周長賢

5月中旬的一天，半夜三更我接到一個神秘電話，平安集團一位領導打來的。任務很突然，讓我擔任汽車之家董事長、CEO。

原因我也不知道，攤上了吧！不過是這樣，汽車之家未來要進一步發(fā)展，需要跟平安集團的很多資源對接。近些年，我在平安集團的戰(zhàn)略發(fā)展中心工作，在集團層面上對接資源，可能會比較便利。

人對不確定因素是最恐懼的。我哪有時間調研，只是看看網站和財務報表，團隊什么樣都不知道，人也不認識。6月25日，我兩眼一抹黑，閉上眼睛就來了。這恐怕就是今年我的關鍵時刻，也是最大的挑戰(zhàn)。

第二個挑戰(zhàn)是，你這么大年紀的人，一看全是85后為主的公司，怎么能夠融入團隊。讓同事們融入我，是不對的嘛！而且，我是金融背景，與汽車有距離。但做CEO你必須要盡快進入狀態(tài)，走進業(yè)務，亂燒火是不行的。

剛開始輿論確實有些說法，舉出1號店、上海家化的例子，說平安是短期投資。其實，真的是平安救了1號店，要沒有2000萬美元進去就沒有1號店的后來。平安集團4個生態(tài)圈，金融、房產、汽車、醫(yī)療，上海家化放哪個圈呢？汽車之家放哪個圈很清楚。

我在平安集團戰(zhàn)略發(fā)展中心工作時，除了做公司內部的戰(zhàn)略項目，另一個任務是按T字形結構培養(yǎng)年輕人。所謂T字形結構，就是既要有咨詢公司寬的視野，還要有垂直的，能落地的專業(yè)?，F(xiàn)在，汽車之家每個事業(yè)部都是這樣的結構，能夠消化吸收新的戰(zhàn)略，還能實操把它做下去。我深刻體會到T字形結構的好處，兩種不同的人放在一塊兒，一個橫，一個豎，那就搭起來了。他們之間互相交融，互相學習，未來的團隊就會非常強大。

我們進來后，先用3個月時間把業(yè)務線全部摸清楚，經過梳理和調整，重新規(guī)劃了4+1的未來戰(zhàn)略：媒體、電商、金融、車生活4個圈，1就是大數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)加技術。我們定了戰(zhàn)略關鍵詞：連接、賦能、共贏，用平臺連接用戶和客戶端，利用流量、金融手段等平臺優(yōu)勢幫到他們，最后實現(xiàn)共贏。

這是一個很大的轉變，我們要把汽車之家的基因引過來，變成基于數(shù)據(jù)和技術的公司。

我們剛來，馬上動管理架構團隊容易產生疑慮、緊張，引起不穩(wěn)定。我們基于原來的事業(yè)部，用項目的方式推進。比如金融，原來在新車電商，我把它拉出來放在集團層面。當然，有一些人員的調整很正常，但骨干隊伍還是比較穩(wěn)定的。

我把戰(zhàn)略發(fā)展中心開發(fā)的PMO（項目管理辦公室）帶了進來，PMO有一整套非常嚴謹?shù)臋C制，按照目標、時間要求追蹤、落實責任，即4個W：為什么、誰、什么時間、干什么。重點的項目我都會參加，進度出現(xiàn)了什么問題，問題在哪里，怎么解決，把進度怎么追回來。汽車之家的年輕同事們接受很快，現(xiàn)在很多新項目都在用PMO的方法做。這是我意料之外的。

我跑了十來個汽車廠家，利用周末時間去了很多家4S店、修理廠、二手車市場?，F(xiàn)在對汽車行業(yè)有了基本的認識，了解整個汽車產業(yè)鏈，怎么經營，有什么需求。在第3季度，我們砍了一些業(yè)務，原來有新車電商，自己買車進來再賣出去，廠家、經銷商都比較反感，就把這個模式停了。原來二手車的模式是一個完整價值鏈全做，也果斷停掉，就做平臺，幫助有需求的用戶置換，幫二手車經銷商把交易做好，這是最簡單的。

咱畢竟是一家互聯(lián)網企業(yè)，線下的那一套東西直接去做很難，我們已經有過教訓，還是走輕資產的方式。整個業(yè)務模式，需要的地方可能也會做一些投資，現(xiàn)在我們開始去看一些跟四個圈有關的公司。但要跟業(yè)務需求結合起來，有它的獨特性，有前景。比如說，二手車檢測我們肯定不會去做，將來有機會可能投資、參股。有些不一定投資，合作都可以。

汽車之家最大的核心競爭力在內容，每個板塊都有很大的成長性。媒體，有很大的空間。金融，等于從頭開始。電商，原來積累了一些經驗。其實最大的一塊說不定是車生活。各個圈都有核心，有與眾不同的地方?；ヂ?lián)網企業(yè)就是要不斷試錯、調整，抓到點就突破。

汽車之家是平臺，不會跟現(xiàn)有的經銷商、4S店去搶生意，但開放式的平臺也會有一些規(guī)范，最重要還是服務我們的用戶。我們有個新的電商事業(yè)部，幫助主機廠、4S店在平臺上開店，就是天貓模式。還會把AR技術植入進去，車的展示更加立體化，吸引更多人來看。

我們有了金融頻道，會吸引更多的人瀏覽、交易。平安車險已經在平臺上線，可以實現(xiàn)網上投保，10月份一個月保費已經100多萬了。隨著電商平臺起來，未來金融一定會帶起來。金融最重要的問題是控制風險，關住后門，才能往前門走。平安這么多年穩(wěn)健經營，得益于非常強大的風險控制。

今年我最深的感悟，一是以不變應萬變，二是唯一的不變就是變。這有點哲學味道。我真是這樣想的，兩眼一摸黑進來，什么準備都沒有，直接來了就干活，所以以不變應萬變嘛。想把公司做得更好，不把公司砸掉，你就必須突破原有的東西，接受新東西。AR就是我提出來的，我們的團隊行動力很強，很快就做出來了。

至于這段時間的表現(xiàn)，我給自己打六七十分，及格，說不定換個人來做好得多。但是打分有點早了，關鍵是未來怎么樣？不過，汽車之家的團隊真得很不錯，在進步，接下來一定要提升整體作戰(zhàn)能力，成為學習型的團隊。

汽車行業(yè)這么大一塊蛋糕，各方力量肯定虎視眈眈，誰都要搶。說老實話，現(xiàn)有的競爭對手，我們不會跟他們在一個維度上競爭。各走各的路，最后看看誰做出來。保不定都做出來，那也就無所謂。但我們一定要把汽車之家的優(yōu)勢結合平安的資源發(fā)揮出來。市場競爭就是這樣，一定要認清自己差異化的地方在哪里，別人難以復制，那才稱為核心競爭力。

平安人壽有120萬線下營銷員隊伍，他們與客戶都是強關系，有一種信任感在里面，可以通過他們去影響線下的客戶。如果能夠把這支鐵軍用起來，平安還有5000多萬的車險客戶，這就是汽車之家獨有的資源，很難復制，不可模仿。

實際上，整體業(yè)務我是放的多、收的少。每個地方我們都已經非常清楚地定義出來，下面就看怎么做。現(xiàn)在剛布局下去，等到明年年中的時候，就有樣子了。作為CEO，如果說只看眼前，我把經營指標做好就完事了。現(xiàn)在去想那么多具有挑戰(zhàn)性的事情，就是想把汽車之家?guī)У礁叩母叨?，做出一個更好的生態(tài)圈出來。這是我的理想。

Q：你既了解金融，現(xiàn)在又兩只腳都踏進汽車，怎么看明年的中國經濟與汽車行業(yè)？

A：要比發(fā)達國家，中國經濟7%左右的增長率還算不錯。我覺得中國經濟未來發(fā)展一是國企的改革，二是民營企業(yè)的發(fā)展。只有企業(yè)強大的國家才強大，如果企業(yè)萎靡不振，經濟就夠嗆了。

今年感覺二手車市場發(fā)展很快，新車銷售還在繼續(xù)增長，但速度比前幾年可能要慢了，增長潛力比較大的在四五六線城市。

Q：你今年得到的最佳建議是什么？

A：我給很多同事推薦《硅谷鋼鐵俠》，其中講做好CEO的3個條件，其實就是給我的建議。第一，必須有理想。要去想挑戰(zhàn)性的事情。第二，價值觀。不為眼前利益驅動，而是為成就感驅動，做出與眾不同的，對人類有貢獻的事情。第三，在紛亂的秩序中實現(xiàn)理想。事情有兩種，一種是不可能的事情，一種是非常難的事情。不可能的事情你不要去干，要去干非常有挑戰(zhàn)性的事情。

Q：你怎么看創(chuàng)業(yè)熱？

A：從個人的角度可能是弊大于利，創(chuàng)業(yè)能成功不太容易，要經歷體力、心理上很多很多磨難。像馬云，你現(xiàn)在看光鮮，他當年創(chuàng)業(yè)的時候受的艱難，有多少人能理解。整體上講，我覺得可能是利大于弊，培養(yǎng)了中國下一代年輕人的創(chuàng)業(yè)精神與獨立自主的能力。創(chuàng)業(yè)能不能成功拋開不講，中國下一代年輕人需要有這種冒險精神。