李小鵬簽署成立中國—中東歐國家海運合作秘書處諒解備忘錄

12月13日上午，交通運輸部部長李小鵬在京會見波蘭海洋經(jīng)濟與內(nèi)河航運部長馬萊克·格魯巴爾契克，雙方就中波海運、內(nèi)河航運領(lǐng)域合作交換了意見。會后，李小鵬與格魯巴爾契克共同簽署了《關(guān)于成立中國—中東歐國家海運合作秘書處諒解備忘錄》（簡稱《諒解備忘錄》）。

李小鵬指出，中波兩國是傳統(tǒng)友好國家。波蘭是中東歐重要國家，中方重視并希望與波蘭在“一帶一路”框架下加強合作，支持波蘭按照《諒解備忘錄》運作秘書處，相信秘書處的建立將有助于推進中國與中東歐（16+1）合作框架下海上互聯(lián)互通建設(shè)，也將推動實施“三海港區(qū)合作”倡議。中方愿意分享在交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的技術(shù)和經(jīng)驗，積極支持和鼓勵中方企業(yè)參與相關(guān)項目合作，推動交通運輸合作不斷走向深入。

《海事勞工條件檢查辦法》明年施行

為履行《2006年海事勞工公約》，日前，交通運輸部、人力資源社會保障部聯(lián)合印發(fā)《海事勞工條件檢查辦法》，并將于2017年1月1日起施行。

根據(jù)《檢查辦法》，檢查將由海事管理機構(gòu)和人力資源社會保障部門共同展開。其中，前者主要檢查船員健康證明、船員資格、船舶配員、起居艙室、船上娛樂設(shè)施、食品和膳食服務(wù)、健康和安全及防止事故、船上投訴程序等內(nèi)容；后者則主要檢查最低年齡、勞動合同、工資支付、工作和休息時間、休假、社會保險等內(nèi)容。

《檢查辦法》明確，針對海事勞工條件的檢查將分為定期檢查、附加檢查和臨時檢查。其中，定期檢查每三年開展一次，將對船舶是否滿足海事勞工條件標準進行全面檢查。附加檢查將于船員起居艙室發(fā)生實質(zhì)性改動、發(fā)生船員投訴且有證據(jù)表明該船舶海事勞工條件存在問題以及檢查機構(gòu)認為應(yīng)當(dāng)檢查時啟動。臨時檢查則將對剛交付的新船、船舶國籍變更以及船東新承擔(dān)船舶經(jīng)營責(zé)任等情況展開。此外，《檢查辦法》還對海事勞工證書的簽發(fā)、換取、有效期等問題進行了明確。

全球航運智庫聯(lián)盟在滬成立

12月13日，全球航運智庫聯(lián)盟成立大會在上海遠洋賓館召開。該聯(lián)盟是由上海國際航運研究中心發(fā)起，在交通運輸部水運局、上海市交通委員會、上海海事大學(xué)的共同支持下，聯(lián)合國際知名航運業(yè)界智庫和研究機構(gòu)成立的聯(lián)盟組織，旨在搭建一個各國航運智庫間的交流合作平臺，促進全球航運和港口業(yè)的健康發(fā)展。

此次全球航運智庫聯(lián)盟的成立將聯(lián)合各地區(qū)和國家的智力支持，深耕全球航運決策領(lǐng)域，有助于放大航運智力支持的力量。

據(jù)悉，全球航運智庫聯(lián)盟的首批成員有來自中國、新加坡、德國、美國、韓國、日本、意大利、瑞典、香港（中國）等9個國家和地區(qū)的13個智庫機構(gòu)。

我國最大半潛船“新光華”輪投入營運

12月8日，中遠海運特種運輸股份有限公司新造的我國最大半潛船“新光華”輪在廣州南沙投入營運。

中遠海運特種運輸股份有限公司是中遠海運集團旗下特種運輸船隊，是全球最大的特種船公司，擁有規(guī)模、實力全球領(lǐng)先的半潛船隊。隨著“新光華”輪投入使用，其擁有和控制的半潛船達到8艘，平均船齡8年，船隊載貨能力實現(xiàn)了從2萬噸到10萬噸各個層級的全面覆蓋。中遠海運特運特種船隊如虎添翼，而“新光華”輪也成為公司半潛船運輸?shù)男缕炫灐?/p>

10萬噸級半潛船“新光華”輪，為目前中國最大、全球第二大半潛船。船舶總長255米，型寬68米，下潛吃水30.5米，載重量為98000噸，服務(wù)航速14.5節(jié)，裝貨甲板長210米、寬68米，甲板面積達到13500平方米，剛好等同于兩個標準足球場大。這艘“巨無霸”可以通過下潛、上浮或碼頭滾裝的方式來裝卸不可分割的大型物體，因此這種船也被形象地稱之為海上“大力神叉車”，主要用于運輸特大件貨物，如海洋平臺、大型鋼制結(jié)構(gòu)、浮船塢、不適合遠洋航行的支線船等，也可作為救助打撈之用。