張濤

科技創(chuàng)新，是企業(yè)騰飛之翼。一家以設(shè)備安裝為起點(diǎn)的公司，從圍繞機(jī)電設(shè)備轉(zhuǎn)，到設(shè)計(jì)采購(gòu)施工總承包，最終成為全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合服務(wù)商，中交一航局安裝工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中交一航局安裝公司”）走出了一條別具一格的進(jìn)取之路。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)展優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建轉(zhuǎn)型“領(lǐng)頭羊”

中交一航局安裝工程有限公司成立之初，以港口機(jī)電設(shè)備安裝為主。在相對(duì)寬松的市場(chǎng)環(huán)境下，依托傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式，中交一航局安裝公司實(shí)現(xiàn)了從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷走向深入，國(guó)內(nèi)港口投資趨緩，機(jī)電板塊受到?jīng)_擊，建設(shè)工程呈現(xiàn)出規(guī)?；?、復(fù)雜化、系統(tǒng)化的特點(diǎn)，該公司傳統(tǒng)主業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。

中交一航局安裝公司意識(shí)到，單一的港口機(jī)電設(shè)備安裝施工使企業(yè)始終處于產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈的低端，很難在規(guī)模上取得突破，且受主業(yè)市場(chǎng)影響運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較大，傳統(tǒng)的單一經(jīng)營(yíng)模式難以為繼。只有優(yōu)化經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)和布局，推動(dòng)經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型升級(jí)，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式和盈利模式，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，謀求更大的發(fā)展空間。

在這種市場(chǎng)背景下，中交一航局安裝公司牢牢把握科學(xué)發(fā)展的主題和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的主線，以打造港口裝卸系統(tǒng)設(shè)備設(shè)計(jì)采購(gòu)施工總承包商為基礎(chǔ)，通過構(gòu)建設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，由傳統(tǒng)的施工企業(yè)向工程設(shè)計(jì)方面延伸，并帶動(dòng)貿(mào)易、制造、運(yùn)維板塊的發(fā)展，成功實(shí)現(xiàn)了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為一個(gè)港口裝卸系統(tǒng)設(shè)備設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、施工、運(yùn)維全產(chǎn)業(yè)鏈知名綜合服務(wù)商，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模和效益、速度和質(zhì)量的健康協(xié)調(diào)發(fā)展。

經(jīng)過5年的建設(shè)，公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了從無到有、從小到大的高速發(fā)展。通過外部聘請(qǐng)、內(nèi)部培養(yǎng)等形式，目前已經(jīng)擁有6名全國(guó)水運(yùn)行業(yè)的知名設(shè)計(jì)專家，2名安裝經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)專家，15名可獨(dú)當(dāng)一面的設(shè)計(jì)中堅(jiān)力量，10名年輕后備專業(yè)技術(shù)人員的梯級(jí)隊(duì)伍，已具備散貨港口裝卸系統(tǒng)設(shè)備整體工藝、皮帶機(jī)、鋼結(jié)構(gòu)、供電、控制、給排水、暖通等專業(yè)的獨(dú)立設(shè)計(jì)能力，成長(zhǎng)為一個(gè)具有較強(qiáng)管控能力的大型裝卸設(shè)備設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

以設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)建設(shè)為先導(dǎo)，中交一航局安裝公司整體技術(shù)水平跨越了新臺(tái)階，為創(chuàng)建國(guó)家級(jí)港口成套設(shè)備研究技術(shù)中心，向國(guó)際工程管理咨詢企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

科技研發(fā)提能力，駛?cè)氚l(fā)展快速路

向科技要效益，向科技要發(fā)展，向科技要未來，中交一航局安裝公司緊緊抓住發(fā)展這個(gè)主題，依靠科技進(jìn)步，加快科技創(chuàng)新，堅(jiān)持走技術(shù)創(chuàng)新道路，探索出了一條適合自身特點(diǎn)的快速發(fā)展之路。

緊跟港口發(fā)展形勢(shì)，服務(wù)港口企業(yè)，引進(jìn)專業(yè)人才， 中交一航局安裝公司牢牢把握工作重心，分別在環(huán)保節(jié)能、智能化、高利潤(rùn)附加值產(chǎn)品及行業(yè)拓展等方面加強(qiáng)了調(diào)研和研究，行業(yè)培訓(xùn)長(zhǎng)拓不懈，信息和交流不斷加強(qiáng)。

中交一航局安裝公司實(shí)施總承包戰(zhàn)略，促進(jìn)了公司快速發(fā)展，也為科技創(chuàng)新提供了動(dòng)力，注入了活力。幾年來，中交一航局安裝公司完成技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目30余項(xiàng)，技術(shù)改造項(xiàng)目100多項(xiàng)。為解決港口傳統(tǒng)皮帶機(jī)人工巡視人員數(shù)量多，成本大以及人員安全等問題，研發(fā)了港口散貨系統(tǒng)皮帶機(jī)巡視智能化系統(tǒng)，通過科學(xué)技術(shù)手段減少皮帶機(jī)巡視人員數(shù)量，降低人工成本，同時(shí)使運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作質(zhì)量和工作效率得到有效提高，保證皮帶機(jī)系統(tǒng)的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。該科研項(xiàng)目獲得“一航局科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)” 和“中國(guó)港口科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”。

為了解決煤炭港口翻車機(jī)翻卸作業(yè)點(diǎn)、堆取料機(jī)作業(yè)點(diǎn)、皮帶機(jī)轉(zhuǎn)接點(diǎn)和裝卸船作業(yè)點(diǎn)等煤粉塵污染問題，中交一航局安裝公司研發(fā)了單流體與雙流體綜合除塵系統(tǒng)，通過不同類型的噴嘴，形成直徑不同的水霧顆粒，利用不同形式的噴霧，逐層篩選去除煤粉塵，實(shí)現(xiàn)了除塵效率的突破性提高。該科研項(xiàng)目獲得“一航局科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”和“中國(guó)港口科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)”。

“科技研發(fā)工作建設(shè)，不是要求每年要出多少項(xiàng)專利，拿多少個(gè)獎(jiǎng)，更主要的是創(chuàng)新環(huán)境、創(chuàng)新機(jī)制的建設(shè)，打造一個(gè)能夠激發(fā)創(chuàng)新活力的平臺(tái)?！苯陙恚薪灰缓骄职惭b公司依靠“喬朝起創(chuàng)新工作室”，在港口單機(jī)智能化方面加強(qiáng)了調(diào)研和研究，實(shí)現(xiàn)了港口堆料機(jī)、取料機(jī)的無人自動(dòng)化作業(yè)。同時(shí)，結(jié)合BIM技術(shù)進(jìn)行港口裝卸系統(tǒng)設(shè)備的研究。下一步，將要繼續(xù)圍繞港口智能化、智慧港口的“筑港夢(mèng)”繼續(xù)搭建這樣的平臺(tái)。

此外，中交一航局安裝公司格外重視核心技術(shù)的管理和產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，盡最大努力保護(hù)專利人的合法權(quán)益，并根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定，加大對(duì)科技創(chuàng)新的獎(jiǎng)勵(lì)力度。在此基礎(chǔ)上，中交一航局安裝公司還逐步推動(dòng)技術(shù)、人才輸出，緊緊抓住“設(shè)計(jì)-采購(gòu)-施工-運(yùn)行維護(hù)”一體化產(chǎn)業(yè)鏈等有利時(shí)機(jī)，大膽將公司技術(shù)向外輸出，真正把公司打造成技術(shù)高地、人才高地。

2015年，中交一航局安裝公司通過國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定并獲得高新技術(shù)企業(yè)資格證書；申報(bào)并獲批成為天津市專利試點(diǎn)單位，與天津市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局簽訂了天津市知識(shí)產(chǎn)權(quán)專項(xiàng)資金項(xiàng)目合同書；建設(shè)完善天津市“企業(yè)技術(shù)中心”，大力營(yíng)造科技創(chuàng)新氛圍；積極推進(jìn)“閆育俊國(guó)家級(jí)技能大師工作室”建設(shè)，并主動(dòng)申報(bào)各項(xiàng)材料，技能大師閆育俊同志入選天津市人才發(fā)展特殊支持計(jì)劃第一批名單，榮獲“天津市技能大師稱號(hào)”；積極推動(dòng)BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)施工領(lǐng)域應(yīng)用，組織人員參加培訓(xùn)和交流。

截至目前，中交一航局安裝公司累計(jì)獲得2項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，38項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利，1項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，獲得“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”稱號(hào)，獲批“天津市企業(yè)技術(shù)中心”、“國(guó)家級(jí)技能大師工作室”，成為天津市專利試點(diǎn)單位。

人才培養(yǎng)強(qiáng)內(nèi)涵，優(yōu)化環(huán)境促成長(zhǎng)

對(duì)于技術(shù)密集型的行業(yè)，能夠支撐行業(yè)健康發(fā)展的主要因素，除了政策對(duì)市場(chǎng)的影響和資本對(duì)事業(yè)的推動(dòng)作用外，最重要的是技術(shù)，而對(duì)技術(shù)掌握的首要因素是“人”，人才培養(yǎng)顯得尤為重要。中交一航局安裝公司堅(jiān)持“人才資源是第一資源”理念，嚴(yán)格按照“控總量、調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)急需”的發(fā)展觀，形成企業(yè)發(fā)展的核心人才優(yōu)勢(shì)。

在人才使用和培養(yǎng)上，中交一航局安裝公司一是堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，結(jié)合公司發(fā)展實(shí)際，著力引進(jìn)高層次和急需短缺專業(yè)人才；二是加大內(nèi)部培養(yǎng)力度，充分挖掘現(xiàn)有人才潛力，為每一位員工進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃、完善個(gè)人從業(yè)跟蹤檔案，建立健全“技術(shù)、技能專家培養(yǎng)、評(píng)聘”制度建設(shè)。

建筑業(yè)需要的是復(fù)合型的技術(shù)管理人才和專業(yè)化的操作工人，而目前我國(guó)的建筑業(yè)管理體制和人才培養(yǎng)機(jī)制還不能適應(yīng)這方面的需要。中交一航局安裝公司堅(jiān)持以項(xiàng)目研究為基礎(chǔ)，圍繞提高自主創(chuàng)新能力，發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)一批優(yōu)秀的科技創(chuàng)新人才，實(shí)施“人才+項(xiàng)目”的培養(yǎng)模式，建立人才培養(yǎng)與科研項(xiàng)目緊密結(jié)合的機(jī)制，以滾動(dòng)方式進(jìn)行持續(xù)支持，以此帶動(dòng)人才隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)而產(chǎn)生一支有基礎(chǔ)、有潛力、組織健全、研究方向明確、水平一流的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

通過開展科技研發(fā)，使設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)前沿技術(shù)的認(rèn)識(shí)深度和廣度得到加強(qiáng)，知識(shí)體系和專業(yè)水平也得到提升，進(jìn)一步激發(fā)了工作熱情和職業(yè)自豪感。在科技研發(fā)過程中，以課題小組為單位，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)凝聚力得到提升，經(jīng)由共同協(xié)作，團(tuán)隊(duì)個(gè)體間的工作協(xié)同程度得到有效鍛煉，同時(shí)科技創(chuàng)新也成為公司轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略新的增長(zhǎng)引擎。

另一方面，構(gòu)建符合公司發(fā)展策略和發(fā)展方向的培訓(xùn)體系，形成“學(xué)習(xí)型”團(tuán)隊(duì)，提升公司整體的水平。針對(duì)員工建立一套長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)方案，根據(jù)實(shí)際工作需要，充分利用內(nèi)部資源和外部資源對(duì)員工開展有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)和崗位技能的培訓(xùn)、交流與經(jīng)驗(yàn)分享。

研發(fā)創(chuàng)新建體系，構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力

惟創(chuàng)新者進(jìn)、惟創(chuàng)新者強(qiáng)、惟創(chuàng)新者勝。通過在科技創(chuàng)新上下功夫，中交一航局安裝公司取得了一系列突破，面對(duì)新形勢(shì)新任務(wù)，該公司又將怎樣作為？

中交一航局安裝公司副總經(jīng)理喬朝起告訴《中國(guó)水運(yùn)》雜志記者：“自主創(chuàng)新能力是企業(yè)活力的標(biāo)志，是企業(yè)發(fā)展的關(guān)節(jié)點(diǎn)，也是一個(gè)企業(yè)最重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力。下一步，中交一航局安裝公司將著力提高自主創(chuàng)新研發(fā)能力，建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新體系。”

中交一航局安裝公司將繼續(xù)推進(jìn)科研人員技能升級(jí)和科研機(jī)制改善，做好港口環(huán)保、節(jié)能減排、智能化、高層樓宇、工程船舶施工管理系統(tǒng)、軌道交通機(jī)電等領(lǐng)域的課題研發(fā)工作。重點(diǎn)做好BIM技術(shù)的應(yīng)用工作，學(xué)習(xí)和開發(fā)BIM應(yīng)用平臺(tái)，從技術(shù)和管理角度進(jìn)行深層次的應(yīng)用和開發(fā)；做好船機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)工作，擺脫現(xiàn)階段船機(jī)監(jiān)控設(shè)備受制于國(guó)外設(shè)備商的局面，并嘗試公司在船機(jī)監(jiān)控行業(yè)的發(fā)展可能性；做好與散貨港口裝卸系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的技術(shù)研發(fā)工作，提升該領(lǐng)域的技術(shù)引導(dǎo)作用。特別要在把握市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上不斷研發(fā)新產(chǎn)品，積極做好引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收和創(chuàng)新，充分利用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)成果進(jìn)行綜合集成和應(yīng)用開發(fā)。依托現(xiàn)有工程大力推行創(chuàng)新思想，將研發(fā)產(chǎn)品應(yīng)用于工程上，實(shí)現(xiàn)公司與用戶的雙贏。

雄鷹擊長(zhǎng)空，蛟龍騰大海。2016年，是中交一航局安裝公司邁入“十三五”新征程的關(guān)鍵之年。新征程中，公司將繼續(xù)提高自主創(chuàng)新研發(fā)能力，緊密跟蹤工程技術(shù)發(fā)展方向，加大重難點(diǎn)科研項(xiàng)目的研究力度。在整體經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略指導(dǎo)下，以技術(shù)創(chuàng)新為主線，通過新技術(shù)的研發(fā)、整合，不斷提升各項(xiàng)服務(wù)、產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以商業(yè)模式創(chuàng)新為輔助，持續(xù)推動(dòng)科技成果產(chǎn)業(yè)化，不斷提高科研開發(fā)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。