盧波++劉鵬++張國(guó)壘

[摘 ?要]隨著高新技術(shù)在裝甲裝備上的不斷應(yīng)用，技術(shù)保障難度劇增。各國(guó)對(duì)技術(shù)保障車(chē)輛的研究也越來(lái)越深入。本文主要針對(duì)美軍技術(shù)保障車(chē)輛發(fā)展的現(xiàn)狀，技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并提出了相關(guān)的措施。

[關(guān)鍵詞]美軍 ?技術(shù)保障 ?特點(diǎn) ?發(fā)展現(xiàn)狀

中圖分類(lèi)號(hào)：TD327.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）24-0099-01

美軍技術(shù)保障車(chē)輛分為修理工程車(chē)、裝甲搶修車(chē)、技術(shù)保養(yǎng)車(chē)、檢測(cè)維修車(chē)，還有相應(yīng)的后勤保障車(chē)輛，其中包括裝甲補(bǔ)給車(chē)、裝甲彈藥車(chē)、裝甲救護(hù)車(chē)、坦克運(yùn)輸車(chē)。

1 美軍技術(shù)保障車(chē)輛裝備發(fā)展現(xiàn)狀

M578輕型裝甲搶救車(chē)。該車(chē)于1960年開(kāi)始生產(chǎn)并裝備美國(guó)陸軍，1987年生產(chǎn)結(jié)束。目前美國(guó)陸軍仍有大量裝備，主要用于對(duì)輕型車(chē)輛實(shí)施搶救、牽引和輔助修理。該車(chē)有3名乘員，重24噸，采用底特律渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)上裝備有1挺M2型12.7mm機(jī)槍。其他車(chē)型的裝甲搶修車(chē)見(jiàn)表1所示。

美國(guó)陸軍的運(yùn)彈運(yùn)貨車(chē)主要有三種。第一種，M992A1是美國(guó)陸軍早期裝備的M922野戰(zhàn)炮兵彈藥補(bǔ)給車(chē)的進(jìn)一步改進(jìn)型，是一種履帶式車(chē)輛，主要用于為M109A6“俠士”155mm自行榴彈炮提供保障。該車(chē)1979年開(kāi)始研制，1984年正式列裝。第二種，M993多管火箭炮輸送車(chē)。第三種，M548履帶式運(yùn)貨車(chē)。

“布雷德利”救護(hù)車(chē)（ATTV），該車(chē)采用的是與多管火箭發(fā)射系統(tǒng)和M4指揮與控制車(chē)相通的“布雷德利”底盤(pán)，裝備重型部隊(duì)，用來(lái)救治、轉(zhuǎn)移和撤離戰(zhàn)場(chǎng)上的傷病員。該車(chē)為醫(yī)護(hù)人員和傷病員提供了更高的機(jī)動(dòng)性和防護(hù)力及更好的醫(yī)療手段。

坦克運(yùn)輸車(chē)分為牽引車(chē)和半拖車(chē)兩種。具體內(nèi)容見(jiàn)表2。

2 美軍技術(shù)保障車(chē)輛發(fā)展趨勢(shì)

20世紀(jì)80年代初，美軍開(kāi)始裝備體積小、質(zhì)量輕的便攜式故障診斷檢測(cè)設(shè)備。90年代后，美軍裝備的“綜合檢測(cè)設(shè)備”和“標(biāo)準(zhǔn)通用光電裝置自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備”，使車(chē)輛故障檢測(cè)和修理能力顯著提高，使維修分隊(duì)在無(wú)技術(shù)支援的條件下，能夠完成戰(zhàn)場(chǎng)故障車(chē)輛的診斷、檢測(cè)和修理工作。目前，類(lèi)似的故障檢測(cè)設(shè)備已經(jīng)被大量使用。故障診斷檢測(cè)設(shè)備對(duì)未來(lái)裝甲戰(zhàn)斗車(chē)輛的維護(hù)與修理必將起到重要的推動(dòng)作用。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及主戰(zhàn)裝甲裝備的發(fā)展，美國(guó)陸軍十分重視裝甲保障裝備的配套發(fā)展。同時(shí)，為了提高現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)維修能力，美軍十分重視發(fā)展維修技術(shù)手段，如診斷技術(shù)、專(zhuān)家系統(tǒng)、軟件設(shè)備、自動(dòng)化技術(shù)、機(jī)動(dòng)修理能力等，并優(yōu)先發(fā)展維修裝備，努力實(shí)現(xiàn)維修裝備的現(xiàn)代化。

2.1 重視提高裝甲保障裝備的機(jī)動(dòng)性和防護(hù)能力的發(fā)展

為了能夠更好地對(duì)一線裝甲戰(zhàn)斗裝備進(jìn)行保障以及在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境下提高生存能力，提高裝甲保障裝備的機(jī)動(dòng)性和防護(hù)能力成為大勢(shì)所趨。機(jī)動(dòng)性包括陸上機(jī)動(dòng)性、可空運(yùn)性和水上機(jī)動(dòng)性。隨著主戰(zhàn)裝甲裝備的發(fā)展，保障裝備多以最新一代主戰(zhàn)坦克底盤(pán)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，因此陸上機(jī)動(dòng)性能基本得到保障。

裝甲防護(hù)能力和戰(zhàn)場(chǎng)生存能力一直都是裝甲保障裝備發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，在未來(lái)作戰(zhàn)中，美軍強(qiáng)調(diào)縱深作戰(zhàn)或攻擊，實(shí)施立體作戰(zhàn)。裝甲保障裝備將是包括核生化武器在內(nèi)的一切武器的主要攻擊目標(biāo)之一，尤其是在未來(lái)非對(duì)稱作戰(zhàn)樣式中，保障裝備更是非對(duì)稱敵人選擇的攻擊目標(biāo)。

2.2 具有信息化、智能化特征的高技術(shù)裝甲保障裝備得到進(jìn)一步發(fā)展

隨著以云計(jì)算為核心的數(shù)字編碼、數(shù)字壓縮、數(shù)字調(diào)制和解調(diào)等高技術(shù)的迅猛發(fā)展，數(shù)字化信息技術(shù)在軍事領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，使裝甲保障信息的獲取、顯示、存儲(chǔ)、處理更為方便、快捷、精確和可靠，并達(dá)到實(shí)時(shí)化、可視化的程度。世界主要國(guó)家的軍隊(duì)都在不斷加大高新技術(shù)在保障裝備中的應(yīng)用力度，如利用信息技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)程故障診斷與維修技術(shù)，以及開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)程醫(yī)療裝備和改進(jìn)裝備物資補(bǔ)給方式等。

智能化是將人工智能技術(shù)應(yīng)用于狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷設(shè)備中，使其具有人的意識(shí)，并具有一定的分析和判斷能力。美國(guó)研制出裝甲裝備的人工智能型故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)、故障自動(dòng)診斷預(yù)報(bào)系統(tǒng)等及其配套裝置，并用于海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的實(shí)踐。隨著新一代電子計(jì)算機(jī)的問(wèn)世和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，完善的裝甲保障設(shè)備將朝著智能化的方向大步邁進(jìn)。

2.3 保障裝備呈現(xiàn)通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、多功能化、模塊化特點(diǎn)

為提高保障裝備的適應(yīng)性，跟上裝備更新的步伐，美軍非常重視發(fā)展多功能、高效率、綜合性強(qiáng)的通用保障裝備。通用保障裝備的特點(diǎn)是節(jié)省研制經(jīng)費(fèi)，縮短研制周期，提高維修性和方便使用等效果。美軍的高機(jī)動(dòng)多用途輪式車(chē)輛就是這一思路的具體體現(xiàn)。多功能化就是利用系統(tǒng)工程的方法，通過(guò)權(quán)衡分析，把與保障有關(guān)的新工藝、新技術(shù)和新方法等有機(jī)地融合在一起，研制出多功能的綜合保障設(shè)備。

參考文獻(xiàn)

1.《現(xiàn)代美國(guó)陸軍》，王仲春等編，國(guó)防大學(xué)出版社，1995年6月。