要靠空駛來找客人，用上GPS定位功能之后，一切都變得極其便捷。而這樣好的應(yīng)用之所以在GPS早已有了十多年后才出現(xiàn)，并非技術(shù)的發(fā)展出現(xiàn)了停滯，因?yàn)镚PS還是原來的GPS，之所以十多年沒有再出好的應(yīng)用，只是我們的思維出現(xiàn)了停滯，沒有真正從客戶體驗(yàn)的角度來設(shè)計(jì)新的應(yīng)用，而是簡(jiǎn)單地為自己的便捷著想：要求用戶自己去取自行車，再到指定地點(diǎn)去還自行車。

這種把麻煩留給用戶，把方便留給自己的實(shí)踐，肯定是與時(shí)代進(jìn)步相違背的。技術(shù)的進(jìn)步應(yīng)該是給用戶帶來方便，而不是相反。不過，我們很高興地看到，在滴滴打車這種基于位置的服務(wù)取得壓倒性成功之后，類似的創(chuàng)新已經(jīng)開始涌現(xiàn)，近期街上四處可見的Mobike（摩拜單車）正是利用GPS帶來的便利，將取車、還車這兩個(gè)看似不重要的環(huán)節(jié)做到了極致：你可以隨時(shí)搜一搜附近（很可能就有），用過后可以在任何路邊把車放下，等待下一個(gè)用戶。相比原來的時(shí)租自行車選擇，這種便捷是革命性的用戶體驗(yàn)升級(jí)。

基于位置的服務(wù)應(yīng)該還有許多創(chuàng)新型的服務(wù)可以開發(fā)，能否盡快開發(fā)出這些應(yīng)用，關(guān)鍵不是技術(shù)本身，而是基于應(yīng)用本身的思考，或者說是對(duì)用戶體驗(yàn)提升的設(shè)計(jì)，因?yàn)橹挥谐浆F(xiàn)有體驗(yàn)的應(yīng)用才可能在未來占有一席之地。

編輯：

周春燕（微信號(hào)：zhouchunyan57）